超级军网谈谈直八
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 04:00:27
本菜第一次发帖，各位老大多多捧场啊！这两天坛子里好不热闹，消息连连出，猛料嗷嗷曝。小菜我看到祖国的军事进展日新夜异，打心眼里是高兴啊！下面俺发个帖子，想聊聊直八机，抛砖引玉，希望各位大佬多多指教。
直升机里，武直十一直是大家十分关注的重点，这方面的帖子也不少，但是感觉大家对通用运输直升机的关注度不是很高。前阵子又看了美国的《黑鹰坠落》，对那里老美的黑鹰直升机印象太深刻了，感觉美国陆军基本上就是一个坐在直升机上打仗的飞行陆军。咱们国家这方面差远了，陆航性能最好的黑鹰都用了二十多年，现在大量装备的是米17。直八机应该和米17是一个级别的，但是没有大量装备陆航，甚为可惜。本人一直在关注咱们国家的直八机发展，但是感觉资料还是太少，希望大家都来谈谈。本菜第一次发帖，各位老大多多捧场啊！这两天坛子里好不热闹，消息连连出，猛料嗷嗷曝。小菜我看到祖国的军事进展日新夜异，打心眼里是高兴啊！下面俺发个帖子，想聊聊直八机，抛砖引玉，希望各位大佬多多指教。
直升机里，武直十一直是大家十分关注的重点，这方面的帖子也不少，但是感觉大家对通用运输直升机的关注度不是很高。前阵子又看了美国的《黑鹰坠落》，对那里老美的黑鹰直升机印象太深刻了，感觉美国陆军基本上就是一个坐在直升机上打仗的飞行陆军。咱们国家这方面差远了，陆航性能最好的黑鹰都用了二十多年，现在大量装备的是米17。直八机应该和米17是一个级别的，但是没有大量装备陆航，甚为可惜。本人一直在关注咱们国家的直八机发展，但是感觉资料还是太少，希望大家都来谈谈。
直升机里，武直十一直是大家十分关注的重点，这方面的帖子也不少，但是感觉大家对通用运输直升机的关注度不是很高。前阵子又看了美国的《黑鹰坠落》，对那里老美的黑鹰直升机印象太深刻了，感觉美国陆军基本上就是一个坐在直升机上打仗的飞行陆军。咱们国家这方面差远了，陆航性能最好的黑鹰都用了二十多年，现在大量装备的是米17。直八机应该和米17是一个级别的，但是没有大量装备陆航，甚为可惜。本人一直在关注咱们国家的直八机发展，但是感觉资料还是太少，希望大家都来谈谈。本菜第一次发帖，各位老大多多捧场啊！这两天坛子里好不热闹，消息连连出，猛料嗷嗷曝。小菜我看到祖国的军事进展日新夜异，打心眼里是高兴啊！下面俺发个帖子，想聊聊直八机，抛砖引玉，希望各位大佬多多指教。
直升机里，武直十一直是大家十分关注的重点，这方面的帖子也不少，但是感觉大家对通用运输直升机的关注度不是很高。前阵子又看了美国的《黑鹰坠落》，对那里老美的黑鹰直升机印象太深刻了，感觉美国陆军基本上就是一个坐在直升机上打仗的飞行陆军。咱们国家这方面差远了，陆航性能最好的黑鹰都用了二十多年，现在大量装备的是米17。直八机应该和米17是一个级别的，但是没有大量装备陆航，甚为可惜。本人一直在关注咱们国家的直八机发展，但是感觉资料还是太少，希望大家都来谈谈。
自己先顶下。
昌河是不是在哪上市了？有网友给俺的资料说是香港证券的年报，关于昌飞的，里面谈到直八机的产量，说89－02期间生产了20架，03－06年生产了18架，全部交货。这里给出一个照片，好像有网友在坛子里给出了，这个清晰些。
昌河是不是在哪上市了？有网友给俺的资料说是香港证券的年报，关于昌飞的，里面谈到直八机的产量，说89－02期间生产了20架，03－06年生产了18架，全部交货。这里给出一个照片，好像有网友在坛子里给出了，这个清晰些。
还是老问题，发动机不行，涡轴发动机的技术难度甚至甚于航发，旋翼系统也不行。
法国货太精致，TG的仿制思路是跟毛子带出来的，碰上太精细的东西发现自己的工业基础有点不适应，加上当时海军就那么几艘能带直升机的破船，陆军感觉这个东西不如俄货耐操，结果就是Z-8长期的低速，但是顽强的缓慢生产....................
感觉海军用不了太多，陆军不感兴趣是要害，我军通用平台意识太差，米-17/24，UH-60/AH-64，都是同一个旋翼系统发展出来的东西，TG那怕降低一点标准也应该发展运输/武装共平台，当然这样发展出来的武直肯定是中型偏大的。
直十据说是有共平台计划的，可惜我军还是更中意米-17这个级别的运输机，武直的使用，感觉TG还没有明确思路..........................
法国货太精致，TG的仿制思路是跟毛子带出来的，碰上太精细的东西发现自己的工业基础有点不适应，加上当时海军就那么几艘能带直升机的破船，陆军感觉这个东西不如俄货耐操，结果就是Z-8长期的低速，但是顽强的缓慢生产....................
感觉海军用不了太多，陆军不感兴趣是要害，我军通用平台意识太差，米-17/24，UH-60/AH-64，都是同一个旋翼系统发展出来的东西，TG那怕降低一点标准也应该发展运输/武装共平台，当然这样发展出来的武直肯定是中型偏大的。
直十据说是有共平台计划的，可惜我军还是更中意米-17这个级别的运输机，武直的使用，感觉TG还没有明确思路..........................
直8是十三吨级
米17是十吨级
米17是十吨级
米17不是13吨级别的么？感觉直八还是比较有前途的，这几年的产量上来了，还发展了民用型号，现在海军坞登舰出来了，以后可能需要更多的大型运输直升机，陆航好像也装备了点直八陆军型，不能全考买啊！看照片现在直八机的制作工艺好像还不错，挺精致的。
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Z-8跟Z-9的待遇没得比啊
总感觉步履维艰
总感觉步履维艰
中国从建国到现在生产的直升机也没有千架。:(
Z9是小型的，我国还是需要大量重型直升机的·
原帖由 骁骑卫大将军 于 2007-5-11 21:25 发表
几十年前的机体,发动机依赖进口,前途不知从何而来啊
新三年，旧三年，缝缝补补又三年，土共的优良传统，凑合能行就用吧，现在在研六吨机，十吨机说是要研制，直八还得再挺着，十吨级的机子估计只能运班级单位，排级的还得是13吨级别以上的机子。
米17也能一次载运20来个全副武装的士兵
新10吨级还不知道甚么时候能出来呢
不如搞些NH90,口水啊~~~呵呵
新10吨级还不知道甚么时候能出来呢
不如搞些NH90,口水啊~~~呵呵
Mi-17V5最多可以运36名士兵
10吨级的S-70最多可以运20名士兵
10吨级的S-70最多可以运20名士兵
楼上这个图片直观～～
米17的确是13吨级别的，和直八一个级别，不是10吨级的，不过根据这个老图貌似米17的尺寸要比直八小上一号，不知直八是不是有改成15吨级别以上的潜力，能运送一个重火力排。
实际上Mi-17V5的机长、旋翼直径都大于超黄蜂
但超黄蜂机高更大，机舱容积更大
但超黄蜂机高更大，机舱容积更大
我感觉还是直八大一号，机长从照片上看还是直八长（宽度还不清楚），旋翼米17长，但是直八是六个，米17是四个。
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货舱
———Mi-17系列————超黄蜂
长———5.34米————8.1米
宽———2.34米————1.9米
高———1.8米—————1.83米
容积——23立方米———28.9立方米
———Mi-17系列————超黄蜂
长———5.34米————8.1米
宽———2.34米————1.9米
高———1.8米—————1.83米
容积——23立方米———28.9立方米
直8发动机不行，高原性能差。（新的直8F采用了进口发动机。）
机身尺寸大，不能由运8运输。（黑鹰可用运8装载）
超黄蜂是70年代产品，且直8为反向测绘研制，与原准机超黄蜂尚有一定差距。
机身尺寸大，不能由运8运输。（黑鹰可用运8装载）
超黄蜂是70年代产品，且直8为反向测绘研制，与原准机超黄蜂尚有一定差距。
:L 咳咳,看来是我记错了,米17最大起飞重量也能到十三吨
我觉得直八的改进潜力很大，当然要是使得性能能和现在新型的中型运输直升机相似，估计得大改。
15楼图中的Z8A估计就是在陆军服役的全部:D
原帖由 huitong 于 2007-5-13 08:52 发表
15楼图中的Z8A估计就是在陆军服役的全部:D
直八陆军型没有浮筒．15楼图中的Z8看不清，好像有浮筒，不知是不是直八陆军型．
原帖由 小小不言 于 2007-5-13 10:23 发表
直八陆军型没有浮筒．15楼图中的Z8看不清，好像有浮筒，不知是不是直八陆军型．
批量生产的有浮筒，没浮筒的是原型机