超级军网俄彼尔姆发动机厂将展出新型航空发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 11:41:52
[俄罗斯《航空港》网站2007年8月17日报道] "彼尔姆发动机厂"股份公司将在莫斯科2007航空航天展上展出ПС-90A1发动机的最新改进型，及新一代航空发动机燃气发生器。
据彼尔姆发动机厂宣布，新款发动机不仅要在展台上展出，而且还将以动态方式进行展示，即由安装该型发动机的伊尔-96-400运输机升空进行表演。
彼尔姆发动机厂的专家认为，该厂生产的新一代航空发动机燃气发生器将引起潜在投资者的兴趣。以燃气发生器做基础的发动机能够解决俄罗斯飞机制造业的许多问题，这种发动机既可应用于支线飞机，也可用于远程干线客机。（星月 责编洪山）[俄罗斯《航空港》网站2007年8月17日报道] "彼尔姆发动机厂"股份公司将在莫斯科2007航空航天展上展出ПС-90A1发动机的最新改进型，及新一代航空发动机燃气发生器。
据彼尔姆发动机厂宣布，新款发动机不仅要在展台上展出，而且还将以动态方式进行展示，即由安装该型发动机的伊尔-96-400运输机升空进行表演。
彼尔姆发动机厂的专家认为，该厂生产的新一代航空发动机燃气发生器将引起潜在投资者的兴趣。以燃气发生器做基础的发动机能够解决俄罗斯飞机制造业的许多问题，这种发动机既可应用于支线飞机，也可用于远程干线客机。（星月 责编洪山）
据彼尔姆发动机厂宣布，新款发动机不仅要在展台上展出，而且还将以动态方式进行展示，即由安装该型发动机的伊尔-96-400运输机升空进行表演。
彼尔姆发动机厂的专家认为，该厂生产的新一代航空发动机燃气发生器将引起潜在投资者的兴趣。以燃气发生器做基础的发动机能够解决俄罗斯飞机制造业的许多问题，这种发动机既可应用于支线飞机，也可用于远程干线客机。（星月 责编洪山）[俄罗斯《航空港》网站2007年8月17日报道] "彼尔姆发动机厂"股份公司将在莫斯科2007航空航天展上展出ПС-90A1发动机的最新改进型，及新一代航空发动机燃气发生器。
据彼尔姆发动机厂宣布，新款发动机不仅要在展台上展出，而且还将以动态方式进行展示，即由安装该型发动机的伊尔-96-400运输机升空进行表演。
彼尔姆发动机厂的专家认为，该厂生产的新一代航空发动机燃气发生器将引起潜在投资者的兴趣。以燃气发生器做基础的发动机能够解决俄罗斯飞机制造业的许多问题，这种发动机既可应用于支线飞机，也可用于远程干线客机。（星月 责编洪山）
原帖由 玛卡洛娃 于 2007-8-25 09:29 发表
有了这东东,我们的大运就解决一半了,毛子看来不大肯买啊
没事，大涵道比发动机立足国内没问题，高空台开始建设了
原帖由 龙腾日月 于 2007-8-25 09:37 发表
没事，大涵道比发动机立足国内没问题，高空台开始建设了
;P ;P
毛子的ji使用寿命都偏短........................:L
不适合长时间飞行,太费了....
太行的大涵道比型号应该已经上高空台了。
太行大函道比還早,基本問題未解決,將現在的WS10強行發展民用,大陸航空公司也不敢用;funk :D
大涡扇去年就上飞行平台了，本来就是给军用运输机用的，谁又告诉你客机上会用它:( :( :( :(
楼上的, 你提到的问题是另外的问题, 不属于这个帖子的范畴.
楼主贴的这个发动机是否是苏霍伊现在展示的那个Super Jet100的发动机?
我昨天买了新一期Combat AirCraft, 上面有个俄罗斯特辑, 上面提到俄罗斯4代战机T50的研制,上面提到T50的研制已经延期了, 现在的说法是2009年首飞, 但是可能苏霍伊方面到现在都认为2009年首飞有困难. 有时间把那骗文章翻译出来.
楼主贴的这个发动机是否是苏霍伊现在展示的那个Super Jet100的发动机?
我昨天买了新一期Combat AirCraft, 上面有个俄罗斯特辑, 上面提到俄罗斯4代战机T50的研制,上面提到T50的研制已经延期了, 现在的说法是2009年首飞, 但是可能苏霍伊方面到现在都认为2009年首飞有困难. 有时间把那骗文章翻译出来.
原帖由 RAF 于 2007-10-4 22:11 发表
楼上的, 你提到的问题是另外的问题, 不属于这个帖子的范畴.
楼主贴的这个发动机是否是苏霍伊现在展示的那个Super Jet100的发动机?
我昨天买了新一期Combat AirCraft, 上面有个俄罗斯特辑, 上面提到俄罗斯 ...
这个发动机冒死是和斯奈克马合作的
也就是搞试航证的
ms老毛子的风扇和斯奈克马的核心机组合品，航电也是西方的，否则国际市场根本进不去:Q :Q :Q
原帖由 RAF 于 2007-10-4 22:11 发表
楼上的, 你提到的问题是另外的问题, 不属于这个帖子的范畴.
楼主贴的这个发动机是否是苏霍伊现在展示的那个Super Jet100的发动机?
...
ПС-12涡扇发动机，拟用于МС-21客机项目（大概的计划是2010年左右取证）
主要参数
海平面起飞推力/最大起飞推力 11800kgf/13500kgf
换算流量（巡航状态） 540.4kg/s
涵道比（巡航） 8.38
最大爬升总增压比 40.8
巡航推力（11km、0.8Ma） 2570kgf
巡航耗油率 0.549kg/kgf.h
风扇直径 1870mm
发动机干质量 2350kg
彼尔姆公司宣称的寿命指标：冷端部件不低于10万小时、热端部件20000飞行循环。
发动机的空中停车率IFSD不超过每千小时0.005次，返修率SVR 每千小时0.08，正点率99.95%、
发动机要通过加程飞行 ETOPS 180min；噪音和排放方面：污染排放指标（NOx）比ICAO 2008标准低20~30%，满足ICAO 噪声规定要求（15 ЕPNdB的裕度）
原帖由 龙腾日月 于 2007-8-25 09:37 发表
没事，大涵道比发动机立足国内没问题，高空台开始建设了
原帖由 叶小晶 于 2007-10-4 22:05 发表
大涡扇去年就上飞行平台了，本来就是给军用运输机用的，谁又告诉你客机上会用它:( :( :( :(
好消息倒是好消息，但不知道真假？！
还是先高兴下！
原帖由 RAF 于 2007-10-4 22:11 发表
楼上的, 你提到的问题是另外的问题, 不属于这个帖子的范畴.
楼主贴的这个发动机是否是苏霍伊现在展示的那个Super Jet100的发动机?
我昨天买了新一期Combat AirCraft, 上面有个俄罗斯特辑, 上面提到俄罗斯 ...
但是可能苏霍伊方面到现在都认为2009年首飞有困难－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－再推迟就该打PP！！:D ;P
近期没怎么关注过民机，诸位是否了解МС-21客机项目的最新进展？
毛国要对MC21的发动机PS-12大举投资啦！！
原帖由 aliasmaya 于 2007-10-4 23:42 发表
ПС-12涡扇发动机，拟用于МС-21客机项目（大概的计划是2010年左右取证）
...
关于取证时间可能有误，2010只是记忆中的数据
]]
http://www.yak.ru/PROD/joint_MC21.php:D
原帖由 aliasmaya 于 2007-10-5 12:05 发表
ПС-12应该是从俄ЦИАМ研制的“ТРДД-2005”衍生而来，从发动机的剖视图看还是传统双轴方案ТРДД-2005С，ТРДД-2005А则是齿轮涡扇。核心机的主要结构为：6级HPC+双头部低排放的主燃烧室+单级高负 ...
齿轮涡扇？！怪不得毛人雄心勃勃的宣称要一步迈到世界水平呢！！！:victory:
齿轮又不是新东西:$
原帖由 dddaaa1976 于 2007-10-5 13:16 发表
齿轮又不是新东西:$
当然，HK-93就是齿轮的嘛！！;P
原帖由 caijingrong 于 2007-10-5 13:18 发表
当然，HK-93就是齿轮的嘛！！;P
老兄看看短消息，发你东西了:)
原帖由 dddaaa1976 于 2007-10-5 13:24 发表
老兄看看短消息，发你东西了:)
看到了！！！！！！！！！;P