超级军网重庆小伙骑车进藏 逃过6条藏獒千米狂追(图)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:28:48
2007年09月28日 08:47:05 来源：华龙网-重庆晨报
核心提示：两名重庆的铁路职工只用了21天，骑自行车从成都出发，经川藏北线，成功抵达拉萨。昨日上午，两人乘坐列车回到重庆。据悉，在旅途中两人曾受到6头藏獒追逐千米，后骑车狂奔逃脱。
陈兵在川藏公路留影。
只用了21天，翻越十多座雪山，两位重庆铁路职工陈兵和贾卫，骑自行车从成都，经川藏北线，抵达拉萨。
昨日上午9点17分，两个重庆汉子乘坐T221次（拉萨至重庆）列车，抵达重庆火车站。他们皮肤黝黑，脸颊上还留有明显的高原红，一踏上站台，立刻被同事们认出来。同事们直呼：“你们好得行哟！”
网上约人骑车进藏40岁的陈兵是成都铁路局重庆客运段的职工，也是本次活动的组织者。
早在7月23日，他就在重庆一知名自行车网站发出了“九月初骑行西藏”的帖子，召集全国的自行车爱好者，挑战22天骑车进藏。
最终，有7名车友应征。包括成都铁路局重庆机务段的贾卫。他们选择了川藏北线，从成都出发，经天全、泸定、康定、新都桥、八美、道孚、炉霍、甘孜、玛尼干戈、德格、江达、妥坝、昌都、邦达、八宿、然乌、波密、排龙、鲁朗、八一、工布江达、松多，最终抵达拉萨。途中需翻越十多座雪山，其中最高的是海拔5050米的雀儿山。
9月3日，8个人在成都汇合，开始了进藏之旅。
路遇6条藏獒狂追
陈兵记忆最深刻的不是骑车过天险，或沿途的美景，而是被6条体型庞大的藏獒狂追千米的经历。
他说，当时他们正骑出甘孜，准备前往玛尼干戈。途经一处民房时，一只威猛的藏獒突然从低矮的围墙里窜了出来。“我以为只有一只，所以觉得只要不招惹它，应该能应付过去。谁知在它身后又跟出来5只，吓得我们所有人拼尽全力，使劲蹬自行车。”回忆起当时的情景，陈兵有点不好意思。
哪知这些藏獒有追逐快速移动物体的习惯，骑出千多米后，眼见众人就要被追上了。而陈兵和另一名队友在回头张望时，偏离路线，连人带车掉进了路边深沟，前车轮也爆了胎。
千钧一发之际，听到异常声响的藏民及时出现喝住了藏獒，并将受伤的2人救出，送到了卫生所。还好只是轻伤，他们简单处理后，修补了车轮重新上路。
6名队员中途掉队
他们一路遇到无数的“拦路虎”，第一个就是从康定到折多山垭口的43公里路程。海拔4290米的折多山山势陡峭，从康定到折多山垭口，海拔陡增2000多米。身体的不适，加上凹凸不平的土路，让他们的征途举步为艰。
“高原骑一公里，就等于我们在平地骑行两公里消耗的体力。”每骑两三百米，大家就喘不过气来，需要停车休息一会才能再骑，到后来完全靠毅力支撑。短短43公里的距离，花费了5个半小时。
队员们早上6点到晚上8点赶路，以干粮充饥，晚上就寄宿在藏民家中，喝酥油茶。到9月13日，行程过半时，一行人只剩下陈兵和贾卫2人，其余6人都掉了队。
9月24日，他们终于顺利抵达拉萨，比预定计划提前了1天。据了解，通常骑自行车走该线路，时间安排都在1个月左右。目前已知最快速度为20天，与陈兵2人只相差1天的时间。
“骑车去拉萨的心愿实现了，算是对即将举行的北京奥运会的一份献礼吧。”陈兵很骄傲。2007年09月28日 08:47:05 来源：华龙网-重庆晨报
核心提示：两名重庆的铁路职工只用了21天，骑自行车从成都出发，经川藏北线，成功抵达拉萨。昨日上午，两人乘坐列车回到重庆。据悉，在旅途中两人曾受到6头藏獒追逐千米，后骑车狂奔逃脱。
陈兵在川藏公路留影。
只用了21天，翻越十多座雪山，两位重庆铁路职工陈兵和贾卫，骑自行车从成都，经川藏北线，抵达拉萨。
昨日上午9点17分，两个重庆汉子乘坐T221次（拉萨至重庆）列车，抵达重庆火车站。他们皮肤黝黑，脸颊上还留有明显的高原红，一踏上站台，立刻被同事们认出来。同事们直呼：“你们好得行哟！”
网上约人骑车进藏40岁的陈兵是成都铁路局重庆客运段的职工，也是本次活动的组织者。
早在7月23日，他就在重庆一知名自行车网站发出了“九月初骑行西藏”的帖子，召集全国的自行车爱好者，挑战22天骑车进藏。
最终，有7名车友应征。包括成都铁路局重庆机务段的贾卫。他们选择了川藏北线，从成都出发，经天全、泸定、康定、新都桥、八美、道孚、炉霍、甘孜、玛尼干戈、德格、江达、妥坝、昌都、邦达、八宿、然乌、波密、排龙、鲁朗、八一、工布江达、松多，最终抵达拉萨。途中需翻越十多座雪山，其中最高的是海拔5050米的雀儿山。
9月3日，8个人在成都汇合，开始了进藏之旅。
路遇6条藏獒狂追
陈兵记忆最深刻的不是骑车过天险，或沿途的美景，而是被6条体型庞大的藏獒狂追千米的经历。
他说，当时他们正骑出甘孜，准备前往玛尼干戈。途经一处民房时，一只威猛的藏獒突然从低矮的围墙里窜了出来。“我以为只有一只，所以觉得只要不招惹它，应该能应付过去。谁知在它身后又跟出来5只，吓得我们所有人拼尽全力，使劲蹬自行车。”回忆起当时的情景，陈兵有点不好意思。
哪知这些藏獒有追逐快速移动物体的习惯，骑出千多米后，眼见众人就要被追上了。而陈兵和另一名队友在回头张望时，偏离路线，连人带车掉进了路边深沟，前车轮也爆了胎。
千钧一发之际，听到异常声响的藏民及时出现喝住了藏獒，并将受伤的2人救出，送到了卫生所。还好只是轻伤，他们简单处理后，修补了车轮重新上路。
6名队员中途掉队
他们一路遇到无数的“拦路虎”，第一个就是从康定到折多山垭口的43公里路程。海拔4290米的折多山山势陡峭，从康定到折多山垭口，海拔陡增2000多米。身体的不适，加上凹凸不平的土路，让他们的征途举步为艰。
“高原骑一公里，就等于我们在平地骑行两公里消耗的体力。”每骑两三百米，大家就喘不过气来，需要停车休息一会才能再骑，到后来完全靠毅力支撑。短短43公里的距离，花费了5个半小时。
队员们早上6点到晚上8点赶路，以干粮充饥，晚上就寄宿在藏民家中，喝酥油茶。到9月13日，行程过半时，一行人只剩下陈兵和贾卫2人，其余6人都掉了队。
9月24日，他们终于顺利抵达拉萨，比预定计划提前了1天。据了解，通常骑自行车走该线路，时间安排都在1个月左右。目前已知最快速度为20天，与陈兵2人只相差1天的时间。
“骑车去拉萨的心愿实现了，算是对即将举行的北京奥运会的一份献礼吧。”陈兵很骄傲。
核心提示：两名重庆的铁路职工只用了21天，骑自行车从成都出发，经川藏北线，成功抵达拉萨。昨日上午，两人乘坐列车回到重庆。据悉，在旅途中两人曾受到6头藏獒追逐千米，后骑车狂奔逃脱。
陈兵在川藏公路留影。
只用了21天，翻越十多座雪山，两位重庆铁路职工陈兵和贾卫，骑自行车从成都，经川藏北线，抵达拉萨。
昨日上午9点17分，两个重庆汉子乘坐T221次（拉萨至重庆）列车，抵达重庆火车站。他们皮肤黝黑，脸颊上还留有明显的高原红，一踏上站台，立刻被同事们认出来。同事们直呼：“你们好得行哟！”
网上约人骑车进藏40岁的陈兵是成都铁路局重庆客运段的职工，也是本次活动的组织者。
早在7月23日，他就在重庆一知名自行车网站发出了“九月初骑行西藏”的帖子，召集全国的自行车爱好者，挑战22天骑车进藏。
最终，有7名车友应征。包括成都铁路局重庆机务段的贾卫。他们选择了川藏北线，从成都出发，经天全、泸定、康定、新都桥、八美、道孚、炉霍、甘孜、玛尼干戈、德格、江达、妥坝、昌都、邦达、八宿、然乌、波密、排龙、鲁朗、八一、工布江达、松多，最终抵达拉萨。途中需翻越十多座雪山，其中最高的是海拔5050米的雀儿山。
9月3日，8个人在成都汇合，开始了进藏之旅。
路遇6条藏獒狂追
陈兵记忆最深刻的不是骑车过天险，或沿途的美景，而是被6条体型庞大的藏獒狂追千米的经历。
他说，当时他们正骑出甘孜，准备前往玛尼干戈。途经一处民房时，一只威猛的藏獒突然从低矮的围墙里窜了出来。“我以为只有一只，所以觉得只要不招惹它，应该能应付过去。谁知在它身后又跟出来5只，吓得我们所有人拼尽全力，使劲蹬自行车。”回忆起当时的情景，陈兵有点不好意思。
哪知这些藏獒有追逐快速移动物体的习惯，骑出千多米后，眼见众人就要被追上了。而陈兵和另一名队友在回头张望时，偏离路线，连人带车掉进了路边深沟，前车轮也爆了胎。
千钧一发之际，听到异常声响的藏民及时出现喝住了藏獒，并将受伤的2人救出，送到了卫生所。还好只是轻伤，他们简单处理后，修补了车轮重新上路。
6名队员中途掉队
他们一路遇到无数的“拦路虎”，第一个就是从康定到折多山垭口的43公里路程。海拔4290米的折多山山势陡峭，从康定到折多山垭口，海拔陡增2000多米。身体的不适，加上凹凸不平的土路，让他们的征途举步为艰。
“高原骑一公里，就等于我们在平地骑行两公里消耗的体力。”每骑两三百米，大家就喘不过气来，需要停车休息一会才能再骑，到后来完全靠毅力支撑。短短43公里的距离，花费了5个半小时。
队员们早上6点到晚上8点赶路，以干粮充饥，晚上就寄宿在藏民家中，喝酥油茶。到9月13日，行程过半时，一行人只剩下陈兵和贾卫2人，其余6人都掉了队。
9月24日，他们终于顺利抵达拉萨，比预定计划提前了1天。据了解，通常骑自行车走该线路，时间安排都在1个月左右。目前已知最快速度为20天，与陈兵2人只相差1天的时间。
“骑车去拉萨的心愿实现了，算是对即将举行的北京奥运会的一份献礼吧。”陈兵很骄傲。2007年09月28日 08:47:05 来源：华龙网-重庆晨报
核心提示：两名重庆的铁路职工只用了21天，骑自行车从成都出发，经川藏北线，成功抵达拉萨。昨日上午，两人乘坐列车回到重庆。据悉，在旅途中两人曾受到6头藏獒追逐千米，后骑车狂奔逃脱。
陈兵在川藏公路留影。
只用了21天，翻越十多座雪山，两位重庆铁路职工陈兵和贾卫，骑自行车从成都，经川藏北线，抵达拉萨。
昨日上午9点17分，两个重庆汉子乘坐T221次（拉萨至重庆）列车，抵达重庆火车站。他们皮肤黝黑，脸颊上还留有明显的高原红，一踏上站台，立刻被同事们认出来。同事们直呼：“你们好得行哟！”
网上约人骑车进藏40岁的陈兵是成都铁路局重庆客运段的职工，也是本次活动的组织者。
早在7月23日，他就在重庆一知名自行车网站发出了“九月初骑行西藏”的帖子，召集全国的自行车爱好者，挑战22天骑车进藏。
最终，有7名车友应征。包括成都铁路局重庆机务段的贾卫。他们选择了川藏北线，从成都出发，经天全、泸定、康定、新都桥、八美、道孚、炉霍、甘孜、玛尼干戈、德格、江达、妥坝、昌都、邦达、八宿、然乌、波密、排龙、鲁朗、八一、工布江达、松多，最终抵达拉萨。途中需翻越十多座雪山，其中最高的是海拔5050米的雀儿山。
9月3日，8个人在成都汇合，开始了进藏之旅。
路遇6条藏獒狂追
陈兵记忆最深刻的不是骑车过天险，或沿途的美景，而是被6条体型庞大的藏獒狂追千米的经历。
他说，当时他们正骑出甘孜，准备前往玛尼干戈。途经一处民房时，一只威猛的藏獒突然从低矮的围墙里窜了出来。“我以为只有一只，所以觉得只要不招惹它，应该能应付过去。谁知在它身后又跟出来5只，吓得我们所有人拼尽全力，使劲蹬自行车。”回忆起当时的情景，陈兵有点不好意思。
哪知这些藏獒有追逐快速移动物体的习惯，骑出千多米后，眼见众人就要被追上了。而陈兵和另一名队友在回头张望时，偏离路线，连人带车掉进了路边深沟，前车轮也爆了胎。
千钧一发之际，听到异常声响的藏民及时出现喝住了藏獒，并将受伤的2人救出，送到了卫生所。还好只是轻伤，他们简单处理后，修补了车轮重新上路。
6名队员中途掉队
他们一路遇到无数的“拦路虎”，第一个就是从康定到折多山垭口的43公里路程。海拔4290米的折多山山势陡峭，从康定到折多山垭口，海拔陡增2000多米。身体的不适，加上凹凸不平的土路，让他们的征途举步为艰。
“高原骑一公里，就等于我们在平地骑行两公里消耗的体力。”每骑两三百米，大家就喘不过气来，需要停车休息一会才能再骑，到后来完全靠毅力支撑。短短43公里的距离，花费了5个半小时。
队员们早上6点到晚上8点赶路，以干粮充饥，晚上就寄宿在藏民家中，喝酥油茶。到9月13日，行程过半时，一行人只剩下陈兵和贾卫2人，其余6人都掉了队。
9月24日，他们终于顺利抵达拉萨，比预定计划提前了1天。据了解，通常骑自行车走该线路，时间安排都在1个月左右。目前已知最快速度为20天，与陈兵2人只相差1天的时间。
“骑车去拉萨的心愿实现了，算是对即将举行的北京奥运会的一份献礼吧。”陈兵很骄傲。