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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 08:06:00
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恐怕这个论断下得有点早,现在还有研制中的其他型号吧.
11不是已经OVER 不过T G吃回锅肉是常事
貌似少 了 Z15、、/EC175;P ;P
武直十只是过渡产品哦
真的假的还说不定呢,中国人的PS水平太高了,连汉和都怕了
武直九还有更新的型号会面世。
珠海航展像黑鹰那个10吨级的咋没有呢？:L
直15:D :D :D
MI171已经不再采购了,代之的是M17V5/V7
王爷今天有点健忘;P ;P ;P
直15和米38以后可能是竞争对手
王爷, 从我们只买M171, 不买许可证仿制的现实,还有我们在跟欧洲合作研制, 我们其实还是希望西方的直升机. 所以Z15等以后可能大有用处.
哪有装备部队啊？忽悠……
都上试车台了，怎么也不能说是八字还没一撇吧
发动机能自产吗?
但Z15作为班级突击直升机确实比“黑鹰”来的实在
至少对我们来说是
至少对我们来说是
2吨级有Z-11，HC-120；3吨级有CA-109；4吨级有Z-9；6吨级是和欧直合作的Z-15，10吨级是外形像黑鹰的在研；13吨级有Z-8F，米-17先凑合，未来需EH-101，米-38这样的；重型基本空白，刚租一架米26！
十吨机还早...
Z-15估计在2012左右量产吧。已经是7T级别了
有了Z-10，Z-9的某大改的前途也不甚乐观。出于成本考虑估机会少量采购高低搭配。。
Z-15估计在2012左右量产吧。已经是7T级别了
有了Z-10，Z-9的某大改的前途也不甚乐观。出于成本考虑估机会少量采购高低搭配。。
Z-15计划09年试飞，Z10是几吨级的？
3吨级偶比较喜欢双发的安萨特-2RT，是俄国的ARH:victory:
用雪撬起落的直升机是怎么在地面上移动的？
看现在进口最多的米17,就知道某国急需商载4吨以上的JJ...直15商载也就2.5T左右,那个预研的10T鸡才是重点...:o :L
现在处在预研状态的有：6吨~7吨级隐身侦察直升机（相当于RAH-66）、16吨级双旋翼纵列直升机（相当于CH-47F）。
-------- 这不成了美军模仿秀？
-------- 这不成了美军模仿秀？
原帖由 jflycai 于 2007-10-4 10:34 发表
现在处在预研状态的有：6吨~7吨级隐身侦察直升机（相当于RAH-66）、16吨级双旋翼纵列直升机（相当于CH-47F）。
-------- 这不成了美军模仿秀？
602，122最近都往米家跑得勤快...还有不少人常驻
6吨~7吨级隐身侦察直升机（相当于RAH-66）？:o 介个说的就是WZ-10吧？！
替代RAH-66的RAH侦察直升机是轻型低成本！:L
原帖由 peishens 于 2007-10-4 11:06 发表
NO，据说是兄弟。
是和科曼奇是兄弟还是WZ10啊
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06年珠海航展中中航二集团披露了与法国联合研制的新的6吨级直升机——直-15。中航二集团称，2012年直-15投产时，它将是世界上最先进的民用直升机。这个消息让国内的军迷们很是兴奋。但是，仔细了解一下可以发现这件事实际上并没有什么值得高兴的。《兵工科技》06年珠海航展增刊中对中航二集团直升机设计所副所长黄传跃的采访《正在腾飞的中国直升机》中，黄传跃表示：在EC175(直-15)的研制中，中国法双方各完成各自的部分，合同规定一家一半，实际上法国承担的要多一些，中方承担的主要是旋翼、机构设计、燃油系统，而“通用直升机的关键部分，比如航电、传动系统等，都是由欧直来完成”，发动机也是用的法国透博梅卡或加拿大普惠的。也就是说，直-15关键部分是法国研制，我国只是做做粗活！如果联合研制可以得到法国一些关键技术，那倒还勉强说得过去，但是，直-15的研制并没有技术转让！“欧直没有给我们提供什么技术支持。具体来讲，就是一架直升机劈成两半，一家一半。欧直不可能诉讼给我们什么技术”！这就很明白了，既没有参加和关键技术的研发，又没有任何技术转让，所谓“对中国直升机的研发能力起到积极的推动作用”根本无从谈起！
某国还想搞倾旋翼捏...:o :D
武直10和直15两型机在动力系统,传动系统,悬翼系统都是通用的,两者都是使用了加拿大的发动机.----------------------所以武直10和直15是今后中国陆军航空兵的主要突击装备,一个是专武 另一个是武装突击运输-------------两者在战场上维修方便
原帖由 ninanv 于 2007-10-4 11:28 发表
06年珠海航展中中航二集团披露了与法国联合研制的新的6吨级直升机——直-15。中航二集团称，2012年直-15投产时，它将是世界上最先进的民用直升机。这个消息让国内的军迷们很是兴奋。但是，仔细了解一下可以发现 ...
如果你对Z15计划的具体细节有所了解的话就不会这么说了:D
另外，国内航空器企业的发展，不光是要提高技术水平，管理水平比技术更迫切！
管理水平越来越高了,6S,6西格码,精益管理等等
原帖由 iqiqq 于 2007-10-4 12:10 发表
如果你对Z15计划的具体细节有所了解的话就不会这么说了:D
另外，国内航空器企业的发展，不光是要提高技术水平，管理水平比技术更迫切！
这么说仁兄知道一些内幕 不妨泄泄:D 另外我总觉得15和9脱不了关系:Q
原帖由 ninanv 于 2007-10-4 12:24 发表
这么说仁兄知道一些内幕 不妨泄泄:D 另外我总觉得15和9脱不了关系:Q
Z-9跟Z-15差了20多年。
硬要说他们有共同点的话，那就是都由122生产:D
原帖由 peishens 于 2007-10-4 11:51 发表
搞NH90等于另起炉灶。
NH90为9~11吨级，我的理解是，土甲鱼的目标是10~13吨级，用这个覆盖13吨级或接近13吨级，所以这也大概就是没有引进EH101的原因之一。
关于20吨级以上的重型机，以现在土甲鱼的能力 ...
10-13吨级的更好啊，其实我就是觉得黑鹰用起来有点浪费，就装一个加强班。
未来的班级突击直升机Z15，排级就是16吨级的那个，那这个10-13吨级的是作为班级还是排级呢？难道Z15不会大量进入部队
重型的就等等再看吧，MI46也是不错或者说没办法的选择
学美帝，前途大大地。
美帝乃时代的楷模，土鳖的偶像！
美帝乃时代的楷模，土鳖的偶像！
武直9以后应该不会再采用了吧，毕竟这才是真正的过度型号吧，而武直10在下一代出现以前应该在很长一段时间内都会采用吧，不过也说不定，可能就是个实验型号，就像海军的167一样……
由組裝米-17代替黑鷹,續漸發展自己的運輸型直昇机,在發動机方面仍需努力:victory: :D