BKC 一下

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 08:08:28
安徽华皖碳纤维项目多次试车产品仍未达标,公司几乎失去了耐心. 华皖碳纤维项目一期本打算生产200吨T300原丝. 计划去年底量产. 今年本打算上二期800吨军用级原丝. 结果一期民用级T300原丝都不合格.
军用级原丝是美日对华严格封锁产品. 没有它, 四代机, 大飞机, 新一代洲际导弹都成问题.

BS 以下老美, 他们也是从日本买的.安徽华皖碳纤维项目多次试车产品仍未达标,公司几乎失去了耐心. 华皖碳纤维项目一期本打算生产200吨T300原丝. 计划去年底量产. 今年本打算上二期800吨军用级原丝. 结果一期民用级T300原丝都不合格.
军用级原丝是美日对华严格封锁产品. 没有它, 四代机, 大飞机, 新一代洲际导弹都成问题.

BS 以下老美, 他们也是从日本买的.
只要努力总会有结果的
看来这个项目本身就是忽悠。
原帖由 Fachman 于 2007-10-2 12:16 发表
看来这个项目本身就是忽悠。

投资很多的. :')
国内不只这家
这就是最要掐脖子的事情

最后的希望就是看看国内其他家能不能争口气了

差距啊T300鬼子80年代末就不再生产了
而且碳纤维这个东西,鬼子的产量最大,每年全球百分之77是鬼子产的,鬼子的东丽。唉。。。MS台湾也占有了相当的碳纤维生产比例大概2000吨百分之十吧,中国大陆目前每年T300的产量才三十来吨,排不上号:L
这个 BKC是有些道理的,真的所以呢:D 可以看到收复台湾对偶们来说
是有多么积极的意义滴~而且希望国内继续努力,30吨的年产量似乎真的
太寒颤了
原帖由 飞翔天宇 于 2007-10-2 13:07 发表

差距啊T300鬼子80年代末就不再生产了
而且碳纤维这个东西,鬼子的产量最大,每年全球百分之77是鬼子产的,鬼子的东丽。唉。。。MS台湾也占有了相当的碳纤维生产比例大概2000吨百分之十吧,中国大陆目前每年 ...

台湾不是自主的. 小日本转让的. 自从转让后, 产量有所增加. 质量没有提高. 无法军用.

老美的产量占据15%, 但是从沥青中提的. 有些参数不好. 前景暗淡. 日本的是PAN(丙烯晴)中提取的, 是主流.
只能期待进步咯~~
太白了我来漂红一下~~~马鞍山某国防开采工程近期将开工~~~开采的是什么嘛~~~哼哼~~~全世界就马鞍山有~~~是什么呢~~~?大家发挥想象吧~~~TG传说中的大杀器要横空出世了~~~!
我先来猜下~~~土鳖版高达~~~~?:D :D :D
有些事不是说说那么容易的,既然下决心搞,就要有失败的准备。没有失败就不会有成功。
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原帖由 30mkk 于 2007-10-2 13:38 发表

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土鳖自己不争气啊!!!!!   动员全国的 化学方面的专家  搞个  集体基础研究攻关阿!!!!!!!!!!!!!1真是急死了!!!!!!大飞机 ,四代机 可是都急的用了阿!!!!!! ...

正在搞, 中石化出手了. 在上海金山石化. 不过, 量产时间上很难说
原帖由 seemore 于 2007-10-2 13:45 发表

正在搞, 中石化出手了. 在上海金山石化. 不过, 量产时间上很难说

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T700S  级别的产品能搞出来吗???????????:L :L :L ;funk ;funk
F22用的碳纤维IM7是T800级别的...:L
原帖由 30mkk 于 2007-10-2 13:54 发表

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T700S  级别的产品能搞出来吗???????????:L :L :L ;funk ;funk

:L 想什么呢?T300这个级别的产量都上不去
T400这个级别什么量产我就谢天谢地了
原帖由 30mkk 于 2007-10-2 13:38 发表

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土鳖自己不争气啊!!!!!   动员全国的 化学方面的专家  搞个  集体基础研究攻关阿!!!!!!!!!!!!!1真是急死了!!!!!!大飞机 ,四代机 可是都急的用了阿!!!!!! ...

我们老师说
有个黑龙江的农民自己搞了一套碳纤维的技术
具体这个质量吗。。不好说
不过这个人曾经来过我们这推销他的技术想合作生产
不过这个东西也不是说集体就一定高的下来的
唉~!!!!差距
 本报讯 安徽华皖碳纤维集团有限公司投资额为2.3亿元的200吨聚丙烯腈基碳纤维及500吨原丝项目目前处于开工试生产阶段,该项目极有希望在国内率先实现碳纤维的规模化生产。

  从目前的产品生产情况来看,强度略低于同类进口产品,有待进一步改进。如果一切顺利,此项目将于2006年7月正式生产,并且于2007年开工建设800吨碳纤维及1800吨碳纤维原丝二期项目。

  安徽华皖是国内碳纤维行业中规模大、产业链完整、进度快的碳纤维生产企业,也是国内系统引进国外碳纤维生产技术的公司。目前该公司产品的市场价格在500元/公斤~550元/公斤,成本不到20万元/吨。如果产能达到1000吨以上,以目前的市场价格和成本来计算,毛利率将超过50%,所带来的收益是非常可观的。从该公司目前的技术水平和生产能力来看,项目改进成功的可能性非常大。一旦一期工程获得成功,扩大再生产、向下游延伸产业链将成为必然,预浸布项目的投产也将进一步提升公司毛利率水平。

  高技术壁垒将使安徽华皖进入高速成长期。
原帖由 30mkk 于 2007-10-2 14:08 发表

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这玩意难度比   涡扇 还难!???????????:L :L

涡扇能找毛子帮忙, 这玩意毛子还不如我们呢. 欧洲又没有.
本国几大高性能纤维的工业水平...:o :L

http://www.ccfa.com.cn/NewsClass/dt2007040405.htm
“十一五”期间化纤高新技术纤维发展重点:

序号
技术名称
主要内容

1
碳纤维,简称CF
进行原丝、预氧化丝、碳纤、预浸布及复合材料等产业链一体化研发,实现千吨级产业化突破。其中:T-300型为主的碳纤维产业链力争突破3000吨/年的产业化规模;T-700等高性能碳纤维产业链在中试研发基础上,实现500吨级产业化。

2
高强高模芳纶1414(聚对苯二甲酰对苯二铵),简称PPTA
高强高模芳纶1414是“十一五”攻关重点,急需在中试研发基础上,采用多种形式,实现500吨级产业化突破。

3
耐高温芳纶1313(聚间苯二甲酰间苯二胺),简称PMIA
在已实现产业化初步成果基础上,进一步优化工艺技术,提高水平,稳定生产,扩大应用,力争总产能突破6000吨/年。

4
耐高温芳砜纶,简称PSA,商品名特安纶(TANLON)
耐高温芳砜纶属我国自主研发的科技成果,“十一五”期间要进一步稳定生产,提高水平,扩大应用领域,力争突破千吨级规模。

5
难燃耐蚀聚苯硫醚,简称PPS
进一步加强纤维级聚苯硫醚一体化产业研发,加强在耐高温材料、环保焚烧袋等领域的应用研究,突破千吨级规模。

6
超高强高模聚乙烯纤维,简称UHMWPE
UHMWPE纤维产业化是我国自主研发高性能纤维最为成功的品种,要积极稳妥地巩固研发成果,进一步提高水平,开拓应用领域,争取实现3000吨/年的产业化突破。

7
超高强耐高温聚对苯基并双噁唑纤维(简称PBO)
PBO纤维是目前综合性能最为优异的有机高性能纤维(强度模量比芳纶1414的高一倍,耐高温分解温度比芳纶1313高100摄氏度),“十一五”期间要在项目攻关的基础上,力争实现百吨级中试及产业化突破。

8
各类高功能特种纤维材料
追踪世界高新技术纤维发展趋势,结合市场需求,积极推进其他种类的高功能纤维(如光导活性炭、离子交换、维纶K-Ⅱ类纤维、有机和无机纳米纤维、中空纤维分离膜、医用生物特品材料等)产业化突破。
原帖由 seemore 于 2007-10-2 14:10 发表

涡扇能找毛子帮忙, 这玩意毛子还不如我们呢. 欧洲又没有.

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德国的  不行?????????  德国的精细化工 可是 世界 第一流阿!!!!:(
rejions 兄和seemore  兄能具体说一下这些东东的用途不,因为我们都 不是搞化工的,你跟我们说什么碳纤维,简称CF、高强高模芳纶1414我们根本不懂。但以前通过军事网站了解到的信息知道它们用于弹道导弹、飞机复合材料,但详细情况不明,请千科谱。:handshake
原帖由 fireeyes 于 2007-10-2 14:18 发表
rejions 兄和seemore  兄能具体说一下这些东东的用途不,因为我们都 不是搞化工的,你跟我们说什么碳纤维,简称CF、高强高模芳纶1414我们根本不懂。但以前通过军事网站了解到的信息知道它们用于弹道导弹、飞机复 ...

我也不是很清楚. 大致是这样:
碳纤维是一种用于航空的新材料. 性能好, 重量轻, 强度高. 打个比方, 碳纤维相对与金属材料就相当于铝对铁. 飞机使用碳纤维后, 重量会大大减轻. 但强度会更高. 用于导弹也是同样道理. 波音787碳纤维占总材料用量的50%. 当然, 碳纤维的韧性较金属材料差.
碳纤维是50年代末日本研制成功的. 东丽公司是最大的生产公司. 他的产品有标志性意义. T-300, T-700 就是东丽公司产品规格. 大致指产品抗压强度. 标号越高越好.
原帖由 h5985l 于 2007-10-2 14:35 发表
发动机和这个没有可比性,就好比cpu你都知道原理了,但是没有设备,没有能生产这些东西的设备,当然,就ko了

军用级碳纤维原丝生产技术对我国严格禁运. 我国历经七五, 八五, 九五攻关未能取的进展. 十五期间有所获得, 但因产品离散系数大, 无法军用. 十一五继续攻关
实践证明,中国人要么就是无法掌握某项技术,但是一旦掌握,嘿嘿!世界上其他生产厂商日子就难过了啊!:D
自己搞化学出身,还是比较清楚的,虽然不是碳纤维专业的,但我知道国内在化学上的标准制定和执行上都有问题。化工产品不象力学工件那样容易检测出毛病,出了问题也比较容易看出来,化工产品比较容易钻空子,国内很多化工产品都是离原定标准由距离的但却冒充合格。在执行上也是滥竽充数。
这种东西要从源头上把关的,而且从源头上就要杜绝“腐败”。否则每项元素的指标都差千分之一,配到一起之后就变多了。
化学是改变物质性质的东西,不象工程力学上发现不行了,只要不严重就还可以找临时解决方案。化工产品是一旦发现问题,就彻底报废了,一点余地都没有的。

我们的制度还是不行啊:D
原帖由 30mkk 于 2007-10-2 14:57 发表

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天啊!!!  土鳖 这是都 攻了 多少个五了阿!!!!!!  掰指头算算 :都25年了阿!!!!!!!!1     丢人啊!!!  这玩意对生产设备 依赖大???  我们没有专用的设备??? ...

生产设备和工艺都是专用的

不过TG从前不太需要这个, 大飞机, 四代机通通的没有, 洲际蛋DF-5顶了好久. 现在才真急了 ;P
一旦那些监管官员进了夜总会,后果就不是我们这批基层工作人员可以挽回的了。。。。。。;P :D
原帖由 seemore 于 2007-10-2 14:10 发表

涡扇能找毛子帮忙, 这玩意毛子还不如我们呢. 欧洲又没有.

粘胶基碳纤维毛国是世界水平,丙稀氰基的水平一般,不见得不如TG!!;P
毛子的涡扇水平要达到美国差不多水平在技术上还是可以办到的,不过那个价格就不是现在的价格了:D
原帖由 30mkk 于 2007-10-2 14:08 发表

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这玩意难度比   涡扇 还难!???????????:L :L

基础理论研究这块,不是说说就得了的,我觉得我国在这方面研究的实在是欠缺,包括金属冶炼和其他各个材料都是这样的
碳纤维这个东西,我们能做,但是质量和成品率都很差
美国人N十年前在生产A-4天鹰攻击机的时候就开始用凯芙拉纤维的复合材料了
我们到80年代生产飞机还在大量用合金,这个差距是很明显很明显的
日本在碳纤维这块走的早,而且国家支持力度比较大,他的技术确实好
我们说的T300的碳纤维是日本东丽公司70年代的水平了,到80年代末日本人已经全面生产T400的碳纤维了,可是我们到现在批量做T300这个级别的还是做不好。
当然了,这个和国家重视不重视还是有相当关系的,人家为啥一个黑龙江的农民都可以自己加工出碳纤维呢?
不能不说,体制这个方面确实有点问题,呵呵。
我觉得国内碳纤维的生产量小和应用的少也是有关心的
好像国内对碳纤维类的复合材料的应用研究投入的很少,复合材料用的最多的是玻璃钢~:L 唉,其实这个方面国家应该显示下自己的领导作用,增加研究投入,有市场了,企业就有投资动力了,这才能促进碳纤维材料的良性发展嘛,才能为我们国家更高级别的纤维生产提供基础
希望十一五期间能搞定!
市场决定产品.这东西用的就很少当然没几家会大批的产.中国造飞机向来习惯用金属材料.再加上资源丰富,贵重金属如钛合金类照样随便用.最高层次的如ICBM类也有比这更高端的钎维材料可用.这种主要面向民用普及类的东西自然是不受重视.只是大飞机项目启动后需要量大了.进口的满足不了成本也不划算.所以才会现在一窝蜂的开工投产.但真正军用飞机上用高级东西的不可能是这种地方性质企业能提供的.还得看这个所那个院的成果.
原帖由 fr6zp 于 2007-10-2 19:35 发表
市场决定产品.这东西用的就很少当然没几家会大批的产.中国造飞机向来习惯用金属材料.再加上资源丰富,贵重金属如钛合金类照样随便用.最高层次的如ICBM类也有比这更高端的钎维材料可用.这种主要面向民用 ...

老大你到底是那个所的?
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:lol ,怕啥,J10东丽的不还照样用么。。
原帖由 哦皑皑系 于 2007-10-2 20:11 发表
我不懂这些东西,纯数复制粘贴.

东华大学材料科学与工程学院教授潘鼎陈惠芳:                 我国重视碳纤维工业发展       在产品水平上,我国PAN基碳纤维的最高强度目前已经能够接近日本东丽公司T—700水 ...



是从一大篇报道上剪切下很多小段吧.来源呢???
原帖由 fr6zp 于 2007-10-2 20:19 发表



是从一大篇报道上剪切下很多小段吧.来源呢???


标答:http://info.textile.hc360.com/2005/10/28093133885.shtml