超级军网央视正在直播——ARJ21下线暨采购签约仪式
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:38:40
]]
晕哦！
不看电视好多年
不看电视好多年
]]
:D 支持先把这个飞机飞利索，然后把多做点衍生机型，再做好加长型！
http://discovery.cctv.com/special/C20341/02/index.shtml
经济性这点是可以肯定的,咱们造的嘛
完全知识产权，有点自欺欺人。如果那天发动机不卖给我们，我们的自主知识产权能让它飞起来吗？
现在的时髦词，完全知识产权，有点太走样了。一架飞机大部分是外国零件，组装（组合）起来，也能叫完全自主。这是按照印度人的标准吧
现在的时髦词，完全知识产权，有点太走样了。一架飞机大部分是外国零件，组装（组合）起来，也能叫完全自主。这是按照印度人的标准吧
原帖由 xiaogexh 于 2007-12-21 17:42 发表
经济性这点是可以肯定的,咱们造的嘛
经济性不只是造价，
更主要是运营成本，
发动机性能是关键
原帖由 yunhuo 于 2007-12-21 17:45 发表
完全知识产权，有点自欺欺人。如果那天发动机不卖给我们，我们的自主知识产权能让它飞起来吗？
现在的时髦词，完全知识产权，有点太走样了。一架飞机大部分是外国零件，组装（组合）起来，也能叫完全自主。这是按照 ...
了解一下官方语言的春秋笔法先
深航买了100架，天哪
还有，不要听见这词就出来JJYY，累不累啊。。。
100架怎么了？
深航-鲲鹏是一家公司么？
原帖由 yunhuo 于 2007-12-21 17:45 发表
完全知识产权，有点自欺欺人。如果那天发动机不卖给我们，我们的自主知识产权能让它飞起来吗？
现在的时髦词，完全知识产权，有点太走样了。一架飞机大部分是外国零件，组装（组合）起来，也能叫完全自主。这是按照 ...
有来啦，
烦不烦啦，
请参见我的签名
现在国内171架+出口2架；
啊哈哈哈哈
不错的开头阿:victory:
啊哈哈哈哈
不错的开头阿:victory:
最鄙视有些人JJWW；有本事自己去造一架看看；
比J10公开仪式有进步，就是飞机涂装难看，太老土！
还行啊，哈哈哈:victory:
原帖由 yunhuo 于 2007-12-21 17:45 发表
完全知识产权，有点自欺欺人。如果那天发动机不卖给我们，我们的自主知识产权能让它飞起来吗？
现在的时髦词，完全知识产权，有点太走样了。一架飞机大部分是外国零件，组装（组合）起来，也能叫完全自主。这是按照 ...
这个意思大概是说中国现在对这个飞机的总体具有完全的自主产权.
如果比喻成系统内的体制来说，就是这个项目的总体部在中国.
很漂亮，这点确实不像TG自己造的。:D
原帖由 yunhuo 于 2007-12-21 17:45 发表
完全知识产权，有点自欺欺人。如果那天发动机不卖给我们，我们的自主知识产权能让它飞起来吗？
现在的时髦词，完全知识产权，有点太走样了。一架飞机大部分是外国零件，组装（组合）起来，也能叫完全自主。这是按照 ...
SB,别TMD跟这儿抖机灵，就你丫明白似的，别人都是傻子。
老实说对安全性尤其担心，不过自主知识产问题
说句话，又有人不待见；
就是这架飞机从 螺钉到发动机 国外的，
从设计到制造 都在国外，也TMD是 自主知识产权！这一点没有任何问题。
就是这架飞机从 螺钉到发动机 国外的，
从设计到制造 都在国外，也TMD是 自主知识产权！这一点没有任何问题。
ARJ-21的加长型号称航程3700公里。非常期待。那个设计是说了ARJ就是大型客机的热身。
安全性怎么样，你去坐坐就知道了。。烦。。
总有那么几个东西跳出来JJYY。。和唐僧似的
总有那么几个东西跳出来JJYY。。和唐僧似的
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
显然卖不到米国去，但是还是要按照人家的标准来，嘿嘿
空壳也一样。。。
飞机本身的自主知识产权，和 飞机组成部分的知识产权，是2回事。
说飞机自主知识产权的时候，跳出来发动机，真是没招使，没咒念 :L
所以，只要看到这个问题，我一定要说：
ARJ ，自主知识产权，没有任何问题
==============
这个和 iphone一样， 是苹果的“自主知识产权”吧，它就是鸿海造的；
耐克，从设计到制造都不在美国，谁说耐克没有“自主知识产权”？？？
说飞机自主知识产权的时候，跳出来发动机，真是没招使，没咒念 :L
所以，只要看到这个问题，我一定要说：
ARJ ，自主知识产权，没有任何问题
==============
这个和 iphone一样， 是苹果的“自主知识产权”吧，它就是鸿海造的；
耐克，从设计到制造都不在美国，谁说耐克没有“自主知识产权”？？？
完全知识产权，有点自欺欺人。
========================
是讲机身吧, 里面的各种设备可以是联合国. :D
========================
是讲机身吧, 里面的各种设备可以是联合国. :D
这飞机对中国航空工业的意义其实没多大．关键还看下一步的大运，那才是重点．
话说民用机定型鉴定试飞和适航审定试飞怎么搞
一架飞机大部分是外国零件，组装（组合）起来，也能叫完全自主。这是按照 ...
============================================================
分得出拿著人家的设计图纸拿人家的组件做组装, 和自己设计自己开图纸自己生产机身组件做组装的分别麽.:D
============================================================
分得出拿著人家的设计图纸拿人家的组件做组装, 和自己设计自己开图纸自己生产机身组件做组装的分别麽.:D
知识产权的问题就不用吵了的吧，要这也怀疑要波音空客也没知识产权了的
知道什么叫知识产权不?和零件哪来的有什么关系!
好的开始是成功的一半！祝贺！:victory: :victory:
订单不少:D ，ARJ个头很大，很有发展潜力，实际上再放大20％的话就有资格做干线飞机了啊。
能造壳子也不错了，下一步加大国产化率，先把一部分不那么关键的航电实现国产化(棍子的航电都能国产化，发财的航电都能出口，相信arj21的航电至少也能部分国产化)，然后慢慢开发发动机，口水ing。
子系统可以分开发展，比如发动机，如果民用不行可以用在军用的衍生型上，相对来说比较宽松，等到系统成熟的就可以加入竞争了。
民用航空是一块大蛋糕，如果全留给自己，怎么能卖得出去？我们不止是面对第三世界国家的时候了！
民用的注定要经济性，上来就用自己的，一款不成熟的发动机怎么会赢得客户的信任？运营成本怎么降得下来，一切都要慢慢来……
民用的注定要经济性，上来就用自己的，一款不成熟的发动机怎么会赢得客户的信任？运营成本怎么降得下来，一切都要慢慢来……