超级军网台湾155mm轮型自走炮与云豹105mm炮车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 02:05:41
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云豹105突击炮车试射成功
〔记者许绍轩／台北报导〕据指出，云豹八轮甲车衍生型研发有重大进展！六月中旬云豹车装上一○五公厘战车炮塔，在宜兰大福测试场首度进行为期两天的试射，射击完十五枚炮弹后，车体完好如初，该车将在今年八月台北航天展对外公开。
装有火炮的突击炮车型为机械化步兵旅的主要火力骨干，据了解，研发与需求单位对火炮口径曾有多次激烈争论，研发团队认为在不更动车体的前提下，采用较小的九十公厘炮可以直接安装在甲车上，而透过计算机仿真也显示，比利时造的九十公厘炮无需修改，完全适用云豹甲车。
不过使用的陆军认为九十公厘炮威力不足，最后由军备局二○二厂将一○五战车炮加装缓冲机构并整合成炮塔，同时削减车体高度，用以减少射击时对车身的冲击，但配备一○五炮的车体已确定必须建案重新设计。
据了解，一○五炮塔仍属不成熟的初期系统，六月试射纯粹验证车体对后座力的吸收程度，测试前沙盘推演最坏打算为炮塔掀掉或翻车，射击方向环绕全车各角度，连车后射击都开炮，其中正右与正左方是最令人忧心的角度，也最有可能翻车。
击发十五枚
车体未出状况。
据指出，当天采电控击发十五枚炮弹，前五枚推进火药减半，后十枚推进火药全装，虽然大福测试场海域不断出现渔船在靶区附近作业，导致射击测试进度缓慢，但结果却出乎意料的顺利，云豹车体并未出现问题，尤其是位于炮塔与车身结合处，最可能解体的炮环都安然无恙。
据了解，这个结果有正负效应，好的方面表示研发方向正确，坏的方面却是无从得知结构弱点，尤其是未来炮车的车体将重新研制，类似测试在新车体完成后，仍须重做一次。
未来炮车车体将比现在要矮，同时新购大马力引擎从车前移到车后，避震系统也要更新，这个全新设计仍需再建案申请预算，初估我国地面部队突击炮车需求量超过三位数。
〔记者许绍轩／台北报导〕据指出，云豹八轮甲车衍生型研发有重大进展！六月中旬云豹车装上一○五公厘战车炮塔，在宜兰大福测试场首度进行为期两天的试射，射击完十五枚炮弹后，车体完好如初，该车将在今年八月台北航天展对外公开。
装有火炮的突击炮车型为机械化步兵旅的主要火力骨干，据了解，研发与需求单位对火炮口径曾有多次激烈争论，研发团队认为在不更动车体的前提下，采用较小的九十公厘炮可以直接安装在甲车上，而透过计算机仿真也显示，比利时造的九十公厘炮无需修改，完全适用云豹甲车。
不过使用的陆军认为九十公厘炮威力不足，最后由军备局二○二厂将一○五战车炮加装缓冲机构并整合成炮塔，同时削减车体高度，用以减少射击时对车身的冲击，但配备一○五炮的车体已确定必须建案重新设计。
据了解，一○五炮塔仍属不成熟的初期系统，六月试射纯粹验证车体对后座力的吸收程度，测试前沙盘推演最坏打算为炮塔掀掉或翻车，射击方向环绕全车各角度，连车后射击都开炮，其中正右与正左方是最令人忧心的角度，也最有可能翻车。
击发十五枚
车体未出状况。
据指出，当天采电控击发十五枚炮弹，前五枚推进火药减半，后十枚推进火药全装，虽然大福测试场海域不断出现渔船在靶区附近作业，导致射击测试进度缓慢，但结果却出乎意料的顺利，云豹车体并未出现问题，尤其是位于炮塔与车身结合处，最可能解体的炮环都安然无恙。
据了解，这个结果有正负效应，好的方面表示研发方向正确，坏的方面却是无从得知结构弱点，尤其是未来炮车的车体将重新研制，类似测试在新车体完成后，仍须重做一次。
未来炮车车体将比现在要矮，同时新购大马力引擎从车前移到车后，避震系统也要更新，这个全新设计仍需再建案申请预算，初估我国地面部队突击炮车需求量超过三位数。
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云豹105轮突外型还是蛮漂亮的．
我看过陈笏先生在尖端科技上发表的回忆台湾火炮发展的文章，对其中反映的夹缝中生存的艰难印象比较深刻
我看过陈笏先生在尖端科技上发表的回忆台湾火炮发展的文章，对其中反映的夹缝中生存的艰难印象比较深刻
onepiece 兄好贴啊~照片照得很好，细节不错~
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楼主的讨论态度学识都上佳，可以考虑加为贵宾吧。
原帖由 digitalunit 于 2007-8-20 01:04 发表
从照片来看，台湾的设计还是很有创造性的，尤其是自走炮，比较合适他们的需要，便于利用公路调动。至于云豹，似乎车体高了一些......
他们准备从哪条公路机动……
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要找野地就得到中央山脉去了.......:L
使用Windows XP作业系统
这要是蓝屏死机还好办，倒是系统崩溃了怎么办？难道现场ghost？:D :D
这要是蓝屏死机还好办，倒是系统崩溃了怎么办？难道现场ghost？:D :D
原帖由 erwinwang 于 2007-8-20 09:21 发表
使用Windows XP作业系统
这要是蓝屏死机还好办，倒是系统崩溃了怎么办？难道现场ghost？:D :D
:lol 炮兵，连手工操炮都不会还怎么玩？？
:lol 所以，遇到你说的那几种情况时，很简单：换成手动作业！
:D 不光对面，我们、米帝还有毛子，现在哪家的炮兵不是装了一大堆的电子器材，总有”挂“的时候，这时候就是炮兵作业基本功的用武之地了.........
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原帖由 onepiece 于 2007-8-20 10:06 发表
2007/8/20，对155mm自走炮进行若干资料补充
还不够格，许多比我强得多的人（如白云居士）都没有升等。
>光对面，我们、米帝还有毛子，现在哪家的炮兵不是装了一大堆的电子器材，总有”挂“的时候， ...
:L 海军那东西系统的自动化程度太高......对比陆军的炮兵，至少还可以人工操炮。
:lol 额不是高技术的反对者，但我还是欣赏陆军这最后的一道保险:D :victory:
还是不错滴！
70年代末偷偷进口的炮管能打到21世纪还没有报废掉,可见台军装备训练之"勤";P ;P
手动操作几十吨的炮塔实在太难受了。而且还是移动目标:Q
原帖由 一/五零零 于 2007-8-20 12:44 发表
手动操作几十吨的炮塔实在太难受了。而且还是移动目标:Q
:L .....侬....侬....侬要认真学习啊，那个...........那个..........额已经被侬郁闷到无与伦比了.......
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炮管是202厂自行「从钢料到完成」,使用液压自紧技术，155mm 45倍径，显然先前低估了他们的能耐。
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
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原帖由 onepiece 于 2007-8-20 17:49 发表
http://zh.wikipedia.org/w/index. ... 2&variant=zh-tw
155mm 45倍径 XT-69
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title ...
:o 今天查了资料，70年的台德军事合作和那批炮管有什么关系没？
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原帖由 onepiece 于 2007-8-20 18:01 发表
我看到十几年前的杂志是说，当时台湾透过新加坡买了一批德造45倍径增程炮管；既然偷偷摸摸，跟德国方面就不会有什么正式合作了。本文中则说台湾当时造不出一体成形的45倍径炮管，所以使用热套接合方式将两段钢管 ...
关于布尔，在那些杂志中是否有提到？？？
“P.S.说到跟德国合作，这几天才发现1970年代中国新一代主力战车师法的对象竟然是豹二，还造出跳脱俄式体系的样车；结果1980年决定先以80式战车为第二代战车，第三代战车从长计议，后来便改回模仿T72的路线，最后造出98式”
这段话，前半部分是对的，TG当是确实是对着豹2去的。
但是那个“模仿T-72”的说法，确实偏颇。
这段话，前半部分是对的，TG当是确实是对着豹2去的。
但是那个“模仿T-72”的说法，确实偏颇。
布尔真是个天才！
云豹像个大头娃娃，蛮可爱的
怎么看都像是M-41得炮塔
XT86不知道除了火炮防盾之外还有多少东西素台湾原创的:D
把105弄上云豹还是很有创新的
这155炮的炮管大半截抛光,难道需要这么长的后坐距离?这也太夸张了吧.
雲報105MM的那個砲塔就是從M41改的!
原帖由 jackg 于 2007-8-20 22:56 发表
雲報105MM的那個砲塔就是從M41改的!
:L 你去查查M41的炮塔座圈的直径。看看那个东西能不能套到云豹上
原帖由 jackg 于 2007-8-20 22:56 发表
雲報105MM的那個砲塔就是從M41改的!
這車剛出來謠言很多,我門去現場已經弄清楚很多事了,不要道聽塗說!
又听到个有趣消息：有人在现场得到的答案是：155mm自走炮的「炮管钢」是德国进口，但这炮管钢是指一块原料「钢板」还是「钢管」？
原帖由 onepiece 于 2007-8-21 07:49 发表
又听到个有趣消息：有人在现场得到的答案是：155mm自走炮的「炮管钢」是德国进口，但这炮管钢是指一块原料「钢板」还是「钢管」？
有没有单兵全套装备的介绍
我还以为云豹会上美国mgs的无人炮塔呢
原帖由 fengxiang 于 2007-8-21 13:41 发表
有没有单兵全套装备的介绍
单兵装备没啥意思，我没很注意。
原帖由 onepiece 于 2007-8-21 07:49 发表
又听到个有趣消息：有人在现场得到的答案是：155mm自走炮的「炮管钢」是德国进口，但这炮管钢是指一块原料「钢板」还是「钢管」？
你不知道我更不知道，不过155炮管好奇怪啊:$
还是那个问题,弯弯那个所谓的45倍口径身管怎么感觉这么短?