99的车长指挥塔能旋转吗

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 19:54:44
老的99的车长指挥塔不能旋转,换新炮塔之后的99的车长指挥塔不知道能旋转否?

新的99的车长指挥塔前部高机支架左右各有一个把手,是不是用来人力旋转指挥塔的?

99的车长指挥观察镜位于高机正前方,能转动,但是正后方被高机阻挡有盲区。或者车长指挥塔不能旋转,而是靠炮塔本体的旋转来弥补正后方的盲区?老的99的车长指挥塔不能旋转,换新炮塔之后的99的车长指挥塔不知道能旋转否?

新的99的车长指挥塔前部高机支架左右各有一个把手,是不是用来人力旋转指挥塔的?

99的车长指挥观察镜位于高机正前方,能转动,但是正后方被高机阻挡有盲区。或者车长指挥塔不能旋转,而是靠炮塔本体的旋转来弥补正后方的盲区?
正好我也想问问:

装有车长周视观察镜,是否仍需车长塔旋转?

老式坦克(59、88)能否改装车长周视观察镜?

能否在老式坦克(59、88)的车长塔上,安装一个小号的潜望镜?
指挥塔旋转?
去看看挑战者、豹II、M1系列,哪个费那劲搞这东西,有那精力还不如安装一个360度观瞄。
还是人力的,震撼
59、69、79、88B/A,96的车长观察镜都是固定安装在车长指挥塔上的,依靠车长指挥塔的转动来获得周视能力,同时96的车长指挥塔后部安装高机支架,这样高机就有了360度环射能力。

我的问题是99有能独立旋转的车长观察镜,从安装老炮塔的99来看其车长指挥塔是固定的,在其车长指挥塔前方和右侧各有一个高机支架,而安装新炮塔的99取消了车长指挥塔右侧的高机支架,而且车长指挥塔前部高机支架左右各有一个把手,是不是用来人力旋转指挥塔的?还是纯粹的扶手?
原帖由 gundamzaku 于 2006-11-23 11:19 发表
指挥塔旋转?
去看看挑战者、豹II、M1系列,哪个费那劲搞这东西,有那精力还不如安装一个360度观瞄。



安装独立旋转的车长观察镜的确好,也是必然的选择,但是由于炮塔上安装有高机,所以必然存在观察盲区,要覆盖观察盲区只能靠炮塔本体的旋转来弥补。

如果高机安装在车长指挥塔上,车长指挥塔不能旋转就限制了高机的水平射界(即使高机的枢轴架能做有限的转动)。

一直认为T-80的车长指挥塔很不错,他的高机可以遥控射击,减少了乘员的危险。但是T-80u的车长观察镜是固定的,只能靠指挥塔的旋转来获得周视能力。

所以窃认为应该在车长指挥塔前安装车长周视镜,在周视镜正后方安装能旋转的指挥塔,塔体上安装12.7遥控武器站。这样能最大限度平衡以上所述几种布局的缺陷。
做得太复杂,适得其反。
原帖由 merkava 于 2006-11-23 14:44 发表
59、69、79、88B/A,96的车长观察镜都是固定安装在车长指挥塔上的,依靠车长指挥塔的转动来获得周视能力,同时96的车长指挥塔后部安装高机支架,这样高机就有了360度环射能力。

我的问题是99有能独立旋转的车长观察镜,从安装老炮塔的99来看其车长指挥塔是固定的,在其车长指挥塔前方和右侧各有一个高机支架,而安装新炮塔的99取消了车长指挥塔右侧的高机支架,而且车长指挥塔前部高机支架左右各有一个把手,是不是用来人力旋转指挥塔的?还是纯粹的扶手?

1、包括你提到的这些坦克,世界上几乎所有坦克的“车长指挥塔”是不可旋转的,看360度的话,要么人转,要么炮塔转,要么安装旋转式360度周视观瞄。
2、既然有能旋转的车长观瞄,那还要能活动的指挥塔干嘛?还有那两个“扶手”,那是高机的,不是指挥塔的。
我记得那个高达3米的超级大靶子M60A1/3就有个超级无比显眼的指挥塔。
原帖由 深涧悠蓝 于 2006-11-23 22:55 发表
我记得那个高达3米的超级大靶子M60A1/3就有个超级无比显眼的指挥塔。

用起来还很别扭,特别是操纵机枪射击的时候。
原帖由 gundamzaku 于 2006-11-23 22:46 发表

1、包括你提到的这些坦克,世界上几乎所有坦克的“车长指挥塔”是不可旋转的,看360度的话,要么人转,要么炮塔转,要么安装旋转式360度周视观瞄。
2、既然有能旋转的车长观瞄,那还要能活动的指挥塔干嘛?还 ...


T54的指挥塔可以转动。
原帖由 ccna 于 2006-11-24 12:52 发表


T54的指挥塔可以转动。



东进大大能透露一下吗?这个好像不是什么秘密吧?:D
以前老美与西德合作搞的什么什么70上试验过,结果是不行的...
楼上mbt70么?
法国人以前喜欢在上面加30mm机关炮呢

车长周视镜远比车长指挥塔旋转好很多

另外,我不怎么清楚指挥塔这东西的定义
??????????
科普了:D :D
已经有了周视观瞄了呀,指挥塔不需要转了。
连高机都是固定安装在炮塔顶的,不像96的是连接在指挥塔上。
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