中国核潜艇

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/26 13:43:56

这些我都有！！！！！401、403较少！

虽然是老图,但看着还是要顶![em09][em08]

见图就顶！

不错，好看

也顶一个！

顶~~~~~~~~

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

http://bbs.zol.com.cn/new/static_book2/52/134_5652.xml

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

没听说过……

转贴*转贴*转贴*转贴*转贴*转贴*转贴*转贴*转贴*转贴*

大家还记得前不久我国一艘明级潜艇勇窗日本的大禹海峡吗，为什么偶国研究消声蛙这么久了却还是看不到有所装备。

那什么又是091III？？？？？？？？，知道的人可能很少，很清楚的那就更加少了，为了让大家对我国的潜艇部队彻底的放心，偶下面就来介绍一下好了，不知道会不会去喝茶~~~~~~~~郁闷~~~~~~~~~

目前偶国的核潜艇主要是091以及092两种。汉级中，第一二艘是汉I级，三四五艘是汉II级，最近这艘经过改进以后的便称之为汉III级。

但是091型汉级攻击核潜艇和092夏级导弹核潜艇初期的潜航噪音，竟然高达160分贝和165分贝，经多年来的改进仍高达150和155分贝。偶还记得美国的军事专家曾经挖苦道：“中过的核潜艇从广州出港，在越南的西贡都可以听到。~~~~~~~~偶简直要气晕了~~~~~~~不是比开演唱会还热闹？？

核潜艇不是一般的潜艇，价格以及维护费用都贵的死，而且危险性也很高，我国的汉级核潜艇就有2艘被污染了，目前只剩下了最后服役的3艘。在新的093还没出来以前，这些“老汉”门还得顶上一阵子，为偶们的潜艇舰队撑一下腰。但是性能的强差人意着实让人感到苦恼，为此，偶国的潜艇工程科技人员长期来为降低噪音作出了不懈的努力，~~~~~~~~~哎~~~~~~~~老天不负有心人，终于：

091型汉级攻击核潜艇405艇进了船坞，为了让它彻底的脱胎换骨，偶国的海军科研部门对其实施了一项庞大的改装计划，改造任务书规定：
　　――以最新研制成功的热功率为195兆瓦的GW－3型高温气冷堆，替换原来的压水堆（093上装的好象也是这个吧，这会你们不相信的人也总该舒口气了吧~~~~嘿嘿~~~~~热功率增加了一倍多，由于减少了一个换热回路，体积基本不变。

　　――拆除减速机和辅助发电机系统，反应堆直接驱动一台6万千瓦的直流发电机。反应
堆与发电机组合成一个整体，安装在一个“减震浮筏”上，与外部连接的所有管道，采用柔
性减震连接。大大降低了动力系统的噪音，后来经测试，仅此项技术就降低了将近20分贝的
噪音。反应堆－发电机系统发出的电流直接驱动推进电机，并可向金龙电池充电。
　　――一台4.5万千瓦的巨大的低速大扭矩直流电机，直接驱动一个七叶大弯角螺旋桨，
预计可把最大潜航速度一下子提高到33节。在推进轴上串列了一台320千瓦的经济航速电
机，单独推进时，潜航速度为11节。在国际上是继美国“海狼”后，第二型使用核－电推进
方式的核潜艇。
　　――安装了6万公斤的金龙电池组，它甚至可以吸收反应堆－发电机系统的全部发电
量，所以不管推进电机以多大功率运行（这是根据战术要求不断变化的，任何潜艇也不会一
直全速潜航的），反应堆－发电机系统始终处于最佳工作状况运行，而稳定的运行还进一步
降低了噪音。
　　――动力系统的绝招是，当6万公斤的金龙电池充满电能（54万千瓦·小时）后，可以
关闭反应堆，以降低噪音。电池足以让潜艇全速潜航10小时，如果以经济航速潜航，更可以
潜航几百小时。这是其他国家的核潜艇不敢做，也做不到的。
　　――使用“人造鲨鱼皮”技术，降低噪音，降低潜航阻力。（
　　――大幅度提高了自动化程度，战斗定员由75人降到了52人。
　　――安装了教育网络，每位艇员配置一台便携机。这已经成了潜艇改造的固定项目。对
潜航期很长的核潜艇意义更大哈。

4个月的改装，某月中旬终于完成了全部改造项目，405艇如同凤凰涅磐般重生，在注满海水的船坞中，被缓缓拖往渤海深处，在渤海海域按照测试大纲逐项进行测试，参加测试的人是：

海军司令员聂海青上将、副总参谋长金施平中将、总装备部长吕水正上将，以及一批潜艇专家/
参加测试的还有偶们从俄罗斯买来的现代级驱逐舰137号。舰上的反潜直升机也升空参加了测试。原因偶估计大家都知道的，因为上面有住有老毛子的KA-28“蜗牛”兄弟。

测试的过程是这样的：
405艇顺利地启动了反应堆－发电机系统，先在海面上进行提速试验，远处的137舰和空中的反潜直升机看到水的流线顺畅多了，很快速度超过了27节，输出功率仍未到顶呢。艇内的人员明显感到噪音和震动大为降低，因为最大的噪音源之一－减速机被拆除了；反应堆又减少了一个换热回路，还和发电机一起被封装起来装在一个减震浮筏上。然后405艇减速后，很快地潜入海下，进行水下测试。主电机不断提高输出功率，在250米水下的405艇（并未达到300米的最大潜深）不断提高速度，很快就超过了原来的25节最高速度，以前在这个速度时驱逐舰测出的噪音达到155分贝的声级，而现在仪器上显示的仅是115分贝都不到，经137舰与反潜直升机测试人员核对后，确认了测试值。这时405艇的速度还在稳步上升，不久在33节的速度上稳住了。此时137舰虽然还能跟踪，但由于自身的噪音已经难以精确地测试405艇的噪音值。反潜直升机的声纳兵报告了噪音是115分贝。一下子就超过了美国人的洛杉矶攻击核潜艇的120分贝~~~~~~~~一个字~“爽”，达到了俄国最新型的阿库拉级核潜艇的水平。为了确定准确的噪音值，再次让405艇高速通过预先布置好水下声纳阵列，核定了这个数据。

接下来在作好了一切准备后，405艇在25节的中速下（其实已经是以前的最高速了），关闭了反应堆。在137舰和反潜直升机的声纳屏幕上，一下子几乎辨认不出405艇的轨迹了，好在是一直在跟踪着的。实测值是100分贝以下。当405艇按指令实施了一个机动，并关闭主电机，仅以经济航速电机推进，速度降到11节时，声纳屏幕上几乎找不到它的踪迹。测定的噪音直逼95分贝，已达到与美国最新型的海狼级攻击核潜艇相近的95分贝的水平，按照道理来说，这已经接近海洋的背景噪音了，当海面风浪略大些，驱逐舰、猎潜艇和反潜直升机的海面或浅层拖曳式声纳是无法探测到它的。只有深潜海底的潜艇才有可能探测到它。137舰的主动声纳对405艇同样非常难探测，“人造鲨鱼皮”能强烈地吸收声波，这一点超过了消音瓦，在405艇身上再次得到证实。

人造鲨鱼皮，你们可能不怎么清楚，偶也是一样，但是一定是偶国的独创，好象是偶国的专家门从鲨鱼身上得到的启事吧，具体的方法是这样的：

偶国的仿生学家研究了大白鲨，它的表皮全是竖立的细小刺片（渔民可以用鲨鱼皮打磨木器），这些小刺片的平面全部顺着水的流线。当大白鲨高速前进时，贴着表皮的海水顺着这些小刺片形成了层流，大大地降低了水

的阻力。
当然了，潜艇是不会长出小刺片的，需要给它装上这样可爱的刺片。首先是根据试验数据，确定
了潜艇表面所需的刺片的大小和形状，并决定用一种工程尼龙来制造。因为我国的化学家发
明了粘合这种尼龙与铁的双组份粘合剂，把一组粘合剂涂在尼龙上，另一组涂在钢铁表面，
二者紧密贴合后，15分钟即牢牢地粘合在一起。还可以在水下作业。据测算一艘宋级攻击潜
艇的表面需要3132万片这种尼龙刺片，当然还得按照表面流线正确地排列

潜艇的表面是由一块块钢板焊接而成的，工程师在高性能电脑上，把全部钢板编上号，
仿真出每块潜艇的钢板航行时其上的流线，并确定流线上减阻尼龙刺片的位置，按照钢板的
实际形状和大小，控制大幅面打印机打印出流线和尼龙刺片位置图及钢板编号。再以此涂上
不干胶，送往下一工序，在计算机控制下，一片片尼龙刺片准确地粘贴在标记上，再由检验
人员检查。
　　化学工程师又对这种尼龙进行改性，生产出的尼龙薄片，既柔软，又保持了与钢铁的粘
合性。计算机控制把尼龙薄片按照编号裁成钢板一样大小，并按照这块钢板上的尼龙刺片底
座的大小和位置，在上面打出一个个的孔。它正好套上已经粘上尼龙刺片的粘纸，尼龙刺片
和底座全部露出。再使这二种尼龙牢固地粘合起来，就成了一张“人造鲨鱼皮”。只要撕去
粘纸，这张“人造鲨鱼皮”就露出一个个尼龙刺片的底座，然后与同编号的艇体钢板分别涂
上不同的粘合剂，使之紧密贴合。这么复杂的工序就是为了提高尼龙刺片与艇体的粘合强
度。尼龙片代替防腐漆，其所含的一种物质，还能阻止藤壶等海生生物粘到艇体上，这也是
向鲨鱼学来的。

鲨鱼皮的实验首先是在303艇上试验，然后才是091的405号。估计大约有11艘明级经过了改装，前一阵子在日本鬼子耍威风的就是其中的第5艘，大家觉得爽吧哈哈~~~~~~~~~~~~~~

收了。。。。。

好图！

如果是真的，那可够牛的！

有圖就要頂,沒圖的日子該怎么過啊!

[em07][em07][em07][em06]

以下是引用sunnus在2003-12-5 17:47:00的发言：
转贴*转贴*转贴*转贴*转贴*转贴*转贴*转贴*转贴*转贴*

大家还记得前不久我国一艘明级潜艇勇窗日本的大禹海峡吗，为什么偶国研究消声蛙这么久了却还是看不到有所装备。

那什么又是091III？？？？？？？？，知道的人可能很少，很清楚的那就更加少了，为了让大家对我国的潜艇部队彻底的放心，偶下面就来介绍一下好了，不知道会不会去喝茶~~~~~~~~郁闷~~~~~~~~~

目前偶国的核潜艇主要是091以及092两种。汉级中，第一二艘是汉I级，三四五艘是汉II级，最近这艘经过改进以后的便称之为汉III级。

但是091型汉级攻击核潜艇和092夏级导弹核潜艇初期的潜航噪音，竟然高达160分贝和165分贝，经多年来的改进仍高达150和155分贝。偶还记得美国的军事专家曾经挖苦道：“中过的核潜艇从广州出港，在越南的西贡都可以听到。~~~~~~~~偶简直要气晕了~~~~~~~不是比开演唱会还热闹？？

核潜艇不是一般的潜艇，价格以及维护费用都贵的死，而且危险性也很高，我国的汉级核潜艇就有2艘被污染了，目前只剩下了最后服役的3艘。在新的093还没出来以前，这些“老汉”门还得顶上一阵子，为偶们的潜艇舰队撑一下腰。但是性能的强差人意着实让人感到苦恼，为此，偶国的潜艇工程科技人员长期来为降低噪音作出了不懈的努力，~~~~~~~~~哎~~~~~~~~老天不负有心人，终于：

091型汉级攻击核潜艇405艇进了船坞，为了让它彻底的脱胎换骨，偶国的海军科研部门对其实施了一项庞大的改装计划，改造任务书规定：
　　――以最新研制成功的热功率为195兆瓦的GW－3型高温气冷堆，替换原来的压水堆（093上装的好象也是这个吧，这会你们不相信的人也总该舒口气了吧~~~~嘿嘿~~~~~热功率增加了一倍多，由于减少了一个换热回路，体积基本不变。

　　――拆除减速机和辅助发电机系统，反应堆直接驱动一台6万千瓦的直流发电机。反应
堆与发电机组合成一个整体，安装在一个“减震浮筏”上，与外部连接的所有管道，采用柔
性减震连接。大大降低了动力系统的噪音，后来经测试，仅此项技术就降低了将近20分贝的
噪音。反应堆－发电机系统发出的电流直接驱动推进电机，并可向金龙电池充电。
　　――一台4.5万千瓦的巨大的低速大扭矩直流电机，直接驱动一个七叶大弯角螺旋桨，
预计可把最大潜航速度一下子提高到33节。在推进轴上串列了一台320千瓦的经济航速电
机，单独推进时，潜航速度为11节。在国际上是继美国“海狼”后，第二型使用核－电推进
方式的核潜艇。
　　――安装了6万公斤的金龙电池组，它甚至可以吸收反应堆－发电机系统的全部发电
量，所以不管推进电机以多大功率运行（这是根据战术要求不断变化的，任何潜艇也不会一
直全速潜航的），反应堆－发电机系统始终处于最佳工作状况运行，而稳定的运行还进一步
降低了噪音。
　　――动力系统的绝招是，当6万公斤的金龙电池充满电能（54万千瓦·小时）后，可以
关闭反应堆，以降低噪音。电池足以让潜艇全速潜航10小时，如果以经济航速潜航，更可以
潜航几百小时。这是其他国家的核潜艇不敢做，也做不到的。
　　――使用“人造鲨鱼皮”技术，降低噪音，降低潜航阻力。（
　　――大幅度提高了自动化程度，战斗定员由75人降到了52人。
　　――安装了教育网络，每位艇员配置一台便携机。这已经成了潜艇改造的固定项目。对
潜航期很长的核潜艇意义更大哈。

4个月的改装，某月中旬终于完成了全部改造项目，405艇如同凤凰涅磐般重生，在注满海水的船坞中，被缓缓拖往渤海深处，在渤海海域按照测试大纲逐项进行测试，参加测试的人是：

海军司令员聂海青上将、副总参谋长金施平中将、总装备部长吕水正上将，以及一批潜艇专家/
参加测试的还有偶们从俄罗斯买来的现代级驱逐舰137号。舰上的反潜直升机也升空参加了测试。原因偶估计大家都知道的，因为上面有住有老毛子的KA-28“蜗牛”兄弟。

测试的过程是这样的：
405艇顺利地启动了反应堆－发电机系统，先在海面上进行提速试验，远处的137舰和空中的反潜直升机看到水的流线顺畅多了，很快速度超过了27节，输出功率仍未到顶呢。艇内的人员明显感到噪音和震动大为降低，因为最大的噪音源之一－减速机被拆除了；反应堆又减少了一个换热回路，还和发电机一起被封装起来装在一个减震浮筏上。然后405艇减速后，很快地潜入海下，进行水下测试。主电机不断提高输出功率，在250米水下的405艇（并未达到300米的最大潜深）不断提高速度，很快就超过了原来的25节最高速度，以前在这个速度时驱逐舰测出的噪音达到155分贝的声级，而现在仪器上显示的仅是115分贝都不到，经137舰与反潜直升机测试人员核对后，确认了测试值。这时405艇的速度还在稳步上升，不久在33节的速度上稳住了。此时137舰虽然还能跟踪，但由于自身的噪音已经难以精确地测试405艇的噪音值。反潜直升机的声纳兵报告了噪音是115分贝。一下子就超过了美国人的洛杉矶攻击核潜艇的120分贝~~~~~~~~一个字~“爽”，达到了俄国最新型的阿库拉级核潜艇的水平。为了确定准确的噪音值，再次让405艇高速通过预先布置好水下声纳阵列，核定了这个数据。

接下来在作好了一切准备后，405艇在25节的中速下（其实已经是以前的最高速了），关闭了反应堆。在137舰和反潜直升机的声纳屏幕上，一下子几乎辨认不出405艇的轨迹了，好在是一直在跟踪着的。实测值是100分贝以下。当405艇按指令实施了一个机动，并关闭主电机，仅以经济航速电机推进，速度降到11节时，声纳屏幕上几乎找不到它的踪迹。测定的噪音直逼95分贝，已达到与美国最新型的海狼级攻击核潜艇相近的95分贝的水平，按照道理来说，这已经接近海洋的背景噪音了，当海面风浪略大些，驱逐舰、猎潜艇和反潜直升机的海面或浅层拖曳式声纳是无法探测到它的。只有深潜海底的潜艇才有可能探测到它。137舰的主动声纳对405艇同样非常难探测，“人造鲨鱼皮”能强烈地吸收声波，这一点超过了消音瓦，在405艇身上再次得到证实。

人造鲨鱼皮，你们可能不怎么清楚，偶也是一样，但是一定是偶国的独创，好象是偶国的专家门从鲨鱼身上得到的启事吧，具体的方法是这样的：

偶国的仿生学家研究了大白鲨，它的表皮全是竖立的细小刺片（渔民可以用鲨鱼皮打磨木器），这些小刺片的平面全部顺着水的流线。当大白鲨高速前进时，贴着表皮的海水顺着这些小刺片形成了层流，大大地降低了水

的阻力。
当然了，潜艇是不会长出小刺片的，需要给它装上这样可爱的刺片。首先是根据试验数据，确定
了潜艇表面所需的刺片的大小和形状，并决定用一种工程尼龙来制造。因为我国的化学家发
明了粘合这种尼龙与铁的双组份粘合剂，把一组粘合剂涂在尼龙上，另一组涂在钢铁表面，
二者紧密贴合后，15分钟即牢牢地粘合在一起。还可以在水下作业。据测算一艘宋级攻击潜
艇的表面需要3132万片这种尼龙刺片，当然还得按照表面流线正确地排列

潜艇的表面是由一块块钢板焊接而成的，工程师在高性能电脑上，把全部钢板编上号，
仿真出每块潜艇的钢板航行时其上的流线，并确定流线上减阻尼龙刺片的位置，按照钢板的
实际形状和大小，控制大幅面打印机打印出流线和尼龙刺片位置图及钢板编号。再以此涂上
不干胶，送往下一工序，在计算机控制下，一片片尼龙刺片准确地粘贴在标记上，再由检验
人员检查。
　　化学工程师又对这种尼龙进行改性，生产出的尼龙薄片，既柔软，又保持了与钢铁的粘
合性。计算机控制把尼龙薄片按照编号裁成钢板一样大小，并按照这块钢板上的尼龙刺片底
座的大小和位置，在上面打出一个个的孔。它正好套上已经粘上尼龙刺片的粘纸，尼龙刺片
和底座全部露出。再使这二种尼龙牢固地粘合起来，就成了一张“人造鲨鱼皮”。只要撕去
粘纸，这张“人造鲨鱼皮”就露出一个个尼龙刺片的底座，然后与同编号的艇体钢板分别涂
上不同的粘合剂，使之紧密贴合。这么复杂的工序就是为了提高尼龙刺片与艇体的粘合强
度。尼龙片代替防腐漆，其所含的一种物质，还能阻止藤壶等海生生物粘到艇体上，这也是
向鲨鱼学来的。

鲨鱼皮的实验首先是在303艇上试验，然后才是091的405号。估计大约有11艘明级经过了改装，前一阵子在日本鬼子耍威风的就是其中的第5艘，大家觉得爽吧哈哈~~~~~~~~~~~~~~

真的吗？

金龙电池不是某小说中的东东吗?居然真有?[em07][em07][em07]

醒狮看多了,中毒太深

以下是引用sunnus在2003-12-5 17:47:00的发言：
转贴*转贴*转贴*转贴*转贴*转贴*转贴*转贴*转贴*转贴*

大家还记得前不久我国一艘明级潜艇勇窗日本的大禹海峡吗，为什么偶国研究消声蛙这么久了却还是看不到有所装备。

那什么又是091III？？？？？？？？，知道的人可能很少，很清楚的那就更加少了，为了让大家对我国的潜艇部队彻底的放心，偶下面就来介绍一下好了，不知道会不会去喝茶~~~~~~~~郁闷~~~~~~~~~

目前偶国的核潜艇主要是091以及092两种。汉级中，第一二艘是汉I级，三四五艘是汉II级，最近这艘经过改进以后的便称之为汉III级。

但是091型汉级攻击核潜艇和092夏级导弹核潜艇初期的潜航噪音，竟然高达160分贝和165分贝，经多年来的改进仍高达150和155分贝。偶还记得美国的军事专家曾经挖苦道：“中过的核潜艇从广州出港，在越南的西贡都可以听到。~~~~~~~~偶简直要气晕了~~~~~~~不是比开演唱会还热闹？？

核潜艇不是一般的潜艇，价格以及维护费用都贵的死，而且危险性也很高，我国的汉级核潜艇就有2艘被污染了，目前只剩下了最后服役的3艘。在新的093还没出来以前，这些“老汉”门还得顶上一阵子，为偶们的潜艇舰队撑一下腰。但是性能的强差人意着实让人感到苦恼，为此，偶国的潜艇工程科技人员长期来为降低噪音作出了不懈的努力，~~~~~~~~~哎~~~~~~~~老天不负有心人，终于：

091型汉级攻击核潜艇405艇进了船坞，为了让它彻底的脱胎换骨，偶国的海军科研部门对其实施了一项庞大的改装计划，改造任务书规定：
　　――以最新研制成功的热功率为195兆瓦的GW－3型高温气冷堆，替换原来的压水堆（093上装的好象也是这个吧，这会你们不相信的人也总该舒口气了吧~~~~嘿嘿~~~~~热功率增加了一倍多，由于减少了一个换热回路，体积基本不变。

　　――拆除减速机和辅助发电机系统，反应堆直接驱动一台6万千瓦的直流发电机。反应
堆与发电机组合成一个整体，安装在一个“减震浮筏”上，与外部连接的所有管道，采用柔
性减震连接。大大降低了动力系统的噪音，后来经测试，仅此项技术就降低了将近20分贝的
噪音。反应堆－发电机系统发出的电流直接驱动推进电机，并可向金龙电池充电。
　　――一台4.5万千瓦的巨大的低速大扭矩直流电机，直接驱动一个七叶大弯角螺旋桨，
预计可把最大潜航速度一下子提高到33节。在推进轴上串列了一台320千瓦的经济航速电
机，单独推进时，潜航速度为11节。在国际上是继美国“海狼”后，第二型使用核－电推进
方式的核潜艇。
　　――安装了6万公斤的金龙电池组，它甚至可以吸收反应堆－发电机系统的全部发电
量，所以不管推进电机以多大功率运行（这是根据战术要求不断变化的，任何潜艇也不会一
直全速潜航的），反应堆－发电机系统始终处于最佳工作状况运行，而稳定的运行还进一步
降低了噪音。
　　――动力系统的绝招是，当6万公斤的金龙电池充满电能（54万千瓦·小时）后，可以
关闭反应堆，以降低噪音。电池足以让潜艇全速潜航10小时，如果以经济航速潜航，更可以
潜航几百小时。这是其他国家的核潜艇不敢做，也做不到的。
　　――使用“人造鲨鱼皮”技术，降低噪音，降低潜航阻力。（
　　――大幅度提高了自动化程度，战斗定员由75人降到了52人。
　　――安装了教育网络，每位艇员配置一台便携机。这已经成了潜艇改造的固定项目。对
潜航期很长的核潜艇意义更大哈。

4个月的改装，某月中旬终于完成了全部改造项目，405艇如同凤凰涅磐般重生，在注满海水的船坞中，被缓缓拖往渤海深处，在渤海海域按照测试大纲逐项进行测试，参加测试的人是：

海军司令员聂海青上将、副总参谋长金施平中将、总装备部长吕水正上将，以及一批潜艇专家/
参加测试的还有偶们从俄罗斯买来的现代级驱逐舰137号。舰上的反潜直升机也升空参加了测试。原因偶估计大家都知道的，因为上面有住有老毛子的KA-28“蜗牛”兄弟。

测试的过程是这样的：
405艇顺利地启动了反应堆－发电机系统，先在海面上进行提速试验，远处的137舰和空中的反潜直升机看到水的流线顺畅多了，很快速度超过了27节，输出功率仍未到顶呢。艇内的人员明显感到噪音和震动大为降低，因为最大的噪音源之一－减速机被拆除了；反应堆又减少了一个换热回路，还和发电机一起被封装起来装在一个减震浮筏上。然后405艇减速后，很快地潜入海下，进行水下测试。主电机不断提高输出功率，在250米水下的405艇（并未达到300米的最大潜深）不断提高速度，很快就超过了原来的25节最高速度，以前在这个速度时驱逐舰测出的噪音达到155分贝的声级，而现在仪器上显示的仅是115分贝都不到，经137舰与反潜直升机测试人员核对后，确认了测试值。这时405艇的速度还在稳步上升，不久在33节的速度上稳住了。此时137舰虽然还能跟踪，但由于自身的噪音已经难以精确地测试405艇的噪音值。反潜直升机的声纳兵报告了噪音是115分贝。一下子就超过了美国人的洛杉矶攻击核潜艇的120分贝~~~~~~~~一个字~“爽”，达到了俄国最新型的阿库拉级核潜艇的水平。为了确定准确的噪音值，再次让405艇高速通过预先布置好水下声纳阵列，核定了这个数据。

接下来在作好了一切准备后，405艇在25节的中速下（其实已经是以前的最高速了），关闭了反应堆。在137舰和反潜直升机的声纳屏幕上，一下子几乎辨认不出405艇的轨迹了，好在是一直在跟踪着的。实测值是100分贝以下。当405艇按指令实施了一个机动，并关闭主电机，仅以经济航速电机推进，速度降到11节时，声纳屏幕上几乎找不到它的踪迹。测定的噪音直逼95分贝，已达到与美国最新型的海狼级攻击核潜艇相近的95分贝的水平，按照道理来说，这已经接近海洋的背景噪音了，当海面风浪略大些，驱逐舰、猎潜艇和反潜直升机的海面或浅层拖曳式声纳是无法探测到它的。只有深潜海底的潜艇才有可能探测到它。137舰的主动声纳对405艇同样非常难探测，“人造鲨鱼皮”能强烈地吸收声波，这一点超过了消音瓦，在405艇身上再次得到证实。

人造鲨鱼皮，你们可能不怎么清楚，偶也是一样，但是一定是偶国的独创，好象是偶国的专家门从鲨鱼身上得到的启事吧，具体的方法是这样的：

偶国的仿生学家研究了大白鲨，它的表皮全是竖立的细小刺片（渔民可以用鲨鱼皮打磨木器），这些小刺片的平面全部顺着水的流线。当大白鲨高速前进时，贴着表皮的海水顺着这些小刺片形成了层流，大大地降低了水

的阻力。
当然了，潜艇是不会长出小刺片的，需要给它装上这样可爱的刺片。首先是根据试验数据，确定
了潜艇表面所需的刺片的大小和形状，并决定用一种工程尼龙来制造。因为我国的化学家发
明了粘合这种尼龙与铁的双组份粘合剂，把一组粘合剂涂在尼龙上，另一组涂在钢铁表面，
二者紧密贴合后，15分钟即牢牢地粘合在一起。还可以在水下作业。据测算一艘宋级攻击潜
艇的表面需要3132万片这种尼龙刺片，当然还得按照表面流线正确地排列

潜艇的表面是由一块块钢板焊接而成的，工程师在高性能电脑上，把全部钢板编上号，
仿真出每块潜艇的钢板航行时其上的流线，并确定流线上减阻尼龙刺片的位置，按照钢板的
实际形状和大小，控制大幅面打印机打印出流线和尼龙刺片位置图及钢板编号。再以此涂上
不干胶，送往下一工序，在计算机控制下，一片片尼龙刺片准确地粘贴在标记上，再由检验
人员检查。
　　化学工程师又对这种尼龙进行改性，生产出的尼龙薄片，既柔软，又保持了与钢铁的粘
合性。计算机控制把尼龙薄片按照编号裁成钢板一样大小，并按照这块钢板上的尼龙刺片底
座的大小和位置，在上面打出一个个的孔。它正好套上已经粘上尼龙刺片的粘纸，尼龙刺片
和底座全部露出。再使这二种尼龙牢固地粘合起来，就成了一张“人造鲨鱼皮”。只要撕去
粘纸，这张“人造鲨鱼皮”就露出一个个尼龙刺片的底座，然后与同编号的艇体钢板分别涂
上不同的粘合剂，使之紧密贴合。这么复杂的工序就是为了提高尼龙刺片与艇体的粘合强
度。尼龙片代替防腐漆，其所含的一种物质，还能阻止藤壶等海生生物粘到艇体上，这也是
向鲨鱼学来的。

鲨鱼皮的实验首先是在303艇上试验，然后才是091的405号。估计大约有11艘明级经过了改装，前一阵子在日本鬼子耍威风的就是其中的第5艘，大家觉得爽吧哈哈~~~~~~~~~~~~~~