超级军网驳——阿三的LCA下马
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 23:14:42
印度航空发展局已经授予通用电气公司一份价值1.05亿美元的工程研制合同，研制用于该国轻型战斗机(LCA)小批生产型Tejas的发动机。
制合同要求通用电气公司提供17台F404-GE-IN20发动机以及后勤保障。第一台发动机计划于2006年交付。LCA的小批生产将于2005年开始。为印度空军和海军可能要生产250架LCA。
一台F404-GE-F2J3发动机的LCA原型机的飞行试验于2001年开始。至今，三架LCA原型机已经完成150多次飞行试验，包括超声速飞行。计划总共有7架LCA原型机装F404-GE-F2J3发动机进行飞行试验。F404-GE-IN20发动机是F404-GE-402的改型，修改是针对LCA的单发特点，采用余度设计和先进的FADEC(全权数字电子控制系统)。这种发动机将从与世界范围内服役的3700多台F404发动机具有通用性得到好处。
LCA小批生产型外，F404-GE-IN20发动机还计划用于正在印度航空发展局研制的LCA海军型NP1和NP2的飞行试验。
解放军报2004年02月16日印度航空发展局已经授予通用电气公司一份价值1.05亿美元的工程研制合同，研制用于该国轻型战斗机(LCA)小批生产型Tejas的发动机。
制合同要求通用电气公司提供17台F404-GE-IN20发动机以及后勤保障。第一台发动机计划于2006年交付。LCA的小批生产将于2005年开始。为印度空军和海军可能要生产250架LCA。
一台F404-GE-F2J3发动机的LCA原型机的飞行试验于2001年开始。至今，三架LCA原型机已经完成150多次飞行试验，包括超声速飞行。计划总共有7架LCA原型机装F404-GE-F2J3发动机进行飞行试验。F404-GE-IN20发动机是F404-GE-402的改型，修改是针对LCA的单发特点，采用余度设计和先进的FADEC(全权数字电子控制系统)。这种发动机将从与世界范围内服役的3700多台F404发动机具有通用性得到好处。
LCA小批生产型外，F404-GE-IN20发动机还计划用于正在印度航空发展局研制的LCA海军型NP1和NP2的飞行试验。
解放军报2004年02月16日
制合同要求通用电气公司提供17台F404-GE-IN20发动机以及后勤保障。第一台发动机计划于2006年交付。LCA的小批生产将于2005年开始。为印度空军和海军可能要生产250架LCA。
一台F404-GE-F2J3发动机的LCA原型机的飞行试验于2001年开始。至今，三架LCA原型机已经完成150多次飞行试验，包括超声速飞行。计划总共有7架LCA原型机装F404-GE-F2J3发动机进行飞行试验。F404-GE-IN20发动机是F404-GE-402的改型，修改是针对LCA的单发特点，采用余度设计和先进的FADEC(全权数字电子控制系统)。这种发动机将从与世界范围内服役的3700多台F404发动机具有通用性得到好处。
LCA小批生产型外，F404-GE-IN20发动机还计划用于正在印度航空发展局研制的LCA海军型NP1和NP2的飞行试验。
解放军报2004年02月16日印度航空发展局已经授予通用电气公司一份价值1.05亿美元的工程研制合同，研制用于该国轻型战斗机(LCA)小批生产型Tejas的发动机。
制合同要求通用电气公司提供17台F404-GE-IN20发动机以及后勤保障。第一台发动机计划于2006年交付。LCA的小批生产将于2005年开始。为印度空军和海军可能要生产250架LCA。
一台F404-GE-F2J3发动机的LCA原型机的飞行试验于2001年开始。至今，三架LCA原型机已经完成150多次飞行试验，包括超声速飞行。计划总共有7架LCA原型机装F404-GE-F2J3发动机进行飞行试验。F404-GE-IN20发动机是F404-GE-402的改型，修改是针对LCA的单发特点，采用余度设计和先进的FADEC(全权数字电子控制系统)。这种发动机将从与世界范围内服役的3700多台F404发动机具有通用性得到好处。
LCA小批生产型外，F404-GE-IN20发动机还计划用于正在印度航空发展局研制的LCA海军型NP1和NP2的飞行试验。
解放军报2004年02月16日
不管下不下马，能进行研究并实验，这就是进步。