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来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 23:21:10
在朝鲜战争中,我mig15飞行员所做的被霉菌飞行员成为"高速yoyo"和"低速yoyo"是怎么样的机动动作?
在三代机的格斗中,这样的动作还有用吗?
另:在俄罗斯表现su35的电影<空中决战>中,最后su35用于躲开总统卫队f15所发射的第二枚导弹的动作应该是什么??(初看上去很象眼镜蛇,但飞机在做这个动作前有一个垂直爬升段,是不是英格曼??)在朝鲜战争中,我mig15飞行员所做的被霉菌飞行员成为"高速yoyo"和"低速yoyo"是怎么样的机动动作?
在三代机的格斗中,这样的动作还有用吗?
另:在俄罗斯表现su35的电影<空中决战>中,最后su35用于躲开总统卫队f15所发射的第二枚导弹的动作应该是什么??(初看上去很象眼镜蛇,但飞机在做这个动作前有一个垂直爬升段,是不是英格曼??)
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带图的全文在http://www.foshantv.net/feihong/zhuanti/zhuanti8/index.htm)

空战缠斗战术  
 在空战中,致胜的机会稍纵即逝,如果双方战机性能接近,则缠斗双方相对犯错几率
的多寡,可能是决定空战结局的胜负关键。从心理方面来说,在激烈的空战中只有第一,
没有第二,第二就意味着被击落。不能输,不服输的飞行员品质,是拥有高性能战机的任
何现代化空军最需要的精神武器。
  在未来的空战中,超视距武器如中程空对空导弹,将会成为空战中的主力武器,决定
着空战的胜负。然而比起近距空对空导弹及机炮,其价格显得比较昂贵,因此,将影响其
列装的数量。另外,在现代条件下,电子战将是常见的作战形式。由于对方的电子干扰或
其他因素,作战双方的战机很可能会短兵相接,这时,空中缠斗便成为结束一场空战的最
后手段。
  一般而言,空中缠斗的各种战术和飞行技巧,最后的目的就是要咬住对方的“尾巴”
,进入对方的“危险区”一位于机尾后方的圆锥区域,距离从几百米到几千米,视使用的
是机炮还是近距空对空导弹而定。以下是一般常用的10种空中缠斗战术,应用于单机对抗
的情况下。
脱离回转 (Break Turn)  
  脱离回转是空战飞行动作中的基础,也是最常使用的招式,是一种防御战术。如示意
图,在空战一开始(时间一)时,我方发现敌机已经进入后方危险区,即刻朝敌机方向进
行高G回转(时间二),拉开对手射击的方位角,使后者无法锁定,不能射击(时间三)
。这种脱离回转强调的是飞机的转弯率,因为在同一时间,敌机也可能会跟着回转;如果
敌机的瞬间或持续回转率优于我方,这个动作可能无济于事,反而会使自己陷入危险区,
而遭击落。
高速Yo-Yo (High Speed Yo-Yo)
 高速Yo-Yo是一种用于攻击的飞行动作,其目的是为防止我方因为飞行速度太快,超越
敌机而成为被攻击的对象,落入“反攻为守”的被动局面。如示意图所示,空战一开始(
时间一),我方以绝佳的角度高速逼近敌机的危险区,准备拦截。然而此时敌机来一个向
左的脱离回转,我机见状,将机首拉起(时间二),并朝左半身侧滚,以便保持用目视盯
住对手,借着爬升到顶点飞行速度降低时(时间3),朝敌机方向回转俯冲,并再度“咬住
”敌机的危险区(时间四)。                    高速Yo-Yo是利
用爬升,以地心引力来降低飞行速率,防止飞过头而陷入危险,我们同样也可以使用低速
Yo-Yo的飞行动作,来追击1架飞行速率较快的转弯敌机;在与上述状况相似的情况下,我
机打开加力,在敌机脱离回转半径内,向下加速俯冲到下方空域,再朝上、朝左爬升回转
到敌机的危险区。
桶滚 (Barrel Roll)
  桶滚是在攻击或防御皆可使用的飞行动作,也是空战缠斗历史最悠久的战术之一;“
桶”指的是啤酒桶,因为飞机这时的动作,就似绕着一只假想的啤酒桶表面翻滚一般。
  首先(时间一),我机很顺利地进人拦截敌机的方位角,但被敌机发现,并以右回转
脱离。我机立即拉起机首(时间二),借着爬升来降低速度,接着一边进行向左的滚转,
一边向右转弯朝向敌机(时间三),并再度逼近敌机的危险区(时间四)。桶滚与前面介
绍的高速Yo-Yo最大的不同在,我机进行桶滚动作时,飞机滚转了360度,而高速Yo-Yo
(或低速Yo-Yo)则只在不同平面回转,机身并未进行360度滚转。
垂直爬升(Vertical Climb)
   垂亘爬升的优点,最能反映在1架推重比高的现代战机身上,战机若具备这方面的性能
优势,则容易在空战缠斗时取得上风。如示意图,敌我双方以对头飞行互相接近(时间一
),我方这时以垂直爬升动作诱敌机跟进。结果对手因为飞机性能不足,在飞行速率丧失
即将造成失速的情况下,不得不放弃追击,往下俯冲(时间2);我机即在此刻(时间三)
翻转机身,跟着朝下俯冲,因而取得绝佳的后上方尾击方位角(时间四)。当双方爬升和
滚转性能相当时,就可能会发生以下的剪式(Scissor)缠斗的状况。
剪式滚转(Rolling Soissor)
桶滚加上在同轴心上下进行水平的剪式飞行,即成为剪式滚转;由于敌我双方所进行
的桶滚次数往往超过1次,缠斗双方这时看起来就像‘纠缠”在一起一般。一开始(时间
一),我机将机首对向敌机的正前方,对手立即做出剪式滚转的动作,我方也被逼得做出
同样动作来对应(时间二)。由于剧烈的转弯造成双方的速率逐渐丧失,双方又来一个剪
式滚转,对调彼此上下的位置。之后,如果我方战机的滚转性能超越对手,加上时间把握
恰到好处,即可占据有利位置,杀进对手的危险区,进而赢得这场空战。  
垂直剪式(Vertical Sclsseor)
 如同上例,双方对头遭遇后便开始爬升(时间一);一开始由于双方战机的动能还很
多,这种垂直爬升就有可能进人垂直剪式(时间二),因为谁也不想先“爬”到对方的上
面(将危险区暴露给对手),所以借由在垂直方向的桶滚来降低爬升速度,而双方都滚转
的结果,垂直剪式就发生了,就像竹竿上攀爬的藤类植物,一路缠绕卜去;直到有一方再
也爬不上去眼看就要失速时(时间3),只好掉头往下俯冲。而还能再爬升的一方,再稍微
爬升一点时间后,翻过机身,跟着敌机方向俯冲下去,而取得理想的后上方射击方位角(
时间四)。
斤斗(Loop)
  斤斗是在一个垂直平面上作360度回转,最后改出时保持与原来相同的航向。这与
在同一水平平面上作360度回转;或是在同一垂直平面作向上回转(即前半个斤斗),
但却在顶点加半滚,并与原来相反飞行方向平飞改出的英麦曼(Immelman)动作并不相同
。斤斗的飞行动作同时考验1架战机的爬升与回转性能,其应用的时机,取决于敌机相对
的飞行动作。太激烈的斤斗动作,会使飞行员在完成斤斗的最后一段飞行时,产生黑晕(
Blackou,眼睛暂时看不见东西)的生理现象。在斤斗飞行的示意图中,我方以出其不意的
方式,在双方战机对头飞行互相逼进、并在对手实施脱离回转时,来一个斤斗飞行战术,
翻身咬住敌机的危险区,占得上风。  
领先追击回转(Lead Pursuit Turn)
 这是一种比较双方战机转弯率和回转半径性能的战术。在一般人的观念中,战机的回
转半径要尽量小,但是在空战中,除了回转半径外,瞬间回转率和持续回转率是战机缠斗
时更为重要的性能。所谓领先追击回转指的是,一开始双方同时向同一方向回转,我方在
此时需要以较对手更快的回转率,将机首一直对着敌机机首前方,相机射击。然而高回转
率将使我方战机更容易丧失速率,而与对手距离愈拉愈远。因此我机在做这个动作时,将
只有一次射击机会,错失这个时机,对手就可能逃之夭夭。同样地,相对于领先迫击式回
转,也有所谓落后追击式回转。一开始双方同时朝同一方向回转,但是我方却保持和敌机
相同的回转率,紧盯着对手,让敌机一直留在射击瞄准线上,相机将之击落。  
破S(Split-S)  
  破S动作的程序正好与英麦曼相反:飞机在平飞时先半滚使机腹朝上,然后在同一垂直
面上进行向下的回转(即斤斗的后半段),并在底部平飞改出(与原来飞行方向相反)。
破S动作的主要目的在于摆脱对手的纠缠,转守为攻。由示意图可以看出,我方由于正被敌
机切人拦截区(时间一),而进行向右的脱离回转,敌机被我机的动作吸引向右回转,企
图再追击我机;接着我机作出一个破S动作(时间二),向下翻转,并在底部改出,完成
破S的飞行动作(时间三);由于改出方向与回转中敌机飞行方向相反,因而得以摆脱敌
机的纠缠,重开缠斗的局面(时间4)。
大迎角(High AOA)
 所谓大迎角飞行,是飞机的机首与飞行方向之间有一个夹角,一般没有此能力的飞机
,故意如此飞行时,往往会失速坠毁。如图所示,我机在一开始即被敌机紧紧咬住尾巴(
时间一),结果我方突然将飞机紧急减速并拉大攻角,飞机即开始丧失高度,机首也开始
上仰,几秒钟之后,敌机冲越我机,我方取得敌机下方绝佳的射击位置(时间二)、由于
我机的飞行速度变慢,使用高攻角飞行动作,也只有一次千载难逢的射击“窗口”,机会
稍纵即逝。

飞行员的训练
  空战缠斗技术的磨练,主要靠训练,没有经过严格战斗训练的战斗机飞行员,将在战
场上铩羽而归。空中缠斗训练实际上是除了飞机和维修保障等硬件条件之外,战斗力发挥
的关键所在。空战出英雄,地面一半功。经过本文浅析,十大空中缠斗招式的说明,我们
更可以肯定地说:缠斗出英雄,训练一半功。
yoyo好象是提高高度降低速度的机动模式  具体怎么解释俺也记 不清楚
意外找到的:http://engine.cqvip.com/content/citation.dll?id=772239
1992年 5期 《 航空系统工程》C N: 内刊 分类号:V216.8
论文名称:歼击机一对一空战模拟系统及其应用
作者:胡秉科
有兴趣的筒子可以去下来看看!:victory: :victory:
看了这些,对为什么要对战机具体性能严格保密有了更深的体会啊!
上面的解说很专业,怕有同志嫌太多,我来简单说一下,算是补充。

高yo-yo和低yo-yo都是能量机动战术。
高yo-yo是指我机在高速状态下攻击敌机的战术,目的是防治我机因速度太大而冲到敌机前面去,具体办法是把我机的速度换成高度,即把动能换成势能,借助一定的操纵把敌机始终保持在视野内,直到机头指向敌机,构成攻击条件。
高yo-yo的典型动作是:1、拉起、同时横滚
                                  2、反扣
                                  3、俯冲
                                  4、瞄准、开火
高yo-yo的特点:这是灵活运用能量转换,充分发挥飞机机动性的战术。这是抗美援朝时期我军米格15垂直机动性能好于美国f86的情况下,扬长避短总结的战术,这种情况下美机的水平机动优势基本不能发挥,一打一个准。

低yo-yo是指我机在速度不如敌机的情况下所采用的一种能量机动战术,目的是赶上敌机,同时防止敌机借助水平机动摆脱我机攻击。具体手段是把我机高度换成速度,即把势能换成动能,不单纯依赖发动机而大幅度提高飞机速度,为攻击敌机创造条件。
低yo-yo的典型动作:1、俯冲
                               2、拉起、侧转
                               3、瞄准、攻击
低yo-yo的特点:和高yo-yo相反,低yo-yo是拿高度换速度,同样是发挥我机的垂直机动性好的优势,是典型的扬长避短的战术。不过实际中高yo-yo比较容易掌握,而低yo-yo有点难,主要是飞行员对敌我位置的掌握,另外低yo-yo动作飞行员承受的过载也比高yo-yo要大,对飞行员的身体素质及技术战术水平都是一个更大的考验。


最后补充一点:不管是什么战术,其目的都是为了击落敌机,因此无论能量机动战术还是角度战术,本身没有优劣可言,好用就行。重要的是在空战中飞行员和指挥员能够充分掌握了解情况、同时积极灵活地运用战术,充分发挥我机优势,攻击敌机短处,才能保证战斗地胜利。像越南战争时,越南的米格17、21,开始运用游击战术屡屡得手,后来美机利用自己发动机推力大的优势,引诱越南飞机拉高度,越南飞机墨守陈规,跟着拉,结果一个一个都被拉的没了速度,陷入极端被动。
但角度战术往往只有一次攻击机会,一旦错过,就会处于下风!
现在ms能量机动更流行一点!
扬我之长,避敌之利,此为胜之道也。:victory:
原帖由 兰色之伤 于 2006-10-14 09:45 发表
扬我之长,避敌之利,此为胜之道也。:victory:

前提是对自己的长短敌人的尺寸都有详尽的了解和分析!
还要有足够的训练使真正对敌时这些有用有效的战术能充分发挥!
原帖由 cen7 于 2006-10-14 09:53 发表

前提是对自己的长短敌人的尺寸都有详尽的了解和分析!
还要有足够的训练使真正对敌时这些有用有效的战术能充分发挥!


是呀,所以说平时要多练,要熟悉自己的机机的性能,越熟悉用的时候就越得心应手。
还要多收集敌人的信息,最好是能偷来几架飞飞。
最好是能偷来几架飞飞。
这个光荣而艰巨的任务就交给你了!目标f22,f35,两风中你任意挑一款吧!
这是党和国家对你的信任和看重,你应该感到无比的光荣和自豪!
好,现在回答我,有没有问题??
大声点,再大声点!:D :D
哈哈,你的眼里看来只有那几架飞机,偶不喜欢的。
那你要偷什么??小声点告诉我!
:) :)
:D :D :D

先偷这三个家伙

嘘,不要让别人听见呀。。。。。。
喜欢蓝色的人都有怀旧的情绪??????
以前某MM深情地这样对俺说过,结果被俺一句:"小资产阶级的腐朽没落精神"给砸了回去,然后俺手臂给狠狠的掐了两下!:L :L
蓝色,16楼都是什么JJ啊,给额们这种菜鸟补补课哇
现在面面的头像好流行啊!:D
原帖由 火花四射 于 2006-10-14 16:52 发表
蓝色,16楼都是什么JJ啊,给额们这种菜鸟补补课哇

响应党中央的号召,坚决打倒装菜鸟的火花大大!:Q :Q
另:请兰色速来对我们这些真菜鸟科普,我查了一下午都没搞清楚!:') :')
机机的名称都写在上面了,还要说什么呀?
原帖由 兰色之伤 于 2006-10-14 20:04 发表
机机的名称都写在上面了,还要说什么呀?

主要是交代一下你为什么这么喜欢老飞机!
兰伤什么时候搞个伊留申全集??
额最爱的还是他:
私密
:$ :$