超级军网04、05年来自官方的消息：歼-10上舰其实已经没有什么悬 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/11 21:45:48
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很好...............顶
类似的帖子是不是发过啊 ?
我看李大队长逻辑有点混乱，歼教5和歼7EB都不是双发吧？怎么新机单发就不能用了？:D
原帖由 超级野蛮人 于 2007-3-8 22:23 发表
类似的帖子是不是发过啊 ?
okokokok
上舰？上什么舰？
10上舰改装付出的代价太大~从实用的角度来说不如消化su33
晕倒后，无良光速匿迹巡弋闪
;P 楼主是属于歼10上舰死硬派的，假如要说验证上舰的可行性的话，那豹子在曾经被考虑过:D
发动机停车了还能飞半小时以上？？:L
航母以及舰队是远离本土作战的战争机器，以进攻为主，但同时还要自卫，SU-33上舰毫无疑问的是担当进攻角色，如进攻敌方舰队或陆地上的军事要塞 ，J10上舰的话无疑是充当航母舰队保护者的角色。:D :D
原帖由 我是谁 于 2007-3-9 10:04 发表
发动机停车了还能飞半小时以上？？:L
估计是高空滑翔吧
原帖由 我是谁 于 2007-3-9 10:04 发表
发动机停车了还能飞半小时以上？？:L
估计用太阳能........:D
请教一下单发停车之后如何继续飞行半个小时？
:D 垂直起降型
歼10除非改进气道的设计,否则不可能上舰.但这样就失去通用化的意义了,经济、后勤方面都不合算。
楼主这样的歼10上舰死硬派可以休矣！
楼主这样的歼10上舰死硬派可以休矣！
原帖由 huizhidao2005 于 2007-3-9 10:22 发表
请教一下单发停车之后如何继续飞行半个小时？
应该是外挂导弹依次点火但不脱离挂架...........:D
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J10上舰应该没问题！但效果真的不如苏33，还是两条腿走路好啊，和老毛子谈判时，呵呵！
原帖由 luyan8848 于 2007-3-9 11:39 发表
歼10除非改进气道的设计,否则不可能上舰.但这样就失去通用化的意义了,经济、后勤方面都不合算。
楼主这样的歼10上舰死硬派可以休矣！
A7是单发吧？，是腹部进气吧？它怎么上舰了？
;P 飞行高度100KM，近地轨道～～半天可能也下不来:D
原帖由 我是谁 于 2007-3-9 10:04 发表
发动机停车了还能飞半小时以上？？:L
估计是在太空翱翔!:D
海军极其不喜欢单发舰载机。。。。。。。。
单发是次要，关键是进气道要挪地方
先别说关了发动机飞半个小时怎么个飞法，先说说这个功能和上舰有多大必然的联系？
原帖由 yaoyuan7310 于 2007-3-9 14:19 发表
先别说关了发动机飞半个小时怎么个飞法，先说说这个功能和上舰有多大必然的联系？
:D 大概是停机后，借助这个特异功能让航母飘回航母吧
j-7是单发的吧？难道海航的J-7只在陆地上空飞？
八一表演队MS从没用过双发的飞机
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原帖由 huizhidao2005 于 2007-3-9 10:22 发表
请教一下单发停车之后如何继续飞行半个小时？
在海上打水漂
先滑翔~然后开减速伞当降落伞用`~~;P
就俄国和中国发动机的可靠性，两发还要停车呢，单发上舰不可能！
雅克38也是单发，还不是一样上舰。苏33体积太大，中型航母装不了几架，不用弹射能否满载起飞都有疑问。用棍子数量有保证，质量也不差。即可全攻又可全守。
一直不明白SU-33有什么好，为啥我们就算研究出自己够用的飞机还是要放SU-33上去呢？
老美当年F-14配F-18是因为F-14过于昂贵而且当年的电子设备作到多功能实在有点困难
航母上在有足够好的可执行制空和对面攻击的战机的情况下，再去装备一种没有明显优势的专用制空战斗机（而且还又大又重）似乎实在没什么道理
老美当年F-14配F-18是因为F-14过于昂贵而且当年的电子设备作到多功能实在有点困难
航母上在有足够好的可执行制空和对面攻击的战机的情况下，再去装备一种没有明显优势的专用制空战斗机（而且还又大又重）似乎实在没什么道理
原帖由 sdkk 于 2007-3-9 12:47 发表
A7是单发吧？，是腹部进气吧？它怎么上舰了？
A7的进气道本质上属于机头进气道,在结构设计和载荷传导上和10不一样的.详细根据请看离子鱼现代舰船３Ｂ上的大作《歼１０能上舰吗？》:b
看图再说
且不论发动机位置的问题，我们的发动机可靠性过关了吗？我不想用海航弟兄的生命给某些厂家作人体实验。
原帖由 luyan8848 于 2007-3-9 11:39 发表
歼10除非改进气道的设计,否则不可能上舰.但这样就失去通用化的意义了,经济、后勤方面都不合算。
楼主这样的歼10上舰死硬派可以休矣！
老美的A-7也要改进气道么？？
中央台的7套正放军情连连看，好长时间没看电视了，一看真吓狼一跳。
里面的主持人是尹卓，这老头谁啊？有些资历的老军迷应该知道，这老头，中国第一批飞行员舰长班，就有他。那还是上世纪八十年代，后来他因为成绩出色，被送到法国学习了2年（1年），第一个在法国航母上飞舰载机的，就是他。后来在《舰船知识》还是什么杂志上，看到他飞法国幻影-2000的照片。不管怎么说，这是为中国培养航空母舰指挥员而进行的工作，现在他竟然到了退休年龄，而且成了中央台军事栏目主持人，他学了那么多知识，去国防大学讲课也比当主持人为部队贡献大啊！
里面的主持人是尹卓，这老头谁啊？有些资历的老军迷应该知道，这老头，中国第一批飞行员舰长班，就有他。那还是上世纪八十年代，后来他因为成绩出色，被送到法国学习了2年（1年），第一个在法国航母上飞舰载机的，就是他。后来在《舰船知识》还是什么杂志上，看到他飞法国幻影-2000的照片。不管怎么说，这是为中国培养航空母舰指挥员而进行的工作，现在他竟然到了退休年龄，而且成了中央台军事栏目主持人，他学了那么多知识，去国防大学讲课也比当主持人为部队贡献大啊！
又是发射场 又是航母基地、核潜艇基地 现在海南省发达了
乘风飞扬 2007-03-10 21:37
省长办公会议（2006年11月15日－30日）
中国·海南 www.hainan.gov.cn 时间：2006-12-15 11:38:47 来源：海南政报2006年22期
20日，副省长于迅主持召开省长办公会议，听取省公安厅负责人汇报工作。下午，听取有关部门负责人关于海交会筹备工作情况汇报。
21日，省长卫留成主持召开省长办公会议，听取048工程重大战略工程有关情况通报，常务副省长吴昌元，副省长于迅参加会议。
同日，常务副省长吴昌元主持召开省长办公会议，研究加快我省文化产业和文化体制改革有关问题。副省长符桂花、姜斯宪参加会议。
同日，副省长姜斯宪主持召开省长办公会议，研究海南钢铁公司和海南省汽车运输总公司改制重组及海南省省属国有经济布局结构调整与发展"十一五"规划纲要问题。
22日，常务副省长吴昌元主持召开省长办公会议，研究西环线铁路提速改造资金缺口和三亚市庙林村段改移工程有关问题。
同日，副省长于迅主持召开省长办公会议，研究东线高速公路监控系统总体技术方案有关问题和加快气象事业发展的有关问题。
同日，副省长姜斯宪主持召开省长办公会议，研究海南省汽车运输总公司改制重组工作有关问题。
27日，常务副省长吴昌元主持召开省长办公会议，讨论政府工作报告提纲。
乘风飞扬 2007-03-10 21:37
省长办公会议（2006年11月15日－30日）
中国·海南 www.hainan.gov.cn 时间：2006-12-15 11:38:47 来源：海南政报2006年22期
20日，副省长于迅主持召开省长办公会议，听取省公安厅负责人汇报工作。下午，听取有关部门负责人关于海交会筹备工作情况汇报。
21日，省长卫留成主持召开省长办公会议，听取048工程重大战略工程有关情况通报，常务副省长吴昌元，副省长于迅参加会议。
同日，常务副省长吴昌元主持召开省长办公会议，研究加快我省文化产业和文化体制改革有关问题。副省长符桂花、姜斯宪参加会议。
同日，副省长姜斯宪主持召开省长办公会议，研究海南钢铁公司和海南省汽车运输总公司改制重组及海南省省属国有经济布局结构调整与发展"十一五"规划纲要问题。
22日，常务副省长吴昌元主持召开省长办公会议，研究西环线铁路提速改造资金缺口和三亚市庙林村段改移工程有关问题。
同日，副省长于迅主持召开省长办公会议，研究东线高速公路监控系统总体技术方案有关问题和加快气象事业发展的有关问题。
同日，副省长姜斯宪主持召开省长办公会议，研究海南省汽车运输总公司改制重组工作有关问题。
27日，常务副省长吴昌元主持召开省长办公会议，讨论政府工作报告提纲。