美国为以打造的F-16I\"雷暴\" 近日下线(组图)

挂弹待飞的F-16I


给F-16I　喷漆
以色列从美国军工巨头洛克希德·马丁公司订购的102架F-16I战斗机的第一架于11月14日下线，F-16I飞机是按以色列的要求专门打造的，它不同于任何其它的F-16战机，甚至有别于美国空军的F-16战机。新型F-16I战斗机终于揭开神秘面纱，以色列空军已经为其取了一个动听的名字――“雷暴”。

以色列空军再添“雷暴”
为庆祝第一架F-16I下线，以色列空军举行了隆重的仪式。以色列国防部长马法兹在仪式上表示：“这是以色列国防史上一个重要时刻。此次采办不仅增强了我们的军事实力，通过意义重要的工业合作也增强了我们的国力。”

总装后的F-16I
首批交货要到明年年初，但第一架战斗机的下线标志着这项高达45亿美元的交易是以色列有史以来规模最大的一次军备采办交易已进入过渡性阶段。1999年洛·马公司击败对手波音公司夺标，赢得总数达102架先进战斗机的供应合同。以色列采购战斗机是为了增强其空军的远程打击能力。伊朗和利比亚都在F-16I机载武器的射程之内。

　　F-16I飞机是按以色列的要求进行改进的，所以它不同于任何其它的F-16战机，甚至有别于美国空军的F-16战机。在一片欢呼声中，新型F-16I战斗机被揭开神秘面纱，以色列空军已经为其取了一个动听的名字――“雷暴”。

　　负责该项目的美国空军副部长布鲁斯。莱姆肯表示：“军事许可证是我们用于保证我们两国相互间安全利益，同时促进中东地区自由与稳定的得力工具。这是一个双赢的结果。”美国国会女议员凯。格兰格对这宗交易使洛·马公司在她所辖地区维持数千个就业职位感到高兴，她表示全力支持今后向以色列销售更为先进的武器。遇难的宇航员伊兰。雷蒙之子亚瑟夫。雷蒙也出席了庆祝仪式。伊兰。雷蒙曾在1981年驾驶F-16轰炸过位于阿斯里克的伊拉克核反应堆。

灯光下的杀手　F-16I
四个中队部署南部基地

　　该项目的下一阶段就是向以色列运送飞机。预计首批飞机将于下个月运抵以色列，随后，整个飞机中队将被派往位于内盖夫的纵深地带的雷蒙基地。到2008年，3个中队的102架F-16I战斗机飞机将全部交付完毕。届时，以色列将拥有362架F-16战机，成为世界上仅次于美国的第二大机群。F-16战机是以色列的主战兵器，这批新造的“I”型战机将进一步增强以色列空军的远程打击能力，对以色列90年代末成立的F-15I中队是个补充。

　　F-16I并非单纯的F-16变种，它是一种重新设计的战斗机。其作战半径为820千米，在此半径内，无需燃料补给。起飞重量5.2万英磅，能比老式的F-16携载更多的武器。“雷暴”也将是以色列第一架装备“阿拉姆”空空导弹的F-16I型战机，具有卓越的生存能力，能够在50千米远的距离将其他战机击落。该机还配备了诺斯罗普·格鲁曼公司研制的APG-68雷达，该型雷达比目前以色列空军服役的任何雷达都先进。合成孔径雷达系统和“利坦宁(Litening)”导航吊舱使F-16I具有全天候攻击能力。以色列空军参谋长埃里泽。什克迪准将对F-16I战机赞不绝口，但他同时提到了目前洛·马公司正在研制的联合打击战斗机(JSF)。他表示：“我们期待着在不远的将来，我军将来也能拥有这种战斗机。”

　　飞行员个个摩拳擦掌

　　最新式的F-16I远程战斗轰炸机刚于11月14日在德克萨斯州下线，飞行员们早已等得手心发痒，想一领这架身价4500万美元的战机的风采。大约20多名飞行员聚在这架圆滑光洁的战机周围，将给飞机打扮得分外迷们，他们给机身挂上武器复制模型，喷上以色列沙漠伪装，并且开始谈论爬进驾驶座舱的美妙绝妙感觉了。

　　一个飞行员用力拉了拉系得不太舒服的领带说：“让我们上去吧。”这些飞行员都是为“内盖夫”中队精心选拔的。“内盖夫”中队将有102架新型F-16I战机组成，也将是四支F-16I的第一支。

　　按照合同，洛克希德-马丁公司应该在今年10月份将首批战机移交以色列，由于在生产过程以色列方面又提出其他的改进要求，所以，首批飞机的交货只得推迟到明年二月。洛·马公司的联络官约瑟。巴拉扎尼称：“在以色空军的坚决要求下，该机装备了许多新系统，这意味着要做出改变和进行试验，这也是推迟交货日期的原因之一。我非常希望第一批于明年2月前交到以色列人手里。”

　　14日刚刚亮相的F-16I尚未进行其“处女飞”，该机将飞往加利福尼亚的爱德华空军基地，在那里完成系统整合。与此同时，以色列飞行员和武器系统操作员将用洛·马公司在福特。沃斯工厂生产的先进模拟器进行模拟试验，学习飞这架4500万美元战机的技术。

　　中队指挥官表示：“我们还没真飞呢。我们在美国进行了一系列的过渡课程，我们也进行了模拟器飞行训练。但只有该机交付以色列后，我们才能飞真家伙。可在模拟器里训练后，我们真的手痒痒，想早点体验到坐在驾驶舱里飞它的感觉。”

　　中队指挥官是一名中校，他原来是F-15中队的队长，现在调到新组建的F-16I中队任队长的。他认为，以色列空军首长在训练这些顶尖飞行员和地勤人员方面给了他最大的权力。这位36岁的中队长表示：“我们买的战机是一种其它地方没有的战机，连美国空军都没有。这意味着我国空军的能力将进入成熟阶段，但中队要达到熟练程度，要飞机发挥其全部的功能还需要一段时间。”


F-16I　模型
至于每架飞机近半个亿的昂贵价格问题，这名中校说：“我们不考虑飞机价格问题，只考虑以色列的防御问题。我们明白国家在这方面的投入的数额，不仅仅是平台方面，还有南部地区的建设方面(F-16I中队将以南方为基地，整个F-16I家族都将部署在此)。我希望我们成为以色列空军的先锋队。这种飞机构造更为复杂，需要投入更多精力，必须专心致志，还需要飞行员与武器专家之间的密切合作。”(来源：舰船知识网络版　杨孝文/任秋凌)
挂弹待飞的F-16I


给F-16I　喷漆
以色列从美国军工巨头洛克希德·马丁公司订购的102架F-16I战斗机的第一架于11月14日下线，F-16I飞机是按以色列的要求专门打造的，它不同于任何其它的F-16战机，甚至有别于美国空军的F-16战机。新型F-16I战斗机终于揭开神秘面纱，以色列空军已经为其取了一个动听的名字――“雷暴”。

以色列空军再添“雷暴”
为庆祝第一架F-16I下线，以色列空军举行了隆重的仪式。以色列国防部长马法兹在仪式上表示：“这是以色列国防史上一个重要时刻。此次采办不仅增强了我们的军事实力，通过意义重要的工业合作也增强了我们的国力。”

总装后的F-16I
首批交货要到明年年初，但第一架战斗机的下线标志着这项高达45亿美元的交易是以色列有史以来规模最大的一次军备采办交易已进入过渡性阶段。1999年洛·马公司击败对手波音公司夺标，赢得总数达102架先进战斗机的供应合同。以色列采购战斗机是为了增强其空军的远程打击能力。伊朗和利比亚都在F-16I机载武器的射程之内。

　　F-16I飞机是按以色列的要求进行改进的，所以它不同于任何其它的F-16战机，甚至有别于美国空军的F-16战机。在一片欢呼声中，新型F-16I战斗机被揭开神秘面纱，以色列空军已经为其取了一个动听的名字――“雷暴”。

　　负责该项目的美国空军副部长布鲁斯。莱姆肯表示：“军事许可证是我们用于保证我们两国相互间安全利益，同时促进中东地区自由与稳定的得力工具。这是一个双赢的结果。”美国国会女议员凯。格兰格对这宗交易使洛·马公司在她所辖地区维持数千个就业职位感到高兴，她表示全力支持今后向以色列销售更为先进的武器。遇难的宇航员伊兰。雷蒙之子亚瑟夫。雷蒙也出席了庆祝仪式。伊兰。雷蒙曾在1981年驾驶F-16轰炸过位于阿斯里克的伊拉克核反应堆。

灯光下的杀手　F-16I
四个中队部署南部基地

　　该项目的下一阶段就是向以色列运送飞机。预计首批飞机将于下个月运抵以色列，随后，整个飞机中队将被派往位于内盖夫的纵深地带的雷蒙基地。到2008年，3个中队的102架F-16I战斗机飞机将全部交付完毕。届时，以色列将拥有362架F-16战机，成为世界上仅次于美国的第二大机群。F-16战机是以色列的主战兵器，这批新造的“I”型战机将进一步增强以色列空军的远程打击能力，对以色列90年代末成立的F-15I中队是个补充。

　　F-16I并非单纯的F-16变种，它是一种重新设计的战斗机。其作战半径为820千米，在此半径内，无需燃料补给。起飞重量5.2万英磅，能比老式的F-16携载更多的武器。“雷暴”也将是以色列第一架装备“阿拉姆”空空导弹的F-16I型战机，具有卓越的生存能力，能够在50千米远的距离将其他战机击落。该机还配备了诺斯罗普·格鲁曼公司研制的APG-68雷达，该型雷达比目前以色列空军服役的任何雷达都先进。合成孔径雷达系统和“利坦宁(Litening)”导航吊舱使F-16I具有全天候攻击能力。以色列空军参谋长埃里泽。什克迪准将对F-16I战机赞不绝口，但他同时提到了目前洛·马公司正在研制的联合打击战斗机(JSF)。他表示：“我们期待着在不远的将来，我军将来也能拥有这种战斗机。”

　　飞行员个个摩拳擦掌

　　最新式的F-16I远程战斗轰炸机刚于11月14日在德克萨斯州下线，飞行员们早已等得手心发痒，想一领这架身价4500万美元的战机的风采。大约20多名飞行员聚在这架圆滑光洁的战机周围，将给飞机打扮得分外迷们，他们给机身挂上武器复制模型，喷上以色列沙漠伪装，并且开始谈论爬进驾驶座舱的美妙绝妙感觉了。

　　一个飞行员用力拉了拉系得不太舒服的领带说：“让我们上去吧。”这些飞行员都是为“内盖夫”中队精心选拔的。“内盖夫”中队将有102架新型F-16I战机组成，也将是四支F-16I的第一支。

　　按照合同，洛克希德-马丁公司应该在今年10月份将首批战机移交以色列，由于在生产过程以色列方面又提出其他的改进要求，所以，首批飞机的交货只得推迟到明年二月。洛·马公司的联络官约瑟。巴拉扎尼称：“在以色空军的坚决要求下，该机装备了许多新系统，这意味着要做出改变和进行试验，这也是推迟交货日期的原因之一。我非常希望第一批于明年2月前交到以色列人手里。”

　　14日刚刚亮相的F-16I尚未进行其“处女飞”，该机将飞往加利福尼亚的爱德华空军基地，在那里完成系统整合。与此同时，以色列飞行员和武器系统操作员将用洛·马公司在福特。沃斯工厂生产的先进模拟器进行模拟试验，学习飞这架4500万美元战机的技术。

　　中队指挥官表示：“我们还没真飞呢。我们在美国进行了一系列的过渡课程，我们也进行了模拟器飞行训练。但只有该机交付以色列后，我们才能飞真家伙。可在模拟器里训练后，我们真的手痒痒，想早点体验到坐在驾驶舱里飞它的感觉。”

　　中队指挥官是一名中校，他原来是F-15中队的队长，现在调到新组建的F-16I中队任队长的。他认为，以色列空军首长在训练这些顶尖飞行员和地勤人员方面给了他最大的权力。这位36岁的中队长表示：“我们买的战机是一种其它地方没有的战机，连美国空军都没有。这意味着我国空军的能力将进入成熟阶段，但中队要达到熟练程度，要飞机发挥其全部的功能还需要一段时间。”


F-16I　模型
至于每架飞机近半个亿的昂贵价格问题，这名中校说：“我们不考虑飞机价格问题，只考虑以色列的防御问题。我们明白国家在这方面的投入的数额，不仅仅是平台方面，还有南部地区的建设方面(F-16I中队将以南方为基地，整个F-16I家族都将部署在此)。我希望我们成为以色列空军的先锋队。这种飞机构造更为复杂，需要投入更多精力，必须专心致志，还需要飞行员与武器专家之间的密切合作。”(来源：舰船知识网络版　杨孝文/任秋凌)