超级军网我是认真谈论的：对军舰上储存淡水方法的建议
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:24:55
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我的意见是：假如每个海豚能背100公斤水，抓1000个海豚共背100X1000公斤水伴舰随行。。。战时还可作外围屏护抵御敌鱼雷攻击。。。
呵呵，楼上的真逗，那还得给海豚弄编制啊
应该大量携带降雨火箭，炮弹。因为其密度大大大于水，所以可以大幅缓解船上空间不足的弊端！ :D
······或者，可以装个海水淡化装置？
······或者，可以装个海水淡化装置？
二楼的办法简直绝了！:victory:
本人是严肃探讨的
LZ的建议会让海军后勤部门的头头脑脑发疯...
这个方法是不错。不过好像3。4年前就有人提过。
请问楼主是想给什么类型的军舰配备这个?
我的问题是，这个复合材料水囊放在哪？
如果在舰面，那么这几十吨重量会严重影响舰艇的稳定性
如果在内部，那么和舱室有什么区别，都占空间
你不会想拖着走吧
如果在舰面，那么这几十吨重量会严重影响舰艇的稳定性
如果在内部，那么和舱室有什么区别，都占空间
你不会想拖着走吧
1、一般有远海活动要求的船舶，其淡水来源有二：其一为船上设置的淡水舱，在离港前加装的淡水；其二为造水机，当淡水舱的淡水消耗到一定程度的时候，使用海水淡化成淡水。
2、一般淡水舱舱壁要求打水泥，可以防止铁锈污染水质，同时非必要的话，严禁装载除淡水以外的其他液体，舱内淡水的保质期一般在20～30天左右。
3、淡水舱是在建造时就已经设计好的了，是船体结构的一部分，而且不管什么舰船，为抗沉性要求，都要设置大大小小的分舱，即使是空间相对较小的军舰，也不是什么地方都能挤满的，另找地方储水纯属多此一举。
2、一般淡水舱舱壁要求打水泥，可以防止铁锈污染水质，同时非必要的话，严禁装载除淡水以外的其他液体，舱内淡水的保质期一般在20～30天左右。
3、淡水舱是在建造时就已经设计好的了，是船体结构的一部分，而且不管什么舰船，为抗沉性要求，都要设置大大小小的分舱，即使是空间相对较小的军舰，也不是什么地方都能挤满的，另找地方储水纯属多此一举。
原帖由 ladon 于 2007-2-18 20:14 发表
1、一般有远海活动要求的船舶，其淡水来源有二：其一为船上设置的淡水舱，在离港前加装的淡水；其二为造水机，当淡水舱的淡水消耗到一定程度的时候，使用海水淡化成淡水。
2、一般淡水舱舱壁要求打水泥，可以 ...
淡水舱舱壁是涂装无毒环氧油漆,用水泥是哪个时代的工艺要求啊?而且不是增加自重吗?
再来说说LZ的想法,野战使用那是没问题因为空间足够.可在船上呢?那么大的船要装动力系统,武器系统,还有生活舱室,油舱等等,哪里去找能可以装水的空间呢?所以LZ的办法是不可行的.
原帖由 maxmile 于 2007-2-18 21:41 发表
淡水舱舱壁是涂装无毒环氧油漆,用水泥是哪个时代的工艺要求啊?而且不是增加自重吗?
再来说说LZ的想法,野战使用那是没问题因为空间足够.可在船上呢?那么大的船要装动力系统,武器系统,还有生活舱室,油舱等等,哪 ...
1、一般小船就是涂水泥的，成本低，反正进厂大修时会重新涂过，寿命也不需要很长。
2、船舶对重量本来就不如其他运载工具敏感，何况淡水舱本来就不算大。
3、你说的那个应该是环氧树脂涂料，不是油漆。这种东东的确是寿命长，重量轻，还绝对耐腐蚀。缺点就是，如果配料有猫腻的话，保不住水里能喝出什么化学物质来……
4、只要稍微大点的船上，肯定能有一些空间来储存杂物的，LZ的所谓水袋也未必不能装下。只不过船上本身已经配备了对应的淡水系统，再带水袋就多此一举了。
5、天朝水师的某些老船没有造水器的，貌似官兵私带胶桶储水比较普遍……
好建议,现在步兵用的水壶都要被"水马甲"代替了!:D
在一些快艇上,楼主的想法很有意义
在一些快艇上,楼主的想法很有意义
原帖由 xcxy 于 2007-2-18 23:36 发表
好建议,现在步兵用的水壶都要被"水马甲"代替了!:D
在一些快艇上,楼主的想法很有意义
快艇本来就不要求长时间巡航，没必要带那么多水。
而且快艇本身对重量比较敏感，为了带水而影响舰艇航行性能的话，
那就得不偿失了……
ps：某国水师草创时小艇万能，也只是节约为主，
貌似没见过讲故事的说要多带的……
放外面 万一 一枪打个眼 那不是利马要赶紧靠港了 ？ 水都没了还作战？ 到底是节约地方重要 还是活命重要？
原帖由 ladon 于 2007-2-18 23:47 发表
快艇本来就不要求长时间巡航，没必要带那么多水。
而且快艇本身对重量比较敏感，为了带水而影响舰艇航行性能的话，
那就得不偿失了……
ps：某国水师草创时小艇万能，也只是节约为主，
貌似没 ...
以前有故事说鱼雷艇躲在外锚地锚泊的登陆艇群里待机一周,登陆艇的弟兄们只好省出水和粮食来接济鱼雷艇....
大型军舰配有海水淡化装置,特别是反渗透技术的成熟,海水淡化已经非常容易,水质非常好.
问题是那种水囊还是要占舱室，跟没有没有本质区别
反渗透的产品已经很便宜了.
小日本太坏了，天天杀鲸鱼，以后我们就没鲸鱼储存淡水了
:D
:D
这个法子是跟战斗机学的……
原帖由 游民 于 2007-2-18 17:12 发表
我的问题是，这个复合材料水囊放在哪？
如果在舰面，那么这几十吨重量会严重影响舰艇的稳定性
如果在内部，那么和舱室有什么区别，都占空间
你不会想拖着走吧
请楼主回答这个问题
我想用水囊不如在船上设置淡水舱的,现在的油漆象什么无溶剂环氧做淡水舱还是很不错,人吃喝要水,锅炉也要淡水的.有些人带桶装水一个是可能是因为水不够用,还有一个就是时间久了你到淡水舱看看以后你都不想喝那水了.
楼主..等你的想法考虑周全了再贴上来吧....不要哗众取宠啊...
要说到YY好象你也不是冠军..偶六岁的时候就在研究"半潜式武库舰"了....
但是一直没好意思贴出来... ;P
要说到YY好象你也不是冠军..偶六岁的时候就在研究"半潜式武库舰"了....
但是一直没好意思贴出来... ;P
原帖由 molican 于 2007-2-19 23:35 发表
请楼主回答这个问题
很简单！你考虑到战斗机那样的，就知道，可以便于利用零碎的不规则空间……而且便于清洗-------清洗的时候不是人进去，而是“胆”掏出来。
原帖由 林青豪 于 2007-2-20 04:16 发表
很简单！你考虑到战斗机那样的，就知道，可以便于利用零碎的不规则空间……而且便于清洗-------清洗的时候不是人进去，而是“胆”掏出来。
利用零碎的不规则空间?那需要在制造的时候就综合考虑空间安排.前面有人说了,为了有抗沉没性,军舰上有很多隔仓,这些隔仓是不能随便当水库用的.便与清洗??这个水囊的入水口有多大???能进个人??要是不能进人,那掏出来也不好洗,需要翻过来,清洗内层.麻烦.还不如进个人清洗.
所以,综合考虑起来,还是有个专门的仓室储水最方便.
原帖由 林青豪 于 2007-2-20 04:16 发表
很简单！你考虑到战斗机那样的，就知道，可以便于利用零碎的不规则空间……而且便于清洗-------清洗的时候不是人进去，而是“胆”掏出来。
怎样利用零碎不规则空间？莫非那个水囊是用避孕套做的？一充水转弯末角的地方都能填满？
第一条,特别该重视
储水舱表面处理那么麻烦，不能用不锈钢材料来做么？现在建筑上用的水箱都换不锈钢的了，舰艇为什么不用？
用不锈钢?你知道不锈钢的焊接要求多高吗?现在一般也就化学品船和一些特殊用途的船用那的,其实淡水舱的油漆不是很难的,先表面冲砂处理,然后修补表面焊接缺陷,然后再重新冲砂直至达到油漆服务商和船东的要求,清洁干净后做无溶剂环氧,正式使用前要注水浸泡一阵,并做水质检测.
不锈钢一样生长藻类……
舰船的可能对飞机比较隔膜，我也只是了解皮毛……
胆翻过来很好洗的，内表面变成外表面……
舰船的可能对飞机比较隔膜，我也只是了解皮毛……
胆翻过来很好洗的，内表面变成外表面……
原帖由 molican 于 2007-2-20 12:19 发表
怎样利用零碎不规则空间？莫非那个水囊是用避孕套做的？一充水转弯末角的地方都能填满？
建议你买袋软包装饮料喝一下.
掀起新一轮学骆驼运动
真正的方法不是带水, 而是制水.
土共新舰上的淡水定量是多少？