超级军网青岛北海船厂建造的“海洋石油115”FPSO顺利出坞
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:58:52
2007年5月26日，由“青岛北海船舶重工有限责任公司”承建的中海油XJ23-1
“海洋石油115”10万吨级FPSO顺利出坞。计划年底交船投入使用，投入南海石油
开采的工作中。
我们厂现在在建的还有“中石油海洋工程公司”的2艘钻井平台，第一艘将于
7月中旬交船。本人将陆续给大家发图，敬请关注。2007年5月26日，由“青岛北海船舶重工有限责任公司”承建的中海油XJ23-1
“海洋石油115”10万吨级FPSO顺利出坞。计划年底交船投入使用，投入南海石油
开采的工作中。
我们厂现在在建的还有“中石油海洋工程公司”的2艘钻井平台，第一艘将于
7月中旬交船。本人将陆续给大家发图，敬请关注。
“海洋石油115”10万吨级FPSO顺利出坞。计划年底交船投入使用，投入南海石油
开采的工作中。
我们厂现在在建的还有“中石油海洋工程公司”的2艘钻井平台，第一艘将于
7月中旬交船。本人将陆续给大家发图，敬请关注。2007年5月26日，由“青岛北海船舶重工有限责任公司”承建的中海油XJ23-1
“海洋石油115”10万吨级FPSO顺利出坞。计划年底交船投入使用，投入南海石油
开采的工作中。
我们厂现在在建的还有“中石油海洋工程公司”的2艘钻井平台，第一艘将于
7月中旬交船。本人将陆续给大家发图，敬请关注。
这是我们厂海对面的“中海油海工基地”建造的导管架平台
好大一艘巨轮!!!顺便检个沙发坐坐!!!:victory: :victory: :victory:
很不错的船，高附加值产品啊。就是吨位不是很大。
楼主：你们厂的船坞多大尺寸？最大能造多大的船啊？
楼主：你们厂的船坞多大尺寸？最大能造多大的船啊？
吨位是不大，外高桥“海洋石油117”是30万吨的
我们现在的坞是30万吨和15万吨，还有10万吨的浮船坞。都是修船用的，15万吨的造修船结合。
在建的造船坞有30万吨一个，50万吨一个。
我们现在的坞是30万吨和15万吨，还有10万吨的浮船坞。都是修船用的，15万吨的造修船结合。
在建的造船坞有30万吨一个，50万吨一个。
北海开始由修船为主向造船为主转进了
原帖由 冷月孤星·剑 于 2007-5-26 11:40 发表
吨位是不大，外高桥“海洋石油117”是30万吨的
我们现在的坞是30万吨和15万吨，还有10万吨的浮船坞。都是修船用的，15万吨的造修船结合。
在建的造船坞有30万吨一个，50万吨一个。
看那个船还没全部完工，剩下的还有什么活。
原帖由 冷月孤星·剑 于 2007-5-26 11:40 发表
吨位是不大，外高桥“海洋石油117”是30万吨的
我们现在的坞是30万吨和15万吨，还有10万吨的浮船坞。都是修船用的，15万吨的造修船结合。
在建的造船坞有30万吨一个，50万吨一个。
听说咱们设备自给率比较低，你们厂的那个船怎么样？有多少自主设备？谢了
原帖由 冷月孤星·剑 于 2007-5-26 11:40 发表
吨位是不大，外高桥“海洋石油117”是30万吨的
我们现在的坞是30万吨和15万吨，还有10万吨的浮船坞。都是修船用的，15万吨的造修船结合。
在建的造船坞有30万吨一个，50万吨一个。
青岛能造10万吨油轮不错啦.
赞一个，顶...
军舰是金字塔的顶端，民船才是雄厚的实力基础呀！
原帖由 fengxiang 于 2007-5-26 12:13 发表
听说咱们设备自给率比较低，你们厂的那个船怎么样？有多少自主设备？谢了
现在是成型了，但后期管系、电气还有不少工作，设备调试也需要不少时间。
至于设备，就如你所说的一样，我们就造了个壳子，炼油模块是海油自己造的，但里面的核心设备也全是老外的。
单点系统是APL公司的。
另外，钻井平台的升降系统也是国外的（好在钻井系统是国产的）。
我们国家在这方面确实很欠缺，似乎是没有愿意投入金钱和精力去研究。否则连飞船都能造出来，却造不出海洋工程专用设备？？？说不过去。
很漂亮啊:)
“海洋石油115”10万吨级FPSO顺利出坞。计划年底交船投入使用，投入南海石油
开采的工作中。
====要维护南海的能源，靠航母不行，得靠这个。多造，造得更好些。哈哈哈哈......
开采的工作中。
====要维护南海的能源，靠航母不行，得靠这个。多造，造得更好些。哈哈哈哈......
原帖由 山人0504 于 2007-5-26 13:44 发表
“海洋石油115”10万吨级FPSO顺利出坞。计划年底交船投入使用，投入南海石油
开采的工作中。
====要维护南海的能源，靠航母不行，得靠这个。多造，造得更好些。哈哈哈哈......
呵呵，就是！等南海到处都是我们的采油平台，谁还敢来赶我们不成？？
这也是我们流动的国土啊！！
老乡
过两年我也进这个厂呐:handshake
过两年我也进这个厂呐:handshake
LS的现在在哪里？你要来，最好先来了解一下，不要来了再后悔啊。
原帖由 冷月孤星·剑 于 2007-5-26 11:40 发表
吨位是不大，外高桥“海洋石油117”是30万吨的
我们现在的坞是30万吨和15万吨，还有10万吨的浮船坞。都是修船用的，15万吨的造修船结合。
在建的造船坞有30万吨一个，50万吨一个。
其实不必每个船厂都往大的发展，能够有自己的主打产品就可以了。
现在全国无论大小船厂都在上大型船坞，虽然这两年造船业很红火，但重复建设必然导致以后的生产过剩。特别是江苏浙江那些没有什么技术积累的船厂，被淘汰是早晚的事。
楼上的见解确实很精辟！
我们属于中船重工集团（CSIC）的下属企业，今后主打产品是18万吨散货船、海洋工程，以后再发展VLCC，直到LNG。
现在的一些小厂我也不好说什么，他们没有什么技术积累，但发展也很快，不敢保将来会不会成规模。毕竟这也是我们国家造船力量的一部分。将来即便效益不好了，码头、船坞也可以作为国家的战略设施吧？
但是现在的沙滩造船确实不令人放心啊。
我们属于中船重工集团（CSIC）的下属企业，今后主打产品是18万吨散货船、海洋工程，以后再发展VLCC，直到LNG。
现在的一些小厂我也不好说什么，他们没有什么技术积累，但发展也很快，不敢保将来会不会成规模。毕竟这也是我们国家造船力量的一部分。将来即便效益不好了，码头、船坞也可以作为国家的战略设施吧？
但是现在的沙滩造船确实不令人放心啊。
原帖由 asp1986 于 2007-5-26 16:41 发表
其实不必每个船厂都往大的发展，能够有自己的主打产品就可以了。
现在全国无论大小船厂都在上大型船坞，虽然这两年造船业很红火，但重复建设必然导致以后的生产过剩。特别是江苏浙江那些没有什么技术积累的船 ...
江苏当年靠江的村子都有造船厂（造运沙船），后来合并了一些，不知现在怎样了.......
原帖由 asp1986 于 2007-5-26 11:21 发表
很不错的船，高附加值产品啊。就是吨位不是很大。
楼主：你们厂的船坞多大尺寸？最大能造多大的船啊？
据说上面的炼油模块都要进口，还有其他可能也需要进口，所以附加值也不是太高:(
呵呵,南海的石油确实需要我们尽快开采.看看文莱苏丹,富的流油啊.
原帖由 冷月孤星·剑 于 2007-5-26 16:47 发表
楼上的见解确实很精辟！
我们属于中船重工集团（CSIC）的下属企业，今后主打产品是18万吨散货船、海洋工程，以后再发展VLCC，直到LNG。
现在的一些小厂我也不好说什么，他们没有什么技术积累，但发展也很快， ...
呵呵，惭愧。我也是学船的，再过一年也要去船厂混了，还是比较关注这方面的情况的。不过青岛那里似乎不来我们这儿招人。
原帖由 轩辕101号 于 2007-5-26 16:50 发表
江苏当年靠江的村子都有造船厂（造运沙船），后来合并了一些，不知现在怎样了.......
现在江苏沿江的县都想搞个几百万吨（年造船）的项目。:Q
原帖由 asp1986 于 2007-5-26 21:38 发表
呵呵，惭愧。我也是学船的，再过一年也要去船厂混了，还是比较关注这方面的情况的。不过青岛那里似乎不来我们这儿招人。
你哪个学校的？我们厂这些年都有招人啊！哈尔滨、武汉、镇江、大连的都有啊
沿海几个大船厂都是国家布点建设的，不是盲目上马的。
大连的“海洋石油116”都已经出海试航了。看到以后真激动啊！不知是否和115是同一级别的船。看外形特象，吨位尺码大小都差不多。
原帖由 冷月孤星·剑 于 2007-5-26 16:47 发表
楼上的见解确实很精辟！
我们属于中船重工集团（CSIC）的下属企业，今后主打产品是18万吨散货船、海洋工程，以后再发展VLCC，直到LNG。
现在的一些小厂我也不好说什么，他们没有什么技术积累，但发展也很快， ...
海洋工程看来是今后重点了，中海油在边上专建了一个设备基地
原帖由 冷月孤星·剑 于 2007-5-26 22:52 发表
你哪个学校的？我们厂这些年都有招人啊！哈尔滨、武汉、镇江、大连的都有啊
武汉，一般都是上海、广州的来我们这儿招人。
北海船厂新厂区已完成多少了，啥时候能都全部完工呀
原帖由 asp1986 于 2007-5-26 21:38 发表
呵呵，惭愧。我也是学船的，再过一年也要去船厂混了，还是比较关注这方面的情况的。不过青岛那里似乎不来我们这儿招人。
这几年学船的想到船厂工作是很容易的,大家一般都去那些大些的城市或者发展比较好的船厂,现在很多小船厂和新建的船厂很难从大学招人的.
自己的东东自己爱!顶顶!
回答几位哥们的问题：
1、青岛的“海洋石油115”和大连的“海洋石油116”都是10万吨级的，分别用在西江和文昌油田。
2、武汉理工（前武汉水运）和武汉船院，我们都有去招生，但是我们的工资待遇比较低，一般不愿意来。
3、北海船厂新厂区建了不到一半。建好了修船区、游艇区和船机分厂区域；目前造船也是在修船区域进行。造船去的车间厂房、大坞都已经开建，设备开始采购，计划明年3月投产，大坞好象是明年8月完工。
1、青岛的“海洋石油115”和大连的“海洋石油116”都是10万吨级的，分别用在西江和文昌油田。
2、武汉理工（前武汉水运）和武汉船院，我们都有去招生，但是我们的工资待遇比较低，一般不愿意来。
3、北海船厂新厂区建了不到一半。建好了修船区、游艇区和船机分厂区域；目前造船也是在修船区域进行。造船去的车间厂房、大坞都已经开建，设备开始采购，计划明年3月投产，大坞好象是明年8月完工。
北海重工的新船下水，薛家岛轮渡是否要停航避让？
我这个外行看来好大了，有盲人摸象的感觉呢！！！
原帖由 piva 于 2007-5-28 00:02 发表
北海重工的新船下水，薛家岛轮渡是否要停航避让？
目前不需要，出船不占航道。
我是做油漆的
暂时在浙江做服务商
毕竟不是长久之计
家在日照
貌似只有北海一个去处
到时还望楼主多多关照呐:handshake
暂时在浙江做服务商
毕竟不是长久之计
家在日照
貌似只有北海一个去处
到时还望楼主多多关照呐:handshake
原帖由 战争 于 2007-5-28 09:01 发表
我是做油漆的
暂时在浙江做服务商
毕竟不是长久之计
家在日照
貌似只有北海一个去处
到时还望楼主多多关照呐:handshake
你狠！！！！
做油漆代理服务可比在船厂挣钱多的多了多了多啊！！！！
:)
高附加值产品的海洋工程船!
高附加值产品的海洋工程船!
开玩笑了
以前甲板钳工也做过
什么打磨舱口盖轨道啦
安装锚机搅揽机啦
封导门盖
统统做过:D
以前甲板钳工也做过
什么打磨舱口盖轨道啦
安装锚机搅揽机啦
封导门盖
统统做过:D