FC-1的载油量问题。

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:58:37
菜鸟问题|:lol
这几天对FC-1的讨论很热烈可是没有一个人提一下它的载油量和发动机的耗油率问题呀。
它爹7爷就是这个问题，FC-1的航程是多少呀？
一架高速歼击机如果没有一定的滞空时间和作战半径保证，一开始格斗加力都不敢开战斗力就会大打折扣。
这是FC-1的一个最大的缺点吧，也是TG不想买它的原因吧。
（个人认为，本人是菜鸟，经不起恶语中伤）！:L菜鸟问题|:lol
这几天对FC-1的讨论很热烈可是没有一个人提一下它的载油量和发动机的耗油率问题呀。
它爹7爷就是这个问题，FC-1的航程是多少呀？
一架高速歼击机如果没有一定的滞空时间和作战半径保证，一开始格斗加力都不敢开战斗力就会大打折扣。
这是FC-1的一个最大的缺点吧，也是TG不想买它的原因吧。
（个人认为，本人是菜鸟，经不起恶语中伤）！:L
:L 没有达人给解答一下吗？讨论这个没意义吗？自顶一下吧！
作战半径超过1000公里，比米格-29都强，这么小的机体能做到很不错了！
换装M88-3之类省油的发动机，还会更强！
实用型比原型机的载油量要高，减的重量用来增油了！
RD93换M88-3机体不用大改吗??:o :o :o TG自用的小龙用M88-3恐怕还得等禁令解除吧
是和M88-3一个级别，指的是国产泰山或天山什么的！
FC-1用的是涡扇发动机，怎么讲比J-7的涡喷总要强不少。中国都能用J-7，为什么不能用FC-1？更不用说巴基斯坦，国土比中国小多了。
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这数据都不准，真实的数据也不会公布，转场可挂满副油箱，航程要超过3000！
FC-1机体比J7E加大了吗？RD33体积好像比WP13大不少吧！还有那么多机载设备应该会影响到载油量吧！
唉！现在的FC1与J7还有关系吗？;P ;P ;P
超-7是原来在歼-7基础上改进的，枭龙是在超-7基础上全新研制的，结构和歼-7已无继承关系！
原帖由 电饭锅 于 2007-3-17 10:20 发表
是和M88-3一个级别，指的是国产泰山或天山什么的！


应该是泰山
天山就是国产的RD93
M88-3还没搞好呢，再说，它的耗油也高了点。
按辈份和研制关系歼7是fc1的爷，不是爹，爹是过渡的。
我认为不会小于7E
知不道.........，应该比J10的多吧:)
轻型和中型比载油量，还比中型多----------------没喝多吧？
的确有人喝多了;P
原帖由 f22 于 2007-3-17 11:52 发表
M88-3还没搞好呢，再说，它的耗油也高了点。


EJ200也比RD93大，还有M882E4也比较大
不知道我们仿RD93的天山如何？
相当于涡喷-13B和昆仑的区别吧，推力增加不大，但寿命耐久性成倍提高！
哦，呵呵，听说天山08年就差不错了
期待那个时候
有点数据出来
:hug:
最初的广告确实有FC1航程3000，作战半径1200的说法，但后来的事实证明这是在带满全部副油箱且及其理想的状态下的数据，多少有点吹的成分。后来网上成飞的资料是正常载弹下航程1900，作战半径800，相对与其个头，似乎还是这个数据比较可靠。对小巴来讲，800的作战半径应该也够了。
原帖由 kutoo 于 2007-3-18 23:34 发表
最初的广告确实有FC1航程3000，作战半径1200的说法，但后来的事实证明这是在带满全部副油箱且及其理想的状态下的数据，多少有点吹的成分。后来网上成飞的资料是正常载弹下航程1900，作战半径800，相对与其个头， ...

你说反了，成飞网站上FC-1的数据是N年前的，并且从来不更新，后来才有了航程3000的说法。
:) ============国内版的小龙如果用自己的新中推、复合材料跟加工工艺、再扣300公斤重量出来都不是问题。

对共军来讲，小龙本就不是用来截击...高亚音速的长巡航时间跟信息化平台的支持，你可以想象伊拉克战争中那条死亡公路的再现！

纯空中打击的结果！（为了防止口水，不得不说：这实在有着相当的局部空优作为前提的==== 而棍子和11B就该去干自己该干的事情！）小龙的菜，还是小龙来吃.... 老5吃了消化不了，小7还够不着.... 老8嘛，意思一下就算了  呵呵:D
03~04省的200多公斤重量都用来装油了！
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FC-1的载油量问题。 FC-1双座型的结构问题 问个FC的问题 关于FC-1 04号PS试飞图的问题！！ 我军的fc-1 奇怪的FC-1 大家讨论FC-1装备国内的问题，是杂志看少的原因。 有关FC-1的计划！！！ zt-没翼刀的FC-1 贴几张FC-1的照片 FC-1的设计原型 对于FC-1的疑问