超级军网广船国际造052C/052D？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:30:36
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054就不是军舰了？
原帖由 耗子药煮面 于 2006-12-29 18:25 发表
054就不是军舰了？
054是由黄埔造船厂造的，跟广船国际是两间完全不同的厂。
关注这个问题，偶有广船的股票。
能造大登吗？
应该能吧，载基洛级潜艇回来的二万吨级的泰安口号半潜船都是由广船造的啦！
上市公司每年要被各类审计“轰炸”N次，海军那点军费就没啥秘密可言了。
888不是军舰吗？
广船还是不错的。054A还是能造的，054A要量产，估计广船应该有份。
“广船国际目前面临的主要问题不是造船能力过剩，而是严重缺少大型造船设施，不能满足国内船东的需求。”知情人士说。目前广船国际仅有3个船坞，在正常状况下一个船坞每年最多组装4艘船，因此3个船坞每年造船量在12艘左右，产能扩张非常有限，而如今广船国际的船舶订单已经排到了2008年。
现年61岁的李柱石历任中国船舶工业贸易公司总经理、香港华联船舶有限公司总经理及中船集团副总经理，此前以内退的形式担任中船集团总工程师，他对船舶制造业非常熟悉。
知情人士透露，中船集团广州管理局是中船集团的派出机构，代表中船集团行使相关职权，下辖两广地区的造修船业务。
提升两大基地修造船能力
知情人士分析，李柱石此次出任广船国际董事长，其实是中船集团加强对广州、上海两大重点造船基地调控的表现。李柱石在担任中船集团副总经理期间，经常造访广州南沙龙穴造船基地。2003年8月，李柱石曾在子公司中船集团广州造船公司挂牌仪式上表示：“到2015年，中船集团力争成为世界第一大造船集团，而珠江口南沙造船基地是中船集团实现跨越式发展的重要一环。”
按照相关规划，中船集团首期拟投入人民币45亿元，在南沙龙穴岛新建两座30万吨级的船坞，主造大型集装箱船和邮轮，2008年建成后，该基地年造船能力将达到200万至300万吨。中船集团下属机构的一位负责人在接受《第一财经日报》采访时表示，“目前南沙造船基地的土地合围已经完成，工程进展非常顺利，再过几个月就能初见雏形。”
据知情人士介绍，中船集团在广州的三大船厂分工各有不同，广船国际的主业是灵便型的油轮，黄埔船厂多造特种船，文冲船厂则以修船为主。“外界多把南沙造船基地和三大船厂混为一谈，其实不然，大家在业务上各自独立。有一点可以肯定，中船集团将整合旗下子公司的资源，以支援南沙造船基地的建设，比如让几大船厂为该基地储备人才，做相关设计等等。”上述人士说。由于李柱石此前对南沙造船基地关爱有加，内退的他此次出任广船国际董事长，给予外界丰富的想象空间。
中船集团在上海的几大船厂如外高桥(资讯 行情 论坛)造船厂、沪东船厂、江南造船厂多造大吨位船舶，与广州的定位不同，而长兴造船基地800万吨的造船能力也比南沙要大得多。知情人士表示，中船集团或将借此机会对造修船业务进行一些微调。“比如成品邮轮，以前广州造，上海也造，交叉重叠现象时有发生。中船集团可能会将造修船业务按区域划分，使大家的业务分工更加明确。”
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广船国际拥有一座4万、二座6万吨级造船船台和一座5万吨船坞，造船码头岸线1466米，具有先进的大型管子加工车间和板材加工、分段制作车间，大型的特种涂装车间，宽阔的分段加工预装场，及技术条件良好的分段制作扩散厂，可设计建造符合世界各主要船级社规范的6万载重吨下的各种船舶。目前，年造船能力超过38万载重吨，年产万吨级船舶超过10艘。
多年来，公司广泛运用新技术、新工艺和现代化管理办法，不断提高新船型开发及船舶设计水平，缩短造船周期，拓宽市场领域，业已涉足滚装船、滚客船、半潜船等高技术含量船舶市场，灵便型船舶已经形成系列产品。公司正朝着现代化的国际大型造船集团发展。
现年61岁的李柱石历任中国船舶工业贸易公司总经理、香港华联船舶有限公司总经理及中船集团副总经理，此前以内退的形式担任中船集团总工程师，他对船舶制造业非常熟悉。
知情人士透露，中船集团广州管理局是中船集团的派出机构，代表中船集团行使相关职权，下辖两广地区的造修船业务。
提升两大基地修造船能力
知情人士分析，李柱石此次出任广船国际董事长，其实是中船集团加强对广州、上海两大重点造船基地调控的表现。李柱石在担任中船集团副总经理期间，经常造访广州南沙龙穴造船基地。2003年8月，李柱石曾在子公司中船集团广州造船公司挂牌仪式上表示：“到2015年，中船集团力争成为世界第一大造船集团，而珠江口南沙造船基地是中船集团实现跨越式发展的重要一环。”
按照相关规划，中船集团首期拟投入人民币45亿元，在南沙龙穴岛新建两座30万吨级的船坞，主造大型集装箱船和邮轮，2008年建成后，该基地年造船能力将达到200万至300万吨。中船集团下属机构的一位负责人在接受《第一财经日报》采访时表示，“目前南沙造船基地的土地合围已经完成，工程进展非常顺利，再过几个月就能初见雏形。”
据知情人士介绍，中船集团在广州的三大船厂分工各有不同，广船国际的主业是灵便型的油轮，黄埔船厂多造特种船，文冲船厂则以修船为主。“外界多把南沙造船基地和三大船厂混为一谈，其实不然，大家在业务上各自独立。有一点可以肯定，中船集团将整合旗下子公司的资源，以支援南沙造船基地的建设，比如让几大船厂为该基地储备人才，做相关设计等等。”上述人士说。由于李柱石此前对南沙造船基地关爱有加，内退的他此次出任广船国际董事长，给予外界丰富的想象空间。
中船集团在上海的几大船厂如外高桥(资讯 行情 论坛)造船厂、沪东船厂、江南造船厂多造大吨位船舶，与广州的定位不同，而长兴造船基地800万吨的造船能力也比南沙要大得多。知情人士表示，中船集团或将借此机会对造修船业务进行一些微调。“比如成品邮轮，以前广州造，上海也造，交叉重叠现象时有发生。中船集团可能会将造修船业务按区域划分，使大家的业务分工更加明确。”
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广船国际拥有一座4万、二座6万吨级造船船台和一座5万吨船坞，造船码头岸线1466米，具有先进的大型管子加工车间和板材加工、分段制作车间，大型的特种涂装车间，宽阔的分段加工预装场，及技术条件良好的分段制作扩散厂，可设计建造符合世界各主要船级社规范的6万载重吨下的各种船舶。目前，年造船能力超过38万载重吨，年产万吨级船舶超过10艘。
多年来，公司广泛运用新技术、新工艺和现代化管理办法，不断提高新船型开发及船舶设计水平，缩短造船周期，拓宽市场领域，业已涉足滚装船、滚客船、半潜船等高技术含量船舶市场，灵便型船舶已经形成系列产品。公司正朝着现代化的国际大型造船集团发展。
只得关注，老设备更换不是一天两天的事情，是一个逐步提升的过程
广船一直都没有停止过军用船只的建造，只是在近10年以军辅为主，军代表室一直都有。今年就帮海军干了两艘3千吨级的油水补给船。还有887、888都是，当时战斗船只就较少。只是分工不同而已。因为图纸、配套设备设施并不是船厂独有的，大家不要忘了，老祖宗－－－－中华人民共和国第六机械工业部
:)
这么重要的军舰上市公司恐怕没有资格!
这么重要的军舰上市公司恐怕没有资格!
希望如此!!!
原帖由 mind 于 2006-12-30 10:38 发表
:)
这么重要的军舰上市公司恐怕没有资格!
搞笑！原来上市公司比上不了市的公司还。。。;P :D
造估计能造的～～就是会不会给他造哦！
估计就是造军舰也造不出什么主力舰来，还是辅助舰船。
广船是广州三大船厂中规模最大、效益最好、技术最强的。
:D
文冲滴人可不这么说。
原帖由 横岭 于 2006-12-30 14:59 发表
广船是广州三大船厂中规模最大、效益最好、技术最强的。
文冲滴人可不这么说。
还有052D？;funk
大型医疗船:D :D :D
船厂设备的投资是个长期的过程，说不定到2010年还没搞定。
国外的上市公司军品业务也有啊，该保密的财务数据就是披露了也没用啊
顶多054A!
新驱的可能不大！:)
原帖由 linlin1976 于 2007-1-1 13:22 发表
新驱的可能不大！:)
不打大仗，就永远也不可能！！！:P :P :P