鼎盛暴大飞机料

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/06 09:41:10
说上海方面的单通道jj是把ERJ放大, 抄的乱七八糟的, 正搞不清机内东西怎么放呢.

现在热闹了, 一航不服气, 拉着庞巴迪搞149座的. 那个房地产商搞的昌盛画了几个草图, 到处宣传. 看看到底用什么方案吧.说上海方面的单通道jj是把ERJ放大, 抄的乱七八糟的, 正搞不清机内东西怎么放呢.

现在热闹了, 一航不服气, 拉着庞巴迪搞149座的. 那个房地产商搞的昌盛画了几个草图, 到处宣传. 看看到底用什么方案吧.
怎么觉得这几家没有一家靠得住的呢
立项才几天:L
国家把标准和要求一帖,然后,让大家报名,发科研补贴,谁家的东西好最后买谁家的就完了,管的太多,不立于航空工业的商业化和竞争。
原帖由 seemore 于 2007-7-4 13:00 发表
说上海方面的单通道jj是把ERJ放大, 抄的乱七八糟的, 正搞不清机内东西怎么放呢.

现在热闹了, 一航不服气, 拉着庞巴迪搞149座的. 那个房地产商搞的昌盛画了几个草图, 到处宣传. 看看到底用什么方案吧.


上海跟ERJ有啥关系?:L
ERJ是巴西的那个?二航的哈飞在合资装配吧?和上海没什么关系。
:L :L ;funk ;funk
哪年的料了呀?!
当年上飞确实曾经试图与巴西搞合作,并且得到市里的支持,但由于1航的阻挠,没有最终结出果子来.
关键是发动机```
为什么要唱衰ARJ-21呢?
我觉得,不管怎样这都是中国大飞机离梦想最近的一次。
别拿一种看“21世纪笑话”的心态对待我们航空工业的进步,行吗?