航母拜物教，望深思熟滤

航母拜物教


天津的基辅号航母公园广告都做到北京地铁上了.这个玩意儿本来是花3000多万从俄国防部买回来拆废铁的,结果天津市旅游局高瞻远瞩,觉得天津缺乏旅游资源,应该把它留下.
     天津果真缺乏旅游资源么?作为中国较早开埠的商港,天津复杂的近代变迁史留下了很多遗迹,主要是小洋楼,从历史,建筑和文化的角度都值得观赏.可惜的是,几年前我去见过一个当地名人,这些历史遗迹多半都只剩下了他手里厚厚的四本画册.实地已经是一栋栋名字艳俗的商业楼盘.另外,听说天津还有不少湿地,也衰败了不少.如果这些历史和自然风貌都好好保护下来,能说没有旅游资源?谁说只有北京的皇家园林是旅游了.中国文化的精髓在侵略过它的国家保护得最好,难道不是对我们的一种嘲弄?
     话说天津留下基辅号,与俄罗斯重新谈判合同,俄方趁机加价一倍,以6000多万成交.其实得到的仍然只是一个没有动力,更不可能有武备的钢壳.修复花了个把亿,最有魄力的是,为了把它放到规划好的永久陈列地,天津用近一个亿,挖了一条14公里长的专用航道.近一个亿用于一艘船驶入墓地,这条航道可以进入吉尼斯纪录_用途最单一的航道.当然,光是去年五一,就来了20万人次,一人一百多的票,钱景还是不错的.因此今年这个主题公园经营权又被一家企业以十来个亿拍到手.
     企业的商业行为无可厚非,可是如此政府化的商业行为,似乎还是有点马戏团的遗风.这笔钱见效快,是个好项目,可是它得到的无非就是个猎奇.因为中国人太稀奇航母,航母已经成了强国的精神符号.
     我不会参与争论中国有没有必要造航母,更不参与论证已经N次流传的航母已经开工的消息,我只是为中国的航母拜物教感到惊讶.要知道,那并非是我们的光荣和遗产.用不悦耳的话说,我们只是在一个绝对不是因我们而倒下的武夫的尸体上东张西望的食腐动物.
     从解剖第一艘废铁航母,澳大利亚的墨尔本号开始,中国航母这件事情就一直在幕后进行着,纳税人得不到一点公开的消息,捐钱的都没个去处.造还是不造,行还是不行,国家最高立法机构恐怕也未得其详.
     不造的原因很丢人吗?反正蜜得一塌糊涂.如果不行,问题在哪里?怎么解决?不知道,一切都是个黑箱结构.当一个物件不知不觉成了国民的强国情感寄托,这个物件的沉浮却总是一个黑箱结构的时候,恐怕很多人的一份爱国情感都会感觉空荡荡的没有落脚处.
     再进一步就是可怕的想象了.西方一直指责我们的军费不止预算案上那个数,俺们正面驳斥从来只是说与美国比非常少,从不涉及这个指责.也许真是不值一驳.我不知道两会的所谓预算案是个什么样子,哪些人能看到,有没有航母这一项,如果有,是真是假.我只是瞎猜,如果真是不好的想象,那,那,那,这想来应该是很大一笔钱吧.
     即使说到别人的遗产,军事文物的保护我们差得也够水平.航博,北航博物馆里那些飞机不用说,连油漆钱都舍不得.基辅号说是修旧如旧,但经营者出于马戏团的本能,为它增加了商业和游乐设施.甲板上的武备,尤其是舰载机也是乱七八糟,等于是借飞行甲板做一个戏台子用.真正的基辅号是什么样,早就面目全非.不知增加一点穿紧身水兵服的俄罗斯姑娘来做按摩,是不是更有旅游眼光一点.对了,纽约那个航母博物馆甲板上也停放非本舰的载机,唉呀,我不能自圆其说了,救命!
     在军事文物史上,基辅号当然是绝版,可是它是游乐场还算全尸.在它的祖国,航天飞机的验证机之一早就在游乐园服役多年.它们的遗产太多,多得要请外国来帮助拆解那百多艘核潜艇.保护哪里顾得上,有人帮忙处理就不错了.
     人类历史上盲目的强大,自我感觉的强大,一拨人自我感觉,而且蒙蔽所有人相信的强大,莫过于此.但愿不要有人效仿.
     前有明斯克号,后面还有瓦良格号,航母在中国的心理价值恐怕在世界上绝无仅有.奇怪的是,黩武的日本不展示人家的航母,就死守个大和号不放,顽固.也许有一天,中国可以拍一部电影,叫"啊,航母".
     对了,天津在中国近代军事史上的地位,除了小站练兵之外,从地缘战略,历代战事,政治地图,近代工业等方面好好阐述一下,或许是个有挑战性的选题,不知是否有人研究.毕竟,中国的京津地缘格局,乃至最近两城经济定位的布局,依然是一个现实的有趣问题.
文章引用自：航母拜物教


天津的基辅号航母公园广告都做到北京地铁上了.这个玩意儿本来是花3000多万从俄国防部买回来拆废铁的,结果天津市旅游局高瞻远瞩,觉得天津缺乏旅游资源,应该把它留下.
     天津果真缺乏旅游资源么?作为中国较早开埠的商港,天津复杂的近代变迁史留下了很多遗迹,主要是小洋楼,从历史,建筑和文化的角度都值得观赏.可惜的是,几年前我去见过一个当地名人,这些历史遗迹多半都只剩下了他手里厚厚的四本画册.实地已经是一栋栋名字艳俗的商业楼盘.另外,听说天津还有不少湿地,也衰败了不少.如果这些历史和自然风貌都好好保护下来,能说没有旅游资源?谁说只有北京的皇家园林是旅游了.中国文化的精髓在侵略过它的国家保护得最好,难道不是对我们的一种嘲弄?
     话说天津留下基辅号,与俄罗斯重新谈判合同,俄方趁机加价一倍,以6000多万成交.其实得到的仍然只是一个没有动力,更不可能有武备的钢壳.修复花了个把亿,最有魄力的是,为了把它放到规划好的永久陈列地,天津用近一个亿,挖了一条14公里长的专用航道.近一个亿用于一艘船驶入墓地,这条航道可以进入吉尼斯纪录_用途最单一的航道.当然,光是去年五一,就来了20万人次,一人一百多的票,钱景还是不错的.因此今年这个主题公园经营权又被一家企业以十来个亿拍到手.
     企业的商业行为无可厚非,可是如此政府化的商业行为,似乎还是有点马戏团的遗风.这笔钱见效快,是个好项目,可是它得到的无非就是个猎奇.因为中国人太稀奇航母,航母已经成了强国的精神符号.
     我不会参与争论中国有没有必要造航母,更不参与论证已经N次流传的航母已经开工的消息,我只是为中国的航母拜物教感到惊讶.要知道,那并非是我们的光荣和遗产.用不悦耳的话说,我们只是在一个绝对不是因我们而倒下的武夫的尸体上东张西望的食腐动物.
     从解剖第一艘废铁航母,澳大利亚的墨尔本号开始,中国航母这件事情就一直在幕后进行着,纳税人得不到一点公开的消息,捐钱的都没个去处.造还是不造,行还是不行,国家最高立法机构恐怕也未得其详.
     不造的原因很丢人吗?反正蜜得一塌糊涂.如果不行,问题在哪里?怎么解决?不知道,一切都是个黑箱结构.当一个物件不知不觉成了国民的强国情感寄托,这个物件的沉浮却总是一个黑箱结构的时候,恐怕很多人的一份爱国情感都会感觉空荡荡的没有落脚处.
     再进一步就是可怕的想象了.西方一直指责我们的军费不止预算案上那个数,俺们正面驳斥从来只是说与美国比非常少,从不涉及这个指责.也许真是不值一驳.我不知道两会的所谓预算案是个什么样子,哪些人能看到,有没有航母这一项,如果有,是真是假.我只是瞎猜,如果真是不好的想象,那,那,那,这想来应该是很大一笔钱吧.
     即使说到别人的遗产,军事文物的保护我们差得也够水平.航博,北航博物馆里那些飞机不用说,连油漆钱都舍不得.基辅号说是修旧如旧,但经营者出于马戏团的本能,为它增加了商业和游乐设施.甲板上的武备,尤其是舰载机也是乱七八糟,等于是借飞行甲板做一个戏台子用.真正的基辅号是什么样,早就面目全非.不知增加一点穿紧身水兵服的俄罗斯姑娘来做按摩,是不是更有旅游眼光一点.对了,纽约那个航母博物馆甲板上也停放非本舰的载机,唉呀,我不能自圆其说了,救命!
     在军事文物史上,基辅号当然是绝版,可是它是游乐场还算全尸.在它的祖国,航天飞机的验证机之一早就在游乐园服役多年.它们的遗产太多,多得要请外国来帮助拆解那百多艘核潜艇.保护哪里顾得上,有人帮忙处理就不错了.
     人类历史上盲目的强大,自我感觉的强大,一拨人自我感觉,而且蒙蔽所有人相信的强大,莫过于此.但愿不要有人效仿.
     前有明斯克号,后面还有瓦良格号,航母在中国的心理价值恐怕在世界上绝无仅有.奇怪的是,黩武的日本不展示人家的航母,就死守个大和号不放,顽固.也许有一天,中国可以拍一部电影,叫"啊,航母".
     对了,天津在中国近代军事史上的地位,除了小站练兵之外,从地缘战略,历代战事,政治地图,近代工业等方面好好阐述一下,或许是个有挑战性的选题,不知是否有人研究.毕竟,中国的京津地缘格局,乃至最近两城经济定位的布局,依然是一个现实的有趣问题.
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