超级军网求助关于我海军旗舰
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:48:25
因为本人孤陋寡闻，现在仍然不知道海军编制意义上的旗舰是哪一艘战舰？希望哪位先生能帮我扫扫盲。是112？167？170？还是。。
好郁闷哪。。因为本人孤陋寡闻，现在仍然不知道海军编制意义上的旗舰是哪一艘战舰？希望哪位先生能帮我扫扫盲。是112？167？170？还是。。
好郁闷哪。。
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好郁闷哪。。
现阶段没固定的！
各舰队有自己的旗舰，没有一艘是全国的旗舰
051Z指挥舰3艘(其中一艘160因发生事故报废？),相继编入东、南、北海舰队服役
负责主持该舰设计工作的有701研究所李复礼、潘镜芙等。1967年完成技术设计后，同年5月开始施工设计。1971年，中华造船厂开工建造东海舰队用首舰，总建造师为林镇光，1977年交船。
1977年，中华造船厂又接受了另一型号的导弹驱逐舰。1977年12月上船台，1978年11月下水，1980年3月交付海军使用。
1980年5月，该舰参加远洋洲际导弹发射试验，担任护航编队指挥舰的任务，首航南太平洋。连续航行1个月，航程约1万海里。
中华造船厂建造的另一艘051Z型指挥舰，于1979年6月开工，1980年1月上船台，1981年9月下水。1984年12月26日正式签字交付部队服役。
中国人民解放军海军副参谋长林真说：“中华造船厂建造的3艘驱逐舰一艘比一艘好，在该舰的舾装质量方面，是几家船厂中最好的，值得赞扬。比如，船体的焊接、装配质量比较好，单机和系统的试验比较充分，尤其是主动力系统经过改进提高。经过改进提高的舰的总体性能，首次在海水进口温度达到24.5℃这样的条件下进行了变工况的性能试验，航速超过了定型舰的指标，超过了其他船厂建造的同类型舰。”
051Z导弹驱逐船，经国家质量奖审定委员会批准，获得银质奖。
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051Z指挥舰
1977年，中华船厂又接受了建造051Z导弹驱逐舰（指挥舰、舷号132）的任务。
132指挥舰于1977年12月上船台，1978年11月下水，1980年3月交付海军使用。1980年5月，该舰即参加了“580”远洋洲际导弹发射试验，首航南太平洋担任护航编队指挥舰的任务，连续航行一个月，航程约一万海里。1985年11月，132舰和X615油水补给船组成编队，代表中国海军首次出访巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉等南亚三国。12月30日编队圆满完成访问返航回国。1986年1月进入南中国海后，不久就遇上了大风。风力不断增强，阵风达11级，海情极为恶劣，浪高超过9米。为了保证动力正常运行，132舰在8级海情下进行了纵向补油，并获得成功。经过4天4夜的搏斗，132舰经过了风浪的考验，胜利地冲出了风暴区。
80年代初由武汉第二船舶设计研究所（其前身是701研究所）作了改进设计。由中华、大连和广州造船厂建造的051Z型导弹驱逐舰是当时由中国自行研制的最大吨级的水面战斗舰艇，曾担任我赴南太平洋科学考察试验测量船队的护航舰艇。由中华造船厂于1984年建成的代号“132”的051Z型导弹驱逐舰于1985年曾代表中国海军出访南亚三国。
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０５１Ｚ型舰
０５１Ｚ型为０５１型驱逐舰的指挥型舰，１９７７年，为配合将于１９８０年进行的洲际导弹飞行试验远洋测量任务，海军决定研制０５１型指挥舰，以对测量船队和护航编队实施统一指挥。０５１Ｚ型共建造两艘，即１３２舰和１１０舰，主要增加了编队指挥室，具有多路、超短波通讯能力。０５１Ｚ型舰首舰是１９８０年交船的１３２舰，该舰后又于１９８３年４～１０月的改装中加装了３８１甲三坐标雷达以及６３７一Ⅱ型情报中心一这构成了中国驱逐舰的第一代作战指挥系统。３８１型雷达位于后桅之上，最大探测距离近３００千米，可同时跟踪８０个目标，采用水平方向机械扫描，垂直方向电子扫描方式。而以ＺＫＪ－１为核心的６３７－Ⅱ系统，则由于计算机性能和稳定性不高，而无法满足要求。在０５１Ｚ型的第二艘１１０舰上，装备了３８１甲型雷达，但是取消了６３７－Ⅱ系统。上世纪８０至９０年代，１１０舰和１３２舰一直分别担任着东海舰队和北海舰队的旗舰，遂行编队指挥任务。
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051Z型
为051的指挥型，1977年，为配合将于1980年进行的代号“718”的洲际导弹飞行试验远洋测量任务，海军决定研制051型指挥舰，以对测量船队和护航编队实施同一指挥。
051Z共建造两艘，即132舰和110舰，主要增加了编队指挥室，具有多路、超短波通讯能力。首舰是1980年交船的132舰，该舰后又于1983年4－10月的改装中加装了381甲三坐标雷达以及637－Ⅱ型情报中心——这构成了中国驱逐舰的第一代作战指挥系统。381型雷达位于后桅之上，最大探测距离近300千米，可同时跟踪80个目标，采用水平方向机械扫描，垂直方向电子扫描。而以ZKJ-1为核心的637－Ⅱ系统，则由于计算机性能和稳定性无法满足要求，最终被放弃。在051Z的第二艘110舰上，装备了381甲雷达，但是取消了637－Ⅱ系统。上世纪80至90年代，110舰和132舰一直在分别担任着东海舰队和北海舰队的旗舰，遂行编队指挥任务。
负责主持该舰设计工作的有701研究所李复礼、潘镜芙等。1967年完成技术设计后，同年5月开始施工设计。1971年，中华造船厂开工建造东海舰队用首舰，总建造师为林镇光，1977年交船。
1977年，中华造船厂又接受了另一型号的导弹驱逐舰。1977年12月上船台，1978年11月下水，1980年3月交付海军使用。
1980年5月，该舰参加远洋洲际导弹发射试验，担任护航编队指挥舰的任务，首航南太平洋。连续航行1个月，航程约1万海里。
中华造船厂建造的另一艘051Z型指挥舰，于1979年6月开工，1980年1月上船台，1981年9月下水。1984年12月26日正式签字交付部队服役。
中国人民解放军海军副参谋长林真说：“中华造船厂建造的3艘驱逐舰一艘比一艘好，在该舰的舾装质量方面，是几家船厂中最好的，值得赞扬。比如，船体的焊接、装配质量比较好，单机和系统的试验比较充分，尤其是主动力系统经过改进提高。经过改进提高的舰的总体性能，首次在海水进口温度达到24.5℃这样的条件下进行了变工况的性能试验，航速超过了定型舰的指标，超过了其他船厂建造的同类型舰。”
051Z导弹驱逐船，经国家质量奖审定委员会批准，获得银质奖。
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051Z指挥舰
1977年，中华船厂又接受了建造051Z导弹驱逐舰（指挥舰、舷号132）的任务。
132指挥舰于1977年12月上船台，1978年11月下水，1980年3月交付海军使用。1980年5月，该舰即参加了“580”远洋洲际导弹发射试验，首航南太平洋担任护航编队指挥舰的任务，连续航行一个月，航程约一万海里。1985年11月，132舰和X615油水补给船组成编队，代表中国海军首次出访巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉等南亚三国。12月30日编队圆满完成访问返航回国。1986年1月进入南中国海后，不久就遇上了大风。风力不断增强，阵风达11级，海情极为恶劣，浪高超过9米。为了保证动力正常运行，132舰在8级海情下进行了纵向补油，并获得成功。经过4天4夜的搏斗，132舰经过了风浪的考验，胜利地冲出了风暴区。
80年代初由武汉第二船舶设计研究所（其前身是701研究所）作了改进设计。由中华、大连和广州造船厂建造的051Z型导弹驱逐舰是当时由中国自行研制的最大吨级的水面战斗舰艇，曾担任我赴南太平洋科学考察试验测量船队的护航舰艇。由中华造船厂于1984年建成的代号“132”的051Z型导弹驱逐舰于1985年曾代表中国海军出访南亚三国。
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０５１Ｚ型舰
０５１Ｚ型为０５１型驱逐舰的指挥型舰，１９７７年，为配合将于１９８０年进行的洲际导弹飞行试验远洋测量任务，海军决定研制０５１型指挥舰，以对测量船队和护航编队实施统一指挥。０５１Ｚ型共建造两艘，即１３２舰和１１０舰，主要增加了编队指挥室，具有多路、超短波通讯能力。０５１Ｚ型舰首舰是１９８０年交船的１３２舰，该舰后又于１９８３年４～１０月的改装中加装了３８１甲三坐标雷达以及６３７一Ⅱ型情报中心一这构成了中国驱逐舰的第一代作战指挥系统。３８１型雷达位于后桅之上，最大探测距离近３００千米，可同时跟踪８０个目标，采用水平方向机械扫描，垂直方向电子扫描方式。而以ＺＫＪ－１为核心的６３７－Ⅱ系统，则由于计算机性能和稳定性不高，而无法满足要求。在０５１Ｚ型的第二艘１１０舰上，装备了３８１甲型雷达，但是取消了６３７－Ⅱ系统。上世纪８０至９０年代，１１０舰和１３２舰一直分别担任着东海舰队和北海舰队的旗舰，遂行编队指挥任务。
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051Z型
为051的指挥型，1977年，为配合将于1980年进行的代号“718”的洲际导弹飞行试验远洋测量任务，海军决定研制051型指挥舰，以对测量船队和护航编队实施同一指挥。
051Z共建造两艘，即132舰和110舰，主要增加了编队指挥室，具有多路、超短波通讯能力。首舰是1980年交船的132舰，该舰后又于1983年4－10月的改装中加装了381甲三坐标雷达以及637－Ⅱ型情报中心——这构成了中国驱逐舰的第一代作战指挥系统。381型雷达位于后桅之上，最大探测距离近300千米，可同时跟踪80个目标，采用水平方向机械扫描，垂直方向电子扫描。而以ZKJ-1为核心的637－Ⅱ系统，则由于计算机性能和稳定性无法满足要求，最终被放弃。在051Z的第二艘110舰上，装备了381甲雷达，但是取消了637－Ⅱ系统。上世纪80至90年代，110舰和132舰一直在分别担任着东海舰队和北海舰队的旗舰，遂行编队指挥任务。
看哪个舰挂的旗最大:D
051Z现在还轮得上是各舰队的旗舰吗？
老大在那儿条~~那条就是旗舰~~~:D
北海和东海的旗舰ms是综合补给船，南海ms以前是167。现在应该是改成170或者171了吧！
如果有了HM呢?
好像现在造的都可以叫旗舰了