[原创]中国海洋权益:海上石油平台(内容陆续添加中)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 02:56:40
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渤海海域:

渤海湾位于中国的东北部,位于北京东部约200公里处。由康菲公司于1999年发现的蓬莱油田就位于该海域,这是中国海域迄今为止最大的海上油田。
      渤海湾是中国近海最为重要的油气生产基地,该海域对公司油气产量、储量的贡献多年来一直居于各区域首位。
       二零零五年,公司在渤海湾的储量和产量继续增长,进一步加强了其龙头地位。  截至二零零五年十二月三十一日,公司在渤海海域共拥有净探明储量1,044百万桶油当量,占公司总净探明储量的44%。该海域二零零五年的平均日产量达到了187,021桶油当量,占公司日净产量总额的44%。
继续,渤海是内海,也是比例最大的
南海西部:

南海西部地区是公司最重要的天然气生产和勘探区域,它位于中国的南部,香港的西南方。公司的两大天然气田,崖城13-1和东方1-1均位于该海域。二零零五年,公司在该海域的东方1-1二期项目工程建设已经完工,并已在二零零六年上半年投产。

       截至二零零五年底,公司在南海西部海域共拥有净探明储量640百万桶油当量,占公司总净探明储量的27%。公司在本海域的平均日净产量达到了89,583桶油当量,占公司总产量的21%。
       南海西部主要勘探区包括北部湾、莺歌海和琼东南盆地。 .

       这里主要是越南
南海东部:

南海东部海域是公司的重要原油生产基地之一,该海域位于中国的南部,香港的正东南方向。该海域所产原油主要为中质油或轻质油,品质优良。
       截至二零零五年年底,公司在南海东部海域的净探明储量达342百万桶油当量,约占公司总净探明储量的14%。南海东部海域的平均日净产量为103,741桶油当量,占公司总产量的24%。
东海海域

东海海域有着广阔的勘探区域和巨大的勘探潜力。截至二零零五年底,公司在东海海域拥有净探明储量88百万桶油当量,约占公司总净探明储量的4%。东海海域对公司的平均日净产量贡献为4,751桶油当量,占公司总产量的1%。


最受争议的海域,春晓等几个新油田稍后补上。
海外:

截至二零零五年十二月三十一日,公司在印度尼西亚和澳大利亚拥有净探明储量249百万桶油当量,约占总净探明储量的11%。公司在海外的平均日产量为39,013桶油当量,约占公司总产量的9%。
继续!!本人正在看一本<<决战海洋---帝国是怎样练成的>>...讲的也是有关海权!!!

今天海权对中国来说非常重要,是未来我们发展的重点....
备受关注的春晓油田

地理位置:
按《联合国海洋法公约》规定,沿海国专属经济区为200海里。但中日两国是近邻,两国领土之间的海域不足400海里,如果按照200海里的规定,有相当一部分是重叠的,所以存在着需要划分两国专属经济区界线的问题。

  中国方面认为,依据《联合国海洋法公约》的有关规定,东海海底的地形地貌结构决定了中国大陆领土的大陆架自然延伸到冲绳海沟。该海沟是中国大陆自然延伸的陆架与日本琉球群岛的岛架之间的天然分界线。所以在冲绳海沟中国一侧应该属于中国所管辖的专属经济区。而日本则强调日中专属经济区的界限应该以日中两国海岸线的“中间线”为界限。

  为了维护两国关系,中国目前从事开采的油气田全部在没有争议的、日本方面也认可的“日中中间线”的中国一侧。即使按照日本自己的说法,中国的“平湖油气田”距离日本方面所主张的“日中中间线”有一百几十公里以上,即使最近的“春晓油气田”,距离中间线也有5公里以上。中国方面已经十分照顾到日本的“面子”,没有在有争议的海域从事任何商业性开发。

  然而,一些日本人得寸进尺,还要求中国公布数据,分割一部分油气资源给日本,并准备向联合国申请将大陆架延伸到350海里处。

  6月22日中国外长李肇星在青岛同日本外相川口顺子举行会谈时,建议两国共同开发海上天然气。然而川口要求中国提供“春晓油气田”等中国在东海海域专属经济区内开发的一系列海底油气田的具体位置、掘井深度以及其他试验开采数据等有关的详细资料,并倒打一耙,表示担心中国可能“侵害”了日本的海底资源权益。

  日本负责能源政策的经济产业大臣中川昭一则在日本国内回应称:“我们对中国的提案不感兴趣,在这方面,我们不考虑联合开发。”

  观察人士认为,一段时间以来,日本媒体大肆炒作中国东海采气事件,而至此,日本在此问题上的立场似乎更趋强硬,日本政府开始正式介入。

  6月10日,日本执政自民党提出了《维护海洋权益报告书》,建议政府设置以首相为首的“海洋权益阁僚相关会议”,制订战略性海洋资源保护政策;尽早在东海海域“日中中间线”日本一侧海域内实施以政府为主导的海底资源的探测和调查;授予民间企业在这一地区的矿产开采权;尽早解决东海海域专属经济区的“日中分界线”问题。
青岛北海船厂建造的“辽河作业一号”平台(现名“中油海61”平台),船东为“中石油海洋工程公司”。这是平台完工后在青岛五四广场前海域进行升桩试验的照片。
也是北海船厂建造的“中油海63”平台
中日先后划分势力范围:

       2003年,中国已经超过日本,成为全球仅次于美国的第二大石油进口国。统计数据表明,去年中国的原油日需求量增长5.8%,即536万桶。

  国际能源署的数据显示,到2030年,进口石油占中国石油总需求的百分比将从2002年的34%激增至80%以上。
还是北海船厂造的。“中油海5号”和“中油海6号”平台,是两条姊妹船。这是我国自行研制的第一条自升式钻井平台。
偶们祖国母亲的血呀,那些无名小辈正在吸呀;南沙……文莱一个小国都敢抢,他们就靠吸的那点血就让他们一国爆富。越南,印尼…………一群强盗!……痛心呀……
没办法,打狗也要看主人~
国际能源署的数据显示,到2030年,进口石油占中国石油总需求的百分比将从2002年的34%激增至80%以上。
====这真是叫人揪心啊,好在2030年时,我们的综合国力、整体军事实力、海军实力都已经不得到大发展了。
我国海洋石油开发的技术发展到2030年,应该能达到当时的国际先进水平,开采经济专属区内大部分海域的油气资源了吧?或许可以替代一些进口量。
煤变油的技术已经解决,成本才30美圆/桶,目前的计划是2020年达到5000万吨,2020-2030年,如果能继续维持17%左右的年均增长率,2030年应该可以达到2亿吨。
那时的汽车用什么燃料?还是汽油柴油吗?如果电动汽车能够在20年代普及,占据30%的市场份额,也应该可以几千万吨石油消耗。
2030年中国每1亿美圆GDP的石油消耗量能降到多少?能达到日本2006年的水平吗?
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现在就是跑马圈地,看谁快了
====这是核心。现在南海就看谁的马跑的快,圈的多。谁都无意用武力去阻止别人圈空地。
:)

海军的力量还是太小!