超级军网发几张直6图片．
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:25:16
转自空军之翼：
摄于常州飞机制造厂厂区大院。常州飞机制造厂的前身是洪庄机械厂，就是直6 的总装厂．转自空军之翼：
摄于常州飞机制造厂厂区大院。常州飞机制造厂的前身是洪庄机械厂，就是直6 的总装厂．
摄于常州飞机制造厂厂区大院。常州飞机制造厂的前身是洪庄机械厂，就是直6 的总装厂．转自空军之翼：
摄于常州飞机制造厂厂区大院。常州飞机制造厂的前身是洪庄机械厂，就是直6 的总装厂．
发几张直6图片
发几张直6图片
Z-5增强版。
原帖由 fly2000 于 2006-11-14 19:31 发表
Z-5增强版。
:) :)
直5的单发涡轴放大版，如果搞成就是中国的UH1。很可惜发动机成问题，飞行中颤震问题一直解决不了，还坠毁过原型机。
根本就没正式装备过部队，照片上的军徽应该是制造企业的人自己加的。
根本就没正式装备过部队，照片上的军徽应该是制造企业的人自己加的。
还有直7!!!!!:L
直--7
60年代中期，我国在研制轻型和中型直升机产品的同时，也开始考虑自个研制能装载一个加强排兵力的重型直升机产品。根据部队提出的需求，1969年，中国航空研究院决定由新组建的直升机设计研究所承担重型直升机的设计任务，直升机的编号为直7。 1970 年3月，直7研制工作开始，承担研制的有直升机设计研究所等5个研究所、2个工厂。
直7的研制方案是：装两台涡轴5甲发动机，采用6片旋翼；除重新设计桨毂和减速器外，其它尽量采用直5和直6的零部件。直7设计为最大起飞重14400千克，有效商载3500千克，最大速度240千米／小时，最大航程35O千米，实用升限6000米 。
1971年直7开始进行机体和部件的静力试验及调试。其间，领导机关曾决定将直7作为舰载直升机的试验机，到197l年9 月，直7改舰载的工作停止，继续作为普通直升机研制。
1975年5月，直7零部件加工完成了97％，并已装配成两架机体，配套生产的成品已到货9O%。1979年，直7重型直升机完成了全机静力试验。
然而，1979年6月28日，国家决定直7重型直升机研制工作停止．其原因是由于国家财力有限，不可能同时投资研制两种重型直升机，为了全力确保由江西景德镇直升机厂承担研制直8型直升机项目，直7直升机只得为直8让路，从而宣告了直7重型直升机的夭折。尽管直7项目下马了，但直7研制的许多成果为后来成功研制出最大起飞重量达13000千克的直8重型直升机打下了坚实的基础。
60年代中期，我国在研制轻型和中型直升机产品的同时，也开始考虑自个研制能装载一个加强排兵力的重型直升机产品。根据部队提出的需求，1969年，中国航空研究院决定由新组建的直升机设计研究所承担重型直升机的设计任务，直升机的编号为直7。 1970 年3月，直7研制工作开始，承担研制的有直升机设计研究所等5个研究所、2个工厂。
直7的研制方案是：装两台涡轴5甲发动机，采用6片旋翼；除重新设计桨毂和减速器外，其它尽量采用直5和直6的零部件。直7设计为最大起飞重14400千克，有效商载3500千克，最大速度240千米／小时，最大航程35O千米，实用升限6000米 。
1971年直7开始进行机体和部件的静力试验及调试。其间，领导机关曾决定将直7作为舰载直升机的试验机，到197l年9 月，直7改舰载的工作停止，继续作为普通直升机研制。
1975年5月，直7零部件加工完成了97％，并已装配成两架机体，配套生产的成品已到货9O%。1979年，直7重型直升机完成了全机静力试验。
然而，1979年6月28日，国家决定直7重型直升机研制工作停止．其原因是由于国家财力有限，不可能同时投资研制两种重型直升机，为了全力确保由江西景德镇直升机厂承担研制直8型直升机项目，直7直升机只得为直8让路，从而宣告了直7重型直升机的夭折。尽管直7项目下马了，但直7研制的许多成果为后来成功研制出最大起飞重量达13000千克的直8重型直升机打下了坚实的基础。
学习…………:D
直7样子不丑，仿美洲豹？
“但直7研制的许多成果为后来成功研制出最大起飞重量达13000千克的直8重型直升机打下了坚实的基础。”
这句话是否欠妥，直-8算是我们自己研制的吗？
这句话是否欠妥，直-8算是我们自己研制的吗？
要加强文物保护工作！！
直8是仿制
轮胎连气都没有:L :L
象个蚂蚱
内脏掏空了,做成标本了.......
TG水平倒退了