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如何衡量作战飞机的单机空战能力，有多种方式，但首先要选择一个统
一的标准，也就是一个统一的评价体系，才能保证评价的客观性和公正性。
但不管什么评价体系，都必须考虑三个因素：一是飞机的机动性能；二是武
器攻击效能；三是目标发现能力。这三个因素是互相关连的，只要其中一个
因素的效能降为零，其他因素作用再大也没有意义。例如目标发现能力差，
武器攻击效能再大也没有用；反之，你虽然发现的目标，但飞机的机动性能
不好，占据不了有利位置或武器不好精度不高，则仍打不下敌机。以这三个
因素衡量，飞机空战能力可用如下公式估算：
　
　　飞机空战能力=飞机机动性能×武器攻击效能×目标发现能力
　
一、飞机机动性能对比
　
　　比较飞机机动性能的方法有三种：一是六大技术指标的单项比较方法；
二是单位重量剩余功率比较；三是综合机动性能比较。
　
　　下面主要介绍六大技术指标的单项比较方法
　　六大技术指标主要包括：飞机高度速度范围、水平加减速性能、稳定上
升性能、方向机动性能、垂直机动性能、作战半径及留空时间等，具体为：
　　1、飞机高度速度范围：包括最大允许表速、最大允许M数、升限、最小
机动表速；
　　2、水平加减速性能：包括加速性能、减速性能（又包括水平减速性能、
大过载转弯减速性能、侧滑减速性能）；
　　3、稳定上升性能：包括上升率、上升升限、上升时间；
　　4、方向机动性能：包括稳定盘旋、减速盘旋（又包括最大允许机动载荷、
减速时间、）；
　　5、垂直机动性能：飞机最小机动表速、最大可用机动载荷、纵向加速过
载；
　　6、作战半径及留空时间。
　
　　下面按照上述方法简单对比幻影2000与歼-8II的性能
　
　　1、最大允许表速。
　　歼-8II估计为1200公里/小时-1300公里/小时，而幻影2000/5是 1480公
里/小时，幻影2000/5占优势；最大允许 M数歼-8II为 2.2，幻影2000为2.2，
两机相当；升限歼-8II为20500米，幻影2000为 20000米，由于该机发动机
推重比低，该高度可能有水分，而另一份资料却显示该机的升限为 17300米，
歼-8II占优势；最小机动表速歼-7II为350公里/小时，估计歼-8II也在350
公里/小时，幻影 2000无数据，但据法国航空杂志报道：该机特殊情况下，
即在185公里/小时，迎角29度时，仍可全面控制飞机，估计该机的最小机动
表速小于250公里/小时；说明其小速度机动性能比歼-8II好。综合来看，静
升限歼-8II略优；最大M数两机相当；最大表速和最小机动表速，幻影2000/5
占优势，体现第三代战机与第二代战机的差距。
　
　　2、水平加减速性能。
　　加速性能幻影2000的水平加速度为7.6米/秒，性能并不突出，与典型的
第三代战机F-16A的12.5米/秒相比，相差甚远。由于无歼-8II水平加速度的
资料，我们只能从公式中进行分析。
　　水平加速性能可从增速过载（nx）来衡量。nx=p-x/G。公式中 p是发动
机推力，x是飞机阻力，G是飞机重。其中飞机阻力包括磨擦阻力、废阻力系
数、诱导阻力系数三大阻力，由于没有三大阻力的数据我们可以暂时将其放
在一边，只分析p/G。
　
　　以作战重（机内半油+弹药、飞行员 500公斤计）计算。幻影2000的p/G
为9700/9550，歼-8II的p/G为13200/12500，明显是歼-8II占优势。由于x是
p的被减数，同时又是G是除数，因此在p/G相同的情况下，x越小其水平加速
性能也越好，但同时也带来另一个问题，在基本气动外型大体相同（即三角
翼、后掠翼、边条平翼）的情况下，x越小即减速性能也就越差。由于歼-8II
与幻影2000均是三角翼，加之幻影2000/5的发动机剩余推力小，即便是其总
阻力小于歼-8II也不会出现比歼-8II水平加速性能更好的情况，但如果总阻
力小于歼-8II，那么其减速性能就很难强过歼-8II。据此估计，歼-8II在加
减速性能方面至少有一方面强过幻影2000/5，甚至有可能两方面均强过幻影
2000/5。
　
　　3、稳定上升性能。
　　包括上升率、上升升限、上升时间。资料中幻影2000/5的爬升率为
250M/S，而歼-8II为224M/S。但由于幻影2000/5的作战推重比低于歼-8II
（双方为1.016：1.056），所以完全有理由怀疑两机对比的条件不相同。关
于爬升性能有一个简单的计算公式。具体为：
　　海平面最大爬升率=1.463×（√单位机翼面积推力/飞机废阻力系数）
×推重比。
　　单位机翼面积推力=最大推力/机翼面积。
　　废阻力系数（Cx0）=冲洗面积×磨擦阻力系数/翼面积。
　　磨擦阻力系数一般在0.0033-0.0038之间，视飞机外型好坏而定。
　　公开资料表明幻影2000/5最大爬升率是250M/S。通过上述公式反算出幻
影2000/5的废阻力系数为0.0083。按正常起飞重量计算幻影2000/5的爬升率。
幻影2000机翼面积推力为212.5，推动比为0.85（正常起飞重量），计算出
废阻力系数大约为0.0083。求出正常起飞重量时的最大爬升率为198M/S，小
于资料中的250M/S。
　　因此，从飞机的推重比和气动外型来看，在上升率、上升升限、上升时
间方面歼-8II与幻影2000/5基本相当。
　
　　4、方向机动性能。
　　幻影2000/5的在5000米的稳定盘旋半径为1485米，珠海航展公布歼-8II
在高度5000米，M数0.9时的稳定盘旋过载为4.7，据此计算其在高度5000米
的稳定盘旋半径为：0.6M数1340米、0.7M数1485米、0.8M数1650米、0.9M数
为1860米。由于幻影2000/5未公布其在5000米稳定盘旋时的具体M数，无法
准确对比，但至少可以估计出，两机差距不大，基本上属于同一挡次的飞机。
由于稳定盘旋半径差距不大，因此在相同高度速度条件下，最大盘旋角速度、
最小稳定盘旋半径，也大至相同。
　　减速盘旋（又包括最大允许机动载荷、减速时间、）方面，由于幻影2000
的作战翼载荷低于歼-8II（分别为233kg/m2和296kg/m2），所以在减速盘旋
方面优于歼-8II。
　
　　5、垂直机动性能。
　　包括飞机最小机动表速、最大可用机动载荷、纵向加速过载三个方面。
幻影2000/5飞机最小机动表速<250km/S、歼-8II为350km/S，幻影2000/5占
优；最大可用机动载荷幻影2000/5为9G，歼-8II为8G，幻影2000/5略优；纵
向加速过载，由于幻影2000/5的剩余推动小于歼-8II（见2、水平加还性能
中的作战推重比），所以歼-8II略优。垂直机动性能方面分为向下和向下两
个方面，从三个指标的对比中估计幻影2000向下垂直机动性能优于歼-8II，
而向上垂直机动性能劣于歼-8II。
　
　　6、作战半径及留空时间。
　　由于幻影2000/5发动机的巡航耗油率高，飞机的载油系数又不大，因此
幻影2000/5的基本航程（机内燃油）为1700公里；而歼-8II为1600公里，差
距不大，基本上可看为相当。
　
　　从上述对比来看，在飞机高度速度范围方面，静升限歼-8II略优；最大
M数两机相当；最大表速和最小机动表速，幻影2000/5占优势。在水平加减
速性能方面，歼-8II略占优势。在稳定上升性能方面（包括上升率、上升升
限、上升时间）歼-8II与幻影2000/5基本相当。在方向机动性能方面，最大
盘旋角速度、最小稳定盘旋半径，两机基本相当，但在减速盘旋方面幻影2000/5
略占优势。在垂直机动性能方面，双方各有优劣，大体相当。作战半径及留
空时间方面，两机基本相当，但有空中加油能力的歼-8D要优于幻影2000/5。
总体上看，在六大技术指标中，歼-8II与幻影2000/5各有优劣，基本相当，
也就是说在飞机机动性能方面两机大体是相当的。
　
二、目标发现能力
　
　　目标发现能力=可发现范围×发现概率×抗干扰系数
　　可发现范围包括目视和雷达，这里主要分析雷达发现范围。幻影2000/5
装备RDY脉冲多普勒雷达，它的对空、对地功能都较强，并具有多目标能力
和良好的抗电子干扰能力。在空对空工作状态，它有多种工作方式：速度搜
索、边扫瞄边测距、多目标边搜索边跟踪、空战评估、空战方式、单目标题
踪等。其最大探测距离为130公里，可同时跟踪多达8个目标，能为同时发射
的4枚“米卡”导弹进行火控计算，以同时攻击多个目标。RDY雷达有较强的
空对地能力，使“幻影”2000-5能完全适合于遂行纵深攻击和近距支援任务。
据汤姆逊――CSF公司指出，RDY雷达一旦探测到目标，就能给出目标的瞬时
距离读数。在探测到目标时后，可对目标进行边扫描边跟综，直到目标与雷
达相距65公里止，当雷达与目标相距18.5公里时，雷达保证锁定目标。
　
　　该雷达虽然探测距离远，但从其的工作原理来看，并非无懈可击。据汤
姆逊――CSF公司介绍，该雷达在最大探测距离（130公里）只能进行一行扫
描，方位为30度，在简单气象条件下对5平方米反射面积目标的探测距离可
达130公里；在100公里只能进行二行扫描，方位为60度。这种工作方式发现
目标的能力非常有限，如果对方采用大角度进入截击，根本无法在远距离发
现目标。只有在90公里内才能进行四行扫描，方位为120度。在俯视地面杂
波背景中，如果采用脉冲多普勒工作方式，在120度方位搜索，其作用距离
为37公里。如果对方在地面雷达引导下，采用低空大进入角截击幻影2000/5，
其有效发现距离很难超过35公里。
　　
　　歼-8II飞机新引进了100套ZHUK8-2 雷达，该雷达采用X波段操作，以数
位扫描方式进行，运转速度比米格-29s搭载的火控雷达快四倍以上。 在性
能方面，ZHUK8-2火控雷达对3平方米反射面积目标的目标的探测距离前半球
为八十公里、后半球为四十公里，能同时追踪10个目标，并能同时攻击其中
2个目标。还有部分海航的歼-8D飞机装有以色列引进的EL/M2034射控雷达，
平面侦搜距离为90公里并具备同时接战两个目标的战力，96年以色列为取得
预警机合同帮助中国将雷达侦搜距离提升至120公里，并被海航选为歼-8D中
期战力提升的标准航电配备。从这两种雷达的性能来看，并不比幻影2000/5
的RDY雷达差，加之幻影2000/5的中程导弹的最大攻击距离不过50公里，早
就进入歼-8II雷达跟综范围，因此可视为目标发现能力基本相当。
　
三、武器攻击效能
　
　　武器攻击效能=可攻击范围×杀伤概率× √允许开火次数×抗干扰系数
可攻击范围=（Rmax+Rmin）平方×（Rmax-Rmin）×⊙1×⊙2/13130（公里3）
式中：Rmax――最大有效射程（公里）；Rmin――最近有效射程（公里）；
⊙1――可攻击目标的方位角（度）；⊙2――可攻击目标的仰角（度）。可
攻击范围的大小，根据机载武器的不同而不同。
　
　　具体情况就不详细计算。只是简单对比一个双方使用的导弹。
　　“幻影”2000-5挂装了“米卡”中程空对空导弹。
　　“米卡”重量110公斤，长3.10米、直径160毫米，有效射程50公里，主
动雷达导引头导引距离10公里。攻击方式：惯性制导+飞行数据制导+末段主
动雷达制导，可全向攻击。
　
　　歼-8II装备国产PL-11主动/半主动雷达制导、PL-12（AMR-1）主动雷达
制导导弹。PL-12（AMR-1）主动雷达制导导弹与AIM-120和P-77同属“发射
后不管”的先进中程空空导弹。弹长：3.55m 、弹径：0.209m 、展长：0.617、
弹翼展长：0.41m、满载质量：245.0kg 、动力射程100公里，有效射程：迎
头60公里，尾追20公里。主动动雷达工作距离20km 、杀伤半径：10m、条件
杀伤概率90%。可全向攻击。
　
　　另外在换装了ZHUK8-2 雷达系统后，歼-8II还可使用包括R77 主动雷达
导弹、R27 系列半主动雷达导弹。R-77是俄罗斯第四代先进中距空空主动雷
达制导导弹，该导弹首次在空空导弹上使用格栅式尾翼提高了低速飞行时的
稳定性，该型导弹弹体长3.6米，直径0.2米，翼展0.35米，重175公斤，弹
头30公斤重，射程80公里，采用中段惯性制导、末段为J波段脉冲多普勒主
动雷达制导加指令的复合制导方式，在飞行末段若主动寻导受到干扰，合自
动转向被动寻的方式，大大提高了抗干扰能力。该导弹可同时对4-6个机动
过载为12G的作战飞机、巡航导弹、地空导弹等目标进行有效攻击，性能与
美国的AIM―120等空对空导弹相同，优于法国的“米卡”导弹。
　
　　近距格斗导弹方面：幻影2000/5使用的是R550“魔术II”型导弹。该弹
是近距空空导弹，最大射程10公里，最小发射距离小于500米，最大速度3马
赫，最大过载40G，载机最大发射过载8个G，“魔术”II其采用全向位红外
线寻标器，具对头攻击能力和红外线反制能力，其弹头破坏半径约5米。可
采用红外线寻标器锁定模式或战机雷达锁定模式发射。性能略优于AIM-9L。
　　歼-8II装备国产的PL-8（以色列的怪蛇III）、PL-9并可能装备R73、怪
蛇4。
　　PL-8号导弹中国第三代全向格斗导弹，1982年引进以色列的怪蛇III，
该弹经过实战检验，在1982年“加利利和平行动”中，前后10余次大小空战
的战绩非常优异，一共击落45架叙利亚的战机，占总击落数的一半以上，其
作战效率已超过美制AIM-9L响尾蛇短程空对空导弹。该导弹最大射程15km、
最小射程500m、最大速度M3、使用高度20000m、最大过载40g、制导系统单
元被动红外、引信主动雷达引信/触发引信、战 斗 部破片式，重11kg、动
力装置1台固体火箭发动机、弹重120kg、弹长2.99m、弹径160mm、翼展860mm。
　　PL-9空空导弹，中国自选研制和第在代空空导弹，具有全向攻击能力，
性能优于怪蛇III和AIM-9L响尾蛇导弹。最大射程16km、最小射程500m、最
大速度M3.5、使用高度20000m、最大过载40g、制导系统被动红外、引信雷
达引信、战斗部爆炸破片，重12kg、动力装置1台固体火箭发动机弹、重
123kg、弹长2.99m、弹径160mm、翼展810mm(含陀螺舱)。
　　R-73空空导弹。俄罗斯最先进的空空格斗导弹，动力射程40公里，有效
发射距离8/30（尾追/迎头），导引头载获距离35公里，目标最大过载12个G，
载机允许发射过载8G，最大飞行M数4，导弹最大机动过载40G，导引头跟综
角速度70度/秒，与战斗机头盔瞄准具交连，最大离轴发射角达正付55度。
　　怪蛇-4空空导弹。以色列最新式的格斗导弹，最大使用过载为40G，抗
干扰能力强，最大离轴发射角为正付60度。
　
　　从武器系统来看，歼-8II导弹品种齐全，一些品种（如R73、R77、怪蛇4、
PL-9等）与优于幻影2000/5的导弹；一些品种（PL-8、PL-12等）与幻影2000/5
的导弹相当，在武器攻击效能方面，歼-8II略优于幻影2000/5。
　
四、总体评价
　
　　经上述分析，根据飞机空战能力标准公式，即飞机空战能力=飞机机动
性能×武器攻击效能×目标发现能力，经对比分析，歼-8II（装备进口雷达
的机型）与幻影2000的空战能力大体相当。
　　在机动性能方面，幻影2000/5并不具有突出的优势，甚至只是与歼-8II
大体相当，这一结果可能会令许多军事迷无法理解，为何会出现这种情况？
主要是因为幻影2000/5的发动机性能落后，推力不足，推重比低。
　　其实从气动布局及操纵系统来看，幻影2000/5比幻影III有相当大的提
高，比如，幻影III的最大升力系数为0.65，幻影2000/5提升至1.3，提升了
整整一倍，但为何在稳定盘旋性能方面，却仅相当于歼-8II呢？
　　虽然我们不知道歼-8II的最大升力系数，但歼-8II的最小机动表速与米
格-21的最小机动表速相同，而且气动外型也相同，我们可以估算出歼-8II
的最大升力系数与米格-21的最大升力系数为1.1基本相同，也是1.1，虽然
在最大升力系数方面歼-8II小于幻影2000/5，但并不能表明幻影2000/5的稳
定盘旋性能就一定好于歼-8II，因为稳定盘旋的最大盘旋过载的确定，是根
据发动机推力系数和最大可用升力系数中最小的数来确定，由于幻影2000/5
发动机推力小，作战推重比小，因此，即便 是幻影2000/5最大升力系数确
定的过载较大，飞机可拉到的载荷很大，但由于推力不足，飞机拉这么大的
载荷时速度就保持不住，不是减速便是掉高度。加之幻影2000/5的作战推重
比小于歼-8II，所以稳定盘旋中幻影2000/5并不具备特别的优势。不过，由
于幻影2000/5的最大升力系数高于歼-8II，所以在表现最大升力系数的减速
盘旋中，幻影2000/5还是具有相当优势。
　　但这些性能在实际空战中，并不能随意运用，因为格斗空战很重视能量
的保持与转换，如果能量消耗过多，而未能击落或摆脱对手，将会置自己于
绝境之中。海湾战争中，伊拉克1架米格-29尽管躲过远距攻击，进入近距缠
斗，尽管米格-29拥有超群的机动性和近战能力，尽管米格-29装备的头盔瞄
准仪和离轴发射导弹可以“看到哪里，导弹就打到哪里”，但由于米格-29
飞行员急于击落美，过多使用瞬时转弯（即减速盘旋）使能量消耗过多，从
中空打到低空，在两架F-15的夹击下，在无可奈何的波S摆脱动作中，眼睁
睁地钻进了沙漠里。由于幻影2000/5的加速性能不如歼-8II，一旦减速过多，
又无法快速增加速度，将置自己极危险的地位，所以幻影2000/5减速盘旋性
能好并不会对歼-8II构成重大威胁。
　
五、如何改进歼-8II
　
　　通过上述分析，我们发现，歼-8II通过改进雷达和机载武器系统，使飞
机的作战能力得到了极大的提高，这一方针是正确的，应当继续走下去，除
了全面改进机载雷达外，还应加强先进导弹的引进和生产。另一方面，由于
歼-8II只能加装2枚中程超视距导弹，少于幻影2000/5的4枚，这将降低歼-8II
的作战效能，建议增挂2枚，使导弹总数增至8枚。
　
　　关于机动性能方面，歼-8II也有改进的余地，重点是气动外型和发动机。
　　1、即使不改变机翼形态，只加装前缘自动机动襟翼，并与后襟翼连动，
在机动飞行中使机翼在飞行包线的临界保持自由弯度的变化。仅此一项将可
提升最大升力系数20%-30%，使最大升力系数提升至1.32-1.43。
　　2、换装WP-14发动机，该发动机推重比为6.5，净重1154公斤，加力推
力7500公斤。在总重不增加的情况下，推力可增加了1800公斤，作战推重比
也由1.056提升为1.2，仅这两项改进就可使机动性能全面大幅度超过幻影2000/5。
　　3、如果借鉴以色列“幼狮”的经验，在歼-8II进气道口加装固定鸭翼，
除可以增加主机翼升力外，还起平衡作用，而且在改善失速状态和大迎角时
垂直尾翼的绕流方面，效果也相当明显，将明显改善歼-8II的纵、横向操纵
性能和持续转弯性能，并改善了大迎角和低速情况下的机动性。
　　经过上述改进，歼-8II的机动性能将直逼F-16A和米格-29，全面压倒幻
影2000/5，而改进成本却并不很高，使60年代的旧机在21世纪仍能焕发青春如何衡量作战飞机的单机空战能力，有多种方式，但首先要选择一个统
一的标准，也就是一个统一的评价体系，才能保证评价的客观性和公正性。
但不管什么评价体系，都必须考虑三个因素：一是飞机的机动性能；二是武
器攻击效能；三是目标发现能力。这三个因素是互相关连的，只要其中一个
因素的效能降为零，其他因素作用再大也没有意义。例如目标发现能力差，
武器攻击效能再大也没有用；反之，你虽然发现的目标，但飞机的机动性能
不好，占据不了有利位置或武器不好精度不高，则仍打不下敌机。以这三个
因素衡量，飞机空战能力可用如下公式估算：
　
　　飞机空战能力=飞机机动性能×武器攻击效能×目标发现能力
　
一、飞机机动性能对比
　
　　比较飞机机动性能的方法有三种：一是六大技术指标的单项比较方法；
二是单位重量剩余功率比较；三是综合机动性能比较。
　
　　下面主要介绍六大技术指标的单项比较方法
　　六大技术指标主要包括：飞机高度速度范围、水平加减速性能、稳定上
升性能、方向机动性能、垂直机动性能、作战半径及留空时间等，具体为：
　　1、飞机高度速度范围：包括最大允许表速、最大允许M数、升限、最小
机动表速；
　　2、水平加减速性能：包括加速性能、减速性能（又包括水平减速性能、
大过载转弯减速性能、侧滑减速性能）；
　　3、稳定上升性能：包括上升率、上升升限、上升时间；
　　4、方向机动性能：包括稳定盘旋、减速盘旋（又包括最大允许机动载荷、
减速时间、）；
　　5、垂直机动性能：飞机最小机动表速、最大可用机动载荷、纵向加速过
载；
　　6、作战半径及留空时间。
　
　　下面按照上述方法简单对比幻影2000与歼-8II的性能
　
　　1、最大允许表速。
　　歼-8II估计为1200公里/小时-1300公里/小时，而幻影2000/5是 1480公
里/小时，幻影2000/5占优势；最大允许 M数歼-8II为 2.2，幻影2000为2.2，
两机相当；升限歼-8II为20500米，幻影2000为 20000米，由于该机发动机
推重比低，该高度可能有水分，而另一份资料却显示该机的升限为 17300米，
歼-8II占优势；最小机动表速歼-7II为350公里/小时，估计歼-8II也在350
公里/小时，幻影 2000无数据，但据法国航空杂志报道：该机特殊情况下，
即在185公里/小时，迎角29度时，仍可全面控制飞机，估计该机的最小机动
表速小于250公里/小时；说明其小速度机动性能比歼-8II好。综合来看，静
升限歼-8II略优；最大M数两机相当；最大表速和最小机动表速，幻影2000/5
占优势，体现第三代战机与第二代战机的差距。
　
　　2、水平加减速性能。
　　加速性能幻影2000的水平加速度为7.6米/秒，性能并不突出，与典型的
第三代战机F-16A的12.5米/秒相比，相差甚远。由于无歼-8II水平加速度的
资料，我们只能从公式中进行分析。
　　水平加速性能可从增速过载（nx）来衡量。nx=p-x/G。公式中 p是发动
机推力，x是飞机阻力，G是飞机重。其中飞机阻力包括磨擦阻力、废阻力系
数、诱导阻力系数三大阻力，由于没有三大阻力的数据我们可以暂时将其放
在一边，只分析p/G。
　
　　以作战重（机内半油+弹药、飞行员 500公斤计）计算。幻影2000的p/G
为9700/9550，歼-8II的p/G为13200/12500，明显是歼-8II占优势。由于x是
p的被减数，同时又是G是除数，因此在p/G相同的情况下，x越小其水平加速
性能也越好，但同时也带来另一个问题，在基本气动外型大体相同（即三角
翼、后掠翼、边条平翼）的情况下，x越小即减速性能也就越差。由于歼-8II
与幻影2000均是三角翼，加之幻影2000/5的发动机剩余推力小，即便是其总
阻力小于歼-8II也不会出现比歼-8II水平加速性能更好的情况，但如果总阻
力小于歼-8II，那么其减速性能就很难强过歼-8II。据此估计，歼-8II在加
减速性能方面至少有一方面强过幻影2000/5，甚至有可能两方面均强过幻影
2000/5。
　
　　3、稳定上升性能。
　　包括上升率、上升升限、上升时间。资料中幻影2000/5的爬升率为
250M/S，而歼-8II为224M/S。但由于幻影2000/5的作战推重比低于歼-8II
（双方为1.016：1.056），所以完全有理由怀疑两机对比的条件不相同。关
于爬升性能有一个简单的计算公式。具体为：
　　海平面最大爬升率=1.463×（√单位机翼面积推力/飞机废阻力系数）
×推重比。
　　单位机翼面积推力=最大推力/机翼面积。
　　废阻力系数（Cx0）=冲洗面积×磨擦阻力系数/翼面积。
　　磨擦阻力系数一般在0.0033-0.0038之间，视飞机外型好坏而定。
　　公开资料表明幻影2000/5最大爬升率是250M/S。通过上述公式反算出幻
影2000/5的废阻力系数为0.0083。按正常起飞重量计算幻影2000/5的爬升率。
幻影2000机翼面积推力为212.5，推动比为0.85（正常起飞重量），计算出
废阻力系数大约为0.0083。求出正常起飞重量时的最大爬升率为198M/S，小
于资料中的250M/S。
　　因此，从飞机的推重比和气动外型来看，在上升率、上升升限、上升时
间方面歼-8II与幻影2000/5基本相当。
　
　　4、方向机动性能。
　　幻影2000/5的在5000米的稳定盘旋半径为1485米，珠海航展公布歼-8II
在高度5000米，M数0.9时的稳定盘旋过载为4.7，据此计算其在高度5000米
的稳定盘旋半径为：0.6M数1340米、0.7M数1485米、0.8M数1650米、0.9M数
为1860米。由于幻影2000/5未公布其在5000米稳定盘旋时的具体M数，无法
准确对比，但至少可以估计出，两机差距不大，基本上属于同一挡次的飞机。
由于稳定盘旋半径差距不大，因此在相同高度速度条件下，最大盘旋角速度、
最小稳定盘旋半径，也大至相同。
　　减速盘旋（又包括最大允许机动载荷、减速时间、）方面，由于幻影2000
的作战翼载荷低于歼-8II（分别为233kg/m2和296kg/m2），所以在减速盘旋
方面优于歼-8II。
　
　　5、垂直机动性能。
　　包括飞机最小机动表速、最大可用机动载荷、纵向加速过载三个方面。
幻影2000/5飞机最小机动表速<250km/S、歼-8II为350km/S，幻影2000/5占
优；最大可用机动载荷幻影2000/5为9G，歼-8II为8G，幻影2000/5略优；纵
向加速过载，由于幻影2000/5的剩余推动小于歼-8II（见2、水平加还性能
中的作战推重比），所以歼-8II略优。垂直机动性能方面分为向下和向下两
个方面，从三个指标的对比中估计幻影2000向下垂直机动性能优于歼-8II，
而向上垂直机动性能劣于歼-8II。
　
　　6、作战半径及留空时间。
　　由于幻影2000/5发动机的巡航耗油率高，飞机的载油系数又不大，因此
幻影2000/5的基本航程（机内燃油）为1700公里；而歼-8II为1600公里，差
距不大，基本上可看为相当。
　
　　从上述对比来看，在飞机高度速度范围方面，静升限歼-8II略优；最大
M数两机相当；最大表速和最小机动表速，幻影2000/5占优势。在水平加减
速性能方面，歼-8II略占优势。在稳定上升性能方面（包括上升率、上升升
限、上升时间）歼-8II与幻影2000/5基本相当。在方向机动性能方面，最大
盘旋角速度、最小稳定盘旋半径，两机基本相当，但在减速盘旋方面幻影2000/5
略占优势。在垂直机动性能方面，双方各有优劣，大体相当。作战半径及留
空时间方面，两机基本相当，但有空中加油能力的歼-8D要优于幻影2000/5。
总体上看，在六大技术指标中，歼-8II与幻影2000/5各有优劣，基本相当，
也就是说在飞机机动性能方面两机大体是相当的。
　
二、目标发现能力
　
　　目标发现能力=可发现范围×发现概率×抗干扰系数
　　可发现范围包括目视和雷达，这里主要分析雷达发现范围。幻影2000/5
装备RDY脉冲多普勒雷达，它的对空、对地功能都较强，并具有多目标能力
和良好的抗电子干扰能力。在空对空工作状态，它有多种工作方式：速度搜
索、边扫瞄边测距、多目标边搜索边跟踪、空战评估、空战方式、单目标题
踪等。其最大探测距离为130公里，可同时跟踪多达8个目标，能为同时发射
的4枚“米卡”导弹进行火控计算，以同时攻击多个目标。RDY雷达有较强的
空对地能力，使“幻影”2000-5能完全适合于遂行纵深攻击和近距支援任务。
据汤姆逊――CSF公司指出，RDY雷达一旦探测到目标，就能给出目标的瞬时
距离读数。在探测到目标时后，可对目标进行边扫描边跟综，直到目标与雷
达相距65公里止，当雷达与目标相距18.5公里时，雷达保证锁定目标。
　
　　该雷达虽然探测距离远，但从其的工作原理来看，并非无懈可击。据汤
姆逊――CSF公司介绍，该雷达在最大探测距离（130公里）只能进行一行扫
描，方位为30度，在简单气象条件下对5平方米反射面积目标的探测距离可
达130公里；在100公里只能进行二行扫描，方位为60度。这种工作方式发现
目标的能力非常有限，如果对方采用大角度进入截击，根本无法在远距离发
现目标。只有在90公里内才能进行四行扫描，方位为120度。在俯视地面杂
波背景中，如果采用脉冲多普勒工作方式，在120度方位搜索，其作用距离
为37公里。如果对方在地面雷达引导下，采用低空大进入角截击幻影2000/5，
其有效发现距离很难超过35公里。
　　
　　歼-8II飞机新引进了100套ZHUK8-2 雷达，该雷达采用X波段操作，以数
位扫描方式进行，运转速度比米格-29s搭载的火控雷达快四倍以上。 在性
能方面，ZHUK8-2火控雷达对3平方米反射面积目标的目标的探测距离前半球
为八十公里、后半球为四十公里，能同时追踪10个目标，并能同时攻击其中
2个目标。还有部分海航的歼-8D飞机装有以色列引进的EL/M2034射控雷达，
平面侦搜距离为90公里并具备同时接战两个目标的战力，96年以色列为取得
预警机合同帮助中国将雷达侦搜距离提升至120公里，并被海航选为歼-8D中
期战力提升的标准航电配备。从这两种雷达的性能来看，并不比幻影2000/5
的RDY雷达差，加之幻影2000/5的中程导弹的最大攻击距离不过50公里，早
就进入歼-8II雷达跟综范围，因此可视为目标发现能力基本相当。
　
三、武器攻击效能
　
　　武器攻击效能=可攻击范围×杀伤概率× √允许开火次数×抗干扰系数
可攻击范围=（Rmax+Rmin）平方×（Rmax-Rmin）×⊙1×⊙2/13130（公里3）
式中：Rmax――最大有效射程（公里）；Rmin――最近有效射程（公里）；
⊙1――可攻击目标的方位角（度）；⊙2――可攻击目标的仰角（度）。可
攻击范围的大小，根据机载武器的不同而不同。
　
　　具体情况就不详细计算。只是简单对比一个双方使用的导弹。
　　“幻影”2000-5挂装了“米卡”中程空对空导弹。
　　“米卡”重量110公斤，长3.10米、直径160毫米，有效射程50公里，主
动雷达导引头导引距离10公里。攻击方式：惯性制导+飞行数据制导+末段主
动雷达制导，可全向攻击。
　
　　歼-8II装备国产PL-11主动/半主动雷达制导、PL-12（AMR-1）主动雷达
制导导弹。PL-12（AMR-1）主动雷达制导导弹与AIM-120和P-77同属“发射
后不管”的先进中程空空导弹。弹长：3.55m 、弹径：0.209m 、展长：0.617、
弹翼展长：0.41m、满载质量：245.0kg 、动力射程100公里，有效射程：迎
头60公里，尾追20公里。主动动雷达工作距离20km 、杀伤半径：10m、条件
杀伤概率90%。可全向攻击。
　
　　另外在换装了ZHUK8-2 雷达系统后，歼-8II还可使用包括R77 主动雷达
导弹、R27 系列半主动雷达导弹。R-77是俄罗斯第四代先进中距空空主动雷
达制导导弹，该导弹首次在空空导弹上使用格栅式尾翼提高了低速飞行时的
稳定性，该型导弹弹体长3.6米，直径0.2米，翼展0.35米，重175公斤，弹
头30公斤重，射程80公里，采用中段惯性制导、末段为J波段脉冲多普勒主
动雷达制导加指令的复合制导方式，在飞行末段若主动寻导受到干扰，合自
动转向被动寻的方式，大大提高了抗干扰能力。该导弹可同时对4-6个机动
过载为12G的作战飞机、巡航导弹、地空导弹等目标进行有效攻击，性能与
美国的AIM―120等空对空导弹相同，优于法国的“米卡”导弹。
　
　　近距格斗导弹方面：幻影2000/5使用的是R550“魔术II”型导弹。该弹
是近距空空导弹，最大射程10公里，最小发射距离小于500米，最大速度3马
赫，最大过载40G，载机最大发射过载8个G，“魔术”II其采用全向位红外
线寻标器，具对头攻击能力和红外线反制能力，其弹头破坏半径约5米。可
采用红外线寻标器锁定模式或战机雷达锁定模式发射。性能略优于AIM-9L。
　　歼-8II装备国产的PL-8（以色列的怪蛇III）、PL-9并可能装备R73、怪
蛇4。
　　PL-8号导弹中国第三代全向格斗导弹，1982年引进以色列的怪蛇III，
该弹经过实战检验，在1982年“加利利和平行动”中，前后10余次大小空战
的战绩非常优异，一共击落45架叙利亚的战机，占总击落数的一半以上，其
作战效率已超过美制AIM-9L响尾蛇短程空对空导弹。该导弹最大射程15km、
最小射程500m、最大速度M3、使用高度20000m、最大过载40g、制导系统单
元被动红外、引信主动雷达引信/触发引信、战 斗 部破片式，重11kg、动
力装置1台固体火箭发动机、弹重120kg、弹长2.99m、弹径160mm、翼展860mm。
　　PL-9空空导弹，中国自选研制和第在代空空导弹，具有全向攻击能力，
性能优于怪蛇III和AIM-9L响尾蛇导弹。最大射程16km、最小射程500m、最
大速度M3.5、使用高度20000m、最大过载40g、制导系统被动红外、引信雷
达引信、战斗部爆炸破片，重12kg、动力装置1台固体火箭发动机弹、重
123kg、弹长2.99m、弹径160mm、翼展810mm(含陀螺舱)。
　　R-73空空导弹。俄罗斯最先进的空空格斗导弹，动力射程40公里，有效
发射距离8/30（尾追/迎头），导引头载获距离35公里，目标最大过载12个G，
载机允许发射过载8G，最大飞行M数4，导弹最大机动过载40G，导引头跟综
角速度70度/秒，与战斗机头盔瞄准具交连，最大离轴发射角达正付55度。
　　怪蛇-4空空导弹。以色列最新式的格斗导弹，最大使用过载为40G，抗
干扰能力强，最大离轴发射角为正付60度。
　
　　从武器系统来看，歼-8II导弹品种齐全，一些品种（如R73、R77、怪蛇4、
PL-9等）与优于幻影2000/5的导弹；一些品种（PL-8、PL-12等）与幻影2000/5
的导弹相当，在武器攻击效能方面，歼-8II略优于幻影2000/5。
　
四、总体评价
　
　　经上述分析，根据飞机空战能力标准公式，即飞机空战能力=飞机机动
性能×武器攻击效能×目标发现能力，经对比分析，歼-8II（装备进口雷达
的机型）与幻影2000的空战能力大体相当。
　　在机动性能方面，幻影2000/5并不具有突出的优势，甚至只是与歼-8II
大体相当，这一结果可能会令许多军事迷无法理解，为何会出现这种情况？
主要是因为幻影2000/5的发动机性能落后，推力不足，推重比低。
　　其实从气动布局及操纵系统来看，幻影2000/5比幻影III有相当大的提
高，比如，幻影III的最大升力系数为0.65，幻影2000/5提升至1.3，提升了
整整一倍，但为何在稳定盘旋性能方面，却仅相当于歼-8II呢？
　　虽然我们不知道歼-8II的最大升力系数，但歼-8II的最小机动表速与米
格-21的最小机动表速相同，而且气动外型也相同，我们可以估算出歼-8II
的最大升力系数与米格-21的最大升力系数为1.1基本相同，也是1.1，虽然
在最大升力系数方面歼-8II小于幻影2000/5，但并不能表明幻影2000/5的稳
定盘旋性能就一定好于歼-8II，因为稳定盘旋的最大盘旋过载的确定，是根
据发动机推力系数和最大可用升力系数中最小的数来确定，由于幻影2000/5
发动机推力小，作战推重比小，因此，即便 是幻影2000/5最大升力系数确
定的过载较大，飞机可拉到的载荷很大，但由于推力不足，飞机拉这么大的
载荷时速度就保持不住，不是减速便是掉高度。加之幻影2000/5的作战推重
比小于歼-8II，所以稳定盘旋中幻影2000/5并不具备特别的优势。不过，由
于幻影2000/5的最大升力系数高于歼-8II，所以在表现最大升力系数的减速
盘旋中，幻影2000/5还是具有相当优势。
　　但这些性能在实际空战中，并不能随意运用，因为格斗空战很重视能量
的保持与转换，如果能量消耗过多，而未能击落或摆脱对手，将会置自己于
绝境之中。海湾战争中，伊拉克1架米格-29尽管躲过远距攻击，进入近距缠
斗，尽管米格-29拥有超群的机动性和近战能力，尽管米格-29装备的头盔瞄
准仪和离轴发射导弹可以“看到哪里，导弹就打到哪里”，但由于米格-29
飞行员急于击落美，过多使用瞬时转弯（即减速盘旋）使能量消耗过多，从
中空打到低空，在两架F-15的夹击下，在无可奈何的波S摆脱动作中，眼睁
睁地钻进了沙漠里。由于幻影2000/5的加速性能不如歼-8II，一旦减速过多，
又无法快速增加速度，将置自己极危险的地位，所以幻影2000/5减速盘旋性
能好并不会对歼-8II构成重大威胁。
　
五、如何改进歼-8II
　
　　通过上述分析，我们发现，歼-8II通过改进雷达和机载武器系统，使飞
机的作战能力得到了极大的提高，这一方针是正确的，应当继续走下去，除
了全面改进机载雷达外，还应加强先进导弹的引进和生产。另一方面，由于
歼-8II只能加装2枚中程超视距导弹，少于幻影2000/5的4枚，这将降低歼-8II
的作战效能，建议增挂2枚，使导弹总数增至8枚。
　
　　关于机动性能方面，歼-8II也有改进的余地，重点是气动外型和发动机。
　　1、即使不改变机翼形态，只加装前缘自动机动襟翼，并与后襟翼连动，
在机动飞行中使机翼在飞行包线的临界保持自由弯度的变化。仅此一项将可
提升最大升力系数20%-30%，使最大升力系数提升至1.32-1.43。
　　2、换装WP-14发动机，该发动机推重比为6.5，净重1154公斤，加力推
力7500公斤。在总重不增加的情况下，推力可增加了1800公斤，作战推重比
也由1.056提升为1.2，仅这两项改进就可使机动性能全面大幅度超过幻影2000/5。
　　3、如果借鉴以色列“幼狮”的经验，在歼-8II进气道口加装固定鸭翼，
除可以增加主机翼升力外，还起平衡作用，而且在改善失速状态和大迎角时
垂直尾翼的绕流方面，效果也相当明显，将明显改善歼-8II的纵、横向操纵
性能和持续转弯性能，并改善了大迎角和低速情况下的机动性。
　　经过上述改进，歼-8II的机动性能将直逼F-16A和米格-29，全面压倒幻
影2000/5，而改进成本却并不很高，使60年代的旧机在21世纪仍能焕发青春