2007第四期兵器知识,j10vsf16大家看了没?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 09:06:52
总结评论说

后研制的10在设计观念上有许多地方要比16先进
虽然在某些单个设备的功能上还比不上16,但他最后能达到的整体性能
要明显高于16。j10的研制达到甚至超过了研制期间我国航空技术的水平

似乎,还是蛮中肯的

文中还有一句重要的话是,通过对发动机,结构和航电系统的改进,
10的对空作战能力可以接近号称3代半的台风和阵风,
超出一般的三代战斗机

这个定位应该是合理的吧总结评论说

后研制的10在设计观念上有许多地方要比16先进
虽然在某些单个设备的功能上还比不上16,但他最后能达到的整体性能
要明显高于16。j10的研制达到甚至超过了研制期间我国航空技术的水平

似乎,还是蛮中肯的

文中还有一句重要的话是,通过对发动机,结构和航电系统的改进,
10的对空作战能力可以接近号称3代半的台风和阵风,
超出一般的三代战斗机

这个定位应该是合理的吧
作者就是常在这活动的E型机老大:D
兵器知识96年某期还说歼82M和F16性能差不多呢。
原帖由 840206 于 2007-3-17 15:50 发表
兵器知识96年某期还说歼82M和F16性能差不多呢。

应该比的是单项性能的春秋笔法:D ,j8载人火箭还是有它的特长
我飞的特高,跑的特快,如果腿在长点就好啦:D
“通过对发动机、结构和航电的改进。。。。。。。”

前半句才是关键;P ;P
也许很快就会有人忘了前半句,只记得后半句了。
就平台而论,歼-10在三代机还是后来居上的,比所谓3.5的台风和阵风设计要更出色,而通过对发动机、结构和航电的改进------------前途无量!
原帖由 840206 于 2007-3-17 15:50 发表
兵器知识96年某期还说歼82M和F16性能差不多呢。

偶长得比孔令辉高,跑得比李小双快,他们可都是世界冠军啊!
病气知识的话就免了吧,人家伊朗还自主研制了大型轰炸机呢;P
你真的比李小双跑的快?:o 那你的实力构可以的啦,百米肯定11s左右:)
原帖由 电饭锅 于 2007-3-17 16:03 发表
就平台而论,歼-10在三代机还是后来居上的,比所谓3.5的台风和阵风设计要更出色,而通过对发动机、结构和航电的改进------------前途无量!

“在三代机还是后来居上”————————勉强支持下。

“比所谓3.5的台风和阵风设计要更出色”——————述我直言,您~~~有点那什么了。
原帖由 840206 于 2007-3-17 15:57 发表
“通过对发动机、结构和航电的改进。。。。。。。”

前半句才是关键;P ;P

是啊,所以前半句我怎么也不敢漏啊:D
其实文中这类的表述还是不少滴
要是有人只喜欢看自己喜欢的,:L 那也没则
后研制的10在设计观念上有许多地方要比16先进
虽然在某些单个设备的功能上还比不上16,但他最后能达到的整体性能
要明显高于16。j10的研制达到甚至超过了研制期间我国航空技术的水平



文中还有一句重要的话是,通过对发动机,结构和航电系统的改进,
10的对空作战能力可以接近号称3代半的台风和阵风,
超出一般的三代战斗机


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这话说的没有毛病啊.
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只说一点:同为鸭式布局,最能充分发挥其优势的是近距偶合,带仰角时增加升力能高达50%,阵风的鸭翼过小,离主翼过近,增升作用和配平能力都有限;台风的是远距偶合,配平好但增升作用不明显,歼10介于二者之间,能充分发挥近距偶合的优势,机动性强于二者!
呵呵,记得以前有个气动的老大发过比较的
跟楼上说得有点近似:victory:
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真是吹牛不脸红啊!:D
照电饭锅的说法,鹰狮都该比两风强了:D
啊?我没看出来,楼上怎么说?
推理一下可否?;P :D
还是那句话,要是等到j-10的数据都解密了,一看机动比不上两风,吹牛的那几位吃不吃键盘?:D
原帖由 lvjunyi 于 2007-3-17 16:09 发表
你真的比李小双跑的快?:o 那你的实力构可以的啦,百米肯定11s左右:)

嘿嘿,作为版主,逃跑不快一点的话,会死得很惨!

当年宣传8爷的时候,不就是用类似的方法跟别人较量嘛!
鹰狮不比两风强,但鸭翼位置比较合理,瑞典可是鸭式三角翼布局的鼻祖,近距偶合现象就是他们发现的;不知道就多学着点,鸭翼位置学问大了!
某人说过,鸭翼大点好,本能太远也不能太近。
你看看jas39满不满足?
突然又有了一个想法。
把jas7的鸭翼换成全动的,加上机动襟翼,是不是也比两风强了?:D
你又蹦出来了,先把名字改了,小心挨揍!
想象力丰富,你太有才了!
我怎么奇怪,某些人怎么这么喜欢胡思乱想呢
别人说点,就肆意发挥,难道不知道人家还有多少没有说嘛?
这是个很简单的道理啊
探讨可以,肆意发挥,自己得出结论就不对了:L :D

还有一位兄弟很擅长这个,只是多数情况都不能仔细看别人的帖子:@ ;P :D
原帖由 电饭锅 于 2007-3-17 16:55 发表
鹰狮不比两风强,但鸭翼位置比较合理,瑞典可是鸭式三角翼布局的鼻祖,近距偶合现象就是他们发现的;不知道就多学着点,鸭翼位置学问大了!


瑞典是"鸭式三角翼布局的鼻祖"?!
那,那XB-70一定是在瑞典人技术支持下搞的,对吧;P
那,那这个F-106X一定也是瑞典人帮助美国人设计的了,是吧;P
人不要这么狂,在教训别人的以前,先琢磨下自己的斤两!
XB-70是60年代美国胎死腹中的双3轰炸机,F-106X是第一次见到,与萨伯几忽同时,那能说明甚么?将此布局引入战斗机确始于瑞典人!
再远点,莱特的第一架飞机也是鸭式布局,抬杠有意思吗?在教训别人的以前,也先琢磨下自己的斤两!
原帖由 电饭锅 于 2007-3-17 17:48 发表
XB-70是60年代美国胎死腹中的双3轰炸机,F-106X是第一次见到,与萨伯几忽同时,那能说明甚么?将此布局引入战斗机确始于瑞典人!
再远点,莱特的第一架飞机也是鸭式布局,抬杠有意思吗?在教训别人的以前,也先 ...


F-106x怎么成了和SAAB同时的了?!
1956年SAAB-37就设计好了?!;funk
1959年瑞典空军提出研制新型短距起落战斗机,1961年正式通过了对飞机的战术技术要求。瑞典萨伯-斯堪尼亚公司在研究了100多种设计方案之后于1962年2月提出三角翼鸭式布局的最后设计方案。

我没有和你抬杠,我只是告诉你,鸭式三角翼不是什么瑞典人最先设计的!
我可没有说其他的鸭式布局的飞机,要说,要说很长时间的!
其实,谁也不是全能的,无知没有关系,谦虚点,多听,多看,少在这里放狂扯淡!
再看看这个是不是鸭式三角翼布局的,人家是53年首飞的!
其实,谁也不是全能的,无知没有关系,谦虚点,多听,多看,少在这里放狂扯淡!

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明白道理就低调点,你忘了把自己也算上!
探讨的是近距偶合鸭式三角翼布局优越性,该布局在瑞典人之前是有很多人探索过,可成熟应用始于瑞典,兴于电传操纵应用,歼10是已知采用该布局最出色的!
原帖由 电饭锅 于 2007-3-17 18:50 发表
其实,谁也不是全能的,无知没有关系,谦虚点,多听,多看,少在这里放狂扯淡!

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明白道理就低调点,你忘了把 ...


呵呵,劝止别人放狂和自己放狂还是有本质区别的.
对你这样水平还敢厚着脸皮放狂说别人的主儿,本人一向不会低调的,见次这样的行为,就帮你纠正一次!呵呵
;P
唉,这年头,盛行无限引申概念,然后还自以为概念清晰
说说就算了
还什么矫正,矫正个鸟啊;P :D
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众人皆醒你独醉!-------------------自以为是,太自恋了吧?:$ ;P
作人可以不要脸,但不能太韩国了!;P
11B?
还是感觉对空上潜力不如10,相差还是比较大的

的确,先入为主很容易产生偏见,偏见比无知更可怕:@