“雪龙”船加紧冲刺 “黄河”艇顺利下水

10月12日，“黄河”号多用途科考作业艇在上海东真船厂顺利下水，这标志着“雪龙”船改造工程又向前推进了一大步。

   “黄河”艇是今年随“雪龙”船执行第24次南极考察任务的三条小艇之一，自2007年8月5日开始修建，总长12.9米，宽5.6米,可载客30人。新建的“黄河”艇增加了GPS全球定位仪、VHF甚高频无线电话等先进设备，驾驶室现有面积约16平方米，是旧艇驾驶室面积的5倍，为科考队员在恶劣气候的南极进行作业提供了更加人性化的空间和设置。据悉，“黄河”艇将在10月15日、16日分别进行主机发电机调试交验以及系泊和航行试验，10月20日交船。

   当天，一同下水进行试验的还有新建的“长江”号非机动驳，新建的“黄河”艇和“长江”驳主要用于第24次南极考察的物资、人员运载，同时还承担科考人员的沿海浅水区科考作业。中国极地研究中心党委书记吴金友高兴地说，“黄河”艇和“长江”驳将大大提高极地考察物资运载量，对推动第24次南极考察工作效率的提高以及今后的极地工作有着积极的影响。

   迄今为止，“雪龙”船科考设备、驾控设备、通讯导航等设备已基本到位，大部分室内装潢已经完成。目前，各项备航工作正紧张有序地开展。10月12日，“黄河”号多用途科考作业艇在上海东真船厂顺利下水，这标志着“雪龙”船改造工程又向前推进了一大步。

   “黄河”艇是今年随“雪龙”船执行第24次南极考察任务的三条小艇之一，自2007年8月5日开始修建，总长12.9米，宽5.6米,可载客30人。新建的“黄河”艇增加了GPS全球定位仪、VHF甚高频无线电话等先进设备，驾驶室现有面积约16平方米，是旧艇驾驶室面积的5倍，为科考队员在恶劣气候的南极进行作业提供了更加人性化的空间和设置。据悉，“黄河”艇将在10月15日、16日分别进行主机发电机调试交验以及系泊和航行试验，10月20日交船。

   当天，一同下水进行试验的还有新建的“长江”号非机动驳，新建的“黄河”艇和“长江”驳主要用于第24次南极考察的物资、人员运载，同时还承担科考人员的沿海浅水区科考作业。中国极地研究中心党委书记吴金友高兴地说，“黄河”艇和“长江”驳将大大提高极地考察物资运载量，对推动第24次南极考察工作效率的提高以及今后的极地工作有着积极的影响。

   迄今为止，“雪龙”船科考设备、驾控设备、通讯导航等设备已基本到位，大部分室内装潢已经完成。目前，各项备航工作正紧张有序地开展。