超级军网重庆升级GPS 精度达毫米级
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:24:44
重庆晨报9月26日报道：“前方两公里车行速度缓慢，建议改道行驶！”新的GPS导航系统将温馨提示，并且迅速提供可供选择的线路。昨日，我市都市圈GPS综合服务系统正式运行，精度误差由传统GPS的几十米减小到毫米，通过GPS导航终端，市民能
准确掌握两公里范围内的交通状况，出行将更加便捷、省时。
GPS让“路盲”不迷路
我在哪里?我要到哪里去?怎么去？昨日，市规划局地理信息中心透露，GPS导航系统能够准确告诉你这些答案。
用新的GPS精确定位接收装置，通过网络与信息控制中心建立网络联系，只需输入你自己所在的位置，经过信息控制中心，借助交通信息指示装置，两公里范围内大小道路交通状况将通过终端显示屏尽收眼底，让你在最短时间内选择最优的行驶路线。市地理信息中心介绍：“即使是‘路盲’，只要通过GPS导航系统，也可游遍重庆不迷路！”
新接收装置2000元一套
花费2000余元可安装一套新的GPS精确定位接收装置。连续运行的新GPS系统实施实时监控，且目标锁定精确度与传统的卫星定位系统相比，误差由几十米缩小至毫米。此前的传统GPS系统，只能将目标锁定在某个片区，而现在GPS系统则可将目标锁定在毫米之间，可广泛运用于地质灾害监测、天气预报、城市规划等多个领域，包括用于车辆跟踪。
可给大桥作远程“心电图”
地理信息中心负责人介绍，如果将新GPS系统用于桥梁监测，将不必封闭桥梁，影响车辆通行，只要将GPS监测设备“植”入桥身，便会将采集的信息及时远程传回信息库，“这就犹如给大桥作心电图”。
GPS系统明年覆盖全市
目前，新GPS系统通过渝北、长寿、巴南、璧山和合川5个基准站及数据传输网络等已经覆盖了我市都市圈8000平方公里的范围。据悉，今年年底将着手三峡库区沿线区域的布置，明年年底将覆盖全市。（记者 何恒）
这个记者也够弱的了！误差由几十米缩小至毫米;funk
;P :D重庆晨报9月26日报道：“前方两公里车行速度缓慢，建议改道行驶！”新的GPS导航系统将温馨提示，并且迅速提供可供选择的线路。昨日，我市都市圈GPS综合服务系统正式运行，精度误差由传统GPS的几十米减小到毫米，通过GPS导航终端，市民能
准确掌握两公里范围内的交通状况，出行将更加便捷、省时。
GPS让“路盲”不迷路
我在哪里?我要到哪里去?怎么去？昨日，市规划局地理信息中心透露，GPS导航系统能够准确告诉你这些答案。
用新的GPS精确定位接收装置，通过网络与信息控制中心建立网络联系，只需输入你自己所在的位置，经过信息控制中心，借助交通信息指示装置，两公里范围内大小道路交通状况将通过终端显示屏尽收眼底，让你在最短时间内选择最优的行驶路线。市地理信息中心介绍：“即使是‘路盲’，只要通过GPS导航系统，也可游遍重庆不迷路！”
新接收装置2000元一套
花费2000余元可安装一套新的GPS精确定位接收装置。连续运行的新GPS系统实施实时监控，且目标锁定精确度与传统的卫星定位系统相比，误差由几十米缩小至毫米。此前的传统GPS系统，只能将目标锁定在某个片区，而现在GPS系统则可将目标锁定在毫米之间，可广泛运用于地质灾害监测、天气预报、城市规划等多个领域，包括用于车辆跟踪。
可给大桥作远程“心电图”
地理信息中心负责人介绍，如果将新GPS系统用于桥梁监测，将不必封闭桥梁，影响车辆通行，只要将GPS监测设备“植”入桥身，便会将采集的信息及时远程传回信息库，“这就犹如给大桥作心电图”。
GPS系统明年覆盖全市
目前，新GPS系统通过渝北、长寿、巴南、璧山和合川5个基准站及数据传输网络等已经覆盖了我市都市圈8000平方公里的范围。据悉，今年年底将着手三峡库区沿线区域的布置，明年年底将覆盖全市。（记者 何恒）
这个记者也够弱的了！误差由几十米缩小至毫米;funk
;P :D
准确掌握两公里范围内的交通状况，出行将更加便捷、省时。
GPS让“路盲”不迷路
我在哪里?我要到哪里去?怎么去？昨日，市规划局地理信息中心透露，GPS导航系统能够准确告诉你这些答案。
用新的GPS精确定位接收装置，通过网络与信息控制中心建立网络联系，只需输入你自己所在的位置，经过信息控制中心，借助交通信息指示装置，两公里范围内大小道路交通状况将通过终端显示屏尽收眼底，让你在最短时间内选择最优的行驶路线。市地理信息中心介绍：“即使是‘路盲’，只要通过GPS导航系统，也可游遍重庆不迷路！”
新接收装置2000元一套
花费2000余元可安装一套新的GPS精确定位接收装置。连续运行的新GPS系统实施实时监控，且目标锁定精确度与传统的卫星定位系统相比，误差由几十米缩小至毫米。此前的传统GPS系统，只能将目标锁定在某个片区，而现在GPS系统则可将目标锁定在毫米之间，可广泛运用于地质灾害监测、天气预报、城市规划等多个领域，包括用于车辆跟踪。
可给大桥作远程“心电图”
地理信息中心负责人介绍，如果将新GPS系统用于桥梁监测，将不必封闭桥梁，影响车辆通行，只要将GPS监测设备“植”入桥身，便会将采集的信息及时远程传回信息库，“这就犹如给大桥作心电图”。
GPS系统明年覆盖全市
目前，新GPS系统通过渝北、长寿、巴南、璧山和合川5个基准站及数据传输网络等已经覆盖了我市都市圈8000平方公里的范围。据悉，今年年底将着手三峡库区沿线区域的布置，明年年底将覆盖全市。（记者 何恒）
这个记者也够弱的了！误差由几十米缩小至毫米;funk
;P :D重庆晨报9月26日报道：“前方两公里车行速度缓慢，建议改道行驶！”新的GPS导航系统将温馨提示，并且迅速提供可供选择的线路。昨日，我市都市圈GPS综合服务系统正式运行，精度误差由传统GPS的几十米减小到毫米，通过GPS导航终端，市民能
准确掌握两公里范围内的交通状况，出行将更加便捷、省时。
GPS让“路盲”不迷路
我在哪里?我要到哪里去?怎么去？昨日，市规划局地理信息中心透露，GPS导航系统能够准确告诉你这些答案。
用新的GPS精确定位接收装置，通过网络与信息控制中心建立网络联系，只需输入你自己所在的位置，经过信息控制中心，借助交通信息指示装置，两公里范围内大小道路交通状况将通过终端显示屏尽收眼底，让你在最短时间内选择最优的行驶路线。市地理信息中心介绍：“即使是‘路盲’，只要通过GPS导航系统，也可游遍重庆不迷路！”
新接收装置2000元一套
花费2000余元可安装一套新的GPS精确定位接收装置。连续运行的新GPS系统实施实时监控，且目标锁定精确度与传统的卫星定位系统相比，误差由几十米缩小至毫米。此前的传统GPS系统，只能将目标锁定在某个片区，而现在GPS系统则可将目标锁定在毫米之间，可广泛运用于地质灾害监测、天气预报、城市规划等多个领域，包括用于车辆跟踪。
可给大桥作远程“心电图”
地理信息中心负责人介绍，如果将新GPS系统用于桥梁监测，将不必封闭桥梁，影响车辆通行，只要将GPS监测设备“植”入桥身，便会将采集的信息及时远程传回信息库，“这就犹如给大桥作心电图”。
GPS系统明年覆盖全市
目前，新GPS系统通过渝北、长寿、巴南、璧山和合川5个基准站及数据传输网络等已经覆盖了我市都市圈8000平方公里的范围。据悉，今年年底将着手三峡库区沿线区域的布置，明年年底将覆盖全市。（记者 何恒）
这个记者也够弱的了！误差由几十米缩小至毫米;funk
;P :D
;P GPS系统听上去是重庆的制造拥有的.
毫米级???
||
亩产万斤???
;P ;P ;P
||
亩产万斤???
;P ;P ;P
毫米级是亩产10万斤了
还好!我这里有纳米级的!要不!;P
HOHO，纳米级的可以为颅内手术导航了:D
素质，素质，记者们要努力啊~~~~~~~~~
恐怕是笔误，编辑同志又该被扣奖金了。
有素质的记者~~厄~~好象没几个
最要命的是传统GPS也不是几十米啊？
CDMA手机定位的宣传口径是五十米呢。
CDMA手机定位的宣传口径是五十米呢。
哪位高手正儿八经科普一下？
坐歪马桶天上都知道了;P
不要被美国人看到，不然又会有中国威胁论了
报道缺乏对于技术细节的说明，不过GPS的定位精度确实可以达到毫米级别的，相关背景知识如下：
GPS的绝对定位方法：绝对定位也称单点定位，是指相对于地球质心为坐标原点的坐标系中的直接确定观测站的坐标。其原理是以GPS卫星到用户接收机天线之间距离的观测量为基础，并根据已知的卫星瞬时坐标，来确定用户接收机天线所对应点位坐标。由于实际观测点至卫星间的距离，因测量瞬时卫星钟与接收机钟难以保持严格的同步，这种含有钟差影响的距离，称为“伪距”。其中卫星钟差可以应用导航电文中给出的钟差参数加以改正，而接收机钟差无法事先知道，故需把它作为一个未知数与观测点的三维坐标在数据处理中一并求解，因此一个观测点上要实时求解4个未知数，也就是必须至少同时观测4颗卫星。
GPS的相对定位方法：用两台GPS接收机分别安置在基线的两端，并同步观测相同的GPS卫星，以确定基线在地球坐标中的相对位置或基线向量。因为在两个或多个观测点同步观测相同的卫星，可有效地消除或减弱卫星的轨道误差、卫星钟差、接收机钟差等的影响。目前我国地壳运动监测就是采用这种静态相对定位的方法，目前在大于1000km的基线上，相对定位精度可达一亿分之一，就是毫米的级别。
通常使用的都是GPS的绝对定位方法，精度在米级到十米级，这个大家知道比较多；一般人不太接触地质研究，所以对于相对定位方法的精度缺乏了解。
GPS的绝对定位方法：绝对定位也称单点定位，是指相对于地球质心为坐标原点的坐标系中的直接确定观测站的坐标。其原理是以GPS卫星到用户接收机天线之间距离的观测量为基础，并根据已知的卫星瞬时坐标，来确定用户接收机天线所对应点位坐标。由于实际观测点至卫星间的距离，因测量瞬时卫星钟与接收机钟难以保持严格的同步，这种含有钟差影响的距离，称为“伪距”。其中卫星钟差可以应用导航电文中给出的钟差参数加以改正，而接收机钟差无法事先知道，故需把它作为一个未知数与观测点的三维坐标在数据处理中一并求解，因此一个观测点上要实时求解4个未知数，也就是必须至少同时观测4颗卫星。
GPS的相对定位方法：用两台GPS接收机分别安置在基线的两端，并同步观测相同的GPS卫星，以确定基线在地球坐标中的相对位置或基线向量。因为在两个或多个观测点同步观测相同的卫星，可有效地消除或减弱卫星的轨道误差、卫星钟差、接收机钟差等的影响。目前我国地壳运动监测就是采用这种静态相对定位的方法，目前在大于1000km的基线上，相对定位精度可达一亿分之一，就是毫米的级别。
通常使用的都是GPS的绝对定位方法，精度在米级到十米级，这个大家知道比较多；一般人不太接触地质研究，所以对于相对定位方法的精度缺乏了解。
原帖由 新侨联委员 于 2006-9-26 19:39 发表
哪位高手正儿八经科普一下？
没说错呀,误差1000000毫米,当然是毫米级地.
通常所说的GPS定位，指的是移动设备定位，也就是绝对定位法，其精度能做到米级也相当高了。如果移动设备定位能做到毫米级，在目前来看这就是典型的不使用大脑思考的结果
真是的,,我这里出了个什么,现在标准都不能定义呢,哈哈
又在放卫星
使用差分方法可以达到相近精度.