超级军网把乌克兰AN-70改成6台发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:53:23
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建议j-11装8台发动机,谁有图的把那图帖出来吧我那张图掉了[:a3:] [:a3:]
装10台发动机吧，这样推重比肯定上去了~~~~~~~~
老大发动机很贵的！
原帖由 蟑螂炖豆腐 于 2007-6-21 13:47 发表
老大发动机很贵的！
贵?是靠综合算出来的
AN70是不错的JJ,但目前的情况谁敢用?不改一下就死路一条了
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原帖由 55300163 于 2007-6-21 14:32 发表
你不要吓我:o 2-4台泰山或太行改版就够了，参考下IL 76
你装那么多发动机做什么？？？
呵呵,那家伙性能好,好像是因为涡轮浆扇发动机对机翼的吹翼作用,所以一台发动机坏了,就容易导致升力不平衡产生事故
所以加2台,不知道能不能好点
如果用一般的发动机就没那样的好处了
6台发动机飞机复杂性大大增加，维护性大大降低......
以前研制运十时，对于装几台发动机的问题大家展开讨论，一般认为四台就行，结果南航一个老人家提出来，至少装五台，这样更安全，当时大家没说什么，结果老人家来了一句，发动机装得越多对毛主席越忠心，应该装更多，大家都晕了。
要是照发动机越多越安全的这个逻辑，那些坐波音737，空客320那些两发机的人早就不知道该死多少回了。有空提出这些莫名奇妙的想法夸夸奇谈，不如在提高发动机可靠性上下点真功夫！
要是照发动机越多越安全的这个逻辑，那些坐波音737，空客320那些两发机的人早就不知道该死多少回了。有空提出这些莫名奇妙的想法夸夸奇谈，不如在提高发动机可靠性上下点真功夫！
B-52,8台。
我觉得哪怕楼主的设想有问题，也不应过分打击，因为天才是不应该被扼杀地，而我们恰恰不知到谁是未来的栋梁。
至少，使用6台桨扇还是有些意思地。
不过使用6台桨扇就不必抱这AN-70的老胎了。
不过使用6台桨扇就不必抱这AN-70的老胎了。
换两台还凑合
原帖由 costrave 于 2007-6-21 16:00 发表
6台发动机飞机复杂性大大增加，维护性大大降低......
不要单方向看问题,综合看
4台容易出问题,对于AN70这样类型的飞机,一出就是大事,
但6台的话,当然也更容易出问题,就不知道能不能好点,我希望的是个别不行还能飞
原帖由 堡堡 于 2007-6-21 17:02 发表
至少，使用6台桨扇还是有些意思地。
不过使用6台桨扇就不必抱这AN-70的老胎了。
主要就是研究下,如果要这样用桨扇发动机的话,4台肯定是不够安全的,所以提出看看6台的情况会怎么样
主要就是看应用问题,不见得非AN70不可的,毕竟利用发动机吹机翼增加升力是个很诱人的东西,但带来的问题非常难解决,因为只要一台发动机完蛋了,那么升力马上非常不平衡,这个问题太难处理,我只是在这提个方法.
意外,你好像比较有眼光哦,竟然知道我是未来的栋梁;P
谢谢呀,我认为你想的这些是正确的哦