超级军网（最新译自汉和）题为《分析：中国为军事用途改装波音73 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:08:27
出版：11月12日，2007年 下午：2：28
字体大小:由 ANDREI CHANG
香港, 十一月. 十二日(合众国际社) -- 有迹象表明中国空军已经改装了另外的波音737S作为空中指挥平台
在2004年位于多伦多的汉和情报中心注意到中国已经照这样.改装了波音737。在那时，飞机的机头部分安装了一个大的卫星通讯整流罩。
在这一年出现的最新式的波音737空中战地指挥所，被喷涂代号B-4052,这种代码通常分配给中国联航的飞机上。中国联航的飞机受中国空军的控制。 Tu-154M 电子战飞机和KJ-2000 空中预警及控制系统，或机载预警与控制系统，都被分配给B系列的指示（代号）。可确定的是，当前B-XXXX是一个人民解放军空军的官方指示码。
现在看来，空军已经至少另外改装了两到三架波音737客机作为空中指挥单位。一架已经被指定为B-4053。在它的机身之下有两个大的雷达天线屏蔽器和五个刀片形的天线，这些天线推测起来应该是通讯天线和数据连交换系统。
随着更多的空中指挥机和机载报警与控制系统进入部队服役，中国人民解放军空军目前在他对战略与战术水平的指挥上已经经历了激烈的变革，因为他获得了从空中指挥空军的能力。照片所显示的大量充实的证据表明，中国人民解放军空军几个最好的战斗机师的指挥官已经正在飞Su-27UBK并且给予指挥。
这可能主要是因为中国人在努力从俄罗斯引进Il-76 运输机的问题上遇到了较大问题由此中国人民解放军空军已经决定使用波音737所为空中指挥机的平台。
依照中国官方出版物的表述，波音 737-800 在2007年六月正式加入中国联航。中国接受它的第一架波音 737-800 是在1999年。出版：11月12日，2007年 下午：2：28
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香港, 十一月. 十二日(合众国际社) -- 有迹象表明中国空军已经改装了另外的波音737S作为空中指挥平台
在2004年位于多伦多的汉和情报中心注意到中国已经照这样.改装了波音737。在那时，飞机的机头部分安装了一个大的卫星通讯整流罩。
在这一年出现的最新式的波音737空中战地指挥所，被喷涂代号B-4052,这种代码通常分配给中国联航的飞机上。中国联航的飞机受中国空军的控制。 Tu-154M 电子战飞机和KJ-2000 空中预警及控制系统，或机载预警与控制系统，都被分配给B系列的指示（代号）。可确定的是，当前B-XXXX是一个人民解放军空军的官方指示码。
现在看来，空军已经至少另外改装了两到三架波音737客机作为空中指挥单位。一架已经被指定为B-4053。在它的机身之下有两个大的雷达天线屏蔽器和五个刀片形的天线，这些天线推测起来应该是通讯天线和数据连交换系统。
随着更多的空中指挥机和机载报警与控制系统进入部队服役，中国人民解放军空军目前在他对战略与战术水平的指挥上已经经历了激烈的变革，因为他获得了从空中指挥空军的能力。照片所显示的大量充实的证据表明，中国人民解放军空军几个最好的战斗机师的指挥官已经正在飞Su-27UBK并且给予指挥。
这可能主要是因为中国人在努力从俄罗斯引进Il-76 运输机的问题上遇到了较大问题由此中国人民解放军空军已经决定使用波音737所为空中指挥机的平台。
依照中国官方出版物的表述，波音 737-800 在2007年六月正式加入中国联航。中国接受它的第一架波音 737-800 是在1999年。
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香港, 十一月. 十二日(合众国际社) -- 有迹象表明中国空军已经改装了另外的波音737S作为空中指挥平台
在2004年位于多伦多的汉和情报中心注意到中国已经照这样.改装了波音737。在那时，飞机的机头部分安装了一个大的卫星通讯整流罩。
在这一年出现的最新式的波音737空中战地指挥所，被喷涂代号B-4052,这种代码通常分配给中国联航的飞机上。中国联航的飞机受中国空军的控制。 Tu-154M 电子战飞机和KJ-2000 空中预警及控制系统，或机载预警与控制系统，都被分配给B系列的指示（代号）。可确定的是，当前B-XXXX是一个人民解放军空军的官方指示码。
现在看来，空军已经至少另外改装了两到三架波音737客机作为空中指挥单位。一架已经被指定为B-4053。在它的机身之下有两个大的雷达天线屏蔽器和五个刀片形的天线，这些天线推测起来应该是通讯天线和数据连交换系统。
随着更多的空中指挥机和机载报警与控制系统进入部队服役，中国人民解放军空军目前在他对战略与战术水平的指挥上已经经历了激烈的变革，因为他获得了从空中指挥空军的能力。照片所显示的大量充实的证据表明，中国人民解放军空军几个最好的战斗机师的指挥官已经正在飞Su-27UBK并且给予指挥。
这可能主要是因为中国人在努力从俄罗斯引进Il-76 运输机的问题上遇到了较大问题由此中国人民解放军空军已经决定使用波音737所为空中指挥机的平台。
依照中国官方出版物的表述，波音 737-800 在2007年六月正式加入中国联航。中国接受它的第一架波音 737-800 是在1999年。出版：11月12日，2007年 下午：2：28
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香港, 十一月. 十二日(合众国际社) -- 有迹象表明中国空军已经改装了另外的波音737S作为空中指挥平台
在2004年位于多伦多的汉和情报中心注意到中国已经照这样.改装了波音737。在那时，飞机的机头部分安装了一个大的卫星通讯整流罩。
在这一年出现的最新式的波音737空中战地指挥所，被喷涂代号B-4052,这种代码通常分配给中国联航的飞机上。中国联航的飞机受中国空军的控制。 Tu-154M 电子战飞机和KJ-2000 空中预警及控制系统，或机载预警与控制系统，都被分配给B系列的指示（代号）。可确定的是，当前B-XXXX是一个人民解放军空军的官方指示码。
现在看来，空军已经至少另外改装了两到三架波音737客机作为空中指挥单位。一架已经被指定为B-4053。在它的机身之下有两个大的雷达天线屏蔽器和五个刀片形的天线，这些天线推测起来应该是通讯天线和数据连交换系统。
随着更多的空中指挥机和机载报警与控制系统进入部队服役，中国人民解放军空军目前在他对战略与战术水平的指挥上已经经历了激烈的变革，因为他获得了从空中指挥空军的能力。照片所显示的大量充实的证据表明，中国人民解放军空军几个最好的战斗机师的指挥官已经正在飞Su-27UBK并且给予指挥。
这可能主要是因为中国人在努力从俄罗斯引进Il-76 运输机的问题上遇到了较大问题由此中国人民解放军空军已经决定使用波音737所为空中指挥机的平台。
依照中国官方出版物的表述，波音 737-800 在2007年六月正式加入中国联航。中国接受它的第一架波音 737-800 是在1999年。
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中国联航是什么东西？
可确定的是，当前B-XXXX是一个人民解放军空军的官方指示码。
貌似中国民航的航班其编号都是以“B”开头的吧～～～
貌似中国民航的航班其编号都是以“B”开头的吧～～～
平可夫也不是第一次放这样的屁了。虽然改飞机是事实，但这秃子立心大大的不良，鄙视之！:@
波音737指挥鸡到处乱飞,说明TG根本就不在乎米国制裁,或者说米国根本就不会制裁....;funk
平XX居然不知道中国民航飞机机号前面都有B，果然是土B一个
原帖由 qianjizhao 于 2007-11-15 01:41 发表
平XX居然不知道中国民航飞机机号前面都有B，果然是土B一个
不要侮辱B
不知道这家伙的照片是不是他自己拍的，
其实我在想:
如果,我是说如果.米国因此而制裁,禁售波音给中国.......
应该会很好玩吧!空客会给老平发奖金吧!
如果,我是说如果.米国因此而制裁,禁售波音给中国.......
应该会很好玩吧!空客会给老平发奖金吧!
可确定的是，当前B-XXXX是一个人民解放军空军的官方指示码。
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平大湿厉害啊！目前大陆和台湾的航空器注册编号都是以B开头的。
很好，很强大!:D :D
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平大湿厉害啊！目前大陆和台湾的航空器注册编号都是以B开头的。
很好，很强大!:D :D
飞机上有国旗喷涂,不太一般.
By ANDREI CHANG
HONG KONG, Nov. 12 (UPI) -- There are indications that the Chinese Air Force has refitted additional Boeing 737s into aerial command platforms.
In 2004, the Toronto-based Kanwa Information Center noticed that the Chinese had refitted a Boeing 737 in this manner. At that time, the nose section of the plane was fitted with a large satellite communication hood.
The latest Boeing 737 aerial command post, which appeared this year, was painted with the designation B-4052, a code number normally assigned to the aircraft of China United Airlines, which is under the control of the PLA Air Force. Tu-154M EW aircraft and KJ-2000 airborne warning and control systems, or AWACS, were all assigned B-serial designations. What is certain at the moment is that B-4XXX is the official designation code of the PLA Air Force.
It now appears that the air force has refitted at least two or three additional Boeing 737 passenger aircraft into aerial command units. One has a designation of B-4053. Under its fuselage are two large radomes and five blade-shaped antennae, which are presumably communications antenna and data link exchange systems.
With more aerial command aircraft and AWACS entering service, the PLA Air Force is now undergoing drastic changes in its mode of command at both strategic and tactical levels, as it acquires the capability of commanding the air force from the air. There is a substantial amount of evidence from photos showing that the commanders of several crack fighter divisions of the PLA Air Force have been flying Su-27UBK fighters and giving commands.
It may be because the Chinese have encountered major problems in their efforts to import Il-76 transport aircraft from Russia that the PLA Air Force has decided to use the Boeing 737 as a platform for its aerial command aircraft.
According to statements in official Chinese publications, the Boeing 737-800 formally joined China United Airlines in June 2007. China received its first Boeing 737-800 in 1999.
HONG KONG, Nov. 12 (UPI) -- There are indications that the Chinese Air Force has refitted additional Boeing 737s into aerial command platforms.
In 2004, the Toronto-based Kanwa Information Center noticed that the Chinese had refitted a Boeing 737 in this manner. At that time, the nose section of the plane was fitted with a large satellite communication hood.
The latest Boeing 737 aerial command post, which appeared this year, was painted with the designation B-4052, a code number normally assigned to the aircraft of China United Airlines, which is under the control of the PLA Air Force. Tu-154M EW aircraft and KJ-2000 airborne warning and control systems, or AWACS, were all assigned B-serial designations. What is certain at the moment is that B-4XXX is the official designation code of the PLA Air Force.
It now appears that the air force has refitted at least two or three additional Boeing 737 passenger aircraft into aerial command units. One has a designation of B-4053. Under its fuselage are two large radomes and five blade-shaped antennae, which are presumably communications antenna and data link exchange systems.
With more aerial command aircraft and AWACS entering service, the PLA Air Force is now undergoing drastic changes in its mode of command at both strategic and tactical levels, as it acquires the capability of commanding the air force from the air. There is a substantial amount of evidence from photos showing that the commanders of several crack fighter divisions of the PLA Air Force have been flying Su-27UBK fighters and giving commands.
It may be because the Chinese have encountered major problems in their efforts to import Il-76 transport aircraft from Russia that the PLA Air Force has decided to use the Boeing 737 as a platform for its aerial command aircraft.
According to statements in official Chinese publications, the Boeing 737-800 formally joined China United Airlines in June 2007. China received its first Boeing 737-800 in 1999.
平XX的恶毒用心是想制造一个新的威胁论,内容就是中国各大航空公司的所有客货机都受中国空军的控制,证据是所有飞机上都有一个B-XXXX的人民解放军空军的官方指示码;P
原帖由 sea 于 2007-11-15 09:52 发表
平XX的恶毒用心是想制造一个新的威胁论,内容就是中国各大航空公司的所有客货机都受中国空军的控制,证据是所有飞机上都有一个B-XXXX的人民解放军空军的官方指示码;P
B-4XXX
原帖由 疯狂的伊万伊万 于 2007-11-14 23:45 发表
出版：11月12日，2007年 下午：2：28
字体大小:由 ANDREI CHANG
香港, 十一月. 十二日(合众国际社) -- 有迹象表明中国空军已经改装了另外的波音737S作为空中指挥平台
在2004年位于多伦多的汉和情报中心注意到中国 ...
翻译和评论都缺乏专业精神
美国人好像不让改吗？
平大湿在PLA的编号为: B250
强大 ,用脱脱 当地面引导车!
绝对是错的了
不让改是表面说说而已，估计美国还是喜欢中国将美国制造的飞机改做军事用途的，这样，万一中美发生直接冲突，他们好做手脚。那些飞机上不可能没有小动作的
平可夫是个SB,B开头是国际民航组织给中国民用航空器的统一国际识别码,每个国家都有唯一一个的识别码,就好比每个人的指纹.由于国际民航组织只承认一个中国所以WW的民航客机也是使用B字开头,难道WW的民航也是PLA 指定的?PKF就是一个负智商的小白.
原帖由 huitong 于 2007-11-15 01:01 发表
波音737指挥鸡到处乱飞,说明TG根本就不在乎米国制裁,或者说米国根本就不会制裁....;funk
制裁后，那么多订单都给空客了，你说美国政府会肯吗？就算美国政府肯，波音也不肯阿
PKF一定是空客的枪手~
PKF:@ :@ :@ :@ :@ :@
这个PKF，也就只能看看开心而已！
不好意思，
有看到大屎，
不好意思
有看到大屎，
不好意思
写得垃圾，译得扯淡
大家还是应该看看原文，别被不知所云的译文给骗了
大家还是应该看看原文，别被不知所云的译文给骗了
平兔子混口吃的也不容易
原帖由 xmann 于 2007-11-15 08:31 发表
可确定的是，当前B-XXXX是一个人民解放军空军的官方指示码。
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平大湿厉害啊！目前大陆和台湾的航空器注册编号都是以B开头的。
很好，很强大!:D :D
香港和澳门的航空器注册号也是B开头的。
这个又让偶想起P秃说水泥航母的事情了。:D
唉脸皮怎么就真能上顶天下挨地这么厚那。秃子不是一般的牛。:L
PS弄点野史：难道这个文章是空客赞助的？？:D
唉脸皮怎么就真能上顶天下挨地这么厚那。秃子不是一般的牛。:L
PS弄点野史：难道这个文章是空客赞助的？？:D
原帖由 blueradar 于 2007-11-15 08:18 发表
其实我在想:
如果,我是说如果.米国因此而制裁,禁售波音给中国.......
应该会很好玩吧!空客会给老平发奖金吧!
大飞机拜托平贼了！:D
原帖由 greatallah 于 2007-11-14 23:50 发表
中国联航是什么东西？
和空军有点关系的一个航空公司主打机型伊尔76
不由得想起老江专机被装窃听器的事情
环球时报和汉和半斤八两都是一桶浆糊
我记得划分二战前飞机的一个重要指标是无“外接张线”，既然这个不是“外接张线”，那么“外接张线”又是什么？
不要忘记加拿大是什么国家，英联邦国家啊，:D :D
SO，平可夫为空客着想那是可以想象的。
SO，平可夫为空客着想那是可以想象的。
原帖由 greatallah 于 2007-11-14 23:50 发表
中国联航是什么东西？
空军34师，也就是专机师。为了捞外快就成立了个所谓联航。
这种737估计是作为空中指挥机用的，类似于美国的E-4，不过人家可是747。;P
另外，当年9。13摔在外蒙古的“三只鸡”就是34师的。
原帖由 jumin 于 2007-11-15 13:13 发表
平可夫是个SB,B开头是国际民航组织给中国民用航空器的统一国际识别码,每个国家都有唯一一个的识别码,就好比每个人的指纹.由于国际民航组织只承认一个中国所以WW的民航客机也是使用B字开头,难道WW的民航也是PLA 指定的 ...
B-4XXX
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