不是吧 这都没人知道?

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:05:49
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水

铁块


……
能不能就这个小白问题  全方位的科普一下  :D
就本菜所知
22XX是两三角并的.其他就白了
莫非这个问题太白?   俺求科普  最好图文并茂

呼唤肯科普的  大大
米人科普???
油轮、大型货轮大部分的横截面是圆角矩形。
重心  压舱  请科普
同LS的要求大大们来科普:)
老大门那？    头像像个水獭那位贵宾来科普下吧:D
那是 雪貂大大 :D

同问.
考虑一下，如果不是这个形状，当船只横倾时，两侧受力变化会怎么样呢？
那倒是。。。   多谢！
两侧的合力 水的压力   是竖直向上的。   那大大的意思是  不需要压舱的吗

可是直观上感觉  依然  不是很稳定啊    请大大详解    谢谢

还有我看   最近一些新的概念  

美国的好象有   下宽上窄的   船体了  隐身的
原帖由 木昆子火暴弓虽 于 2007-9-2 00:19 发表
那倒是。。。   多谢！
两侧的合力 水的压力   是竖直向上的。   那大大的意思是  不需要压舱的吗

可是直观上感觉  依然  不是很稳定啊    请大大详解    谢谢

还有我看   最近一些新的概念  

美国的 ...

你考虑一下浮力变化，重心位置变化啊。
你说的我大概明白  

至于重心变化。。。   我感觉甲板上的建筑。。。。。。

本人愚钝。   这个问题困扰好久  本人又是菜鸟  今天突然想起来，  希望老大不要嫌问的菜，细细科普  多谢！！！
理论上，船只在水上是稳定的取决于重心（center of gravity）是否低于中心浮力(center of buoyancy),并在同一条垂直线。
但是即使重心高于中心浮力，如果稳心（metacentre)高于重心, 并在同一条垂直, 船在某个斜度之内还是可以保持平稳的。
好像是-- 横切面的惯性力矩/排水量 > 重心与浮力间的距离

所以不一定要大量压舱物，还是要考虑各方面的因素。
理论上，船只在水上是稳定的取决于重心（center of gravity）是否低于中心浮力(center of buoyancy),并在同一条垂直线。
但是即使重心高于中心浮力，如果稳心（metacentre)高于重心, 并在同一条垂直, 船在某个斜度之内还是可以保持平稳的。
好像是-- 横切面的惯性力矩/排水量 > 重心与浮力间的距离

所以不一定要大量压舱物，还是要考虑各方面的因素。
谢谢  ！                   。
那是 雪貂大大
不是吧 这都没人知道? 大家都知道但是没人说的话题，我来说 都睡了吧？没人了吧？ 都没人举报，我来吧 为啥那种汉奸吧都没人封 《没人知道》你知道吗？ 这里没人知道罗玉凤吗 说神马没人找到展板，那是因为你们都不是干特务的料！ 不是吧。不知道是不是真的！ 看图就知道这家伙不是好惹的！ 这年头不是想打谁就能打谁的，因为没人和你打。 有没人知道7N22？