印度造舰能力阻碍称霸南亚远洋海军计划

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 09:53:22
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心比天高人比猫矮.....
造不了?买嘛!反正印度人有的是钱;P
http://www.globalsecurity.org/military/world/india/navy.htm

去里面看看Delhi class(Project 15)、F 20 Godavari class、
F 33 Nilgiri、P 49 Khukri.....

耐心一点研读,可以当作茶余饭后的笑话。
虽然一提到「印度国防产业推拖拉本事」,大家都会首先想到
「白象传说——阿琼战车」以及「永远试飞的LCA」,实际上
几个造舰计画虽然死拖活拖还是完工服役了,但是过程也是乌烟瘴气。
印度国产造舰计画几乎个个都是「不良管理方式」、「进度拖延最高
境界」的典范,成本上涨个百分之一百多、进度拖延百分之好几百
可说是家常便饭。

Delhi上了船台还在修改设计(好个「下不了台」),
Brahmaputra class的细部设计也是在首舰下水后才定案,
交舰整整落后七年,都已经进入21世纪了还敢亮出这么老旧的设计。
Delhi在施工期间还被纵火。

Nilgiri class(英国Leander class)在建造前先花了很多时间
扩充Mazagon Dock Ltd,可惜管理还是一样烂,造舰工期可以
一艘比一艘退步(至少两艘是船厂加快了速度,推下水后才发现
该送来的轮机装备延迟一年到货....),即便其中下水到交舰最快
的一艘(38个月),总工期也高达58个月,跟世界一流标准没得比。
最后两艘本级舰虽然从安放龙骨到下水只花12个月,但下水后都被迫
空等轮机,导致下水到交舰花了破纪录的43与44个月,越造越退步。

Nilgiri class在1990年代的中期翻修工程才是经典,印度国营船厂
如何长期确保饭碗?很简单,让原本12个月的工期变成48个月就好了
(用常识都知道,哪可能让一艘船的延寿工程花这么久?而且
并没有新加装什么新玩意儿新行头)然后船在船台上晾太久导致结构
受损变形,使得船舰完工后很快又得回厂进行一至三年的补强工程
来弥补先前「延寿工程」造成的舰体「寿命缩减」。而首艘Nilgiri
号是没头没脑展开延寿工程,搞到一半才发现该舰舰体已经严重老化
没有修复价值,於是提前除役,前面的工都白搭了,钱也砸到水里了。

所以还是给印度一个良心的建议:你们,还是别自己造了。
可以承包给中国制造.
原帖由 dzhiqiong 于 2007-4-10 14:43 发表
可以承包给中国制造.

还是先给自己造把
:D :D :b :b ;P ;P
这种国家,打起仗来要吃亏的,整个一个农业国家,造船点事也搞不好!!
不是说吹,印度在这方面要比我们差很多。
在奥克兰见过德里号,质量差的实在可以.
印度的决心还是值得赞赏的.....不过也只有决心值得赞赏.......
印度主要是做事不踏实啊,眼高手低啊,军工基础不行啊
:b ...印度人迟滞遗恨的决心哦...真是恒河水养大的民族
笑归笑,切不可掉以轻心!!!:victory: :victory: :victory:
造船能力,可不是一蹴而就的,至少需要20年,光基础设施的投资,其费用就可以吓死人