超级军网广州交警持微型冲锋枪夜查泥头车(图)
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 06:46:47
信息时报9月13日报道 进入九月，广州泥头车频频闯祸，撞死撞伤事故不断，甚至侧翻余泥埋车！前晚深夜，广州交警在鹤洞桥段以微型冲锋枪护卫、警务PDA助阵截查泥头车，并首次接受记者随警采访。令人心惊的是，查车现场可谓惊人场面一幕接一幕。更绝的是，交警仅在开始截查的5分钟内查了18辆泥头车，之后泥头车便与交警大玩“猫捉老鼠”，集体“藏”了起来！
夜幕下的广州泥头车秩序状况到底如何？前晚9时37分，记者来到鹤洞大桥西端的荔湾区芳村鹤洞路上，藏到路边开始观察情况。
泥头车撒野一分钟8辆
尽管未到22：00的泥头车放行时间，鹤洞路上已是泥头车不断，一分钟内记者数到8辆！在向鹤洞桥面行驶时，记者对照时速表发现，泥头车东行的速度高达90多公里/小时，这些泥头车都没有行驶在靠外侧的大型车道上，而是紧贴最内侧快车道，逼得小车纷纷让道。随行交警称，此段鹤洞路是大斜坡，撒野泥头车往往不收油借惯性冲上桥，因而分外触目惊心。
微冲护卫警务PDA助阵
晚上10时，记者赶到位于鹤洞大桥西行收费站侧的截查点，立刻感觉此次查车气氛紧张：从站侧开始，设置了比一般查车更长的警用雪糕筒，将数车道收窄为两车道，雪糕筒数量和收窄线长度是平常查车的三倍以上；而更让人紧张的是，交警此次动用了微型冲锋枪护卫。有交警解释，因为泥头车比一般车辆难控制，因此要加大震慑力保证截查人员安全。一名交警手中的手机式仪器也很少见，原来是警务PDA，交警只要输入车辆的牌号，就可即场查到该车全省交通安全记录、车辆和驾驶人所有资料，盗抢车辆数据库，人车有无前科或在逃记录。
5分钟后泥头车都躲了
在开始截查的五分钟内，该点已成功截查了18辆泥头车。不过让人惊讶的是，5分钟后，本来每分钟过泥头车8辆的鹤洞桥周边，突然就不见了泥头车新的踪影，桥面上异常“干净”。细心的记者发现，原来这些泥头车司机早就已经给各个公司通风报信，司机被拦停后，都不急着下车，而是拿着手机，急忙通话。更夸张的是，一辆泥头车的司机竟是拿出一个对讲机，关紧车门不理交警警告，在车内哗啦哗啦地喊话！才过了10多分钟，截查点前就停满了闻讯赶来的泥头车各个公司老板的车，那帮人下车后，先是打电话，然后是与各个泥头车司机密斟，指挥怎么说怎么做。
对于只成功截得18辆车，5分钟后再也截查不到泥头车的景况，一名交警很无奈，他表示，行动前就做好保密功夫，但泥头车之间的互相通风报信太快了，根本就截不住。“这其实也真实反映出，躲着交警走的泥头车，都有交通违法行为，因此才怕交警查！”
泥头车司机申辩——“管我们有什么用， 要管就管工地！”
前晚，泥头车截查现场乱成一团，泥头车司机和老板们都急着向记者表“清白”和无奈——“我们违章，都是被逼的，管我们有什么用，要管就管工地！”记者昨日现场采访了泥头车司机黄某。
“不超载工地不干”
信息时报：你的车看起来就是超载了……
黄某：肯定超了，起码超了30%以上。我也不想超载，不安全，对车的损害也大。
信息时报：那为什么还超载？
黄某：没办法不超呀，工地硬要给你装这么多，不超不许出工地！现在运余泥都是工地承包给公司的，我也是替公司打工。泥头车司机经常与工地吵架，就是为了少装点。但是工地超载5次可以运走的泥，如果不超载，就要运到近10次，他们要多付钱，肯定不干，我不超载，人家就找别的公司干了，我就惨了。
“每月都要被抓十几次”
信息时报：刚才发现所有的泥头车交违被抓的都不少，你的情况怎么样？
黄某：开泥头车9年，我都记不清自己被抓违章抓了多少次了，平均每个月就有10多次吧。如果每车算，我们是分白班和晚班，那一辆车一个月几乎是天天违章。说句实在的，只要广州交警够勤快，见泥头车就拦，一拦一个准，因为没有一辆泥头车是不超载的！
信息时报：广州泥头车司机大多是哪里人？
黄某：绝大部分都是外地人，湖南、江西、湖北的最多。没有本地人甚至是本省人愿意干这行的，太辛苦又危险。拼了命干一个月，也才挣个1000多元钱。
截查泥头车发现“四宗罪”
遇截百米才刹住车
前晚10时许，交警开始截查泥头车，一辆粤A37591的泥头车被示警截查。没想到的是，这辆车厢盖高翘的泥头车开始刹车，沉闷的刹车声清晰可闻，车尾的刹车灯也剌眼亮起，但是竟然直到200多米外的鹤洞大桥桥面位置才可以顺利刹停。一名交警称，泥头车超载后，惯性向前力量大，因此停车距离才会相当远。
从这辆车开始，五分钟内截停泥头车都是遇截后数百米才刹得停。
盖子上翘车车超载
昨晚在该点截查，发现拦下来的泥头车全部都是后车厢的车盖子向上高翘，根本就盖不严。交警人士表示，这种盖不住盖子的泥头车，都有超载的嫌疑。
一辆超华公司的泥头车被截停，该车司机黄某一下车，就连声说，“惨了，超了的……”。黄某如实告诉记者，每一辆泥头车都会超载，“这是肯定的”。他坦承自己的这车泥起码超了30%以上，也就是说12吨核载的车，载了超过15吨以上的泥！
反光标识无一车贴
泥头车一般是夜间出动，来往于市区工地和郊区余泥场之间，因为它们个体大，载重大，夜间示宽灯不明亮，因而对其他车辆和行人构成了极大的安全隐患。
因此，要求泥头车后侧务必粘贴反光标识，后车跟来时，可以全面示宽警示。
交警据此前晚重点清查这一条。不过，该点查获的18辆泥头车中，竟无一辆张粘后侧反光标识。
每车都有违法记录
前晚截查的所有车辆中，每一辆都至少背着一宗交通违法行为。广州金泰物流公司粤A73462泥头车有一宗处理违法行为，是8月2日违反禁止标志标线；超华公司粤AC2179泥头车也有一宗；而最厉害的就是粤A43337的泥头车，已经有三宗未处理，分别是乱停乱放和不按车道行驶等。现场一辆超载最少的粤A46177泥头车，交警初查它没有异常，谁知最后查出前一天，它就在佛山犯了“灯控路口不按所需车道行驶”的违法行为。
交警说法 要清查所有上路泥头车任务仍很艰巨
据一交警负责人表示，目前对于泥头车存在的交通安全问题，管理起来确实有些不便。以最普遍的超载为例，只有城管办和治超办可以用地磅确定泥头车的超载量，交警根本就没有这一设备；对于电子眼拍录下来的交通违法行为，只罚款，根本就扣不到责任者的分，扣分这项严管制度就等于废了。而夜间警力不足也是个大问题，广州目前有交警约3000名，应对白天的路面执勤都不够人，何况是泥头车多数在夜间作业。现有的警力，如果要清查一遍所有的上路泥头车，还要考虑他们的通风报信能力，可能上万人都不够。
交警部门昨日呼吁，建筑业主和施工单位不要雇请不符合规定的泥头车，而泥头车司机，要严格遵守市公安局公布的限行规定，如果因为城建或市政重点工程的需要，要持有市建委和市环卫局分别初具的重点工程建筑物料（建筑垃圾）承运证明材料，向市交警申领车辆通行证，并严格按通行证规定时间和路线行驶。
(本文来源：信息时报 作者：何雪华)信息时报9月13日报道 进入九月，广州泥头车频频闯祸，撞死撞伤事故不断，甚至侧翻余泥埋车！前晚深夜，广州交警在鹤洞桥段以微型冲锋枪护卫、警务PDA助阵截查泥头车，并首次接受记者随警采访。令人心惊的是，查车现场可谓惊人场面一幕接一幕。更绝的是，交警仅在开始截查的5分钟内查了18辆泥头车，之后泥头车便与交警大玩“猫捉老鼠”，集体“藏”了起来！
夜幕下的广州泥头车秩序状况到底如何？前晚9时37分，记者来到鹤洞大桥西端的荔湾区芳村鹤洞路上，藏到路边开始观察情况。
泥头车撒野一分钟8辆
尽管未到22：00的泥头车放行时间，鹤洞路上已是泥头车不断，一分钟内记者数到8辆！在向鹤洞桥面行驶时，记者对照时速表发现，泥头车东行的速度高达90多公里/小时，这些泥头车都没有行驶在靠外侧的大型车道上，而是紧贴最内侧快车道，逼得小车纷纷让道。随行交警称，此段鹤洞路是大斜坡，撒野泥头车往往不收油借惯性冲上桥，因而分外触目惊心。
微冲护卫警务PDA助阵
晚上10时，记者赶到位于鹤洞大桥西行收费站侧的截查点，立刻感觉此次查车气氛紧张：从站侧开始，设置了比一般查车更长的警用雪糕筒，将数车道收窄为两车道，雪糕筒数量和收窄线长度是平常查车的三倍以上；而更让人紧张的是，交警此次动用了微型冲锋枪护卫。有交警解释，因为泥头车比一般车辆难控制，因此要加大震慑力保证截查人员安全。一名交警手中的手机式仪器也很少见，原来是警务PDA，交警只要输入车辆的牌号，就可即场查到该车全省交通安全记录、车辆和驾驶人所有资料，盗抢车辆数据库，人车有无前科或在逃记录。
5分钟后泥头车都躲了
在开始截查的五分钟内，该点已成功截查了18辆泥头车。不过让人惊讶的是，5分钟后，本来每分钟过泥头车8辆的鹤洞桥周边，突然就不见了泥头车新的踪影，桥面上异常“干净”。细心的记者发现，原来这些泥头车司机早就已经给各个公司通风报信，司机被拦停后，都不急着下车，而是拿着手机，急忙通话。更夸张的是，一辆泥头车的司机竟是拿出一个对讲机，关紧车门不理交警警告，在车内哗啦哗啦地喊话！才过了10多分钟，截查点前就停满了闻讯赶来的泥头车各个公司老板的车，那帮人下车后，先是打电话，然后是与各个泥头车司机密斟，指挥怎么说怎么做。
对于只成功截得18辆车，5分钟后再也截查不到泥头车的景况，一名交警很无奈，他表示，行动前就做好保密功夫，但泥头车之间的互相通风报信太快了，根本就截不住。“这其实也真实反映出，躲着交警走的泥头车，都有交通违法行为，因此才怕交警查！”
泥头车司机申辩——“管我们有什么用， 要管就管工地！”
前晚，泥头车截查现场乱成一团，泥头车司机和老板们都急着向记者表“清白”和无奈——“我们违章，都是被逼的，管我们有什么用，要管就管工地！”记者昨日现场采访了泥头车司机黄某。
“不超载工地不干”
信息时报：你的车看起来就是超载了……
黄某：肯定超了，起码超了30%以上。我也不想超载，不安全，对车的损害也大。
信息时报：那为什么还超载？
黄某：没办法不超呀，工地硬要给你装这么多，不超不许出工地！现在运余泥都是工地承包给公司的，我也是替公司打工。泥头车司机经常与工地吵架，就是为了少装点。但是工地超载5次可以运走的泥，如果不超载，就要运到近10次，他们要多付钱，肯定不干，我不超载，人家就找别的公司干了，我就惨了。
“每月都要被抓十几次”
信息时报：刚才发现所有的泥头车交违被抓的都不少，你的情况怎么样？
黄某：开泥头车9年，我都记不清自己被抓违章抓了多少次了，平均每个月就有10多次吧。如果每车算，我们是分白班和晚班，那一辆车一个月几乎是天天违章。说句实在的，只要广州交警够勤快，见泥头车就拦，一拦一个准，因为没有一辆泥头车是不超载的！
信息时报：广州泥头车司机大多是哪里人？
黄某：绝大部分都是外地人，湖南、江西、湖北的最多。没有本地人甚至是本省人愿意干这行的，太辛苦又危险。拼了命干一个月，也才挣个1000多元钱。
截查泥头车发现“四宗罪”
遇截百米才刹住车
前晚10时许，交警开始截查泥头车，一辆粤A37591的泥头车被示警截查。没想到的是，这辆车厢盖高翘的泥头车开始刹车，沉闷的刹车声清晰可闻，车尾的刹车灯也剌眼亮起，但是竟然直到200多米外的鹤洞大桥桥面位置才可以顺利刹停。一名交警称，泥头车超载后，惯性向前力量大，因此停车距离才会相当远。
从这辆车开始，五分钟内截停泥头车都是遇截后数百米才刹得停。
盖子上翘车车超载
昨晚在该点截查，发现拦下来的泥头车全部都是后车厢的车盖子向上高翘，根本就盖不严。交警人士表示，这种盖不住盖子的泥头车，都有超载的嫌疑。
一辆超华公司的泥头车被截停，该车司机黄某一下车，就连声说，“惨了，超了的……”。黄某如实告诉记者，每一辆泥头车都会超载，“这是肯定的”。他坦承自己的这车泥起码超了30%以上，也就是说12吨核载的车，载了超过15吨以上的泥！
反光标识无一车贴
泥头车一般是夜间出动，来往于市区工地和郊区余泥场之间，因为它们个体大，载重大，夜间示宽灯不明亮，因而对其他车辆和行人构成了极大的安全隐患。
因此，要求泥头车后侧务必粘贴反光标识，后车跟来时，可以全面示宽警示。
交警据此前晚重点清查这一条。不过，该点查获的18辆泥头车中，竟无一辆张粘后侧反光标识。
每车都有违法记录
前晚截查的所有车辆中，每一辆都至少背着一宗交通违法行为。广州金泰物流公司粤A73462泥头车有一宗处理违法行为，是8月2日违反禁止标志标线；超华公司粤AC2179泥头车也有一宗；而最厉害的就是粤A43337的泥头车，已经有三宗未处理，分别是乱停乱放和不按车道行驶等。现场一辆超载最少的粤A46177泥头车，交警初查它没有异常，谁知最后查出前一天，它就在佛山犯了“灯控路口不按所需车道行驶”的违法行为。
交警说法 要清查所有上路泥头车任务仍很艰巨
据一交警负责人表示，目前对于泥头车存在的交通安全问题，管理起来确实有些不便。以最普遍的超载为例，只有城管办和治超办可以用地磅确定泥头车的超载量，交警根本就没有这一设备；对于电子眼拍录下来的交通违法行为，只罚款，根本就扣不到责任者的分，扣分这项严管制度就等于废了。而夜间警力不足也是个大问题，广州目前有交警约3000名，应对白天的路面执勤都不够人，何况是泥头车多数在夜间作业。现有的警力，如果要清查一遍所有的上路泥头车，还要考虑他们的通风报信能力，可能上万人都不够。
交警部门昨日呼吁，建筑业主和施工单位不要雇请不符合规定的泥头车，而泥头车司机，要严格遵守市公安局公布的限行规定，如果因为城建或市政重点工程的需要，要持有市建委和市环卫局分别初具的重点工程建筑物料（建筑垃圾）承运证明材料，向市交警申领车辆通行证，并严格按通行证规定时间和路线行驶。
(本文来源：信息时报 作者：何雪华)
夜幕下的广州泥头车秩序状况到底如何？前晚9时37分，记者来到鹤洞大桥西端的荔湾区芳村鹤洞路上，藏到路边开始观察情况。
泥头车撒野一分钟8辆
尽管未到22：00的泥头车放行时间，鹤洞路上已是泥头车不断，一分钟内记者数到8辆！在向鹤洞桥面行驶时，记者对照时速表发现，泥头车东行的速度高达90多公里/小时，这些泥头车都没有行驶在靠外侧的大型车道上，而是紧贴最内侧快车道，逼得小车纷纷让道。随行交警称，此段鹤洞路是大斜坡，撒野泥头车往往不收油借惯性冲上桥，因而分外触目惊心。
微冲护卫警务PDA助阵
晚上10时，记者赶到位于鹤洞大桥西行收费站侧的截查点，立刻感觉此次查车气氛紧张：从站侧开始，设置了比一般查车更长的警用雪糕筒，将数车道收窄为两车道，雪糕筒数量和收窄线长度是平常查车的三倍以上；而更让人紧张的是，交警此次动用了微型冲锋枪护卫。有交警解释，因为泥头车比一般车辆难控制，因此要加大震慑力保证截查人员安全。一名交警手中的手机式仪器也很少见，原来是警务PDA，交警只要输入车辆的牌号，就可即场查到该车全省交通安全记录、车辆和驾驶人所有资料，盗抢车辆数据库，人车有无前科或在逃记录。
5分钟后泥头车都躲了
在开始截查的五分钟内，该点已成功截查了18辆泥头车。不过让人惊讶的是，5分钟后，本来每分钟过泥头车8辆的鹤洞桥周边，突然就不见了泥头车新的踪影，桥面上异常“干净”。细心的记者发现，原来这些泥头车司机早就已经给各个公司通风报信，司机被拦停后，都不急着下车，而是拿着手机，急忙通话。更夸张的是，一辆泥头车的司机竟是拿出一个对讲机，关紧车门不理交警警告，在车内哗啦哗啦地喊话！才过了10多分钟，截查点前就停满了闻讯赶来的泥头车各个公司老板的车，那帮人下车后，先是打电话，然后是与各个泥头车司机密斟，指挥怎么说怎么做。
对于只成功截得18辆车，5分钟后再也截查不到泥头车的景况，一名交警很无奈，他表示，行动前就做好保密功夫，但泥头车之间的互相通风报信太快了，根本就截不住。“这其实也真实反映出，躲着交警走的泥头车，都有交通违法行为，因此才怕交警查！”
泥头车司机申辩——“管我们有什么用， 要管就管工地！”
前晚，泥头车截查现场乱成一团，泥头车司机和老板们都急着向记者表“清白”和无奈——“我们违章，都是被逼的，管我们有什么用，要管就管工地！”记者昨日现场采访了泥头车司机黄某。
“不超载工地不干”
信息时报：你的车看起来就是超载了……
黄某：肯定超了，起码超了30%以上。我也不想超载，不安全，对车的损害也大。
信息时报：那为什么还超载？
黄某：没办法不超呀，工地硬要给你装这么多，不超不许出工地！现在运余泥都是工地承包给公司的，我也是替公司打工。泥头车司机经常与工地吵架，就是为了少装点。但是工地超载5次可以运走的泥，如果不超载，就要运到近10次，他们要多付钱，肯定不干，我不超载，人家就找别的公司干了，我就惨了。
“每月都要被抓十几次”
信息时报：刚才发现所有的泥头车交违被抓的都不少，你的情况怎么样？
黄某：开泥头车9年，我都记不清自己被抓违章抓了多少次了，平均每个月就有10多次吧。如果每车算，我们是分白班和晚班，那一辆车一个月几乎是天天违章。说句实在的，只要广州交警够勤快，见泥头车就拦，一拦一个准，因为没有一辆泥头车是不超载的！
信息时报：广州泥头车司机大多是哪里人？
黄某：绝大部分都是外地人，湖南、江西、湖北的最多。没有本地人甚至是本省人愿意干这行的，太辛苦又危险。拼了命干一个月，也才挣个1000多元钱。
截查泥头车发现“四宗罪”
遇截百米才刹住车
前晚10时许，交警开始截查泥头车，一辆粤A37591的泥头车被示警截查。没想到的是，这辆车厢盖高翘的泥头车开始刹车，沉闷的刹车声清晰可闻，车尾的刹车灯也剌眼亮起，但是竟然直到200多米外的鹤洞大桥桥面位置才可以顺利刹停。一名交警称，泥头车超载后，惯性向前力量大，因此停车距离才会相当远。
从这辆车开始，五分钟内截停泥头车都是遇截后数百米才刹得停。
盖子上翘车车超载
昨晚在该点截查，发现拦下来的泥头车全部都是后车厢的车盖子向上高翘，根本就盖不严。交警人士表示，这种盖不住盖子的泥头车，都有超载的嫌疑。
一辆超华公司的泥头车被截停，该车司机黄某一下车，就连声说，“惨了，超了的……”。黄某如实告诉记者，每一辆泥头车都会超载，“这是肯定的”。他坦承自己的这车泥起码超了30%以上，也就是说12吨核载的车，载了超过15吨以上的泥！
反光标识无一车贴
泥头车一般是夜间出动，来往于市区工地和郊区余泥场之间，因为它们个体大，载重大，夜间示宽灯不明亮，因而对其他车辆和行人构成了极大的安全隐患。
因此，要求泥头车后侧务必粘贴反光标识，后车跟来时，可以全面示宽警示。
交警据此前晚重点清查这一条。不过，该点查获的18辆泥头车中，竟无一辆张粘后侧反光标识。
每车都有违法记录
前晚截查的所有车辆中，每一辆都至少背着一宗交通违法行为。广州金泰物流公司粤A73462泥头车有一宗处理违法行为，是8月2日违反禁止标志标线；超华公司粤AC2179泥头车也有一宗；而最厉害的就是粤A43337的泥头车，已经有三宗未处理，分别是乱停乱放和不按车道行驶等。现场一辆超载最少的粤A46177泥头车，交警初查它没有异常，谁知最后查出前一天，它就在佛山犯了“灯控路口不按所需车道行驶”的违法行为。
交警说法 要清查所有上路泥头车任务仍很艰巨
据一交警负责人表示，目前对于泥头车存在的交通安全问题，管理起来确实有些不便。以最普遍的超载为例，只有城管办和治超办可以用地磅确定泥头车的超载量，交警根本就没有这一设备；对于电子眼拍录下来的交通违法行为，只罚款，根本就扣不到责任者的分，扣分这项严管制度就等于废了。而夜间警力不足也是个大问题，广州目前有交警约3000名，应对白天的路面执勤都不够人，何况是泥头车多数在夜间作业。现有的警力，如果要清查一遍所有的上路泥头车，还要考虑他们的通风报信能力，可能上万人都不够。
交警部门昨日呼吁，建筑业主和施工单位不要雇请不符合规定的泥头车，而泥头车司机，要严格遵守市公安局公布的限行规定，如果因为城建或市政重点工程的需要，要持有市建委和市环卫局分别初具的重点工程建筑物料（建筑垃圾）承运证明材料，向市交警申领车辆通行证，并严格按通行证规定时间和路线行驶。
(本文来源：信息时报 作者：何雪华)信息时报9月13日报道 进入九月，广州泥头车频频闯祸，撞死撞伤事故不断，甚至侧翻余泥埋车！前晚深夜，广州交警在鹤洞桥段以微型冲锋枪护卫、警务PDA助阵截查泥头车，并首次接受记者随警采访。令人心惊的是，查车现场可谓惊人场面一幕接一幕。更绝的是，交警仅在开始截查的5分钟内查了18辆泥头车，之后泥头车便与交警大玩“猫捉老鼠”，集体“藏”了起来！
夜幕下的广州泥头车秩序状况到底如何？前晚9时37分，记者来到鹤洞大桥西端的荔湾区芳村鹤洞路上，藏到路边开始观察情况。
泥头车撒野一分钟8辆
尽管未到22：00的泥头车放行时间，鹤洞路上已是泥头车不断，一分钟内记者数到8辆！在向鹤洞桥面行驶时，记者对照时速表发现，泥头车东行的速度高达90多公里/小时，这些泥头车都没有行驶在靠外侧的大型车道上，而是紧贴最内侧快车道，逼得小车纷纷让道。随行交警称，此段鹤洞路是大斜坡，撒野泥头车往往不收油借惯性冲上桥，因而分外触目惊心。
微冲护卫警务PDA助阵
晚上10时，记者赶到位于鹤洞大桥西行收费站侧的截查点，立刻感觉此次查车气氛紧张：从站侧开始，设置了比一般查车更长的警用雪糕筒，将数车道收窄为两车道，雪糕筒数量和收窄线长度是平常查车的三倍以上；而更让人紧张的是，交警此次动用了微型冲锋枪护卫。有交警解释，因为泥头车比一般车辆难控制，因此要加大震慑力保证截查人员安全。一名交警手中的手机式仪器也很少见，原来是警务PDA，交警只要输入车辆的牌号，就可即场查到该车全省交通安全记录、车辆和驾驶人所有资料，盗抢车辆数据库，人车有无前科或在逃记录。
5分钟后泥头车都躲了
在开始截查的五分钟内，该点已成功截查了18辆泥头车。不过让人惊讶的是，5分钟后，本来每分钟过泥头车8辆的鹤洞桥周边，突然就不见了泥头车新的踪影，桥面上异常“干净”。细心的记者发现，原来这些泥头车司机早就已经给各个公司通风报信，司机被拦停后，都不急着下车，而是拿着手机，急忙通话。更夸张的是，一辆泥头车的司机竟是拿出一个对讲机，关紧车门不理交警警告，在车内哗啦哗啦地喊话！才过了10多分钟，截查点前就停满了闻讯赶来的泥头车各个公司老板的车，那帮人下车后，先是打电话，然后是与各个泥头车司机密斟，指挥怎么说怎么做。
对于只成功截得18辆车，5分钟后再也截查不到泥头车的景况，一名交警很无奈，他表示，行动前就做好保密功夫，但泥头车之间的互相通风报信太快了，根本就截不住。“这其实也真实反映出，躲着交警走的泥头车，都有交通违法行为，因此才怕交警查！”
泥头车司机申辩——“管我们有什么用， 要管就管工地！”
前晚，泥头车截查现场乱成一团，泥头车司机和老板们都急着向记者表“清白”和无奈——“我们违章，都是被逼的，管我们有什么用，要管就管工地！”记者昨日现场采访了泥头车司机黄某。
“不超载工地不干”
信息时报：你的车看起来就是超载了……
黄某：肯定超了，起码超了30%以上。我也不想超载，不安全，对车的损害也大。
信息时报：那为什么还超载？
黄某：没办法不超呀，工地硬要给你装这么多，不超不许出工地！现在运余泥都是工地承包给公司的，我也是替公司打工。泥头车司机经常与工地吵架，就是为了少装点。但是工地超载5次可以运走的泥，如果不超载，就要运到近10次，他们要多付钱，肯定不干，我不超载，人家就找别的公司干了，我就惨了。
“每月都要被抓十几次”
信息时报：刚才发现所有的泥头车交违被抓的都不少，你的情况怎么样？
黄某：开泥头车9年，我都记不清自己被抓违章抓了多少次了，平均每个月就有10多次吧。如果每车算，我们是分白班和晚班，那一辆车一个月几乎是天天违章。说句实在的，只要广州交警够勤快，见泥头车就拦，一拦一个准，因为没有一辆泥头车是不超载的！
信息时报：广州泥头车司机大多是哪里人？
黄某：绝大部分都是外地人，湖南、江西、湖北的最多。没有本地人甚至是本省人愿意干这行的，太辛苦又危险。拼了命干一个月，也才挣个1000多元钱。
截查泥头车发现“四宗罪”
遇截百米才刹住车
前晚10时许，交警开始截查泥头车，一辆粤A37591的泥头车被示警截查。没想到的是，这辆车厢盖高翘的泥头车开始刹车，沉闷的刹车声清晰可闻，车尾的刹车灯也剌眼亮起，但是竟然直到200多米外的鹤洞大桥桥面位置才可以顺利刹停。一名交警称，泥头车超载后，惯性向前力量大，因此停车距离才会相当远。
从这辆车开始，五分钟内截停泥头车都是遇截后数百米才刹得停。
盖子上翘车车超载
昨晚在该点截查，发现拦下来的泥头车全部都是后车厢的车盖子向上高翘，根本就盖不严。交警人士表示，这种盖不住盖子的泥头车，都有超载的嫌疑。
一辆超华公司的泥头车被截停，该车司机黄某一下车，就连声说，“惨了，超了的……”。黄某如实告诉记者，每一辆泥头车都会超载，“这是肯定的”。他坦承自己的这车泥起码超了30%以上，也就是说12吨核载的车，载了超过15吨以上的泥！
反光标识无一车贴
泥头车一般是夜间出动，来往于市区工地和郊区余泥场之间，因为它们个体大，载重大，夜间示宽灯不明亮，因而对其他车辆和行人构成了极大的安全隐患。
因此，要求泥头车后侧务必粘贴反光标识，后车跟来时，可以全面示宽警示。
交警据此前晚重点清查这一条。不过，该点查获的18辆泥头车中，竟无一辆张粘后侧反光标识。
每车都有违法记录
前晚截查的所有车辆中，每一辆都至少背着一宗交通违法行为。广州金泰物流公司粤A73462泥头车有一宗处理违法行为，是8月2日违反禁止标志标线；超华公司粤AC2179泥头车也有一宗；而最厉害的就是粤A43337的泥头车，已经有三宗未处理，分别是乱停乱放和不按车道行驶等。现场一辆超载最少的粤A46177泥头车，交警初查它没有异常，谁知最后查出前一天，它就在佛山犯了“灯控路口不按所需车道行驶”的违法行为。
交警说法 要清查所有上路泥头车任务仍很艰巨
据一交警负责人表示，目前对于泥头车存在的交通安全问题，管理起来确实有些不便。以最普遍的超载为例，只有城管办和治超办可以用地磅确定泥头车的超载量，交警根本就没有这一设备；对于电子眼拍录下来的交通违法行为，只罚款，根本就扣不到责任者的分，扣分这项严管制度就等于废了。而夜间警力不足也是个大问题，广州目前有交警约3000名，应对白天的路面执勤都不够人，何况是泥头车多数在夜间作业。现有的警力，如果要清查一遍所有的上路泥头车，还要考虑他们的通风报信能力，可能上万人都不够。
交警部门昨日呼吁，建筑业主和施工单位不要雇请不符合规定的泥头车，而泥头车司机，要严格遵守市公安局公布的限行规定，如果因为城建或市政重点工程的需要，要持有市建委和市环卫局分别初具的重点工程建筑物料（建筑垃圾）承运证明材料，向市交警申领车辆通行证，并严格按通行证规定时间和路线行驶。
(本文来源：信息时报 作者：何雪华)
对土方车应该出台更加严厉的处罚措施,他们晚上横冲直撞的实在太危险了
应该加大整治力度~~~~查到就要重罚~~
治标不治本...有个P用
。。。
这是个严重的问题
相当危险
但有一点
为什么它会一直存在？
这是个严重的问题
相当危险
但有一点
为什么它会一直存在？
原帖由 马甲1号 于 2007-9-13 11:49 发表
。。。
这是个严重的问题
相当危险
但有一点
为什么它会一直存在？
因为为全广州都在大兴土木...房子财能不发嘛...没泥头车房子是建设不起来的....严抓泥头车的结果是房价要上涨的....呵呵...最后还是百姓买单...
爆发动机！:@
原帖由 永远的麦子 于 2007-9-13 12:49 发表
因为为全广州都在大兴土木...房子财能不发嘛...没泥头车房子是建设不起来的....严抓泥头车的结果是房价要上涨的....呵呵...最后还是百姓买单...
房子涨价根本不是因为这个!
组织起来添台湾海峡吧。
嘿嘿,这几辆车也是倒霉才被抓的,很多时候他们晚上出动前面都有小车开路,查看哪里有交警:D :D 抓一次能罚好几万,交警也乐意抓他们,抓了再放,放了在抓,欲擒故纵,大家发财,很好,很和谐:D :D
顺便爆一下,这些车很多甚至是走私的右舵车,连方向都不改就上路了:D
顺便爆一下,这些车很多甚至是走私的右舵车,连方向都不改就上路了:D
原帖由 急速闪电 于 2007-9-13 20:44 发表
房子涨价根本不是因为这个!
没说是这个,原因千千万万,这个可能也是一条,没见高速路大抓超重时候,青菜涨价吗?
就79那破枪 :L :L
原帖由 fox23 于 2007-9-13 08:42 发表
对土方车应该出台更加严厉的处罚措施,他们晚上横冲直撞的实在太危险了
9494！成都这里白天都横冲直撞！
成都铁二院一位专家一家三口的小车在路口等红灯，一辆满载沙石车高速闯红灯拐弯结果侧翻，一车沙石把小车全埋了，一家三口全报销！
没过多就，还是沙石车高速闯拐弯把正常行驶的骑自行车的女孩压死，路口录像看得清清楚楚！那女孩的老公我朋友认识，两口恩爱得很，而且女孩又特孝顺！其老公和公婆哭惨了，家里还有个二岁小孩！
我有次座公司车出差，在高等级公路上，满载沙石车占了超车道就是不让我们超，我们拉到主道，它GRD也拉到主道，我们回超车道，它GRD也回超车道，相持了十几分钟后才让道，我们就超车，刚过去大半车身，GRD疯子司机一盘子甩过来，我就坐在小车的右后座，看势头不对就大喊一声，司机似乎也察觉了及时作了处理，结果还是被扫到了后保险杠，一边脱落。车身感觉到了振动和轻微的侧飘。再回头看，那GRD疯子司机也没好下场，大概是盘子甩狠了，搬不过来了，一家伙冲上了中间隔离带然后侧翻到对面车道彻底阻段对面车道。
成都还有一次是严重超载的沙石车一侧暴胎导致侧翻也是把一家人的轿车给埋了，一车人抱削！
所以现在看这满载沙石车都得躲远点！
原帖由 永远的麦子 于 2007-9-13 22:25 发表
没说是这个,原因千千万万,这个可能也是一条,没见高速路大抓超重时候,青菜涨价吗?
运费对菜价的影响比较大，泥头车对建房的影响是九牛一毛，真正的原因也没有千千万万那么多，食妻大了，不说了。免得CD被封。
原帖由 dboy 于 2007-9-14 07:51 发表
运费对菜价的影响比较大，泥头车对建房的影响是九牛一毛，真正的原因也没有千千万万那么多，食妻大了，不说了。免得CD被封。
:D :D
确实没什么好讲了，都明白.
都明白，现在不要讲。十月底再讲。
和谐社会···何苦···