[转帖]中国一带弹轰炸机“瘸腿”着陆 创飞行史奇迹

来自军报的消息称，2月2日夜，中国兰空航空兵某团某型轰炸机带弹起飞，执行夜间长途奔袭任务。19分钟后，机组突然听到“嘭”的一声巨响，同时伴有轻微抖动，该机奉命返回机场。

　　据报道，半个多小时后，飞机飞临机场上空。由于飞机重量超过着陆要求，指挥员要求飞机保持2000米高度盘旋耗油，减轻重量。20时50分，飞机终于减到了紧急着陆允许重
量。指挥员令机组进入起落航线，放下起落架着陆。然而，信号灯却显示，左主起落架没有放下来。

　　飞机已先后在起落航线上盘旋了十几圈，各种紧急措施用了30多次，左主起落架仍然纹丝不动。只剩下最后惊险的一招了———单轮着陆。多乘员轰炸机机体大，载油多，难以操纵，迫降难度大，航空史上罕有成功的记录。此时此刻，情况变得异常危急。

　　报道称，指挥员命令机组继续绕起落航线耗油，以保持着陆时油量在最低安全底线。22时57分，飞机油量已减至着陆最低所需油量，指挥员果断下达了迫降命令。飞行员凭着过硬的技术和良好的心理素质，努力地操纵着飞机使右轮轻轻接地。关闭发动机，关闭防火开关，切断机上电源，飞机终于侧卧到了跑道旁边的迫降道上。

　　一起极为复杂的重大险情在指挥员的正确指挥和机组成员的密切协同下终于化险为夷。来自军报的消息称，2月2日夜，中国兰空航空兵某团某型轰炸机带弹起飞，执行夜间长途奔袭任务。19分钟后，机组突然听到“嘭”的一声巨响，同时伴有轻微抖动，该机奉命返回机场。

　　据报道，半个多小时后，飞机飞临机场上空。由于飞机重量超过着陆要求，指挥员要求飞机保持2000米高度盘旋耗油，减轻重量。20时50分，飞机终于减到了紧急着陆允许重
量。指挥员令机组进入起落航线，放下起落架着陆。然而，信号灯却显示，左主起落架没有放下来。

　　飞机已先后在起落航线上盘旋了十几圈，各种紧急措施用了30多次，左主起落架仍然纹丝不动。只剩下最后惊险的一招了———单轮着陆。多乘员轰炸机机体大，载油多，难以操纵，迫降难度大，航空史上罕有成功的记录。此时此刻，情况变得异常危急。

　　报道称，指挥员命令机组继续绕起落航线耗油，以保持着陆时油量在最低安全底线。22时57分，飞机油量已减至着陆最低所需油量，指挥员果断下达了迫降命令。飞行员凭着过硬的技术和良好的心理素质，努力地操纵着飞机使右轮轻轻接地。关闭发动机，关闭防火开关，切断机上电源，飞机终于侧卧到了跑道旁边的迫降道上。

　　一起极为复杂的重大险情在指挥员的正确指挥和机组成员的密切协同下终于化险为夷。