超级军网丰田，世界第一
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 08:33:03
今年第一季度，丰田汽车公司的全球汽车销量同比增长了9%，达到235万辆，而通用汽车同期全球汽车销量为226万辆。这是丰田第一次单季销量超过通用，取得世界第一的位置。业内人士普遍认为，今年全年的汽车销量，丰田也将领先通用，正式加冕全球第一大汽车公司。
就产量而言，第一季度，丰田也超过了通用。第一季度，丰田的全球汽车产量是236.7万辆，通用是233.5万辆。
去年，丰田全球汽车产量同比增长了10%，达到901.8万辆，略低于通用汽车的918万辆。丰田汽车今年的目标是：生产汽车942万辆，销售934万辆。今年第一季度，丰田汽车公司的全球汽车销量同比增长了9%，达到235万辆，而通用汽车同期全球汽车销量为226万辆。这是丰田第一次单季销量超过通用，取得世界第一的位置。业内人士普遍认为，今年全年的汽车销量，丰田也将领先通用，正式加冕全球第一大汽车公司。
就产量而言，第一季度，丰田也超过了通用。第一季度，丰田的全球汽车产量是236.7万辆，通用是233.5万辆。
去年，丰田全球汽车产量同比增长了10%，达到901.8万辆，略低于通用汽车的918万辆。丰田汽车今年的目标是：生产汽车942万辆，销售934万辆。
就产量而言，第一季度，丰田也超过了通用。第一季度，丰田的全球汽车产量是236.7万辆，通用是233.5万辆。
去年，丰田全球汽车产量同比增长了10%，达到901.8万辆，略低于通用汽车的918万辆。丰田汽车今年的目标是：生产汽车942万辆，销售934万辆。今年第一季度，丰田汽车公司的全球汽车销量同比增长了9%，达到235万辆，而通用汽车同期全球汽车销量为226万辆。这是丰田第一次单季销量超过通用，取得世界第一的位置。业内人士普遍认为，今年全年的汽车销量，丰田也将领先通用，正式加冕全球第一大汽车公司。
就产量而言，第一季度，丰田也超过了通用。第一季度，丰田的全球汽车产量是236.7万辆，通用是233.5万辆。
去年，丰田全球汽车产量同比增长了10%，达到901.8万辆，略低于通用汽车的918万辆。丰田汽车今年的目标是：生产汽车942万辆，销售934万辆。
在中国....还早呢
在中国估计也用不了多久，没办法，中国人就这德性！！:L
通用吃了那么多，早晚消化不良。汽车工业在美国已经不再是重点产业了，太阳落山那是早晚的事！！
不过丰田也得意不了多久，未来能过威胁它的，很可能是来自中国的某家公司！！
通用吃了那么多，早晚消化不良。汽车工业在美国已经不再是重点产业了，太阳落山那是早晚的事！！
不过丰田也得意不了多久，未来能过威胁它的，很可能是来自中国的某家公司！！
清点一下中国今年1-5月，各家公司的成绩单。
不知道谁有资料？如果等于6月结束，就可以看半年的成绩单了。
不知道谁有资料？如果等于6月结束，就可以看半年的成绩单了。
单一车型,丰田或许占优
原来世界第一的丰田的高档车连个TOYOTA的牌子都不敢打啊…………
原帖由 linjf001 于 2007-6-9 07:52 PM 发表
原来世界第一的丰田的高档车连个TOYOTA的牌子都不敢打啊…………
不巧bmw和benz在美国输了lexus十多年
看来优秀的日尔曼人还是在世界最大的汽车市场输给了低劣的小日本呀
顶最后一句
看来小日本还是有两把刷子的:@
看来小日本还是有两把刷子的:@
劳驾看下日本的豪华车市场,欧洲的就不用看了,中国的也可以看下..........2006年,日本本土,宝马销量达到62377辆，梅赛德斯-奔驰销量攀升8.4％达到49681辆。 lexus来说，2006年的成绩可喜可贺，比原先的10293辆大幅增长，达31097辆!日本人自己都信不过lexus,北美,那纯粹是价格因素了!lexus最高端的LS的价格比BMW-7,BENZ-S平均低了20000$.买车能不考虑这20000$?!
再说,lexus在全球销量也就BENZ和BMW各自销量的40%左右!就说BENZ,微型车,小型车,轿车,豪华轿车,越野车,跑车,超级跑车,商务车,卡车,豪华大巴,只要是汽车种类都能看到BENZ的影子.丰田,还差得远!
最后,回答下,为什么丰田的高档车lexus连个TOYOTA的标志都不敢放,就是辉腾也没说放个AUDI的牌子上去充门面!还有,汽车的关键技术,有几个丰田首创的?!
再说,lexus在全球销量也就BENZ和BMW各自销量的40%左右!就说BENZ,微型车,小型车,轿车,豪华轿车,越野车,跑车,超级跑车,商务车,卡车,豪华大巴,只要是汽车种类都能看到BENZ的影子.丰田,还差得远!
最后,回答下,为什么丰田的高档车lexus连个TOYOTA的标志都不敢放,就是辉腾也没说放个AUDI的牌子上去充门面!还有,汽车的关键技术,有几个丰田首创的?!
]]
说了那么多....
今天,你买日本车了吗?
;P
今天,你买日本车了吗?
;P
原帖由 无聊路人甲 于 2007-6-11 23:38 发表光看北美就完了?美国人消费观念和欧亚都不一样,就能代表世界第一了?看下全世界,再看下日本本土的豪华车市场!皇冠的市场定位就和BENZ-C和BMW-3一样,要说是豪华车还有点牵强!只不过是为了给天皇充面子的而已,就和我们自己都痛恨的红旗一个概念!
我也劳驾你去看看jd power，上去看看bmw和benz在美国被lexus打压了多少年
至于豪华车品牌根本就是商业考虑，和质量无关。大众品牌的豪华车下场就是大众phaeton，那玩意玩死了VAG一半的高层恐怕不是新 ...
VDM是博世的专利,那个自动泊车系统BMW\大众\VOLOV都有!怎么就都变成丰田首创的了?!
在说下迈巴赫和BENZ的关系,迈巴赫是BENZ的三个创始人之一,迈巴赫作为独立的品牌在1920年推出自己的第一辆车,而因为二战从1941年直到2002年都没作品,BENZ自从1961年收购迈巴赫直到2002年才重新推出迈巴赫品牌纯粹是为了对抗BMW的RR!
要说BENZ,什么超级跑车,顶级豪华车,豪华大巴,重型载重汽车全都在生产,丰田的在哪儿?
不说多了,就说轿车发动机,丰田能拿个象样点的V12发动机出来?或者在丰田里找个和SL500相匹配的跑车!lexus最顶级的LS600售价和BENZ-S最低的S350一样......这样还敢叫世界第一!叫世界第一就比下全世界.........
]]
原帖由 无聊路人甲 于 2007-6-12 19:37 发表
不看北美看哪里？lexus、benz和bmw都是美国产，关税、历史、民族什么x因素基本可以忽略，再加上美国本土就是全世界最大的汽车市场，几乎所有车厂全力开发的对象，为什么不能说明问题？难不成跑回贸易 ...
:b 日本车就是便宜。才有贸易堡垒，这就是中国和美国为什么总是贸易顺差的原因。不过日本车便宜。但中国车更便宜更实惠。只要国产车定位在大众化路线。小范围的去涉及到高端东西。下有中国车疯狂蚕食大众市场。高有欧美不可鱼跃的高端市场。日本车即将进入没落时代。就是日本手机那样的结局。。
;P
天花乱坠那么多,日本车也只是才第一次世界第一..
如果不看楼主原文,只看无聊人士的帖子的话,还以为世界第一一直是日本人的哩...
:o :o :D :D
天花乱坠那么多,日本车也只是才第一次世界第一..
如果不看楼主原文,只看无聊人士的帖子的话,还以为世界第一一直是日本人的哩...
:o :o :D :D
原帖由 我是南方 于 2007-6-12 09:59 PM 发表
;P
天花乱坠那么多,日本车也只是才第一次世界第一..
如果不看楼主原文,只看无聊人士的帖子的话,还以为世界第一一直是日本人的哩...
:o :o :D :D
会吗？但我看某1的回复，怎么觉得德国车牛得世界第一了好多年？
德国的BENZ的确占了世界第一N年.....................目前为止,说起汽车业的老大,90%的人都想到的是BENZ!
丰田是没资格和BENZ比的,即使是日本皇室车......5L V12的引擎才280马力,BENZ的S500的5.5L V8 有388马力,连S350的V6都是276马力,也就一门面车,表面和内饰搞好点,里面也就一垃圾!还好丰田有点自知之明,不敢量产!
LS600的定价是和S350/730一样,皇冠的定价和C级差不多!LEXUS全球销量只有BENZ和BMW各自的40%...........
丰田有什么车的性能有资格和S65比?,G系列,R系列,SL系列,SLK系列,SLR系列,丰田有什么车的性能能和BENZ比的?!丰田有什么发动机能和AMG系列的发动机相比?!
BENZ-S和迈巴赫的血缘关系一眼就能看出,LEXUS还要拼命抹掉TOYOTA的影子.......2个的关系能比么?
先不说BENZ是不是世界第一,反正丰田是没法和BENZ相比的!!销量大能说明什么?大众销量比BENZ和BMW高,难道大众就比这两个好了?丰田也就和大众一个档次.就敢称世界第一了?!
如果BENZ和BMW把C级和3系降到18000美圆以下,再提高点产量,不知道丰田的销量还有多少!
丰田是没资格和BENZ比的,即使是日本皇室车......5L V12的引擎才280马力,BENZ的S500的5.5L V8 有388马力,连S350的V6都是276马力,也就一门面车,表面和内饰搞好点,里面也就一垃圾!还好丰田有点自知之明,不敢量产!
LS600的定价是和S350/730一样,皇冠的定价和C级差不多!LEXUS全球销量只有BENZ和BMW各自的40%...........
丰田有什么车的性能有资格和S65比?,G系列,R系列,SL系列,SLK系列,SLR系列,丰田有什么车的性能能和BENZ比的?!丰田有什么发动机能和AMG系列的发动机相比?!
BENZ-S和迈巴赫的血缘关系一眼就能看出,LEXUS还要拼命抹掉TOYOTA的影子.......2个的关系能比么?
先不说BENZ是不是世界第一,反正丰田是没法和BENZ相比的!!销量大能说明什么?大众销量比BENZ和BMW高,难道大众就比这两个好了?丰田也就和大众一个档次.就敢称世界第一了?!
如果BENZ和BMW把C级和3系降到18000美圆以下,再提高点产量,不知道丰田的销量还有多少!
]]
极力“抹掉”丰田影子的lexus ;P
toyota Aristo
lexus gs300
toyota harrier
lexus RX300
toyota altezza
lexus is200
toyota celsior
lexus ls430
toyota Aristo
lexus gs300
toyota harrier
lexus RX300
toyota altezza
lexus is200
toyota celsior
lexus ls430
]]
]]
明明是一样的汽车，为什么非要换个商标才能卖得其价钱呢？？这就体现了品牌的价值，而这不是一朝一夕就能达到的
原帖由 我是谁 于 2007-6-13 09:39 PM 发表
明明是一样的汽车，为什么非要换个商标才能卖得其价钱呢？？这就体现了品牌的价值，而这不是一朝一夕就能达到的
品牌的形象本身产品的定位是很重要地
vw的辉腾就是一个血淋淋的反面教材
我觉得VW完全没有必要去往高端发展，本身在中低端市场上就属于相对高端的了！！
]]
丰田，头又大（TOYOTA），只是挂了个牛头标，还能牛多久？
]]
偶只知道很多地方开日本车去,都不好意思和别人打招呼,但是从来没听说过开个BENZ去什么地方不好意思和别人打招呼的
原帖由 linjf001 于 2007-6-14 01:25 AM 发表
偶只知道很多地方开日本车去,都不好意思和别人打招呼,但是从来没听说过开个BENZ去什么地方不好意思和别人打招呼的
可笑的自卑+可怜的虚荣
]]
]]
无聊路人怎么不为上面的撞车照片辩解呢？;P
]]
同样的车，挂凌志标的和挂丰田标的用料肯定不一样，不是一个价的东西么！！
用高强度钢，采购和加工成本都比普通钢高的多，价格的差距就在这里
用高强度钢，采购和加工成本都比普通钢高的多，价格的差距就在这里
原帖由 profH 于 2007-6-14 17:55 发表
无聊路人怎么不为上面的撞车照片辩解呢？;P
记得这里曾经有golf撞凌志的组图吧？
这组图吧………………撞击速度估计不到30KM（GOLF横向位移不到2米，而且还打了盘），LEXUS就开始吸能了，不知道80KM/H的撞击是什么样子
]]
喜欢对撞不是？;P
ls600的定价和S350差不多？楼上某人没睡醒吧。S350售价还没LS460贵。
呵呵,有点意思...
高尔夫明明是撞到附近的墙角之后,才变形成这个样子的...
居然被说成是凌志撞的...可笑至极...
捧日本车,也用不着睁着眼睛说瞎话啊....
...
高尔夫在退出撞墙现场的时候,被一辆拐弯的凌志又给撞了一次.
结果,全成日本车的功劳了...
.
请教新来的"对撞"专家.高尔夫"V"型的车头,是咋被凌志"雕琢"成这样的:D ;P
高难度啊.;P ;P