阿里机场预计2001.7.1通航

中国民航报:
      民航总局局长杨元元率领工作组前往西藏阿里地区，现场踏勘阿里机场备选场址索麦和昆沙，并召开场址审定会，最终确定了阿里机场场址：索麦向西北延伸1—2公里，延伸距离取决于地质情况。
      阿里地区位于西藏西部，气候恶劣，自然生态环境极其脆弱。如何在保护好当地生态环境以及为飞行提供最好的净空、气象等条件这两者之间选择最佳平衡点，是摆在工作组面前的重要技术难题。昆沙场址位于距阿里地委行署所在地狮泉河镇西南约50公里的唯一一片湿地上，此场址飞行净空、气象等条件较好，但对脆弱的自然生态破坏极大；而索麦场址地处这片湿地的边缘，飞行净空、气象等条件相比昆沙场址稍差，但能够满足机场的飞行环境要求。
　　最终确定的阿里机场场址：索麦向西北延伸1—2公里。该场址可在确保飞行安全前提下最大限度地保护阿里地区的生态环境。
      阿里位于西藏西部，全境为喜马拉雅山、喀喇昆仑山和冈底斯山所环抱,平均海拔为4500米以上，为青藏高原之最，因而被称为“世界屋脊的屋脊”。该地区年大风天气达180天以上，是西藏自治区生存条件最恶劣、自然灾害最频繁的地区。阿里边境线长达1116公里，战略地位十分重要。
　　阿里交通极为不便，距新疆叶城1085公里，距拉萨1655公里，路况复杂，崎岖难行，每年只有5—10月份可以通行，被称为“世界上最遥远的地方”，也是世界上离海洋最远的地区。从20世纪60年代起，阿里机场的修建就被提上日程。
　　杨元元局长对西藏民航事业的发展提出了三点具体要求：第一，阿里机场的修建具有政治意义、经济意义和战略意义，原计划争取在2010年10月1日通航，希望可以在实事求是、科学保障的基础上提前至7月1日。中国民航报:
      民航总局局长杨元元率领工作组前往西藏阿里地区，现场踏勘阿里机场备选场址索麦和昆沙，并召开场址审定会，最终确定了阿里机场场址：索麦向西北延伸1—2公里，延伸距离取决于地质情况。
      阿里地区位于西藏西部，气候恶劣，自然生态环境极其脆弱。如何在保护好当地生态环境以及为飞行提供最好的净空、气象等条件这两者之间选择最佳平衡点，是摆在工作组面前的重要技术难题。昆沙场址位于距阿里地委行署所在地狮泉河镇西南约50公里的唯一一片湿地上，此场址飞行净空、气象等条件较好，但对脆弱的自然生态破坏极大；而索麦场址地处这片湿地的边缘，飞行净空、气象等条件相比昆沙场址稍差，但能够满足机场的飞行环境要求。
　　最终确定的阿里机场场址：索麦向西北延伸1—2公里。该场址可在确保飞行安全前提下最大限度地保护阿里地区的生态环境。
      阿里位于西藏西部，全境为喜马拉雅山、喀喇昆仑山和冈底斯山所环抱,平均海拔为4500米以上，为青藏高原之最，因而被称为“世界屋脊的屋脊”。该地区年大风天气达180天以上，是西藏自治区生存条件最恶劣、自然灾害最频繁的地区。阿里边境线长达1116公里，战略地位十分重要。
　　阿里交通极为不便，距新疆叶城1085公里，距拉萨1655公里，路况复杂，崎岖难行，每年只有5—10月份可以通行，被称为“世界上最遥远的地方”，也是世界上离海洋最远的地区。从20世纪60年代起，阿里机场的修建就被提上日程。
　　杨元元局长对西藏民航事业的发展提出了三点具体要求：第一，阿里机场的修建具有政治意义、经济意义和战略意义，原计划争取在2010年10月1日通航，希望可以在实事求是、科学保障的基础上提前至7月1日。