中国记者亲身揭秘美海军里根号航母

中国记者亲身揭秘美海军里根号航母

http://www.chinareviewnews.com   2007-03-04 16:04:13

被“弹”出跑道的FA—18“大黄蜂”战斗机。 向航空母舰运送物资的SH—60“海鹰”直升机。 　　随中国海军编队访问美国期间，记者在加利福尼亚州的圣达戈海军基地参观了新近服役的“里根”号航空母舰。 　　沿着从码头通往航母又高又长的舷梯，记者走进了“里根”号航母巨大的飞机停机库。舰长克拉弗特上校在这里热情欢迎我们到来，并亲自引领我们参观。 　　美国海军的航母舰长一般都是海军飞行员出身。克拉弗特上校当过战斗机飞行员、飞行中队长、航母大副，参加过美国军方的多次重大军事行动。他在海军战斗机飞行中队飞行达3700小时，在航母上的起降次数超过1000次，获得过海军金质飞行奖章。具有哈佛大学政治科学研究生学位的克拉弗特上校，1992年被调到美太平洋总部，2005年11月17日，被任命为“里根”号航母舰长。 　　克拉弗特舰长告诉我们，机库可以存放80多架作战飞机。目前，该航母上主要配置了6种不同机型的作战和勤务飞机：EA-6B“徘徊者”电子战飞机是一种四座全天候飞机，具有高度敏感的接收天线和高功率的电子干扰发射机，并可阻止敌方使用雷达和无线电装备；用于定位、攻潜和搜救的SH-60“海鹰”直升机，舰上有飞行行动期间，“海鹰”直升机始终在空中盘旋待命；FA-18E/F超级“大黄蜂”攻击型战斗机，该机是经过战争考验的第五代攻击型战斗机，机上的网路系统可为作战指挥官和地面部队提供协同作战能力和火力支援；担负战斗护航、压制敌防空、侦察、前沿空中控制、紧密空中支持、昼夜打击任务的FA-18“大黄蜂”战斗机，是一种双引擎多工战术战斗机，在一次飞行任务中，它只需要按一个开关，就可以从对空作战任务转换到对地攻击作战；为航母打击大队提供紧急后勤支援的C-2A运输机，其主要任务是在航母与岸基之间运送高优先权的货物、邮件和乘客；用于作战和空中管制、空中监视、协助搜救和中继任务的E-2C“鹰眼”预警机，该机是一种早期预警、全天候防御飞机，有一个可旋转的雷达圆顶。 　　随后克拉弗特舰长将我们引到二号飞机升降平台。里根号航母共有4个升降机。平时，飞机都停放在机库里，需要起飞时，由4个升降机将飞机升到甲板上。每个升降机一次可以装载两架飞机，只需几秒钟就可以将飞机从机库升到飞行甲板。 　　升降机非常平稳、快捷，几秒钟时间就把我们送到了20多米高的飞行甲板。由于没有停放飞机，面积约4000多平方米的飞行甲板感觉特别空旷，人站在上面，显得格外渺小。 　　航母的前甲板和甲板左舷有4座起飞装置，在后甲板，有3条钢索横跨在甲板上。前甲板和甲板左舷的装置是蒸汽推动弹射器，可同时起飞4架飞机。每座弹射器可以在90米的距离内把一架重6万磅(相当于2.7吨)的飞机弹射出去，并可在两秒钟内将飞机自身动力在从0加速到260公里/小时的速度，起飞升空。 　　有飞行任务的时候，一架“海鹰”直升机率先起飞，在空中观察飞机的起飞状况。所有飞机起飞后，为防止飞机出现事故，至少有一架“海鹰”直升机在空中盘旋待命，做好随时搜救的准备，直到最后一架飞机平稳回到母舰，直升机才能降落。 　　位于后甲板的3条钢索是阻拦绳，舰载机降落时，只要飞机的尾钩钩住它，就可通过钢索的液压装置吸收飞机降落时的巨大冲力， 时速240公里的飞机就能够在97米左右的距离内完全停住。飞机着舰时，要把飞行速度加到最大，一旦钢索钩不住飞机，飞机可立刻重新起飞，再次降落。（来源：解放军画报）

中国记者亲身揭秘美海军里根号航母
http://www.chinareviewnews.com   2007-03-04 16:04:13  

被“弹”出跑道的FA—18“大黄蜂”战斗机。 向航空母舰运送物资的SH—60“海鹰”直升机。　　随中国海军编队访问美国期间，记者在加利福尼亚州的圣达戈海军基地参观了新近服役的“里根”号航空母舰。

　　沿着从码头通往航母又高又长的舷梯，记者走进了“里根”号航母巨大的飞机停机库。舰长克拉弗特上校在这里热情欢迎我们到来，并亲自引领我们参观。

　　美国海军的航母舰长一般都是海军飞行员出身。克拉弗特上校当过战斗机飞行员、飞行中队长、航母大副，参加过美国军方的多次重大军事行动。他在海军战斗机飞行中队飞行达3700小时，在航母上的起降次数超过1000次，获得过海军金质飞行奖章。具有哈佛大学政治科学研究生学位的克拉弗特上校，1992年被调到美太平洋总部，2005年11月17日，被任命为“里根”号航母舰长。

　　克拉弗特舰长告诉我们，机库可以存放80多架作战飞机。目前，该航母上主要配置了6种不同机型的作战和勤务飞机：EA-6B“徘徊者”电子战飞机是一种四座全天候飞机，具有高度敏感的接收天线和高功率的电子干扰发射机，并可阻止敌方使用雷达和无线电装备；用于定位、攻潜和搜救的SH-60“海鹰”直升机，舰上有飞行行动期间，“海鹰”直升机始终在空中盘旋待命；FA-18E/F超级“大黄蜂”攻击型战斗机，该机是经过战争考验的第五代攻击型战斗机，机上的网路系统可为作战指挥官和地面部队提供协同作战能力和火力支援；担负战斗护航、压制敌防空、侦察、前沿空中控制、紧密空中支持、昼夜打击任务的FA-18“大黄蜂”战斗机，是一种双引擎多工战术战斗机，在一次飞行任务中，它只需要按一个开关，就可以从对空作战任务转换到对地攻击作战；为航母打击大队提供紧急后勤支援的C-2A运输机，其主要任务是在航母与岸基之间运送高优先权的货物、邮件和乘客；用于作战和空中管制、空中监视、协助搜救和中继任务的E-2C“鹰眼”预警机，该机是一种早期预警、全天候防御飞机，有一个可旋转的雷达圆顶。

　　随后克拉弗特舰长将我们引到二号飞机升降平台。里根号航母共有4个升降机。平时，飞机都停放在机库里，需要起飞时，由4个升降机将飞机升到甲板上。每个升降机一次可以装载两架飞机，只需几秒钟就可以将飞机从机库升到飞行甲板。

　　升降机非常平稳、快捷，几秒钟时间就把我们送到了20多米高的飞行甲板。由于没有停放飞机，面积约4000多平方米的飞行甲板感觉特别空旷，人站在上面，显得格外渺小。

　　航母的前甲板和甲板左舷有4座起飞装置，在后甲板，有3条钢索横跨在甲板上。前甲板和甲板左舷的装置是蒸汽推动弹射器，可同时起飞4架飞机。每座弹射器可以在90米的距离内把一架重6万磅(相当于2.7吨)的飞机弹射出去，并可在两秒钟内将飞机自身动力在从0加速到260公里/小时的速度，起飞升空。

　　有飞行任务的时候，一架“海鹰”直升机率先起飞，在空中观察飞机的起飞状况。所有飞机起飞后，为防止飞机出现事故，至少有一架“海鹰”直升机在空中盘旋待命，做好随时搜救的准备，直到最后一架飞机平稳回到母舰，直升机才能降落。

　　位于后甲板的3条钢索是阻拦绳，舰载机降落时，只要飞机的尾钩钩住它，就可通过钢索的液压装置吸收飞机降落时的巨大冲力， 时速240公里的飞机就能够在97米左右的距离内完全停住。飞机着舰时，要把飞行速度加到最大，一旦钢索钩不住飞机，飞机可立刻重新起飞，再次降落。（来源：解放军画报）