超级军网印度新型护卫舰“什瓦利克”级的问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:17:01
我是新手，发此贴并无嘲笑的意思，只想了解更多关于印度“什瓦利克”级新型护卫舰的情况。该级舰号称先进，第2艘和第3艘分别命名为“萨亚德里”（Sahyadri）号和“萨特普拉”（Satpura）号。
据我从网上收集的信息，首舰于01年7月铺设龙骨，2003年4月舾装完毕进行海上试航，计划于07年服役，第二艘于04年6月4日下水，08年服役。
但至今都找不到该级舰的详细资料和图片，网络上仅有几张其模糊的图片，是印度保密做得好吗？可这不符合他们的一贯的处事风格啊？！;P ;P
还是该舰难产了！我觉得这种可能性更大！请大家回复！:) :) 我是新手，发此贴并无嘲笑的意思，只想了解更多关于印度“什瓦利克”级新型护卫舰的情况。该级舰号称先进，第2艘和第3艘分别命名为“萨亚德里”（Sahyadri）号和“萨特普拉”（Satpura）号。
据我从网上收集的信息，首舰于01年7月铺设龙骨，2003年4月舾装完毕进行海上试航，计划于07年服役，第二艘于04年6月4日下水，08年服役。
但至今都找不到该级舰的详细资料和图片，网络上仅有几张其模糊的图片，是印度保密做得好吗？可这不符合他们的一贯的处事风格啊？！;P ;P
还是该舰难产了！我觉得这种可能性更大！请大家回复！:) :)
据我从网上收集的信息，首舰于01年7月铺设龙骨，2003年4月舾装完毕进行海上试航，计划于07年服役，第二艘于04年6月4日下水，08年服役。
但至今都找不到该级舰的详细资料和图片，网络上仅有几张其模糊的图片，是印度保密做得好吗？可这不符合他们的一贯的处事风格啊？！;P ;P
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据我从网上收集的信息，首舰于01年7月铺设龙骨，2003年4月舾装完毕进行海上试航，计划于07年服役，第二艘于04年6月4日下水，08年服役。
但至今都找不到该级舰的详细资料和图片，网络上仅有几张其模糊的图片，是印度保密做得好吗？可这不符合他们的一贯的处事风格啊？！;P ;P
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请各位老大指教:o :o
沙发!:D
装备没到位？
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五楼的图片是印度从俄罗斯购进的“塔尔瓦尔"级！:o :o
是我搞错了。。。。搜什瓦利克结果弄出了塔尔瓦尔:Q
我另外搜到条信息就是：印度人打算给什瓦利克的编号是F45/46/47，预计服役时间2012、13、14。所以恐怕现在什瓦利克三艘船恐怕就是个壳
01年下水，12年服役，真太TMD的印度特色了
我另外搜到条信息就是：印度人打算给什瓦利克的编号是F45/46/47，预计服役时间2012、13、14。所以恐怕现在什瓦利克三艘船恐怕就是个壳
01年下水，12年服役，真太TMD的印度特色了
网络上搜索到的印度国产新型护卫舰“什瓦利克”的夸张宣传！;P ;P ;P
印度国产护卫舰比中国任一军舰都先进！
它是全球技术最先进.综合作战能力最强的护卫舰！
它是全球唯一同时具备“NEC”和“CEC”能力的护卫舰。拥有“NEC”和“CEC”能力的战舰将主宰21世纪的海战
目前世界上，大多数驱逐舰都不具备“CEC”能力，仅美国DD（X）.宙斯盾驱逐/巡洋舰.日本金刚改和18DD具有，英国最新建造的第一批45型驱逐舰都 不具备！。
它是全球唯一不需要驱逐舰就能独立完成航母护卫任务的军舰！它是印度航母战斗群的主力战舰！。
它是全球唯一同时具备非常强大的反潜.反舰.反导/防空.对陆攻击能力的护卫舰！目前世界上只有装备MK41加强型.“席瓦尔”A70及MK57垂直发射系统的军舰才拥有这些强大作战能力！
继印度“塔尔瓦尔”多用途隐形护卫舰后！
它是全球第二型同时携带两种完全不同类型超音速巡航导弹并能同时齐射这些导弹的军舰~！但它携带的数量比“塔尔瓦尔”多得多！
它装备了世界上唯一一型列装的多用途重型超音速巡航导弹--“布拉莫斯”对地对海打击多用途重型超音速巡航导弹！
它装备了世界上唯一一型具有对地对舰对潜打击能力的超音速多用途巡航导弹---“俱乐部”多用途超音速巡航导弹！
它的综合作战能力强于法意“地平线”.德国F124.英国45型，可和日本金刚改.美国宙斯盾驱逐舰.DD（X）媲美---但它的反舰能力则完全强于这些舰！！
它是世界唯一装备“全垂直发射系统”的护卫舰！除了DD（X）外，没有那型驱逐舰和护卫舰采用“全垂直发射系统”！
它的建成和服役标志着印度造舰能力达到世界一流水平！使印度海军跻身世界前列！
它就是印度“什瓦利克”级多用途隐型护卫舰（印度海军17号工程)
印度海军将建造12只，而且以每年1-3只的速度建造，该型舰最大的特色就是每 一批建造 的“什瓦利克”外形设计.武器系统.电子雷达系统都不同！
“什瓦利克”级多用途隐型护卫舰采用世界先进的模块化造船技术和P3I设计概念，全舰共有172个模块---不同批次的模块数量不同的。
P3I是英文Prc-Planned Product Improvement的英文缩写，中文翻译为：“预筹产品改进”。其含义是：在新产品或新武器系统方案论证阶段就预先筹划好其将来怎样改进及必须采取的技术措施。目前美国和北约已将其作为一种可使武器系统在整个寿命期内渐进式提高效费比`有效利用率和能力的采办政策来实现。这样，P3I既是一种新武器设计指导思想，又是一种新武器采办政策和管理方法。
P3I是一种概念全新的主动式武器设计方法和研制`采购原则！
---印度是P3I的先行者！
对于下面的“什瓦利克”首舰下水时的图片，一般人是看不出学问的。但了解造船技术和军事知识的人一定会说：印度的造舰能力达到世界一流水平甚至是顶尖水平！因为：在下水时，“什瓦利克”号护卫舰的大部分上层建筑都还未建造完成，还需要进行大量的舾装工作，说明印度模块化造舰技术运用得相当的成熟。
采用尖端模块化建造技术的“地平线”和英国45型下水时也是这样！
第一批次的“什瓦利克”级护卫舰的排水量为4900吨，舰长143米，舰宽16.9米，型深9.2米，吃水约为4.5米，额定舰员250名。首批建造3只。首舰命名为“什瓦利克”号（Shivalik），第2艘和第3艘分别命名为“萨亚德里”（Sahyadri）号和“萨特普拉”（Satpura）号。
“什瓦利克”级多用途隐型护卫舰作为印度海军自行设计建造的新一代舰艇，“什瓦利克”级护卫舰在设计上吸收了其他世界先进舰艇的设计理念和方法。从“什瓦利克”级护卫舰的外观上我们至少可以看出三种舰艇的影子，它们分别是法国“拉斐特”级护卫舰、俄罗斯北方设计局设计的“塔尔瓦尔”级护卫舰和印度“德里”级驱逐舰。“什瓦利克”级护卫舰的上层建筑与“拉斐特”级护卫舰相似，后段舰体非常类似于“德里”级驱逐舰，但整体上形似于“塔尔瓦尔”级护卫舰，因此也有人将“什瓦利克”级护卫舰称为“塔尔瓦尔”级护卫舰的放大改进型。
“什瓦利克”级护卫舰虽然没有明显的隐身特征，但它实现了对信号特征的管理。
从外观上看，“什瓦利克”级护卫舰没有像瑞典“维斯比”级轻护舰和法国“拉斐特”级护卫舰那样明显的隐身特征，在隐身性能上也不及它们，但“什瓦利克”级护卫舰的隐身特征远远超过了印度以前的作战舰艇。这主要归功于印度海军从“什瓦利克”级护卫舰的设计之初就开始注重舰艇信号特征管理。
为了降低“什瓦利克”级护卫舰的红外信号特征，印度采用了加拿大戴维斯工程公司的红外抑制系统设计工具进行护卫舰的设计。戴维斯工程公司的红外抑制系统设计工具被称为当今最有效的减少红外特征信号的工具，在西方国家许多舰艇设计中得到运用。
除此之外，在“什瓦利克”级护卫舰的设计中采用了意大利的雷达反射截面积预测软件，以使其具有较小的雷达信号特征。“什瓦利克”级护卫舰的上层建筑的处理非常类似于法国“拉斐特”级护卫舰的处理方式，在可能的地方采用斜面，以减小雷达截面。同时上层建筑的布置也比较井然有序，并喷以雷达吸波材料，尽量减少雷达波反射。
“什瓦利克”采用世界最先进的CAE公司的综合平台管理技术。
CAE公司的综合平台管理技术已经在多个国家的舰艇上得到运用，如美国海军“布什”号（CVN 77）航母、韩国海军的KDX-2型驱逐舰、澳大利亚／新西兰海军的“安扎克”级护卫舰、瑞典海军的“维斯比”级轻护舰、德国海军的K130轻型护卫舰。综合平台管理系统可提供先进的功能，如舰载训练、设备状态监测和用于改善操作效率的综合自动化，可有效提高舰艇的生命力。CAE公司的综合平台管理系统也是世界上第一套用于海军舰艇的数字控制系统。
“什瓦利克”级护卫舰的动力系统非常先进！采用两台LM2500燃气轮机和两台皮尔斯蒂克16 PA6 STC柴油机的柴燃交替动力推进装置（CODAG）。
“什瓦利克”级CODAG布置。第二批次的将加装喷水推进装置，将大大提高“什瓦利克”的动力性能--看来印度人的眼光够高的，又将走在世界前列！
“什瓦利克”级护卫舰的动力系统将由印度国产！
LM2500燃气轮机由印度斯坦航空有限公司生产，皮尔斯蒂克柴油机由印度的科尔罗斯卡尔石油工程有限公司。印度防空舰将采用29兆瓦的LM2500+燃气轮机，也由印度斯坦航空有限公司生产。
“什瓦利克”级护卫舰采用柴燃交替动力推进装置（CODAG），功率达到64000马力。在燃气轮机工作模式下，“什瓦利克”级护卫舰最高速度可以达到32节。在柴油机工作模式下，最大巡航速度可达22节。以18节的经济航速最大航程达到5500海里。
同样采用两台LM2500和两台柴油机的法国版“地平线”级驱逐舰，满载排水量达到6970吨，功率69300马力----相比一下，什瓦利克动力比法国版“地平线”级驱逐舰还强劲！
-----------21世纪的海战将发生在近海海域。世界上大多数国家都在发展濒海战斗舰。而“什瓦利克”级护卫舰即能在近海作战，又是一型拥有全球远洋作战能力的先进军舰！被欧洲媒体称为“近海杀手及远洋猎手！”
“什瓦利克”级护卫舰首舰前桅杆上安装了MR-760“顶盘”三坐标对空／对海搜索雷达
在直升机机库的顶部则安装的是1部马可尼公司的RAN 40L三坐标D波段远程监测雷达。RAN 40L雷达从RAT 31DL陆基相控阵雷达衍生而来，覆盖范围可达500千米。第一部RAN 40L雷达将在意大利海军正在建造的航母上使用。由于RAT 31DL陆基相控阵雷达具有反战术弹道导弹能力，舰载的RAN 40L雷达也将同样具备反战术弹道导弹的能力。
武器系统非常强大------世界上没有那只护卫舰装备怎么强大的武器系统。
“什瓦利克”首舰安装8单元的3S-14E模块化通用导弹垂直发射系统。首批建造的另两只装备的是3S-14EM改进型
配备弹种：整个“俱乐部-N”系列导弹.“布拉莫斯”联合对地对海打击重型超音速巡航导弹.“宝石”超音速反舰导弹.法国和俄罗斯联合研制的最新型的“响尾蛇”VT-1反导导弹.
印度“塔尔瓦尔”护卫舰上的3S-90发射装置和8单元的3S-14E垂直发射系统。“什瓦利克”安装的是3S-14EM模块化通用导弹垂直发射系统。可以发射法国和俄罗斯联合研制的最新型的“响尾蛇”VT-1反导导弹.该导弹拥有3.5马赫的飞行速度.35g的机动能力及8公里的射程。印度已经订购该导弹！
印度国产护卫舰比中国任一军舰都先进！
它是全球技术最先进.综合作战能力最强的护卫舰！
它是全球唯一同时具备“NEC”和“CEC”能力的护卫舰。拥有“NEC”和“CEC”能力的战舰将主宰21世纪的海战
目前世界上，大多数驱逐舰都不具备“CEC”能力，仅美国DD（X）.宙斯盾驱逐/巡洋舰.日本金刚改和18DD具有，英国最新建造的第一批45型驱逐舰都 不具备！。
它是全球唯一不需要驱逐舰就能独立完成航母护卫任务的军舰！它是印度航母战斗群的主力战舰！。
它是全球唯一同时具备非常强大的反潜.反舰.反导/防空.对陆攻击能力的护卫舰！目前世界上只有装备MK41加强型.“席瓦尔”A70及MK57垂直发射系统的军舰才拥有这些强大作战能力！
继印度“塔尔瓦尔”多用途隐形护卫舰后！
它是全球第二型同时携带两种完全不同类型超音速巡航导弹并能同时齐射这些导弹的军舰~！但它携带的数量比“塔尔瓦尔”多得多！
它装备了世界上唯一一型列装的多用途重型超音速巡航导弹--“布拉莫斯”对地对海打击多用途重型超音速巡航导弹！
它装备了世界上唯一一型具有对地对舰对潜打击能力的超音速多用途巡航导弹---“俱乐部”多用途超音速巡航导弹！
它的综合作战能力强于法意“地平线”.德国F124.英国45型，可和日本金刚改.美国宙斯盾驱逐舰.DD（X）媲美---但它的反舰能力则完全强于这些舰！！
它是世界唯一装备“全垂直发射系统”的护卫舰！除了DD（X）外，没有那型驱逐舰和护卫舰采用“全垂直发射系统”！
它的建成和服役标志着印度造舰能力达到世界一流水平！使印度海军跻身世界前列！
它就是印度“什瓦利克”级多用途隐型护卫舰（印度海军17号工程)
印度海军将建造12只，而且以每年1-3只的速度建造，该型舰最大的特色就是每 一批建造 的“什瓦利克”外形设计.武器系统.电子雷达系统都不同！
“什瓦利克”级多用途隐型护卫舰采用世界先进的模块化造船技术和P3I设计概念，全舰共有172个模块---不同批次的模块数量不同的。
P3I是英文Prc-Planned Product Improvement的英文缩写，中文翻译为：“预筹产品改进”。其含义是：在新产品或新武器系统方案论证阶段就预先筹划好其将来怎样改进及必须采取的技术措施。目前美国和北约已将其作为一种可使武器系统在整个寿命期内渐进式提高效费比`有效利用率和能力的采办政策来实现。这样，P3I既是一种新武器设计指导思想，又是一种新武器采办政策和管理方法。
P3I是一种概念全新的主动式武器设计方法和研制`采购原则！
---印度是P3I的先行者！
对于下面的“什瓦利克”首舰下水时的图片，一般人是看不出学问的。但了解造船技术和军事知识的人一定会说：印度的造舰能力达到世界一流水平甚至是顶尖水平！因为：在下水时，“什瓦利克”号护卫舰的大部分上层建筑都还未建造完成，还需要进行大量的舾装工作，说明印度模块化造舰技术运用得相当的成熟。
采用尖端模块化建造技术的“地平线”和英国45型下水时也是这样！
第一批次的“什瓦利克”级护卫舰的排水量为4900吨，舰长143米，舰宽16.9米，型深9.2米，吃水约为4.5米，额定舰员250名。首批建造3只。首舰命名为“什瓦利克”号（Shivalik），第2艘和第3艘分别命名为“萨亚德里”（Sahyadri）号和“萨特普拉”（Satpura）号。
“什瓦利克”级多用途隐型护卫舰作为印度海军自行设计建造的新一代舰艇，“什瓦利克”级护卫舰在设计上吸收了其他世界先进舰艇的设计理念和方法。从“什瓦利克”级护卫舰的外观上我们至少可以看出三种舰艇的影子，它们分别是法国“拉斐特”级护卫舰、俄罗斯北方设计局设计的“塔尔瓦尔”级护卫舰和印度“德里”级驱逐舰。“什瓦利克”级护卫舰的上层建筑与“拉斐特”级护卫舰相似，后段舰体非常类似于“德里”级驱逐舰，但整体上形似于“塔尔瓦尔”级护卫舰，因此也有人将“什瓦利克”级护卫舰称为“塔尔瓦尔”级护卫舰的放大改进型。
“什瓦利克”级护卫舰虽然没有明显的隐身特征，但它实现了对信号特征的管理。
从外观上看，“什瓦利克”级护卫舰没有像瑞典“维斯比”级轻护舰和法国“拉斐特”级护卫舰那样明显的隐身特征，在隐身性能上也不及它们，但“什瓦利克”级护卫舰的隐身特征远远超过了印度以前的作战舰艇。这主要归功于印度海军从“什瓦利克”级护卫舰的设计之初就开始注重舰艇信号特征管理。
为了降低“什瓦利克”级护卫舰的红外信号特征，印度采用了加拿大戴维斯工程公司的红外抑制系统设计工具进行护卫舰的设计。戴维斯工程公司的红外抑制系统设计工具被称为当今最有效的减少红外特征信号的工具，在西方国家许多舰艇设计中得到运用。
除此之外，在“什瓦利克”级护卫舰的设计中采用了意大利的雷达反射截面积预测软件，以使其具有较小的雷达信号特征。“什瓦利克”级护卫舰的上层建筑的处理非常类似于法国“拉斐特”级护卫舰的处理方式，在可能的地方采用斜面，以减小雷达截面。同时上层建筑的布置也比较井然有序，并喷以雷达吸波材料，尽量减少雷达波反射。
“什瓦利克”采用世界最先进的CAE公司的综合平台管理技术。
CAE公司的综合平台管理技术已经在多个国家的舰艇上得到运用，如美国海军“布什”号（CVN 77）航母、韩国海军的KDX-2型驱逐舰、澳大利亚／新西兰海军的“安扎克”级护卫舰、瑞典海军的“维斯比”级轻护舰、德国海军的K130轻型护卫舰。综合平台管理系统可提供先进的功能，如舰载训练、设备状态监测和用于改善操作效率的综合自动化，可有效提高舰艇的生命力。CAE公司的综合平台管理系统也是世界上第一套用于海军舰艇的数字控制系统。
“什瓦利克”级护卫舰的动力系统非常先进！采用两台LM2500燃气轮机和两台皮尔斯蒂克16 PA6 STC柴油机的柴燃交替动力推进装置（CODAG）。
“什瓦利克”级CODAG布置。第二批次的将加装喷水推进装置，将大大提高“什瓦利克”的动力性能--看来印度人的眼光够高的，又将走在世界前列！
“什瓦利克”级护卫舰的动力系统将由印度国产！
LM2500燃气轮机由印度斯坦航空有限公司生产，皮尔斯蒂克柴油机由印度的科尔罗斯卡尔石油工程有限公司。印度防空舰将采用29兆瓦的LM2500+燃气轮机，也由印度斯坦航空有限公司生产。
“什瓦利克”级护卫舰采用柴燃交替动力推进装置（CODAG），功率达到64000马力。在燃气轮机工作模式下，“什瓦利克”级护卫舰最高速度可以达到32节。在柴油机工作模式下，最大巡航速度可达22节。以18节的经济航速最大航程达到5500海里。
同样采用两台LM2500和两台柴油机的法国版“地平线”级驱逐舰，满载排水量达到6970吨，功率69300马力----相比一下，什瓦利克动力比法国版“地平线”级驱逐舰还强劲！
-----------21世纪的海战将发生在近海海域。世界上大多数国家都在发展濒海战斗舰。而“什瓦利克”级护卫舰即能在近海作战，又是一型拥有全球远洋作战能力的先进军舰！被欧洲媒体称为“近海杀手及远洋猎手！”
“什瓦利克”级护卫舰首舰前桅杆上安装了MR-760“顶盘”三坐标对空／对海搜索雷达
在直升机机库的顶部则安装的是1部马可尼公司的RAN 40L三坐标D波段远程监测雷达。RAN 40L雷达从RAT 31DL陆基相控阵雷达衍生而来，覆盖范围可达500千米。第一部RAN 40L雷达将在意大利海军正在建造的航母上使用。由于RAT 31DL陆基相控阵雷达具有反战术弹道导弹能力，舰载的RAN 40L雷达也将同样具备反战术弹道导弹的能力。
武器系统非常强大------世界上没有那只护卫舰装备怎么强大的武器系统。
“什瓦利克”首舰安装8单元的3S-14E模块化通用导弹垂直发射系统。首批建造的另两只装备的是3S-14EM改进型
配备弹种：整个“俱乐部-N”系列导弹.“布拉莫斯”联合对地对海打击重型超音速巡航导弹.“宝石”超音速反舰导弹.法国和俄罗斯联合研制的最新型的“响尾蛇”VT-1反导导弹.
印度“塔尔瓦尔”护卫舰上的3S-90发射装置和8单元的3S-14E垂直发射系统。“什瓦利克”安装的是3S-14EM模块化通用导弹垂直发射系统。可以发射法国和俄罗斯联合研制的最新型的“响尾蛇”VT-1反导导弹.该导弹拥有3.5马赫的飞行速度.35g的机动能力及8公里的射程。印度已经订购该导弹！
《现代舰船》 2005年第6期A版的介绍相对比较客观！;P ;P
印度“什瓦利克”级隐身护卫舰
近年来，印度海军的军备采购大手笔频出，一度引起国际社会的关注。除购进俄罗斯“戈尔什科夫”号航母外，印度还购入了3艘“塔尔瓦尔”级护卫舰等。与此同时，印度也在悄然依靠自己的力量进行海军装备现代化。在建造完成了“德里”级驱逐舰后，印度便继续了一项新的舰艇建造计划，这便是“什瓦利克”级（又称17号项目）隐身护卫舰。
“德里”级驱逐舰的延续
进入90年代以来，舰艇的发展进入了一个新的时期，对舰艇隐身能力的重视也提高到一个新的高度。印度海军也试图紧紧跟随世界舰艇发展的趋势，使印度舰艇进入世界先进舰艇的行列。早在建造“德里”级驱逐舰时，印度海军就对舰艇的隐身性能进行初步探讨，在声、红外、磁等信号特征方面进行处理。由于当时技术条件的限制，“德里”级驱逐舰实现的隐身性能相当有限。鉴于此，印度海军一心要打造一级名副其实的隐身战舰。在1997年提出了建造“什瓦利克”级护卫舰项目要求，并获得印度政府的批准。因而从这种意义上来说，“什瓦利克”级护卫舰是“德里”级驱逐舰的延续。
然而，好事多磨。在获得印度政府批准的两年后，也就是1999年，印度海军才正式与本国著名的马扎冈船坞有限公司签订了建造首批3艘“什瓦利克”级护卫舰的合同。以为“什瓦利克”级护卫舰开工在即，却由于从俄罗斯进口的钢材延迟到货，导致“什瓦利克”级护卫舰项目又推迟了两年。直至2001年7月首舰才开始铺设龙骨。此时距离该项目获得批准的时间已整整过去了4年。
“什瓦利克”护卫舰的显著特点
“什瓦利克”级护卫舰的排水量为4900吨，舰长143米，舰宽16.9米，型深9.2米，吃水约为4.5米，额定舰员250名。首舰命名为“什瓦利克”号（Shivalik），第2艘和第3艘分别命名为“萨亚德里”（Sahyadri）号和“萨特普拉”（Satpura）号。
在外形设计上，“什瓦利克”级护卫舰可谓是博众家之长。作为印度海军自行设计建造的新一代舰艇，“什瓦利克”级护卫舰在设计上非常注意吸收其他国家先进舰艇的一些设计理念和方法。从“什瓦利克”级护卫舰的外观上我们至少可以看出三种舰艇的影子，它们分别是法国“拉斐特”级护卫舰、俄罗斯北方设计局设计的“塔尔瓦尔”级护卫舰和印度“德里”级驱逐舰。“什瓦利克”级护卫舰的上层建筑与“拉斐特”级护卫舰相似，后段舰体非常类似于“德里”级驱逐舰，但整体上形似于“塔尔瓦尔”级护卫舰，因此也有人将“什瓦利克”级护卫舰称为“塔尔瓦尔”级护卫舰的放大改进型。
“什瓦利克”级护卫舰的一大特点是实现对信号特征的管理。
虽然从外观上看，“什瓦利克”级护卫舰没有像瑞典“维斯比”级轻护舰和法国“拉斐特”级护卫舰那样明显的隐身特征，在隐身性能上也不及它们，但“什瓦利克”级护卫舰的隐身特征远远超过了印度以前的作战舰艇。这主要归功于印度海军从“什瓦利克”级护卫舰的设计之初就开始注重舰艇信号特征管理。
为了降低“什瓦利克”级护卫舰的红外信号特征，印度采用了加拿大戴维斯工程公司的红外抑制系统设计工具进行护卫舰的设计。戴维斯工程公司的红外抑制系统设计工具被称为当今最有效的减少红外特征信号的工具，在西方国家许多舰艇设计中得到运用。
除此之外，在“什瓦利克”级护卫舰的设计中采用了意大利的雷达反射截面积预测软件，以使其具有较小的雷达信号特征。“什瓦利克”级护卫舰的上层建筑的处理非常类似于法国“拉斐特”级护卫舰的处理方式，在可能的地方采用斜面，以减小雷达截面。同时上层建筑的布置也比较井然有序，并喷以雷达吸波材料，尽量减少雷达波反射。
“什瓦利克”级护卫舰还按照国际上通行的做法，将所有的主机都安装在橡胶／金属夹层座上，以减少噪声和振动，降低舰艇的声信号特征。为了减少柴油发电机组运行时噪声辐射，柴油发电机设备放置在一个特殊的声围壁中。这种围壁经过特殊设计，具备重量轻、能够承受住剧烈的震动载荷等特点，完全满足在军事环境中使用的要求。
鲜明的自动化特征是印度海军“什瓦利克”级护卫舰的另一大特点。为了提高“什瓦利克”级护卫舰的自动化水平，印度海军为“什瓦利克”级护卫舰安装了加拿大CAE公司先进的综合机械控制系统。综合机械控制系统采用了CAE公司的综合平台管理系统技术，可监测和控制“什瓦利克”级护卫舰上的机械。如推进装置、电力装置、损管、辅助机械和其他机械等，都可在综合机械控制系统的监测与控制之下。
CAE公司的该系统在“什瓦利克”级护卫舰的运用，无疑使得“什瓦利克”级护卫舰又向先进舰艇行列迈进一步。
CAE公司的综合平台管理技术已经在多个国家的舰艇上得到运用，如美国海军“布什”号（CVN 77）航母、韩国海军的KDX-2型驱逐舰、澳大利亚／新西兰海军的“安扎克”级护卫舰、瑞典海军的“维斯比”级轻护舰、德国海军的K130轻型护卫舰。综合平台管理系统可提供先进的功能，如舰载训练、设备状态监测和用于改善操作效率的综合自动化，可有效提高舰艇的生命力。CAE公司的综合平台管理系统也是世界上第一套用于海军舰艇的数字控制系统。
从整体上看，虽然“什瓦利克”级护卫舰采用了比综合平台管理技术层次稍低的综合机械控制管理系统，但其自动化水平还是相当的高，已经达到了一些先进舰艇的水平。有些不足的是，“什瓦利克”级护卫舰没有采用综合舰桥系统，只是在舰桥和舰上控制中心安装了单一功能的控制台。但估计在“什瓦利克”级护卫舰的后续舰上将采用综合舰桥系统。届时“什瓦利克”级护卫舰的自动化水平将进一步提高。
除此之外，“什瓦利克”级护卫舰也是一艘网络化的舰艇。舰上安装了综合舰载数据网络，光纤以太网贯穿全舰，网络传输速率达千兆级，完全可满足舰艇视频、声音、数据传输的需要。
“什瓦利克”级护卫舰的另一大特点是采用舰艇模块化设计，全舰共有172个模块。首舰“什瓦利克”号采用不同程度的模块化组件建造而成。特别值得一提的是其上层建筑。在下水时，“什瓦利克”号护卫舰的大部分上层建筑都还未建造完成，还需要进行大量的舾装工作，说明印度模块化造舰技术运用得相当的成熟。
随着“什瓦利克”号护卫舰模块化建造技术运用的逐步成熟，“什瓦利克”级护卫舰的后两艘舰也将充分利用首舰的建造经验，将最大程度地使用模块化建造技术，可大大减少舰艇在船厂的建造时间，降低建造成本。
与“塔尔瓦尔”媲美的武器配置
“什瓦利克”级护卫舰虽然是印度本国建造，但它武器装备配备之全面，完全不逊色于从俄罗斯引进的“塔尔瓦尔”级护卫舰。
在近程防空方面，“什瓦利克”级护卫舰安装了意大利76毫米口径的“奥托·梅腊拉”超级隐身速射舰炮，这种舰炮既可对付舰船和岸上的目标，还可对付空中快速飞行的目标，包括掠海飞行的巡航导弹等。而“塔尔瓦尔”级护卫舰安装的只是1门单管100毫米A-190E“美洲豹”舰炮。“什瓦利克”级护卫舰与“塔尔瓦尔”级护卫舰都选择了“卡什坦”弹炮合一防空系统，充当近程防御的角色。“什瓦利克”级护卫舰的“卡什坦”近程武器系统安装在舰艇中部烟囱的两侧，有利于提高系统的防空范围。
为了中程防空，“什瓦利克”级护卫舰安装有1座带3S-90发射装置的“施基利”-1舰空导弹系统，可配装24枚9M38M1型或9M38M2型导弹。为了增强防空能力，印度海军还专门为“什瓦利克”级护卫舰安装了1套“紫菀”30垂直发射区域防空导弹系统，防空半径可达100千米。目前还不清楚“什瓦利克”级护卫舰的后续舰是否会继续采用这种防空系统。
在远程打击方面，“什瓦利克”级护卫舰安装的远程打击武器可能为“俱乐部”-N导弹或“布拉莫斯”超音速巡航导弹，将装载在8个垂直发射单元内。这与“塔尔瓦尔”级有些类似，“塔尔瓦尔”级护卫舰则混装“俱乐部”-N导弹和“布拉莫斯”巡航导弹。“俱乐部”-N导弹能够打击距离10～220千米的水面目标和潜艇。“布拉莫斯”巡航导弹由印度和俄罗斯合作开发，射程可达290千米。有迹象表明，印度计划在其将要建造的“班加罗尔”（P15A）级驱逐舰上搭载“布拉莫斯”导弹。
为了进行反潜战，“什瓦利克”级护卫舰上安装了2座RBU6000反潜发射装置，可发射90R型反潜导弹。目前还不清楚“什瓦利克”级护卫舰是否装备了鱼雷发射装置。但由于“俱乐部”系统的灵活性，它完全有可能用来发射91RE2反潜导弹，代替常规的鱼雷，用于反潜行动。因而关于“什瓦利克”级护卫舰是否安装鱼雷发射装置已经不是那么重要了。
在舰载机方面，“什瓦利克”级护卫舰抛弃了“塔尔瓦尔”级护卫舰采用俄制“卡”-31型反潜直升机的做法，而是配备了2架由印度斯坦航空公司独立开发的海军型DHRUV直升机。从采购成本和维修方面考虑，印度采用本国的舰载直升机还是可以理解的。
在舰载传感器方面，用“大杂烩”来形容再合适不过了。因为“什瓦利克”级护卫舰安装的传感器既有印度本国仿造的，也有从法国、俄罗斯、意大利等国购买的设备。
76毫米“奥托·梅腊拉”超级隐身速射舰炮装置的火力控制由安装在舰桥顶部的“猎人”（SHIKARI）雷达来完成。“俱乐部”导弹或者“布拉莫斯”导弹的火控雷达则采用了俄罗斯的“板刀”雷达或该型号的印度仿制型。
在“什瓦利克”级护卫舰前桅杆上安装了MR-760“顶盘”三坐标对空／对海搜索雷达，作为“施基利”-1舰空导弹系统主要的对海搜索和目标指示雷达。而“施基利”-1舰空导弹系统的制导和目标照射则由4部MR-90雷达（北约称为“前罩”）来完成。
在“什瓦利克”级护卫舰舰桥的顶部安装有2个诱饵发射装置，用于形成雷达假目标，提高舰艇的防护能力。在直升机机库的顶部则安装的是1部意大利马可尼公司的RAN 40L三坐标D波段远程监测雷达。RAN 40L雷达从RAT 31DL陆基相控阵雷达衍生而来，覆盖范围可达500千米。第一部RAN 40L雷达将在意大利海军正在建造的航母上使用。由于RAT 31DL陆基相控阵雷达具有反战术弹道导弹能力，舰载的RAN 40L雷达也将同样具备反战术弹道导弹的能力。在RAN 40L雷达后面还安装了1部用于“卡什坦”武器系统的5P10火控雷达。
“什瓦利克”级护卫舰采用了舰壳声呐。电子战装置是“阿旃陀”系统的改进型，包括了从印度、以色列、意大利以及其他国家的各种设备。法国拉斐尔公司提供的电子战系统可能包括德卡公司“舰桥主人”（Bridgemaster）雷达、I波段导航辅助雷达、I波段近海和港口辅助雷达等。
为了降低建造成本以及技术难度，印度在“什瓦利克”级护卫舰上可能采用本国开发的与“布拉马普特拉”级护卫舰相同的设备、模块、指控系统。“什瓦利克”护卫舰也将采用异步传输模式的网络，用于通信和作战系统的集成。通信系统可能类似于在“塔尔瓦尔”级护卫舰上安装的MK2综合通信系统。
与印度的“布拉马普特拉”级护卫舰一样，印度海军将独立承担各种传感器和作战系统的集成工作。印度虽然从俄罗斯、西方其他国家引进了很多设备和系统，但要将这些设备和系统完全集成为一个系统，在技术上还存在一些难度，主要是由于俄罗斯和西方国家的声呐和武器系统的接口不尽相同，不同的供应商由于存在竞争关系，它们之间也不可能完全进行技术合作。因此，“什瓦利克”护卫舰的每个系统都是独立的系统，缺乏有效的集成。这种情况在印度的舰艇中非常常见。这无疑是该级护卫舰的一大“内伤”。
动力装置本土化
动力装置是舰艇的核心，也成为一些国家发展舰艇的制约因素，印度也是如此。但印度希望借助“什瓦利克”级护卫舰项目的实施，试图实现动力装置的国产化。
与“塔尔瓦尔”级护卫舰采用燃-燃联合动力装置（COGAG）不同，“什瓦利克”级护卫舰采用柴燃交替动力推进装置（CODAG），功率超过60000马力。在燃气轮机工作模式下，“什瓦利克”级护卫舰最高速度可以达到32节。在柴油机工作模式下，最大巡航速度可达22节。
“什瓦利克”级护卫舰的柴燃交替动力推进系统由2台通用电气公司的LM 2500型燃气轮机和2台皮尔斯蒂克公司16 PA6STC柴油机组成。该推进系统通过2个齿轮箱，推动2台可调螺距螺旋桨。LM 2500型燃气轮机的功率为24000马力，由印度航空有限公司组装。皮尔斯蒂克16 PA6 STC柴油机功率超过了7600马力。第1批2台皮尔斯蒂克柴油机从法国进口。考虑到印度海军可能计划建造12艘“什瓦利克”级护卫舰，印度的科尔罗斯卡尔石油工程有限公司已经获得了皮尔斯蒂克公司授权许可，准备自行制造后续舰所需的皮尔斯蒂克16 PA6 STC柴油机。可调螺距螺旋桨和相关的轴系则由瓦特西拉公司通过其印度合作伙伴果阿造船厂提供。
操舵装置是印度公司利用英国布朗兄弟公司技术制造的。直升机着舰格栅由印度的拉森特博洛工程公司提供，该公司还将向“什瓦利克”级护卫舰提供1套类似于法国SAMAHE系统的直升机助降系统。英国沃斯珀·桑尼克罗夫特公司下属的哈马蒂克公司将为“什瓦利克”级护卫舰提供救生艇。
每艘“什瓦利克”级护卫舰还将安装4台芬兰瓦特西拉公司的WCM 1000／5柴油发电机设备，包括康明斯KTA50G3型柴油发动机和科尔罗斯卡尔公司的100万伏直流转换器。为配合印度海军要求的本土化策略，柴油发电机设备也将在印度进行组装。第1台船用设备已经在2002年10月交付给马扎冈船坞有限公司，第2台和第3台柴油发电机组也已经按计划分别于2003年和2004年交付。
“什瓦利克”级护卫舰的再思考
同样是发展中国家，印度所处的国际环境要好得多，不仅能够从国外采购设备，还能够邀请一些国外厂商参与“什瓦利克”级护卫舰的项目。细数下来，参与“什瓦利克”级护卫舰项目的大大小小国际厂商不下10家。
就拿设计来说吧，“什瓦利克”护卫舰的详细设计虽主要由印度的海军设计部门负责完成，但法国著名的舰艇建造局也参与了“什瓦利克”级护卫舰的设计，为“什瓦利克”级护卫舰的信号特征管理提供专业咨询。法国舰艇建造局有建造“拉斐特”级护卫舰的经验，相信在其帮助下，“什瓦利克”级护卫舰的信号特征管理也不会逊色。
印度的软件技术和软件人才在世界上处于一流的水平，但在“什瓦利克”级护卫舰的系统集成工作却没有选择本国的公司，而是选择了加拿大的CAE公司作为“什瓦利克”级护卫舰的平台功能集成商。这主要出于技术成熟度的考虑，CAE公司的综合平台管理系统已经在多个国家的舰艇上得到运用，技术上相对成熟。这也是西方国家的公司第一次负责印度海军如此重大的项目。而在机械集成方面，印度选择了法国的阿尔斯通公司为“什瓦利克”级护卫舰项目提供机械集成解决方案。马扎冈船坞有限公司负责机械集成工作的具体工程实施，但整个工程施工都是按照阿尔斯通公司拟定的方案进行。
虽有国外的技术作为支持，但印度海军并没有一味地依赖，而是借“什瓦利克”级护卫舰项目，引进和吸收国外各种技术，为以后印度本国建造作战舰艇奠定基础。印度海军在进行“什瓦利克”级护卫舰项目的一些做法还是值得借鉴的。
其一，印度海军对“什瓦利克”级护卫舰项目明确地提出国产化要求。除了动力装置逐步实现国产化之外，印度海军还要求“什瓦利克”可能的关键部件都在印度本土进行组装和建造。印度海军也暗示，为减少对海军设计部门的依赖，后续的“什瓦利克”级护卫舰的设计工作将由海军设计部门转包给船厂来进行。
其二，为了提高“什瓦利克”级护卫舰机械集成可靠度，为后续“什瓦利克”级护卫舰选择最佳的机械集成方案，在采用法国阿尔斯通公司的机械集成方案后，印度海军还准备选择新的机械集成商。欧洲的一些著名的公司如西班牙的伊萨尔船厂、意大利的泛安科纳造船公司均在候选之列。
不管从总体隐身性能，还是从武器装备性能来看，“什瓦利克”级护卫舰比起“德里”级驱逐舰，都有了很大的提升。反映出印度在前几次本国舰艇建造项目中，获得了不少的设计与造船工程经验，其军舰建造水平有了很大的提高。
按照印度海军的计划，“什瓦利克”级护卫舰的首舰“什瓦利克”号将在2005年12月服役，后2艘舰也将每隔18个月交付1艘。而“什瓦利克”级护卫舰的改进型的设计工作也已开始，并将于2005年开始建造。届时，印度海军的主战舰艇的作战能力将会大幅度的提升。
印度“什瓦利克”级隐身护卫舰
近年来，印度海军的军备采购大手笔频出，一度引起国际社会的关注。除购进俄罗斯“戈尔什科夫”号航母外，印度还购入了3艘“塔尔瓦尔”级护卫舰等。与此同时，印度也在悄然依靠自己的力量进行海军装备现代化。在建造完成了“德里”级驱逐舰后，印度便继续了一项新的舰艇建造计划，这便是“什瓦利克”级（又称17号项目）隐身护卫舰。
“德里”级驱逐舰的延续
进入90年代以来，舰艇的发展进入了一个新的时期，对舰艇隐身能力的重视也提高到一个新的高度。印度海军也试图紧紧跟随世界舰艇发展的趋势，使印度舰艇进入世界先进舰艇的行列。早在建造“德里”级驱逐舰时，印度海军就对舰艇的隐身性能进行初步探讨，在声、红外、磁等信号特征方面进行处理。由于当时技术条件的限制，“德里”级驱逐舰实现的隐身性能相当有限。鉴于此，印度海军一心要打造一级名副其实的隐身战舰。在1997年提出了建造“什瓦利克”级护卫舰项目要求，并获得印度政府的批准。因而从这种意义上来说，“什瓦利克”级护卫舰是“德里”级驱逐舰的延续。
然而，好事多磨。在获得印度政府批准的两年后，也就是1999年，印度海军才正式与本国著名的马扎冈船坞有限公司签订了建造首批3艘“什瓦利克”级护卫舰的合同。以为“什瓦利克”级护卫舰开工在即，却由于从俄罗斯进口的钢材延迟到货，导致“什瓦利克”级护卫舰项目又推迟了两年。直至2001年7月首舰才开始铺设龙骨。此时距离该项目获得批准的时间已整整过去了4年。
“什瓦利克”护卫舰的显著特点
“什瓦利克”级护卫舰的排水量为4900吨，舰长143米，舰宽16.9米，型深9.2米，吃水约为4.5米，额定舰员250名。首舰命名为“什瓦利克”号（Shivalik），第2艘和第3艘分别命名为“萨亚德里”（Sahyadri）号和“萨特普拉”（Satpura）号。
在外形设计上，“什瓦利克”级护卫舰可谓是博众家之长。作为印度海军自行设计建造的新一代舰艇，“什瓦利克”级护卫舰在设计上非常注意吸收其他国家先进舰艇的一些设计理念和方法。从“什瓦利克”级护卫舰的外观上我们至少可以看出三种舰艇的影子，它们分别是法国“拉斐特”级护卫舰、俄罗斯北方设计局设计的“塔尔瓦尔”级护卫舰和印度“德里”级驱逐舰。“什瓦利克”级护卫舰的上层建筑与“拉斐特”级护卫舰相似，后段舰体非常类似于“德里”级驱逐舰，但整体上形似于“塔尔瓦尔”级护卫舰，因此也有人将“什瓦利克”级护卫舰称为“塔尔瓦尔”级护卫舰的放大改进型。
“什瓦利克”级护卫舰的一大特点是实现对信号特征的管理。
虽然从外观上看，“什瓦利克”级护卫舰没有像瑞典“维斯比”级轻护舰和法国“拉斐特”级护卫舰那样明显的隐身特征，在隐身性能上也不及它们，但“什瓦利克”级护卫舰的隐身特征远远超过了印度以前的作战舰艇。这主要归功于印度海军从“什瓦利克”级护卫舰的设计之初就开始注重舰艇信号特征管理。
为了降低“什瓦利克”级护卫舰的红外信号特征，印度采用了加拿大戴维斯工程公司的红外抑制系统设计工具进行护卫舰的设计。戴维斯工程公司的红外抑制系统设计工具被称为当今最有效的减少红外特征信号的工具，在西方国家许多舰艇设计中得到运用。
除此之外，在“什瓦利克”级护卫舰的设计中采用了意大利的雷达反射截面积预测软件，以使其具有较小的雷达信号特征。“什瓦利克”级护卫舰的上层建筑的处理非常类似于法国“拉斐特”级护卫舰的处理方式，在可能的地方采用斜面，以减小雷达截面。同时上层建筑的布置也比较井然有序，并喷以雷达吸波材料，尽量减少雷达波反射。
“什瓦利克”级护卫舰还按照国际上通行的做法，将所有的主机都安装在橡胶／金属夹层座上，以减少噪声和振动，降低舰艇的声信号特征。为了减少柴油发电机组运行时噪声辐射，柴油发电机设备放置在一个特殊的声围壁中。这种围壁经过特殊设计，具备重量轻、能够承受住剧烈的震动载荷等特点，完全满足在军事环境中使用的要求。
鲜明的自动化特征是印度海军“什瓦利克”级护卫舰的另一大特点。为了提高“什瓦利克”级护卫舰的自动化水平，印度海军为“什瓦利克”级护卫舰安装了加拿大CAE公司先进的综合机械控制系统。综合机械控制系统采用了CAE公司的综合平台管理系统技术，可监测和控制“什瓦利克”级护卫舰上的机械。如推进装置、电力装置、损管、辅助机械和其他机械等，都可在综合机械控制系统的监测与控制之下。
CAE公司的该系统在“什瓦利克”级护卫舰的运用，无疑使得“什瓦利克”级护卫舰又向先进舰艇行列迈进一步。
CAE公司的综合平台管理技术已经在多个国家的舰艇上得到运用，如美国海军“布什”号（CVN 77）航母、韩国海军的KDX-2型驱逐舰、澳大利亚／新西兰海军的“安扎克”级护卫舰、瑞典海军的“维斯比”级轻护舰、德国海军的K130轻型护卫舰。综合平台管理系统可提供先进的功能，如舰载训练、设备状态监测和用于改善操作效率的综合自动化，可有效提高舰艇的生命力。CAE公司的综合平台管理系统也是世界上第一套用于海军舰艇的数字控制系统。
从整体上看，虽然“什瓦利克”级护卫舰采用了比综合平台管理技术层次稍低的综合机械控制管理系统，但其自动化水平还是相当的高，已经达到了一些先进舰艇的水平。有些不足的是，“什瓦利克”级护卫舰没有采用综合舰桥系统，只是在舰桥和舰上控制中心安装了单一功能的控制台。但估计在“什瓦利克”级护卫舰的后续舰上将采用综合舰桥系统。届时“什瓦利克”级护卫舰的自动化水平将进一步提高。
除此之外，“什瓦利克”级护卫舰也是一艘网络化的舰艇。舰上安装了综合舰载数据网络，光纤以太网贯穿全舰，网络传输速率达千兆级，完全可满足舰艇视频、声音、数据传输的需要。
“什瓦利克”级护卫舰的另一大特点是采用舰艇模块化设计，全舰共有172个模块。首舰“什瓦利克”号采用不同程度的模块化组件建造而成。特别值得一提的是其上层建筑。在下水时，“什瓦利克”号护卫舰的大部分上层建筑都还未建造完成，还需要进行大量的舾装工作，说明印度模块化造舰技术运用得相当的成熟。
随着“什瓦利克”号护卫舰模块化建造技术运用的逐步成熟，“什瓦利克”级护卫舰的后两艘舰也将充分利用首舰的建造经验，将最大程度地使用模块化建造技术，可大大减少舰艇在船厂的建造时间，降低建造成本。
与“塔尔瓦尔”媲美的武器配置
“什瓦利克”级护卫舰虽然是印度本国建造，但它武器装备配备之全面，完全不逊色于从俄罗斯引进的“塔尔瓦尔”级护卫舰。
在近程防空方面，“什瓦利克”级护卫舰安装了意大利76毫米口径的“奥托·梅腊拉”超级隐身速射舰炮，这种舰炮既可对付舰船和岸上的目标，还可对付空中快速飞行的目标，包括掠海飞行的巡航导弹等。而“塔尔瓦尔”级护卫舰安装的只是1门单管100毫米A-190E“美洲豹”舰炮。“什瓦利克”级护卫舰与“塔尔瓦尔”级护卫舰都选择了“卡什坦”弹炮合一防空系统，充当近程防御的角色。“什瓦利克”级护卫舰的“卡什坦”近程武器系统安装在舰艇中部烟囱的两侧，有利于提高系统的防空范围。
为了中程防空，“什瓦利克”级护卫舰安装有1座带3S-90发射装置的“施基利”-1舰空导弹系统，可配装24枚9M38M1型或9M38M2型导弹。为了增强防空能力，印度海军还专门为“什瓦利克”级护卫舰安装了1套“紫菀”30垂直发射区域防空导弹系统，防空半径可达100千米。目前还不清楚“什瓦利克”级护卫舰的后续舰是否会继续采用这种防空系统。
在远程打击方面，“什瓦利克”级护卫舰安装的远程打击武器可能为“俱乐部”-N导弹或“布拉莫斯”超音速巡航导弹，将装载在8个垂直发射单元内。这与“塔尔瓦尔”级有些类似，“塔尔瓦尔”级护卫舰则混装“俱乐部”-N导弹和“布拉莫斯”巡航导弹。“俱乐部”-N导弹能够打击距离10～220千米的水面目标和潜艇。“布拉莫斯”巡航导弹由印度和俄罗斯合作开发，射程可达290千米。有迹象表明，印度计划在其将要建造的“班加罗尔”（P15A）级驱逐舰上搭载“布拉莫斯”导弹。
为了进行反潜战，“什瓦利克”级护卫舰上安装了2座RBU6000反潜发射装置，可发射90R型反潜导弹。目前还不清楚“什瓦利克”级护卫舰是否装备了鱼雷发射装置。但由于“俱乐部”系统的灵活性，它完全有可能用来发射91RE2反潜导弹，代替常规的鱼雷，用于反潜行动。因而关于“什瓦利克”级护卫舰是否安装鱼雷发射装置已经不是那么重要了。
在舰载机方面，“什瓦利克”级护卫舰抛弃了“塔尔瓦尔”级护卫舰采用俄制“卡”-31型反潜直升机的做法，而是配备了2架由印度斯坦航空公司独立开发的海军型DHRUV直升机。从采购成本和维修方面考虑，印度采用本国的舰载直升机还是可以理解的。
在舰载传感器方面，用“大杂烩”来形容再合适不过了。因为“什瓦利克”级护卫舰安装的传感器既有印度本国仿造的，也有从法国、俄罗斯、意大利等国购买的设备。
76毫米“奥托·梅腊拉”超级隐身速射舰炮装置的火力控制由安装在舰桥顶部的“猎人”（SHIKARI）雷达来完成。“俱乐部”导弹或者“布拉莫斯”导弹的火控雷达则采用了俄罗斯的“板刀”雷达或该型号的印度仿制型。
在“什瓦利克”级护卫舰前桅杆上安装了MR-760“顶盘”三坐标对空／对海搜索雷达，作为“施基利”-1舰空导弹系统主要的对海搜索和目标指示雷达。而“施基利”-1舰空导弹系统的制导和目标照射则由4部MR-90雷达（北约称为“前罩”）来完成。
在“什瓦利克”级护卫舰舰桥的顶部安装有2个诱饵发射装置，用于形成雷达假目标，提高舰艇的防护能力。在直升机机库的顶部则安装的是1部意大利马可尼公司的RAN 40L三坐标D波段远程监测雷达。RAN 40L雷达从RAT 31DL陆基相控阵雷达衍生而来，覆盖范围可达500千米。第一部RAN 40L雷达将在意大利海军正在建造的航母上使用。由于RAT 31DL陆基相控阵雷达具有反战术弹道导弹能力，舰载的RAN 40L雷达也将同样具备反战术弹道导弹的能力。在RAN 40L雷达后面还安装了1部用于“卡什坦”武器系统的5P10火控雷达。
“什瓦利克”级护卫舰采用了舰壳声呐。电子战装置是“阿旃陀”系统的改进型，包括了从印度、以色列、意大利以及其他国家的各种设备。法国拉斐尔公司提供的电子战系统可能包括德卡公司“舰桥主人”（Bridgemaster）雷达、I波段导航辅助雷达、I波段近海和港口辅助雷达等。
为了降低建造成本以及技术难度，印度在“什瓦利克”级护卫舰上可能采用本国开发的与“布拉马普特拉”级护卫舰相同的设备、模块、指控系统。“什瓦利克”护卫舰也将采用异步传输模式的网络，用于通信和作战系统的集成。通信系统可能类似于在“塔尔瓦尔”级护卫舰上安装的MK2综合通信系统。
与印度的“布拉马普特拉”级护卫舰一样，印度海军将独立承担各种传感器和作战系统的集成工作。印度虽然从俄罗斯、西方其他国家引进了很多设备和系统，但要将这些设备和系统完全集成为一个系统，在技术上还存在一些难度，主要是由于俄罗斯和西方国家的声呐和武器系统的接口不尽相同，不同的供应商由于存在竞争关系，它们之间也不可能完全进行技术合作。因此，“什瓦利克”护卫舰的每个系统都是独立的系统，缺乏有效的集成。这种情况在印度的舰艇中非常常见。这无疑是该级护卫舰的一大“内伤”。
动力装置本土化
动力装置是舰艇的核心，也成为一些国家发展舰艇的制约因素，印度也是如此。但印度希望借助“什瓦利克”级护卫舰项目的实施，试图实现动力装置的国产化。
与“塔尔瓦尔”级护卫舰采用燃-燃联合动力装置（COGAG）不同，“什瓦利克”级护卫舰采用柴燃交替动力推进装置（CODAG），功率超过60000马力。在燃气轮机工作模式下，“什瓦利克”级护卫舰最高速度可以达到32节。在柴油机工作模式下，最大巡航速度可达22节。
“什瓦利克”级护卫舰的柴燃交替动力推进系统由2台通用电气公司的LM 2500型燃气轮机和2台皮尔斯蒂克公司16 PA6STC柴油机组成。该推进系统通过2个齿轮箱，推动2台可调螺距螺旋桨。LM 2500型燃气轮机的功率为24000马力，由印度航空有限公司组装。皮尔斯蒂克16 PA6 STC柴油机功率超过了7600马力。第1批2台皮尔斯蒂克柴油机从法国进口。考虑到印度海军可能计划建造12艘“什瓦利克”级护卫舰，印度的科尔罗斯卡尔石油工程有限公司已经获得了皮尔斯蒂克公司授权许可，准备自行制造后续舰所需的皮尔斯蒂克16 PA6 STC柴油机。可调螺距螺旋桨和相关的轴系则由瓦特西拉公司通过其印度合作伙伴果阿造船厂提供。
操舵装置是印度公司利用英国布朗兄弟公司技术制造的。直升机着舰格栅由印度的拉森特博洛工程公司提供，该公司还将向“什瓦利克”级护卫舰提供1套类似于法国SAMAHE系统的直升机助降系统。英国沃斯珀·桑尼克罗夫特公司下属的哈马蒂克公司将为“什瓦利克”级护卫舰提供救生艇。
每艘“什瓦利克”级护卫舰还将安装4台芬兰瓦特西拉公司的WCM 1000／5柴油发电机设备，包括康明斯KTA50G3型柴油发动机和科尔罗斯卡尔公司的100万伏直流转换器。为配合印度海军要求的本土化策略，柴油发电机设备也将在印度进行组装。第1台船用设备已经在2002年10月交付给马扎冈船坞有限公司，第2台和第3台柴油发电机组也已经按计划分别于2003年和2004年交付。
“什瓦利克”级护卫舰的再思考
同样是发展中国家，印度所处的国际环境要好得多，不仅能够从国外采购设备，还能够邀请一些国外厂商参与“什瓦利克”级护卫舰的项目。细数下来，参与“什瓦利克”级护卫舰项目的大大小小国际厂商不下10家。
就拿设计来说吧，“什瓦利克”护卫舰的详细设计虽主要由印度的海军设计部门负责完成，但法国著名的舰艇建造局也参与了“什瓦利克”级护卫舰的设计，为“什瓦利克”级护卫舰的信号特征管理提供专业咨询。法国舰艇建造局有建造“拉斐特”级护卫舰的经验，相信在其帮助下，“什瓦利克”级护卫舰的信号特征管理也不会逊色。
印度的软件技术和软件人才在世界上处于一流的水平，但在“什瓦利克”级护卫舰的系统集成工作却没有选择本国的公司，而是选择了加拿大的CAE公司作为“什瓦利克”级护卫舰的平台功能集成商。这主要出于技术成熟度的考虑，CAE公司的综合平台管理系统已经在多个国家的舰艇上得到运用，技术上相对成熟。这也是西方国家的公司第一次负责印度海军如此重大的项目。而在机械集成方面，印度选择了法国的阿尔斯通公司为“什瓦利克”级护卫舰项目提供机械集成解决方案。马扎冈船坞有限公司负责机械集成工作的具体工程实施，但整个工程施工都是按照阿尔斯通公司拟定的方案进行。
虽有国外的技术作为支持，但印度海军并没有一味地依赖，而是借“什瓦利克”级护卫舰项目，引进和吸收国外各种技术，为以后印度本国建造作战舰艇奠定基础。印度海军在进行“什瓦利克”级护卫舰项目的一些做法还是值得借鉴的。
其一，印度海军对“什瓦利克”级护卫舰项目明确地提出国产化要求。除了动力装置逐步实现国产化之外，印度海军还要求“什瓦利克”可能的关键部件都在印度本土进行组装和建造。印度海军也暗示，为减少对海军设计部门的依赖，后续的“什瓦利克”级护卫舰的设计工作将由海军设计部门转包给船厂来进行。
其二，为了提高“什瓦利克”级护卫舰机械集成可靠度，为后续“什瓦利克”级护卫舰选择最佳的机械集成方案，在采用法国阿尔斯通公司的机械集成方案后，印度海军还准备选择新的机械集成商。欧洲的一些著名的公司如西班牙的伊萨尔船厂、意大利的泛安科纳造船公司均在候选之列。
不管从总体隐身性能，还是从武器装备性能来看，“什瓦利克”级护卫舰比起“德里”级驱逐舰，都有了很大的提升。反映出印度在前几次本国舰艇建造项目中，获得了不少的设计与造船工程经验，其军舰建造水平有了很大的提高。
按照印度海军的计划，“什瓦利克”级护卫舰的首舰“什瓦利克”号将在2005年12月服役，后2艘舰也将每隔18个月交付1艘。而“什瓦利克”级护卫舰的改进型的设计工作也已开始，并将于2005年开始建造。届时，印度海军的主战舰艇的作战能力将会大幅度的提升。
什瓦利克是一型类似我们054A的新护，项目的时间比我们还早4、5年。
结果054A都出到4了，它们三个空壳还在船厂呆着呢。结果印度佬马上发展了所谓17A计划，把自造变成进口7艘:D 恐怕等那7艘进口完了，自造的3艘还没动窝。
结果054A都出到4了，它们三个空壳还在船厂呆着呢。结果印度佬马上发展了所谓17A计划，把自造变成进口7艘:D 恐怕等那7艘进口完了，自造的3艘还没动窝。
该级舰采用旧式的“施基利”-1单臂舰空导弹发射装置，被弹24枚，显然该舰的防空能力与其俄国师兄一样，在新一代护卫舰中并无优势，也大大不如我国的054A！！！:)
从下水图片看得出，印度的造船水平不高！
原帖由 元始天魔 于 2007-5-24 10:32 发表
该级舰采用旧式的“施基利”-1单臂舰空导弹发射装置，被弹24枚，显然该舰的防空能力与其俄国师兄一样，在新一代护卫舰中并无优势，也大大不如我国的054A！！！:)
别忘了我们054刚出来的时候防空也够寒酸的了，幸好我们技术雄厚，垂发转眼就出来，这就是跟阿三的差距啊:victory:
看来印度的整体工业水平、造船能力、武器系统整合能力都还很差，脱离第一、二产业，而发展所谓的IT产业是空中楼阁，不现实的！
没有工业支持，如何大规模造舰，只能靠大量进口俄国货，印度海军想向远海扩张还有很长的路要走！
没有工业支持，如何大规模造舰，只能靠大量进口俄国货，印度海军想向远海扩张还有很长的路要走！
人工置顶:D :D :D
:D 看到刚下水的船体和A3的吹嘘还真把我震住了，时至今日，看到那么多"唯一"倒是把我大牙笑掉了。:b 
阿三就这特点，好吹牛，也许是为了鼓励民族自尊心，^_^。
也难为人家了，多年来一直是和大象打交道的，突然换成了机械化就有些接受不了了……
也难为人家了，多年来一直是和大象打交道的，突然换成了机械化就有些接受不了了……
人家神油世界NO.1～！！
好大的牛啊................
所谓 “尼尔吉里”即“什瓦利克”
17A"隐身"护卫舰...
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能看见大南亚共荣圈可能的缔造者印度的大型军舰下水图，比钓上一条大鱼还愉快:D
不过记得杂志上介绍的引渡的导弹艇可是花了10来年的时间，建造护卫舰这样高级的东西还不需要20~30年的？真是大惊小怪;funk
不过记得杂志上介绍的引渡的导弹艇可是花了10来年的时间，建造护卫舰这样高级的东西还不需要20~30年的？真是大惊小怪;funk
A3这款护卫舰的反潜系统用的是谁家得啊？要是毛子得话，也不见得有多先进吧～～～～～
我看还是比我们的强一些的
:D 该舰03年下水至今4年，竟然还无法服役，这实力也太强了:D :D :D
不愧是版主说得真正的“隐身”护卫舰啊！:D :D :D
以阿三如此强悍的工业水平，在没有外国帮助下，它的“国产”航空母舰到2020年恐怕还是“隐身”的！:D :D :D
不愧是版主说得真正的“隐身”护卫舰啊！:D :D :D
以阿三如此强悍的工业水平，在没有外国帮助下，它的“国产”航空母舰到2020年恐怕还是“隐身”的！:D :D :D
单从这个看~
原帖由 元始天魔 于 2007-5-24 13:17 发表
:D 该舰03年下水至今4年，竟然还无法服役，这实力也太强了:D :D :D
不愧是版主说得真正的“隐身”护卫舰啊！:D :D :D
以阿三如此强悍的工业水平，在没有外国帮助下，它的“国产”航空母舰到2020年恐怕还是 ...
早就说了，A3吹的比做的好听:L :L
如果国内也这样早就被我们骂死，被人大K死。:D :D
人家的设计可是世界领先的，至于能否造出来就不好说了;P
我还是那句话,没有必要.把自己的建设搞好就是了.
这段时间国内肉类供应紧张，应立即请A3的神人来国内吹一趟，然后用牛肉代替猪肉，省得国家动用储备肉
跟韩棒子一样!什么都是买的!
始终是中国西向油路上的一道障碍．如果中印之间发生６２那样的战争，印度海军即使以现有的实力，也是对中国海上能源的一大威协，不失为印度手上的一道杀手锏．也为我们在收复领土的战争中增加了不少的难度．
原帖由 扫除害人虫 于 2007-5-24 15:05 发表
始终是中国西向油路上的一道障碍．如果中印之间发生６２那样的战争，印度海军即使以现有的实力，也是对中国海上能源的一大威协，不失为印度手上的一道杀手锏．也为我们在收复领土的战争中增加了不少的难度．
:L :L
大陆战哪里轮到海军？开玩笑～！！
原帖由 逆火5 于 2007-5-24 14:56 发表
跟韩棒子一样!什么都是买的!
人家棒子是卖来整合，印度纯粹是卖整体，自造难产～！！
人家就是太有才了!
不知道国人有何资本动不动嘲笑‘棒子’韩国人。
印度的护卫舰4900吨，250人，号称自动化程度高。不知道我们的054A是多少人？
感谢大家回复！请继续把有关该级舰的信息发到此贴探讨！