俄-印五代机合作的新动向

由于苏霍伊的T.50方案已经在2002-2003年冻结，此次印度高官访问俄罗斯不仅和苏霍伊方面进行了会谈，而且和米高扬方面进行了会谈。

此前，米高扬方面对于苏霍伊方面在俄五代机竞争中胜出一直很不服气所以始终没有放弃原先1.44方案。而印度现在对五代机的兴趣当然不仅仅局限于作为资金提供者。然而苏霍伊方面的方案——印度人显然已经知道这个方案是什么了——不能令印度方面感到满意，有迹象表明这种不满意不是单单某一方面或者是可以通过简单改进而调整的。于是印度转向米高扬。

米格设计局方面已经发出话来，“要我们放弃原先在I.44工程的上大规模研究所取得的成果是不合逻辑的”。既然俄空军不能接受一种和苏35一样的重型战斗机，那么Su-47和1.44一样都是不可接受的。但目前克里莫夫提供的KV-10可以提供超过10吨的推力，缩小后的1.44完全可以装备这种引擎而成为下一代战斗机。

现在看来决定性的问题仍然在气动优化设计上。显然米格方面对自己的设计更有信心。这种信心来自于：1、柯里莫夫10发动机不仅可以装备新设计的战斗机，而且也可以装备现有的米格-35从而实现通用化。2、米格35上的主动相控阵雷达比苏霍伊方面的雷达更早进入实用阶段。3、鉴于美国方面对新一代战斗机的定义已经悄悄从stealth转换成LO， 苏霍伊的设计（我们还不知道是什么）对米格方面提供的设计已经没有太大的优势可言了。

此次印度方面定购米格35和米格35在去年范保罗航展上的出位表现使得米格方面对重新启动自己的方案感到有了资金上的保证。这种保证还来自于也门和其他一些国家对升级原有米格29的订单要求。
印度方面显然对能参与到米格方面对原1.44的发展中更感兴趣。装备两台10.5吨推力的米格方案不仅符合印度空军的要求也符合印度海军的要求，同样，这种方案对于俄罗斯解决其自身的航母载机数量贫乏也有助益。现在阻碍看来出自俄罗斯空军方面。俄空军显然受到米格29和苏27没有能体现出高低搭配优势的影响而希望在这一代空军装备中能像美军的F-15和F-16一样体现出发动机方面的通用性优势，（同时也可能是不对苏霍伊方面的PAK.FA寄予过高希望）要求米格方面能设计出一种装备单发AL-41的战斗机LMFS。

现实是，如果LMFS成为一种单发的轻型战斗机，那么和印度的合作就会面临危险。尽管这种危险不是很确定：一方面印度可以在发动机上实现通用，毕竟苏30MKI也可以换装AL-41，但另一方面，这将使印度永远比美国这样的超级大国落后一代。从长远来看，印度失去的将是技术开发的潜力。而且，单发的战斗机对本国的LCA形成的冲击不会小，而印度希望的是MCA。明显地，双发的米格方案更合印度MCA的胃口。由于苏霍伊的T.50方案已经在2002-2003年冻结，此次印度高官访问俄罗斯不仅和苏霍伊方面进行了会谈，而且和米高扬方面进行了会谈。

此前，米高扬方面对于苏霍伊方面在俄五代机竞争中胜出一直很不服气所以始终没有放弃原先1.44方案。而印度现在对五代机的兴趣当然不仅仅局限于作为资金提供者。然而苏霍伊方面的方案——印度人显然已经知道这个方案是什么了——不能令印度方面感到满意，有迹象表明这种不满意不是单单某一方面或者是可以通过简单改进而调整的。于是印度转向米高扬。

米格设计局方面已经发出话来，“要我们放弃原先在I.44工程的上大规模研究所取得的成果是不合逻辑的”。既然俄空军不能接受一种和苏35一样的重型战斗机，那么Su-47和1.44一样都是不可接受的。但目前克里莫夫提供的KV-10可以提供超过10吨的推力，缩小后的1.44完全可以装备这种引擎而成为下一代战斗机。

现在看来决定性的问题仍然在气动优化设计上。显然米格方面对自己的设计更有信心。这种信心来自于：1、柯里莫夫10发动机不仅可以装备新设计的战斗机，而且也可以装备现有的米格-35从而实现通用化。2、米格35上的主动相控阵雷达比苏霍伊方面的雷达更早进入实用阶段。3、鉴于美国方面对新一代战斗机的定义已经悄悄从stealth转换成LO， 苏霍伊的设计（我们还不知道是什么）对米格方面提供的设计已经没有太大的优势可言了。

此次印度方面定购米格35和米格35在去年范保罗航展上的出位表现使得米格方面对重新启动自己的方案感到有了资金上的保证。这种保证还来自于也门和其他一些国家对升级原有米格29的订单要求。
印度方面显然对能参与到米格方面对原1.44的发展中更感兴趣。装备两台10.5吨推力的米格方案不仅符合印度空军的要求也符合印度海军的要求，同样，这种方案对于俄罗斯解决其自身的航母载机数量贫乏也有助益。现在阻碍看来出自俄罗斯空军方面。俄空军显然受到米格29和苏27没有能体现出高低搭配优势的影响而希望在这一代空军装备中能像美军的F-15和F-16一样体现出发动机方面的通用性优势，（同时也可能是不对苏霍伊方面的PAK.FA寄予过高希望）要求米格方面能设计出一种装备单发AL-41的战斗机LMFS。

现实是，如果LMFS成为一种单发的轻型战斗机，那么和印度的合作就会面临危险。尽管这种危险不是很确定：一方面印度可以在发动机上实现通用，毕竟苏30MKI也可以换装AL-41，但另一方面，这将使印度永远比美国这样的超级大国落后一代。从长远来看，印度失去的将是技术开发的潜力。而且，单发的战斗机对本国的LCA形成的冲击不会小，而印度希望的是MCA。明显地，双发的米格方案更合印度MCA的胃口。