超级军网L15试飞进度如何？那个知道！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 10:36:21
L15首飞完就没消息了，是不是发动机有问题了？L15首飞完就没消息了，是不是发动机有问题了？
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空军似乎已经订购山鹰了，L15前景不妙……
听说L15主要还是想外销，因为高教9便宜适用，因为11、10都有双座型在一定程度上能和高教9搭配使用，高教9主要针对枭龙~~~~
别以为JL9那个FC土工满意，纯粹15进度跟不上的无奈之作。某些贵飞的人借机贬低也改变不了一个事实，土工不可能拿11和10的双座型一直练飞行，JL9那个只能练J7,J8的废物也满足不了训练10,11的要求。至于所谓的JL9练FC更扯淡。。FC土工到底要多少都是个问题，别以为土工真会看上那个IDF加强版。。在F22入役，F35即将服役的时候，土工对11和10只会更加重视。。低端么，J7还有寿命，15未来也能顶上，别以为土工穷疯了。。现在练11和10未来的比例都不明朗的时候说FC就很可笑了，等FC完成小巴的订单后，11和10的数量会达到什么样的程度，到那个时候在22和35的压力之下还要不要FC都是个问题。当11和10的数量大的时候，洪都的训练体系中的新初教，JL8,L15就会显示他的价值
L-15太先进鸟(发动鸡和电传),洪都搞不定,进度只得延后
JL-9加装了新的飞行增稳系统和环控系统,减轻了飞行员的负担,可以做些较难的鸡动动作,力争空军订单 ;P
JL-9加装了新的飞行增稳系统和环控系统,减轻了飞行员的负担,可以做些较难的鸡动动作,力争空军订单 ;P
虽然JL9比较烂,但贵州的危机意识很强,称其为生命工程,准备和洪都来个背水一战! ;P
洪都能吃的还很多，再说了，JL9再怎么改，那个临时替代品的地位，是难以改变了，就看在15搞定之前能捞多少饭碗了，以后么，如果FC他能分包点，否则，还是给并了吧
博士网站更新了么？
博士网站更新了么？
原帖由 huitong 于 2006-10-18 03:40 发表
L-15太先进鸟(发动鸡和电传),洪都搞不定,进度只得延后
JL-9加装了新的飞行增稳系统和环控系统,减轻了飞行员的负担,可以做些较难的鸡动动作,力争空军订单 ;P
有几个师兄一直呆hd 回不来鸟;P
另~听说那个较难的鸡动动作也不咋滴啊！（hd人说滴，道听途说...:L ）
老大能透露点什么难度的鸡动么？ 别告诉俺是69式 哈哈！:P
L15无法竞争FC1的教练机了，FC1要出双座了，而且是应小巴的要求
L15铁定到ＺＨ了，今天广州日报登了
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L15现在只有01号在试飞，02号不知总装完成否，是否在做静力试验？
军方应该对L15比较有兴趣，军方当然是想要最好的，关键是进度太慢了！
军方应该对L15比较有兴趣，军方当然是想要最好的，关键是进度太慢了！
L15(猎鹰)新型高级教练机在中国航空工业第二集团公司属下的江西洪都航空工业集团公司首飞成功。L15教练机是新一代超音速喷气式教练机。L15教练机预计将于07年实现批量生产，首批预计约为12架，08年之后将转入大批量生产。以每架L15教练机售价1500万美金计算，预计L15教练机毛利率在27-28%，洪都航空至少能享有其中三分之一的收入。在未来10-15年，L15教练机国内市场容量应该可以达到300-400架，国际市场容量200架以上。
宣传的东东未必可信。L15设计和动力依靠国外多，沈飞601技术水平强得多，现在也不能算完全吃透苏27。07年L15定型都有困难。教练机毕竟是用筛选项飞行员的，双座实机才是最终的实战训练机。
原帖由 天翔龙闪 于 2006-10-18 00:02 发表
发动机没有问题，市场目前不是很明朗，机动性太好了，空军反映都可以做战斗机了。而且空军某个学院会要非加力版的
见到扯淡的了~~~
发动机没有问题除非靠你去买回来一个。机动性太好了，空军反映都可以做战斗机了，更是扯淡中的扯淡。就以现在这两个发动机的推力，连比山鹰的转弯角速度和爬升、盘旋能力都差的远，居然作战斗机都可以，你把空军当傻瓜了吧？
空军某个学院会要非加力版的，吐~~~ 你真敢扯啊~~~
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一个破发动机一直没啥浦，对608不敢爆多大希望，换句话说，国内除了J8，别得自研新机没有那个完全靠着国产发动机。。至于国外的进度，鬼知道能不能根上了。
FC那个飞行性能，JJ7啥的勉强能用，土工要不要FC还难说，现在土工要紧的事，不能老用10和11双座练飞行，这个JL9就算改进也是勉勉强强，土工还是在等15.
FC对土工是可有可无，对611和132则很大，15出口意义不大，对土工意义到是大。
FC那个飞行性能，JJ7啥的勉强能用，土工要不要FC还难说，现在土工要紧的事，不能老用10和11双座练飞行，这个JL9就算改进也是勉勉强强，土工还是在等15.
FC对土工是可有可无，对611和132则很大，15出口意义不大，对土工意义到是大。
一个破发动机一直没啥浦，对608不敢爆多大希望，换句话说，国内除了J8，别得自研新机没有那个完全靠着国产发动机。。至于国外的进度，鬼知道能不能根上了。
FC那个飞行性能，JJ7啥的勉强能用，土工要不要FC还难 ...
这话说到点上了。
我对608也很不看好，那个单位初步上的某些东西，看起来更象是带有靠上项目骗到钱的味道。
FC那个飞行性能，JJ7啥的勉强能用，土工要不要FC还难 ...
这话说到点上了。
我对608也很不看好，那个单位初步上的某些东西，看起来更象是带有靠上项目骗到钱的味道。
是啊，现在只能自我安慰，国外那两个在YAK130和L15两个项目的潜在需求下能加快进度。。
洪都确实有决策上的重大错误，居然选这么一个飘渺的发动机作动力。似乎对发动机的进展情况与飞机的进度情况合不合得上拍没有什么考虑啊！
我的观点，还是以前和F22一起讨论的那个：
赶快换单发。改用泰山吧。不要太顾忌面子问题。
要是那样，L15出任四代机高教机的可能性为80%。如果现在这个发动机，L15出任四代机高教机的可能性搞不好小于25%。
我的观点，还是以前和F22一起讨论的那个：
赶快换单发。改用泰山吧。不要太顾忌面子问题。
要是那样，L15出任四代机高教机的可能性为80%。如果现在这个发动机，L15出任四代机高教机的可能性搞不好小于25%。
现在看608和国外发动机进度了，只要不拖的太久能出来的话，JL9的机会还是不多的，直接换发一个大改，以现在洪都的技术能力能拖多久更难说。现在好歹一个YAK能帮点忙。说实话，没感觉JL9的机会有多大。。除非15自己玩砸了
巴基斯坦也对JL9有兴趣，空军订单追加是肯定了。L15的前景最好等定型后再说。雅克高教拿单都有一段了，L15靠雅克是否明智？不要搞出一个F2就好。
巴基斯坦在JL9和L15中，肯定会选JL9。也基本只会选山鹰一个。
;P ，15只有装备11和10这样的高档货色的国家才会要。小巴就别指望了
小巴K8都买了好多，应该对L15兴趣更大。
而且L15效费比高。
而且L15效费比高。
L15更应该看重未来吧，跟jl9没太多可比性