超级军网丰田，漏到何时方始休
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/08 09:34:10
作者: 兽人术士 以前提高丰田首先想到的是质量，无疑八九十年代丰田的质量十有口皆碑的，而现在提到丰田首先想到的是什么呢——漏油。借用一句周星星同学的话说，小人对丰田神车的敬仰有如滔滔江水绵绵不绝，有如锐志漏油，一发不可收拾。不光是锐志漏油，连皇冠这样的所谓高端车型也漏的不可收拾。 转自club.china.com
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本来，迫于广大车主对锐志和皇冠发动机渗油事件的坚持以及媒体舆论的压力，此前一直试图“大事化小”的一汽丰田终于公开向消费者致歉，宣布对“渗油”车主进行实质性补偿。至此，演绎了半年之久的一汽丰田“渗油事件”暂告平息。谁知道今天，一汽丰田“渗油事件”再起波澜，济南一“渗油”车的车主对其补偿方案提出质疑。 转自club.china.com
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起因是这样的，一汽丰田汽车销售公司在北京宣布，由于锐志和皇冠发动机渗油给部分用户带来不便，一汽丰田决定从7月17日起对锐志、皇冠开展免费入厂检修活动，并将对象车辆发动机渗油项目的保修期从现在的2年或5万公里延长至4年或10万公里。虽然一汽丰田就锐志渗油做了情况说明，并向消费者致歉，但一汽丰田坚称渗油是装配工艺的问题，与设计无关，也不涉及安全隐患，不符合召回的规定。 转自club.china.com
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而一位丰田皇冠的车主说， “我的车是今年5月购买的，跑了4000多公里，就出现了渗油现象。几天前开到其位于工业南部的4S店后，那里的工作人员说，根据规定可以免费解决渗油问题，并将发动机渗油项目的保修期从现在的2年或5万公里延长至4年或10万公里。今天我到维修现场一看，车辆被大卸八块，大部分零部件都被拆了下来。他们并没有事先说明解决渗油问题要大拆零部件，新车最忌讳大拆装，你想由两三个维修人员重新装一遍，能像从生产线下来的一样吗？” 转自club.china.com
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人家几十万买了辆皇冠，屁股还没如有坐热，车子就开始漏油了，这给谁都会觉得窝心，更可受不了的是亲眼看到自己的爱车被大卸八块，进行所谓的维修，这样大的维修“手术”确实应该在丰田的装配车间完成，因为那里的技术必4S店好很多。葛先生的担心不无道理，他说，一汽丰田承诺延长的只是渗油项目的保修期，而在维修渗油问题时，大部分零部件都被拆了下来，发动机一般也会被拆开，由此可能给整车及发动机带来损伤，但这部分则不在延长保修之列，要是 “4年、10万公里”保修期后出现的漏油问题该如何处理呢？ 转自club.china.com
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看来一汽丰田“只道歉不召回”的做法并不能让人满意，葛先生说，他不放弃通过法律途径解决此问题的权利，看来丰田的公关部又将更加忙碌了。 转自作者: 兽人术士 以前提高丰田首先想到的是质量，无疑八九十年代丰田的质量十有口皆碑的，而现在提到丰田首先想到的是什么呢——漏油。借用一句周星星同学的话说，小人对丰田神车的敬仰有如滔滔江水绵绵不绝，有如锐志漏油，一发不可收拾。不光是锐志漏油，连皇冠这样的所谓高端车型也漏的不可收拾。 转自club.china.com
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本来，迫于广大车主对锐志和皇冠发动机渗油事件的坚持以及媒体舆论的压力，此前一直试图“大事化小”的一汽丰田终于公开向消费者致歉，宣布对“渗油”车主进行实质性补偿。至此，演绎了半年之久的一汽丰田“渗油事件”暂告平息。谁知道今天，一汽丰田“渗油事件”再起波澜，济南一“渗油”车的车主对其补偿方案提出质疑。 转自club.china.com
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起因是这样的，一汽丰田汽车销售公司在北京宣布，由于锐志和皇冠发动机渗油给部分用户带来不便，一汽丰田决定从7月17日起对锐志、皇冠开展免费入厂检修活动，并将对象车辆发动机渗油项目的保修期从现在的2年或5万公里延长至4年或10万公里。虽然一汽丰田就锐志渗油做了情况说明，并向消费者致歉，但一汽丰田坚称渗油是装配工艺的问题，与设计无关，也不涉及安全隐患，不符合召回的规定。 转自club.china.com
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而一位丰田皇冠的车主说， “我的车是今年5月购买的，跑了4000多公里，就出现了渗油现象。几天前开到其位于工业南部的4S店后，那里的工作人员说，根据规定可以免费解决渗油问题，并将发动机渗油项目的保修期从现在的2年或5万公里延长至4年或10万公里。今天我到维修现场一看，车辆被大卸八块，大部分零部件都被拆了下来。他们并没有事先说明解决渗油问题要大拆零部件，新车最忌讳大拆装，你想由两三个维修人员重新装一遍，能像从生产线下来的一样吗？” 转自club.china.com
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人家几十万买了辆皇冠，屁股还没如有坐热，车子就开始漏油了，这给谁都会觉得窝心，更可受不了的是亲眼看到自己的爱车被大卸八块，进行所谓的维修，这样大的维修“手术”确实应该在丰田的装配车间完成，因为那里的技术必4S店好很多。葛先生的担心不无道理，他说，一汽丰田承诺延长的只是渗油项目的保修期，而在维修渗油问题时，大部分零部件都被拆了下来，发动机一般也会被拆开，由此可能给整车及发动机带来损伤，但这部分则不在延长保修之列，要是 “4年、10万公里”保修期后出现的漏油问题该如何处理呢？ 转自club.china.com
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看来一汽丰田“只道歉不召回”的做法并不能让人满意，葛先生说，他不放弃通过法律途径解决此问题的权利，看来丰田的公关部又将更加忙碌了。 转自
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本来，迫于广大车主对锐志和皇冠发动机渗油事件的坚持以及媒体舆论的压力，此前一直试图“大事化小”的一汽丰田终于公开向消费者致歉，宣布对“渗油”车主进行实质性补偿。至此，演绎了半年之久的一汽丰田“渗油事件”暂告平息。谁知道今天，一汽丰田“渗油事件”再起波澜，济南一“渗油”车的车主对其补偿方案提出质疑。 转自club.china.com
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起因是这样的，一汽丰田汽车销售公司在北京宣布，由于锐志和皇冠发动机渗油给部分用户带来不便，一汽丰田决定从7月17日起对锐志、皇冠开展免费入厂检修活动，并将对象车辆发动机渗油项目的保修期从现在的2年或5万公里延长至4年或10万公里。虽然一汽丰田就锐志渗油做了情况说明，并向消费者致歉，但一汽丰田坚称渗油是装配工艺的问题，与设计无关，也不涉及安全隐患，不符合召回的规定。 转自club.china.com
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而一位丰田皇冠的车主说， “我的车是今年5月购买的，跑了4000多公里，就出现了渗油现象。几天前开到其位于工业南部的4S店后，那里的工作人员说，根据规定可以免费解决渗油问题，并将发动机渗油项目的保修期从现在的2年或5万公里延长至4年或10万公里。今天我到维修现场一看，车辆被大卸八块，大部分零部件都被拆了下来。他们并没有事先说明解决渗油问题要大拆零部件，新车最忌讳大拆装，你想由两三个维修人员重新装一遍，能像从生产线下来的一样吗？” 转自club.china.com
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人家几十万买了辆皇冠，屁股还没如有坐热，车子就开始漏油了，这给谁都会觉得窝心，更可受不了的是亲眼看到自己的爱车被大卸八块，进行所谓的维修，这样大的维修“手术”确实应该在丰田的装配车间完成，因为那里的技术必4S店好很多。葛先生的担心不无道理，他说，一汽丰田承诺延长的只是渗油项目的保修期，而在维修渗油问题时，大部分零部件都被拆了下来，发动机一般也会被拆开，由此可能给整车及发动机带来损伤，但这部分则不在延长保修之列，要是 “4年、10万公里”保修期后出现的漏油问题该如何处理呢？ 转自club.china.com
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这就是人家耍大牌呐``
说实在的,日货质量也不是特别好的啊`也不便宜
说实在的,日货质量也不是特别好的啊`也不便宜
“运气好”。。。[em09] [em09]
因为他是一汽！
有种的就一直漏,大不了不买你的...
没办法，很多国人就是**，硬是要买日货。
马版，这跟一汽没什么关系吧，一汽丰田的决策都是鬼子做主的。
马版，这跟一汽没什么关系吧，一汽丰田的决策都是鬼子做主的。
新闻舆论上，对一汽不好的消息基本都没什么市场。
以前进口的老日系车,质量还是不错的.
很多老车都是跑.
不过就是国产的欧美车也不弱,也有大批老车.
很多老车都是跑.
不过就是国产的欧美车也不弱,也有大批老车.
偶一客户有一台皇冠，前车门框上的密封胶比后车门的误差达到10mm，要求4S修，4S说是正常的误差范围，投诉到厂，厂方也酱紫答复，偶这个客户是HK人，据说他已经投诉到日本了，不知道有没有答复。10mm啊！东风的大卡也没那么厉害的误差！！！
这种车是怎么出厂的？
问车厂吧。
福州市政府也有用皇冠的,如果是官车,我看他不敢这样....
奥迪生产线军车单线装配、双班检查、三组测试。
淋雨测试怎么过的？[em14]
奥迪也有出事的,福建就有.
原帖由 马丕 于 2006-9-6 12:56 发表
偶一客户有一台皇冠，前车门框上的密封胶比后车门的误差达到10mm，要求4S修，4S说是正常的误差范围，投诉到厂，厂方也酱紫答复，偶这个客户是HK人，据说他已经投诉到日本了，不知道有没有答复。10mm啊！东风的大卡 ...
………………竟然比QQ还猛※※※[em09] [em09] [em09]
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说实在的,日货质量也不是特别好的啊`也不便宜