超级军网奇瑞更”芯“震天下，稳居国内头把交椅
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 05:54:34
从本月开始，奇瑞汽车国内销售车辆已经全面采用自主ACTECO发动机，这标志着中国自主品牌将彻底摆脱依靠国外发动机才能造轿车的历史。记者还得到一个惊人消息，奇瑞汽车3月份单月销售突破4.5万辆，创造了中国汽车销售的又一个奇迹。这离记者预测的月销售5万辆，全年总量50万辆已经不远了。
其实在记者得到消息的同一天（3月31日），奇瑞第3万台ACTECO发动机顺利下线。以此为标志，奇瑞的核心技术---ACTECO发动机的月产能已经突破3万台，形成了年产能近40万台的实际生产能力。据了解，ACTECO是奇瑞首个具有战略意义的汽车核心部件品牌，更是中国首个完全拥有自主知识产权的、规模化经营的、国际化的汽车发动机品牌。从2005年3月18日，生产ACTECO系列发动机的奇瑞发动机二厂建成投产，第一批发动机下线并点火成功，到现在ACTECO系列发动机每月产能突破3万台。对于一个自主发动机品牌来说，这一成绩的取得在国内是空前的。转自81.china.com
一位业内人士兴奋地称，拥有了像ACTECO发动机这样核心技术的支持，在不久的将来，在中国公路上跑的汽车，一半都是中国自己的得中国者得天下，一家不到十年的自主品排汽车企业终于证明了，功夫不负有心人，坚持就是胜利的真理，让一汽，二汽，上汽的决策者都惭愧呀，玩了几十年，全是国家钱，到现在连个发动机都做不出来，帮外国人赚中国人的钱，卖国贼！从本月开始，奇瑞汽车国内销售车辆已经全面采用自主ACTECO发动机，这标志着中国自主品牌将彻底摆脱依靠国外发动机才能造轿车的历史。记者还得到一个惊人消息，奇瑞汽车3月份单月销售突破4.5万辆，创造了中国汽车销售的又一个奇迹。这离记者预测的月销售5万辆，全年总量50万辆已经不远了。
其实在记者得到消息的同一天（3月31日），奇瑞第3万台ACTECO发动机顺利下线。以此为标志，奇瑞的核心技术---ACTECO发动机的月产能已经突破3万台，形成了年产能近40万台的实际生产能力。据了解，ACTECO是奇瑞首个具有战略意义的汽车核心部件品牌，更是中国首个完全拥有自主知识产权的、规模化经营的、国际化的汽车发动机品牌。从2005年3月18日，生产ACTECO系列发动机的奇瑞发动机二厂建成投产，第一批发动机下线并点火成功，到现在ACTECO系列发动机每月产能突破3万台。对于一个自主发动机品牌来说，这一成绩的取得在国内是空前的。转自81.china.com
一位业内人士兴奋地称，拥有了像ACTECO发动机这样核心技术的支持，在不久的将来，在中国公路上跑的汽车，一半都是中国自己的得中国者得天下，一家不到十年的自主品排汽车企业终于证明了，功夫不负有心人，坚持就是胜利的真理，让一汽，二汽，上汽的决策者都惭愧呀，玩了几十年，全是国家钱，到现在连个发动机都做不出来，帮外国人赚中国人的钱，卖国贼！
其实在记者得到消息的同一天（3月31日），奇瑞第3万台ACTECO发动机顺利下线。以此为标志，奇瑞的核心技术---ACTECO发动机的月产能已经突破3万台，形成了年产能近40万台的实际生产能力。据了解，ACTECO是奇瑞首个具有战略意义的汽车核心部件品牌，更是中国首个完全拥有自主知识产权的、规模化经营的、国际化的汽车发动机品牌。从2005年3月18日，生产ACTECO系列发动机的奇瑞发动机二厂建成投产，第一批发动机下线并点火成功，到现在ACTECO系列发动机每月产能突破3万台。对于一个自主发动机品牌来说，这一成绩的取得在国内是空前的。转自81.china.com
一位业内人士兴奋地称，拥有了像ACTECO发动机这样核心技术的支持，在不久的将来，在中国公路上跑的汽车，一半都是中国自己的得中国者得天下，一家不到十年的自主品排汽车企业终于证明了，功夫不负有心人，坚持就是胜利的真理，让一汽，二汽，上汽的决策者都惭愧呀，玩了几十年，全是国家钱，到现在连个发动机都做不出来，帮外国人赚中国人的钱，卖国贼！从本月开始，奇瑞汽车国内销售车辆已经全面采用自主ACTECO发动机，这标志着中国自主品牌将彻底摆脱依靠国外发动机才能造轿车的历史。记者还得到一个惊人消息，奇瑞汽车3月份单月销售突破4.5万辆，创造了中国汽车销售的又一个奇迹。这离记者预测的月销售5万辆，全年总量50万辆已经不远了。
其实在记者得到消息的同一天（3月31日），奇瑞第3万台ACTECO发动机顺利下线。以此为标志，奇瑞的核心技术---ACTECO发动机的月产能已经突破3万台，形成了年产能近40万台的实际生产能力。据了解，ACTECO是奇瑞首个具有战略意义的汽车核心部件品牌，更是中国首个完全拥有自主知识产权的、规模化经营的、国际化的汽车发动机品牌。从2005年3月18日，生产ACTECO系列发动机的奇瑞发动机二厂建成投产，第一批发动机下线并点火成功，到现在ACTECO系列发动机每月产能突破3万台。对于一个自主发动机品牌来说，这一成绩的取得在国内是空前的。转自81.china.com
一位业内人士兴奋地称，拥有了像ACTECO发动机这样核心技术的支持，在不久的将来，在中国公路上跑的汽车，一半都是中国自己的得中国者得天下，一家不到十年的自主品排汽车企业终于证明了，功夫不负有心人，坚持就是胜利的真理，让一汽，二汽，上汽的决策者都惭愧呀，玩了几十年，全是国家钱，到现在连个发动机都做不出来，帮外国人赚中国人的钱，卖国贼！
顶奇瑞，那个二发我去过，设备那是相当的先进，估计还有潜力可挖。
真搞不懂，国企的高管，应该是非常有觉悟的吧 最后怎么一个个都成了帮办了
不知道尹同耀自己坐的是什么车
国产车任重而道远哪
国产车任重而道远哪
现在是买办横行
奇 瑞 如 果 在 国 内 发 A股 我 一 定 买 它 的 股 票 .
成绩还是很突出的，虽然是借重了很多奥地利技术！
顶奇瑞！这才是民族工业的榜样！
一汽 二汽等企业真的该好好反省，这几十年都干了些什么。帮外国人赚中国人的血汗钱。连个自主品牌都搞不出来
一汽 二汽等企业真的该好好反省，这几十年都干了些什么。帮外国人赚中国人的血汗钱。连个自主品牌都搞不出来
奇瑞、长城、吉利、华普...相关产品销量都逐渐成为相应市场的第一第二第三名，民族工业的力量充满希望啊！
站稳脚根，逐步进军中高级轿车市场！
期待几年后瑞虎放大+3.0发动机版本、赛弗4.2发动机版本！
站稳脚根，逐步进军中高级轿车市场！
期待几年后瑞虎放大+3.0发动机版本、赛弗4.2发动机版本！
支持,,,,奇瑞的车在国内路上跑的还是蛮多的,,,
估计国家看到国产汽车站稳了脚跟，CPU也已经发芽了，所以才准备生产大飞机。
如果这几样都搞定了，在世界范围都具有一定的竞争力，中国应该可以算发达国家了吧。
如果这几样都搞定了，在世界范围都具有一定的竞争力，中国应该可以算发达国家了吧。
打算两年内买一辆cherry
是买的那个巴西的tritec生产线?
以前mini cooper也用这个发动机
bmw和克莱斯勒在合作开发生产de
以前mini cooper也用这个发动机
bmw和克莱斯勒在合作开发生产de
奇瑞暂时不会上市,只会逐步收购其它公司,如果奇瑞现在上市绝对会被其它公司恶意收购
:hug: :victory: :handshake
支持奇瑞！
“让一汽，二汽，上汽的决策者都惭愧呀，玩了几十年，全是国家钱，到现在连个发动机都做不出来，帮外国人赚中国人的钱，卖国贼！"
此言差矣，哪有既得利益者会惭愧。
“让一汽，二汽，上汽的决策者都惭愧呀，玩了几十年，全是国家钱，到现在连个发动机都做不出来，帮外国人赚中国人的钱，卖国贼！"
此言差矣，哪有既得利益者会惭愧。
希望奇瑞能够真的做大做强起来。:victory:
原帖由 hu_bird 于 2007-4-1 21:11 发表
真搞不懂，国企的高管，应该是非常有觉悟的吧 最后怎么一个个都成了帮办了
政治局委员能没觉悟嘛？终于觉悟出：中国汽车要耐20年寂寞。寂寞了就容易出轨，最后爬上了别人的床。:D
同耀一般坐之子或某5crossover，不过干汽车的一般几个月甚至更短换一辆，
喜欢什么一个电话就换。不过阿风肯定坐阿八，阿元肯定坐蓉玉，以后可能坐蓉薇。
一汽是干什么吃的???真是搞不懂,感情到了2005年我们才能真正自主开发汽车发动机??????
幸好有奇瑞!!!!坚决顶!
顺便问一下,奇瑞有没有进军澳洲市场的计划啊?
这里的主要竞争对手有TOYOTA,FORD,还有澳洲本土牌子HOLDEN.其他都是些不入流的韩国牌子~
啥时候奇瑞买到澳大利亚我一定第一个排队买!!
中国人开中国车才叫舒服!
幸好有奇瑞!!!!坚决顶!
顺便问一下,奇瑞有没有进军澳洲市场的计划啊?
这里的主要竞争对手有TOYOTA,FORD,还有澳洲本土牌子HOLDEN.其他都是些不入流的韩国牌子~
啥时候奇瑞买到澳大利亚我一定第一个排队买!!
中国人开中国车才叫舒服!
国家应该多给奇瑞一些优惠政策和支持，
但是没有好处，裆是不会干地。
但是没有好处，裆是不会干地。
原帖由 smileskyshy 于 2007-4-1 21:38 发表
不知道尹同耀自己坐的是什么车
国产车任重而道远哪
东方之子，好像喜欢自己开着。
欣慰不已啊:b :b :b
一汽打压异己这么多年还是没成功~奇瑞好样的~:victory:
奇瑞最新的2.0汽油引擎功率和宝马1.8的一样，扭矩和排放差一点，
作为一个国内小厂，做到这样很不错了，鄙视国营大厂，特别是南汽
作为一个国内小厂，做到这样很不错了，鄙视国营大厂，特别是南汽
原帖由 zxd1981 于 2007-4-2 19:29 发表
一汽打压异己这么多年还是没成功~奇瑞好样的~:victory:
我记得看过一个奇瑞访谈，引进制造，自主研制发动机的过程中，一直有不少来自一汽的专家协作呢
难道都是一帮退休了的？:o
支持国货！！！！！！！！！！