美国空军雪地型C-130

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 17:29:25
这是在阿拉斯加吗????这是在阿拉斯加吗????
机身两侧还有喷气装置!!
倒...我补的图也贴上来了
LC-130在南极
感觉好象在两极
弱弱的问一哈,这型机机在雪地上如何刹车转向?
MS从锹底的洞洞里可以伸出增大磨阻的抓地爪???
注意到没,其实是轮胎也是接地的~~ 速度减慢的时候轮胎就可以起到作用了
原帖由 usher 于 2006-12-14 19:26 发表
弱弱的问一哈,这型机机在雪地上如何刹车转向?
MS从锹底的洞洞里可以伸出增大磨阻的抓地爪???

桨式机反桨,喷气机反推:D
谢楼上大哥!
不过那降落过程中发动机及螺旋桨负荷岂不是很大?
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NEW YORK AIR GUARD是个什么单位?
纽约州空中国民警卫队:D
好像伊尔76也有极地型的!!
原帖由 godandgill 于 2006-12-14 20:02 发表
好像伊尔76也有极地型的!!

毛子在南极用的是AN-3
IL-76一般去北极
但是好像没见过76的照片,不知道是否有改装!
AN-3其实就是涡桨版的AN-2
呵呵...注意加油方式:D
原帖由 jerrygen 于 2006-12-14 20:13 发表
但是好像没见过76的照片,不知道是否有改装!

一般没什么改装的
C-141,C-17都去过南极
C130~~老咯~~
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原帖由 CK81882610 于 2006-12-14 20:18 发表
C130~~老咯~~

是LC-130:D
IL-76在南极
130就是猛,水上的啥时露面;P
原帖由 霉干菜 于 2006-12-14 20:09 发表

毛子在南极用的是AN-3
IL-76一般去北极

小菜很有研究的哦
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C-130D   A 型的改进型。主要用于南北极地,共制造了 12 架。起落架改成机轮滑橇式,可使用助推火箭起飞。为适应去南极的长途飞行,在机翼下增挂两个容量各为 1,705 升的副油箱,机舱内又增设两个容量各为 1,890 升的油箱。
原帖由 ta152h1 于 2006-12-18 01:59 发表

小菜很有研究的哦

谭大:$
偶像啊...