巴军方购中国J10和预警机最新进展

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 15:50:31
最新一期《简氏防务周刊》刊登了对巴基斯坦空军参谋长坦威尔•穆罕默德•艾哈迈德的采访,介绍了巴基斯坦空军FC-1战机的情况以及向中国采购歼10和预警机的进展:
   
    巴空军参谋长11月12日在迪拜航展上首先澄清了对于RD-93发动机制约FC-1出口的风言风语,并且宣布巴基斯坦空军希望以小批量交付的方式接收最先8架JF-17“雷电”战斗机(枭龙FC-1),并将在2008年前底实现JF-17的作战能力。

   针对曾有传言俄罗斯因为巴基斯坦核试验问题及印度方面的压力不会向中巴联合研制的JF-17提供必需的RD-93发动机,他说:“虽然发动机方面我们和俄罗斯没有直接关系,但我们在飞机和航电研制方面是合作伙伴,而且发动机问题上中俄有相关合同保障,这些传言只是某些利益相关者的炒做而已。JF-17的生产阶段进行的一切顺利,未来西方的设备和武器将使用到JF-17身上。在明年年底以前我们希望能获得10到12架JF-17,以组建一只比常规规模小一点的JF-17中队。”巴基斯坦也希望通过新战机的更新换代改变机种繁杂的现状,现在还有十多架机龄超过40年的法国“幻影”战机在巴空军中服役。未来巴基斯坦空军将只有三种战机:中国歼10(巴基斯坦编号为FC-20)和JF-17,以及美国洛•马公司的F-16。

      向中国采购歼10的计划将提升巴基斯坦空军的实力,巴空军希望把现在歼10航电水平从1990年代末提高到21世纪的最新水平. 巴空军参谋长说,“我们正在考虑两种航电配置方案,除了中国提供的方案,我们也在争取中国允许我们有其他的选择。”
   
    巴基斯坦计划购买4架瑞典的爱立眼预警机,但爱立眼的能力并不能满足巴空军要求,巴方正在考虑向中国购买一种带有空中加油能力的预警机,但现在的问题是购买预警机的预算还没有到位。采购F-16的计划因为制裁已经搁浅多次,但巴空军参谋长希望美国不要因为巴基斯坦现在的国内局势而再次影响F-16的交付。他说:“制裁和禁运不会起作用,南非在制裁下能继续发展自己,巴基斯坦过去被制裁时实力的增长也没有受影响。希望有关国家领导人能清楚一点:只有在谈判桌上才能解决问题,而不是在角斗场上。”最新一期《简氏防务周刊》刊登了对巴基斯坦空军参谋长坦威尔•穆罕默德•艾哈迈德的采访,介绍了巴基斯坦空军FC-1战机的情况以及向中国采购歼10和预警机的进展:
   
    巴空军参谋长11月12日在迪拜航展上首先澄清了对于RD-93发动机制约FC-1出口的风言风语,并且宣布巴基斯坦空军希望以小批量交付的方式接收最先8架JF-17“雷电”战斗机(枭龙FC-1),并将在2008年前底实现JF-17的作战能力。

   针对曾有传言俄罗斯因为巴基斯坦核试验问题及印度方面的压力不会向中巴联合研制的JF-17提供必需的RD-93发动机,他说:“虽然发动机方面我们和俄罗斯没有直接关系,但我们在飞机和航电研制方面是合作伙伴,而且发动机问题上中俄有相关合同保障,这些传言只是某些利益相关者的炒做而已。JF-17的生产阶段进行的一切顺利,未来西方的设备和武器将使用到JF-17身上。在明年年底以前我们希望能获得10到12架JF-17,以组建一只比常规规模小一点的JF-17中队。”巴基斯坦也希望通过新战机的更新换代改变机种繁杂的现状,现在还有十多架机龄超过40年的法国“幻影”战机在巴空军中服役。未来巴基斯坦空军将只有三种战机:中国歼10(巴基斯坦编号为FC-20)和JF-17,以及美国洛•马公司的F-16。

      向中国采购歼10的计划将提升巴基斯坦空军的实力,巴空军希望把现在歼10航电水平从1990年代末提高到21世纪的最新水平. 巴空军参谋长说,“我们正在考虑两种航电配置方案,除了中国提供的方案,我们也在争取中国允许我们有其他的选择。”
   
    巴基斯坦计划购买4架瑞典的爱立眼预警机,但爱立眼的能力并不能满足巴空军要求,巴方正在考虑向中国购买一种带有空中加油能力的预警机,但现在的问题是购买预警机的预算还没有到位。采购F-16的计划因为制裁已经搁浅多次,但巴空军参谋长希望美国不要因为巴基斯坦现在的国内局势而再次影响F-16的交付。他说:“制裁和禁运不会起作用,南非在制裁下能继续发展自己,巴基斯坦过去被制裁时实力的增长也没有受影响。希望有关国家领导人能清楚一点:只有在谈判桌上才能解决问题,而不是在角斗场上。”
加油能力的预警机;funk
歼10出口还早吧~
老巴兄弟要加油能力的预警机有什么用?还不如多买几架,可以减少单架次的执勤时间,减少了空勤人员的工作强度:D
是他的原话?
我们也在争取中国允许我们有其他的选择。”
是否能从侧面印证棍子的航电呢???:handshake
猛啊,花一架的钱就得到了一架预警机和加油机
我们的航电真是这么差吗?
至少比以前好....
航电可是利润大头呀,希望能守住,如果只在技不如人也没办法。

另外会不会有小巴对西方航电的迷信或惯性思维在里面起作用?
原帖由 huwei_2003 于 2007-11-21 10:30 发表
我们的航电真是这么差吗?

我觉得更多的是标准协同和使用习惯以及保持独立性的问题。
应该是表达问题哇,有空中加油能力的预警机,应该是空中受油能力
里面烟雾弹不少啊
不了解实际情况,无法判断是否被忽悠
10TG不大可能允许小巴改装其他国家的航点吧?
MS说给美国淫听的,石榴赶快的卖!不然奸石的干活!
用翻译软件翻的吧,上下胡扯
有点猛啊,21世纪10号,期待
咱还不够使呢
把10的航电提升到11B的程度不久OK了,其实发财就不差了,只是缺个衍射平显罢了,10早期型用的单色显示器的座舱跟发财的比起来又确实寒酸了一点,反正小巴要配置高就加钱就是了
感觉这贴有点忽悠.
应该是具备空中加油能力的预警机,这要求不过份啊,可以增加留空时间嘛。
J10哎~~巴基斯坦都看不上还沙特~~;P
04不是用的国产航电吗?小龙到底要用那国的航电?
10号的航电是90年代么的  那还不错了  现在不也没出2010年吗----
的确是crazy的消息!
应该是受油能力吧?:L