超级军网问PLA关于59
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 08:49:14
在西西里的底盘上你加了什么细节. 因为我本人没加过细节,不知道是不是自己可以完成的. 小号的履带是组装的履带还是小号59自带的橡胶履带.那个自带的履带看起来有点.....金属炮管是哪儿出的? 其他还有什么细节要改?在西西里的底盘上你加了什么细节. 因为我本人没加过细节,不知道是不是自己可以完成的. 小号的履带是组装的履带还是小号59自带的橡胶履带.那个自带的履带看起来有点.....金属炮管是哪儿出的? 其他还有什么细节要改?
晕，刚看见……
当时我写的，供参考：
我同样选的是一盒“LEE”的T-59式坦克模型准备开工。我将桌面上的暑假作业一扔，把模型一铺，作出了“长期抗战”的准备。“实战”惨烈到“寸土必争”的程度——模型上几乎处处有我艰苦奋战的成果。在制作中期，我从朋友处得到了一盒不全的小号手产T-54B（No.00338）模型做为下角料。
炮塔部分：
１。LEE的炮塔做的比较扁，这对于T-54/55来说也许合适，但我们的59式坦克的炮塔应更丰满，我没买到合适厚度的胶板，只好将胶板切为胶条再将其切成约5mm长的段后一段段粘于炮塔下外缘，外面糊上补土。改造后的炮塔加高了2mm。
２。把护盾零件表面用利刃刮去几层成下凹状，外部小心粘上一片已经整理出护盾帆布纹路的“护邮纸”（我先前试过铝/锡纸，薄帆布等，效果均不佳）。
３。舍去C39，C40（并列机枪口零件），用加热过的镊子尾部在炮塔上正确位置上烧出左右的机枪口/瞄准口。这样做是“一锤子买卖”有些冒险，但它成功后会使整车的仿真度有较大水平的提高，我还耐心的用名片纸剪裁出的纸条弯出了C39，C40的样子，粘在上述开口外侧（如图）
车上的空气过滤装置（C33与C44）间加高1mm，小号手的T-54B（No.00338）中此部件制作精确度较高，但两公司的产品不易混用（比例不对？）。
４。当我手工改造好LEE的炮长舱盖及机枪座时突然发现小号手有现成的精确品，无奈之余我将以粘上的那部分取下换上了新的。
５。改用小号手的12.7mm高射机枪部件，修理细部后追加弹箱上的帆布提手。
６。以下部件均用小号手的部件替代原装部件：天线基座，炮塔吊起钩，机枪行军携行架，潜渡通气管等（如小号手的E5~E11部件）。
用铜丝弯成的部件模拟炮塔后部用于“外挂”的钩子，模拟炮塔左后下方铸造数字（后来看书才知道原来有蚀刻数字卖！）
７。在重新磨圆的炮管（未见市售该型的金属炮管）上缠一条胶丝，以备事后做情景模型时往炮管上加树枝伪装。炮口应换小号手的H3部件（刻有环钩）。我本想钻通炮管后模拟线膛，但因技术不过硬而未敢尝试。
车体部分的改造：
我在制作此模型时正好赶上T-54/55（为LEE产品而出的）的蚀刻片卖完了，也因为它实在太贵了（买它的钱够再买三辆“59”的！），而在下几乎无使用它的历史，在身边朋友的阵阵嘘声中，我决心用自制部件代替他们认为不可避免用的蚀刻片。我用了1天的时间用名片纸剪出了车体上工作箱，油箱的固定片，用加热流道拉出的粗细合适的胶丝制成了固定栓和螺钉，最终的效果让我欣喜若狂，让朋友大吃一惊！
用0.8mm钻头在油箱合适位置上开孔，用局部缠上胶带段（模拟实车上固定用的黑胶皮）的软合金丝插入孔中模拟一系列车外油箱的加压输油管线。59式坦克外部有三个大型外置油箱，C16小油箱零件应舍去不用，我参考照片资料，在该零件处装了“小号手”的小工具箱零件。
坦克大灯部分应当注意改造：无论LEE还是“小号手”的产品，其车灯外防撞框架外形均失真严重。实车的此件的钢条是向前带一定弧度而不是模型中“直上直下”的，对此我用烛火软化法完成了改造任务。另外模型制成后我才知道车灯应掏空后填“玻璃制造液”，可惜这一技术没能体现在此车上。车体防浪板换用“小号手”木纹感较强的同型零件。
车首大灯电缆用铜线重新表现出来，特别要注意驾驶员舱口复杂的电线细节的表现（固定销同样用卡纸制出），坦克的几个队列灯，示宽灯换用“小号手”的部件。
我用1：48军机上的一个零件改造后制成了一贯被忽视的“坦克喇叭”。
用大头针扎进负重轮轮轴与车体连接处，达到能使之模拟出实车扭杆减震，负重轮随地型起伏的情景的意境。
本车车体其他地方改造处较多，
当时我写的，供参考：
我同样选的是一盒“LEE”的T-59式坦克模型准备开工。我将桌面上的暑假作业一扔，把模型一铺，作出了“长期抗战”的准备。“实战”惨烈到“寸土必争”的程度——模型上几乎处处有我艰苦奋战的成果。在制作中期，我从朋友处得到了一盒不全的小号手产T-54B（No.00338）模型做为下角料。
炮塔部分：
１。LEE的炮塔做的比较扁，这对于T-54/55来说也许合适，但我们的59式坦克的炮塔应更丰满，我没买到合适厚度的胶板，只好将胶板切为胶条再将其切成约5mm长的段后一段段粘于炮塔下外缘，外面糊上补土。改造后的炮塔加高了2mm。
２。把护盾零件表面用利刃刮去几层成下凹状，外部小心粘上一片已经整理出护盾帆布纹路的“护邮纸”（我先前试过铝/锡纸，薄帆布等，效果均不佳）。
３。舍去C39，C40（并列机枪口零件），用加热过的镊子尾部在炮塔上正确位置上烧出左右的机枪口/瞄准口。这样做是“一锤子买卖”有些冒险，但它成功后会使整车的仿真度有较大水平的提高，我还耐心的用名片纸剪裁出的纸条弯出了C39，C40的样子，粘在上述开口外侧（如图）
车上的空气过滤装置（C33与C44）间加高1mm，小号手的T-54B（No.00338）中此部件制作精确度较高，但两公司的产品不易混用（比例不对？）。
４。当我手工改造好LEE的炮长舱盖及机枪座时突然发现小号手有现成的精确品，无奈之余我将以粘上的那部分取下换上了新的。
５。改用小号手的12.7mm高射机枪部件，修理细部后追加弹箱上的帆布提手。
６。以下部件均用小号手的部件替代原装部件：天线基座，炮塔吊起钩，机枪行军携行架，潜渡通气管等（如小号手的E5~E11部件）。
用铜丝弯成的部件模拟炮塔后部用于“外挂”的钩子，模拟炮塔左后下方铸造数字（后来看书才知道原来有蚀刻数字卖！）
７。在重新磨圆的炮管（未见市售该型的金属炮管）上缠一条胶丝，以备事后做情景模型时往炮管上加树枝伪装。炮口应换小号手的H3部件（刻有环钩）。我本想钻通炮管后模拟线膛，但因技术不过硬而未敢尝试。
车体部分的改造：
我在制作此模型时正好赶上T-54/55（为LEE产品而出的）的蚀刻片卖完了，也因为它实在太贵了（买它的钱够再买三辆“59”的！），而在下几乎无使用它的历史，在身边朋友的阵阵嘘声中，我决心用自制部件代替他们认为不可避免用的蚀刻片。我用了1天的时间用名片纸剪出了车体上工作箱，油箱的固定片，用加热流道拉出的粗细合适的胶丝制成了固定栓和螺钉，最终的效果让我欣喜若狂，让朋友大吃一惊！
用0.8mm钻头在油箱合适位置上开孔，用局部缠上胶带段（模拟实车上固定用的黑胶皮）的软合金丝插入孔中模拟一系列车外油箱的加压输油管线。59式坦克外部有三个大型外置油箱，C16小油箱零件应舍去不用，我参考照片资料，在该零件处装了“小号手”的小工具箱零件。
坦克大灯部分应当注意改造：无论LEE还是“小号手”的产品，其车灯外防撞框架外形均失真严重。实车的此件的钢条是向前带一定弧度而不是模型中“直上直下”的，对此我用烛火软化法完成了改造任务。另外模型制成后我才知道车灯应掏空后填“玻璃制造液”，可惜这一技术没能体现在此车上。车体防浪板换用“小号手”木纹感较强的同型零件。
车首大灯电缆用铜线重新表现出来，特别要注意驾驶员舱口复杂的电线细节的表现（固定销同样用卡纸制出），坦克的几个队列灯，示宽灯换用“小号手”的部件。
我用1：48军机上的一个零件改造后制成了一贯被忽视的“坦克喇叭”。
用大头针扎进负重轮轮轴与车体连接处，达到能使之模拟出实车扭杆减震，负重轮随地型起伏的情景的意境。
本车车体其他地方改造处较多，
谢谢的牛魔王分享
推荐给有需要的朋友学习，借鉴;P
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了解了.谢谢.