超级军网丰田啊丰田，说点啥好呢？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 14:46:50
原先不知道皇冠/锐志这俩货为啥卖得不好，上个月皇冠才卖了1500辆。。。皇冠在老一辈人心目中那就是豪华车、耐操车的代名词啊~直到有一天一个大哥买了2.5高配凯美瑞，我问他问啥不考虑皇冠，他一脸纠结的说，还不是后排中间那“高耸入云”的地台闹的……
丰田啊，你看人家本田，凌派虽然跟锋范是同平台，但是一旦“中国市场专属”了，立马把锋范后排地板的小鼓包给平了。
某岛都这样了，广丰凯美瑞为啥卖得好？上个月17000愣挤进前十。。。其实也没啥特别的原因，就是因为它是丰田唯一后排地板平整的中级车……
好吧，再说说世界no.1车型卡罗拉，为啥在中国卖的一般般？上月1万2。就是因为没啥噱头，一点都没有，太平庸了……国人买车嘛，您要么加个T，要么拉长一点，两样都不靠，1万2就不少了
花冠为啥卖的比卡卡好？因为它是出租车型……
给丰田支招的话，
1、皇冠停止国产，用北美avalon代替。
2、卡罗拉出增强运动版，加T！改悬挂！出官方大包围套件！出官方空气动力套件！一定要让花钱的人找到AE86的感觉，一定要在市区15码龟行的情况下，感受到油门之下源源不绝的动力！
3、花冠，能减配的一律减配，还要啥天窗，一律阉掉！拉到捷达价位区间去比谁脸皮更厚！
额，当然了，如果丰田一直坚持现在风格不改的话，下一辆车我还买丰田。原先不知道皇冠/锐志这俩货为啥卖得不好，上个月皇冠才卖了1500辆。。。皇冠在老一辈人心目中那就是豪华车、耐操车的代名词啊~直到有一天一个大哥买了2.5高配凯美瑞，我问他问啥不考虑皇冠，他一脸纠结的说，还不是后排中间那“高耸入云”的地台闹的……
丰田啊，你看人家本田，凌派虽然跟锋范是同平台，但是一旦“中国市场专属”了，立马把锋范后排地板的小鼓包给平了。
某岛都这样了，广丰凯美瑞为啥卖得好？上个月17000愣挤进前十。。。其实也没啥特别的原因，就是因为它是丰田唯一后排地板平整的中级车……
好吧，再说说世界no.1车型卡罗拉，为啥在中国卖的一般般？上月1万2。就是因为没啥噱头，一点都没有，太平庸了……国人买车嘛，您要么加个T，要么拉长一点，两样都不靠，1万2就不少了
花冠为啥卖的比卡卡好？因为它是出租车型……
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1、皇冠停止国产，用北美avalon代替。
2、卡罗拉出增强运动版，加T！改悬挂！出官方大包围套件！出官方空气动力套件！一定要让花钱的人找到AE86的感觉，一定要在市区15码龟行的情况下，感受到油门之下源源不绝的动力！
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额，当然了，如果丰田一直坚持现在风格不改的话，下一辆车我还买丰田。
丰田啊，你看人家本田，凌派虽然跟锋范是同平台，但是一旦“中国市场专属”了，立马把锋范后排地板的小鼓包给平了。
某岛都这样了，广丰凯美瑞为啥卖得好？上个月17000愣挤进前十。。。其实也没啥特别的原因，就是因为它是丰田唯一后排地板平整的中级车……
好吧，再说说世界no.1车型卡罗拉，为啥在中国卖的一般般？上月1万2。就是因为没啥噱头，一点都没有，太平庸了……国人买车嘛，您要么加个T，要么拉长一点，两样都不靠，1万2就不少了
花冠为啥卖的比卡卡好？因为它是出租车型……
给丰田支招的话，
1、皇冠停止国产，用北美avalon代替。
2、卡罗拉出增强运动版，加T！改悬挂！出官方大包围套件！出官方空气动力套件！一定要让花钱的人找到AE86的感觉，一定要在市区15码龟行的情况下，感受到油门之下源源不绝的动力！
3、花冠，能减配的一律减配，还要啥天窗，一律阉掉！拉到捷达价位区间去比谁脸皮更厚！
额，当然了，如果丰田一直坚持现在风格不改的话，下一辆车我还买丰田。原先不知道皇冠/锐志这俩货为啥卖得不好，上个月皇冠才卖了1500辆。。。皇冠在老一辈人心目中那就是豪华车、耐操车的代名词啊~直到有一天一个大哥买了2.5高配凯美瑞，我问他问啥不考虑皇冠，他一脸纠结的说，还不是后排中间那“高耸入云”的地台闹的……
丰田啊，你看人家本田，凌派虽然跟锋范是同平台，但是一旦“中国市场专属”了，立马把锋范后排地板的小鼓包给平了。
某岛都这样了，广丰凯美瑞为啥卖得好？上个月17000愣挤进前十。。。其实也没啥特别的原因，就是因为它是丰田唯一后排地板平整的中级车……
好吧，再说说世界no.1车型卡罗拉，为啥在中国卖的一般般？上月1万2。就是因为没啥噱头，一点都没有，太平庸了……国人买车嘛，您要么加个T，要么拉长一点，两样都不靠，1万2就不少了
花冠为啥卖的比卡卡好？因为它是出租车型……
给丰田支招的话，
1、皇冠停止国产，用北美avalon代替。
2、卡罗拉出增强运动版，加T！改悬挂！出官方大包围套件！出官方空气动力套件！一定要让花钱的人找到AE86的感觉，一定要在市区15码龟行的情况下，感受到油门之下源源不绝的动力！
3、花冠，能减配的一律减配，还要啥天窗，一律阉掉！拉到捷达价位区间去比谁脸皮更厚！
额，当然了，如果丰田一直坚持现在风格不改的话，下一辆车我还买丰田。
不足够重视中国消费者 这才是根本原因吧
车好就行了，卖太好了还要加价，祝愿丰田越卖越差。
嘿嘿，广东是丰田车的福地。至于什么神车大众，不太受欢迎。
这两个是后驱的啊
楼主，你让一个后驱车把后排鼓包给扣了，那底盘得多高啊
xiaofusheng721 发表于 2013-8-21 18:23
楼主，你让一个后驱车把后排鼓包给扣了，那底盘得多高啊
所以楼主说皇冠停止国产啊。
楼主，你让一个后驱车把后排鼓包给扣了，那底盘得多高啊
所以楼主说皇冠停止国产啊。
皇冠我超喜欢，丈人有一辆，不过他的皇冠坏过几次，修了几千块，所以他认为丰田车质量一般
jch11 发表于 2013-8-21 18:51
皇冠我超喜欢，丈人有一辆，不过他的皇冠坏过几次，修了几千块，所以他认为丰田车质量一般
呵呵，今年回家过年时在京珠复线还差点撞上一辆突然抛锚停在路中间的新款皇冠。
皇冠我超喜欢，丈人有一辆，不过他的皇冠坏过几次，修了几千块，所以他认为丰田车质量一般
呵呵，今年回家过年时在京珠复线还差点撞上一辆突然抛锚停在路中间的新款皇冠。
说说我对皇冠抱有好感的地方吧：1、丈人的车开了约6年了，车况还很好，噪音很小，底盘滤震能力强。 2、实木真皮风格的内饰很大气，到现在看来依然没过时。 3、座椅坐起来很舒服
我看上凯美丽
就是后排没鼓包
俺娃的大袋子就有地方放
就是后排没鼓包
俺娃的大袋子就有地方放
colt2008 发表于 2013-8-21 19:42
我看上凯美丽
就是后排没鼓包
俺娃的大袋子就有地方放
建议大户上尊瑞。现在广东那边优惠多少？我们这边23万的价格了。
我看上凯美丽
就是后排没鼓包
俺娃的大袋子就有地方放
建议大户上尊瑞。现在广东那边优惠多少？我们这边23万的价格了。
长得太丑了，开着膈应人啊
丰田车好。
建议大户上尊瑞。现在广东那边优惠多少？我们这边23万的价格了。
小城市
优惠2万就不错了
小城市
优惠2万就不错了
看趋势,无论丰田本田都的砸了.
先把FT86国产了吧。。。
colt2008 发表于 2013-8-21 21:33
小城市
优惠2万就不错了
2万其实可以入手了，这车省油是实实在在的，保养这一块也很省心。而且我觉得开混动的时候心态都不一样。
小城市
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2万其实可以入手了，这车省油是实实在在的，保养这一块也很省心。而且我觉得开混动的时候心态都不一样。
车车 发表于 2013-8-21 22:52
2万其实可以入手了，这车省油是实实在在的，保养这一块也很省心。而且我觉得开混动的时候心态都不一样。
丰田的SUV混动打算啥时候有兑现到RAV4 这一层？
按米国的销量趋势，再没动作CRV就要逐步取代这斯了
2万其实可以入手了，这车省油是实实在在的，保养这一块也很省心。而且我觉得开混动的时候心态都不一样。
丰田的SUV混动打算啥时候有兑现到RAV4 这一层？
按米国的销量趋势，再没动作CRV就要逐步取代这斯了
这不科学，新桑塔纳后排也有个高耸入云的地台。销量却是那么神奇
2万其实可以入手了，这车省油是实实在在的，保养这一块也很省心。而且我觉得开混动的时候心态都不一样。
已经订车啦
不过是2.0的万能4at
哈哈哈
穷人无米不想贷款
已经订车啦
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哈哈哈
穷人无米不想贷款
新阿维龙也是不错的，而且可以在广汽与凯姆瑞共线。
90年代皇冠在国内是个神一样的存在， 但是真引进的时候， BBA已经满天飞了， 很多怀揣梦想的人能够到皇冠了， 可是细察之下才发现， 原来神车不神啊， 于是逐步走下神坛， 每况愈下。
新阿维龙也是不错的，而且可以在广汽与凯姆瑞共线。
这个车据说先进口后国产
四儿子说年底进口上市
这个车据说先进口后国产
四儿子说年底进口上市
这个车据说先进口后国产 四儿子说年底进口上市
很期待这个车，丰田动作太慢了。
很期待这个车，丰田动作太慢了。
已经订车啦 不过是2.0的万能4at 哈哈哈
乃是真大户也，换盼那妹来是分分钟的事情。
乃是真大户也，换盼那妹来是分分钟的事情。
新阿维龙也是不错的，而且可以在广汽与凯姆瑞共线。
这车要是放在大众，5年前就国产了。丰田这种谨小慎微的做法，错过了很多机会，要不是凯梅芮面对南北B7的攻势撑不住了，丰田根本不会想到要把这个车拿中国来。
这车要是放在大众，5年前就国产了。丰田这种谨小慎微的做法，错过了很多机会，要不是凯梅芮面对南北B7的攻势撑不住了，丰田根本不会想到要把这个车拿中国来。
亚洲龙要是没有好的价格，一样不会好卖。
个人建议，20万是比较合适的起步价，乞丐版。
个人建议，20万是比较合适的起步价，乞丐版。
汽车讨论者 发表于 2013-8-22 12:24
亚洲龙要是没有好的价格，一样不会好卖。
个人建议，20万是比较合适的起步价，乞丐版。
20万太高了，这是自杀价。得再往下探探，18万多起步还差不多
亚洲龙要是没有好的价格，一样不会好卖。
个人建议，20万是比较合适的起步价，乞丐版。
20万太高了，这是自杀价。得再往下探探，18万多起步还差不多
亚洲龙20万起步？
起步价参照进口Venza
国产后价格填补在凯美丽和ES之间价格区间
起步价参照进口Venza
国产后价格填补在凯美丽和ES之间价格区间
最近发现锐志3.0版的性价比很高
很多人就是因为后排那个鼓包（前置后驱）才去买锐志的。锐志是丰田在中国的厚道良心车。
红心闪耀 发表于 2013-8-22 23:46
很多人就是因为后排那个鼓包（前置后驱）才去买锐志的。锐志是丰田在中国的厚道良心车。
偶还是对锐志的底盘太软有点不爽（坑洼路开起来真的感觉车在摇来晃去），但又不想改车，其它的目前开起来感觉还可以
红心闪耀 发表于 2013-8-22 23:46
很多人就是因为后排那个鼓包（前置后驱）才去买锐志的。锐志是丰田在中国的厚道良心车。
偶还是对锐志的底盘太软有点不爽（坑洼路开起来真的感觉车在摇来晃去），但又不想改车，其它的目前开起来感觉还可以
锐志确实价格相当良心。。。
大家看看其他品牌V6引擎的车要多少钱
大家看看其他品牌V6引擎的车要多少钱
oxxomi 发表于 2013-8-23 08:10
锐志确实价格相当良心。。。
大家看看其他品牌V6引擎的车要多少钱
天籁表示豪无压力
锐志确实价格相当良心。。。
大家看看其他品牌V6引擎的车要多少钱
天籁表示豪无压力
卒卒卒 发表于 2013-8-22 23:55
偶还是对锐志的底盘太软有点不爽（坑洼路开起来真的感觉车在摇来晃去），但又不想改车，其它的目前开起 ...
和我的GL8类似，像坐船？
偶还是对锐志的底盘太软有点不爽（坑洼路开起来真的感觉车在摇来晃去），但又不想改车，其它的目前开起 ...
和我的GL8类似，像坐船？
kiribati 发表于 2013-8-23 10:14
天籁表示豪无压力
还加一个后驱哦，其实是定位不同。
天籁表示豪无压力
还加一个后驱哦，其实是定位不同。
kiribati 发表于 2013-8-23 10:14
天籁表示豪无压力
不是一类车啊。。。
天籁表示豪无压力
不是一类车啊。。。
锐志偏向运动。。。如果像船一样晃的话。。。那佳美算什么啊。。。
oxxomi 发表于 2013-8-23 11:24
锐志偏向运动。。。如果像船一样晃的话。。。那佳美算什么啊。。。
锐志确实在坑洼路面会晃，偶自已买的就是锐志，你可以找部锐志来开开，各种路面开几天你就会得到全面的感受～～其实说锐志运动，那是不够全面，只有改过或加强底盘和悬挂/避震的锐志才会把运动基因的潜能发掘出来
oxxomi 发表于 2013-8-23 11:24
锐志偏向运动。。。如果像船一样晃的话。。。那佳美算什么啊。。。
锐志确实在坑洼路面会晃，偶自已买的就是锐志，你可以找部锐志来开开，各种路面开几天你就会得到全面的感受～～其实说锐志运动，那是不够全面，只有改过或加强底盘和悬挂/避震的锐志才会把运动基因的潜能发掘出来