虾说

体系化管理，每个节点都要存有大局观，无论经济、军事。从一颗小树的栽种，到庞大规划，都要有整体观念，整体会存在多长时间，产生什么效果，都要有所考虑，不是说要因简就繁，而是要使每个事物的建设都纳入管理，有轻重缓急、有因繁就间。
中国是自行车大国，说个笑话，每年因为自行车轮子造的不圆，浪费的物力、财力抵的上早宇宙飞船的钱。即使一个小的方面，也可能牵涉很多细节。造个轮子也要涉及材料、制造工具、检测设备、人力资源等，而在自行车制造厂里完成这些细节的规范化并不简单，需要社会协同，需要机构进行标准制定，不断修改不断完善。
工具的价格和性能存在关系，希望使用好的工具减少物质损耗，不得不重视生产能力的因素。哈，继续拿轮子来说，修理、制造时，如果能有智能化的手钻拧紧、松懈固定螺栓（工程细节，细致出精品），其间节省的时间也是巨大的财富，可同时带来的生产力的损耗也无法忽视，体现在昂贵的工具价格上。然而，从进程推算上，又觉得合理，就需要整体生产力的优化，不是一个节点或几个节点能做到的。
我们的政府应该多承担点社会责任！不能再打瞌睡了，人民都在劳动啊！~~~~~~~~~~~~~~~~~~~体系化管理，每个节点都要存有大局观，无论经济、军事。从一颗小树的栽种，到庞大规划，都要有整体观念，整体会存在多长时间，产生什么效果，都要有所考虑，不是说要因简就繁，而是要使每个事物的建设都纳入管理，有轻重缓急、有因繁就间。
中国是自行车大国，说个笑话，每年因为自行车轮子造的不圆，浪费的物力、财力抵的上早宇宙飞船的钱。即使一个小的方面，也可能牵涉很多细节。造个轮子也要涉及材料、制造工具、检测设备、人力资源等，而在自行车制造厂里完成这些细节的规范化并不简单，需要社会协同，需要机构进行标准制定，不断修改不断完善。
工具的价格和性能存在关系，希望使用好的工具减少物质损耗，不得不重视生产能力的因素。哈，继续拿轮子来说，修理、制造时，如果能有智能化的手钻拧紧、松懈固定螺栓（工程细节，细致出精品），其间节省的时间也是巨大的财富，可同时带来的生产力的损耗也无法忽视，体现在昂贵的工具价格上。然而，从进程推算上，又觉得合理，就需要整体生产力的优化，不是一个节点或几个节点能做到的。
我们的政府应该多承担点社会责任！不能再打瞌睡了，人民都在劳动啊！~~~~~~~~~~~~~~~~~~~