超级军网沪磁浮列车失火原因现分歧 德方称尚不能下结论
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 10:15:01
沪磁浮列车失火原因现分歧 德方称尚不能下结论
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2006年08月24日
中新社上海八月二十四日电 上海磁浮列车失火原因出现分歧。据《21世纪经济报道》今天报道，德国磁悬浮高速列车国际公司(TRI) 给该报发来独家书面声明称：上海磁浮列车突发失火事故，“由上海消防队执行的调查仍在进行之中。调查的第一阶段主要聚焦于对蓄电池的错误使用。”
TRI德国总部新闻发言人进一步表示，“上海消防部门认为是电池组的问题，但我们目前根本不能够下结论”。
据了解，八月十一日下午二时四十分，一列从浦东国际机场始发的磁浮列车在驶抵龙阳路车站时，第二节车厢发生火警。火警发生后，列车在龙阳路车站立即安全疏散了所有乘客，同时，列车长随同该车驶离龙阳路车站停至主线预设救援点，并及时报告消防部门。
八月十九日，上海磁浮交通发展有限公司发布消息称，上海磁浮列车“八·一一”火警事故的现场勘查日前已经完成。经中德技术专家鉴定，起火车厢的主体结构和主要部件均基本完好，目前已将疑点聚焦于车载蓄电池故障导致火警上。
据悉，在有关部门完成现场勘查后，该失火列车已于八月十七日晚上自行驶离主线，到达维修地点进行维护。
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2006年08月24日
中新社上海八月二十四日电 上海磁浮列车失火原因出现分歧。据《21世纪经济报道》今天报道，德国磁悬浮高速列车国际公司(TRI) 给该报发来独家书面声明称：上海磁浮列车突发失火事故，“由上海消防队执行的调查仍在进行之中。调查的第一阶段主要聚焦于对蓄电池的错误使用。”
TRI德国总部新闻发言人进一步表示，“上海消防部门认为是电池组的问题，但我们目前根本不能够下结论”。
据了解，八月十一日下午二时四十分，一列从浦东国际机场始发的磁浮列车在驶抵龙阳路车站时，第二节车厢发生火警。火警发生后，列车在龙阳路车站立即安全疏散了所有乘客，同时，列车长随同该车驶离龙阳路车站停至主线预设救援点，并及时报告消防部门。
八月十九日，上海磁浮交通发展有限公司发布消息称，上海磁浮列车“八·一一”火警事故的现场勘查日前已经完成。经中德技术专家鉴定，起火车厢的主体结构和主要部件均基本完好，目前已将疑点聚焦于车载蓄电池故障导致火警上。
据悉，在有关部门完成现场勘查后，该失火列车已于八月十七日晚上自行驶离主线，到达维修地点进行维护。沪磁浮列车失火原因现分歧 德方称尚不能下结论
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2006年08月24日
中新社上海八月二十四日电 上海磁浮列车失火原因出现分歧。据《21世纪经济报道》今天报道，德国磁悬浮高速列车国际公司(TRI) 给该报发来独家书面声明称：上海磁浮列车突发失火事故，“由上海消防队执行的调查仍在进行之中。调查的第一阶段主要聚焦于对蓄电池的错误使用。”
TRI德国总部新闻发言人进一步表示，“上海消防部门认为是电池组的问题，但我们目前根本不能够下结论”。
据了解，八月十一日下午二时四十分，一列从浦东国际机场始发的磁浮列车在驶抵龙阳路车站时，第二节车厢发生火警。火警发生后，列车在龙阳路车站立即安全疏散了所有乘客，同时，列车长随同该车驶离龙阳路车站停至主线预设救援点，并及时报告消防部门。
八月十九日，上海磁浮交通发展有限公司发布消息称，上海磁浮列车“八·一一”火警事故的现场勘查日前已经完成。经中德技术专家鉴定，起火车厢的主体结构和主要部件均基本完好，目前已将疑点聚焦于车载蓄电池故障导致火警上。
据悉，在有关部门完成现场勘查后，该失火列车已于八月十七日晚上自行驶离主线，到达维修地点进行维护。
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2006年08月24日
中新社上海八月二十四日电 上海磁浮列车失火原因出现分歧。据《21世纪经济报道》今天报道，德国磁悬浮高速列车国际公司(TRI) 给该报发来独家书面声明称：上海磁浮列车突发失火事故，“由上海消防队执行的调查仍在进行之中。调查的第一阶段主要聚焦于对蓄电池的错误使用。”
TRI德国总部新闻发言人进一步表示，“上海消防部门认为是电池组的问题，但我们目前根本不能够下结论”。
据了解，八月十一日下午二时四十分，一列从浦东国际机场始发的磁浮列车在驶抵龙阳路车站时，第二节车厢发生火警。火警发生后，列车在龙阳路车站立即安全疏散了所有乘客，同时，列车长随同该车驶离龙阳路车站停至主线预设救援点，并及时报告消防部门。
八月十九日，上海磁浮交通发展有限公司发布消息称，上海磁浮列车“八·一一”火警事故的现场勘查日前已经完成。经中德技术专家鉴定，起火车厢的主体结构和主要部件均基本完好，目前已将疑点聚焦于车载蓄电池故障导致火警上。
据悉，在有关部门完成现场勘查后，该失火列车已于八月十七日晚上自行驶离主线，到达维修地点进行维护。
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2006年08月24日
中新社上海八月二十四日电 上海磁浮列车失火原因出现分歧。据《21世纪经济报道》今天报道，德国磁悬浮高速列车国际公司(TRI) 给该报发来独家书面声明称：上海磁浮列车突发失火事故，“由上海消防队执行的调查仍在进行之中。调查的第一阶段主要聚焦于对蓄电池的错误使用。”
TRI德国总部新闻发言人进一步表示，“上海消防部门认为是电池组的问题，但我们目前根本不能够下结论”。
据了解，八月十一日下午二时四十分，一列从浦东国际机场始发的磁浮列车在驶抵龙阳路车站时，第二节车厢发生火警。火警发生后，列车在龙阳路车站立即安全疏散了所有乘客，同时，列车长随同该车驶离龙阳路车站停至主线预设救援点，并及时报告消防部门。
八月十九日，上海磁浮交通发展有限公司发布消息称，上海磁浮列车“八·一一”火警事故的现场勘查日前已经完成。经中德技术专家鉴定，起火车厢的主体结构和主要部件均基本完好，目前已将疑点聚焦于车载蓄电池故障导致火警上。
据悉，在有关部门完成现场勘查后，该失火列车已于八月十七日晚上自行驶离主线，到达维修地点进行维护。
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2006年08月24日
中新社上海八月二十四日电 上海磁浮列车失火原因出现分歧。据《21世纪经济报道》今天报道，德国磁悬浮高速列车国际公司(TRI) 给该报发来独家书面声明称：上海磁浮列车突发失火事故，“由上海消防队执行的调查仍在进行之中。调查的第一阶段主要聚焦于对蓄电池的错误使用。”
TRI德国总部新闻发言人进一步表示，“上海消防部门认为是电池组的问题，但我们目前根本不能够下结论”。
据了解，八月十一日下午二时四十分，一列从浦东国际机场始发的磁浮列车在驶抵龙阳路车站时，第二节车厢发生火警。火警发生后，列车在龙阳路车站立即安全疏散了所有乘客，同时，列车长随同该车驶离龙阳路车站停至主线预设救援点，并及时报告消防部门。
八月十九日，上海磁浮交通发展有限公司发布消息称，上海磁浮列车“八·一一”火警事故的现场勘查日前已经完成。经中德技术专家鉴定，起火车厢的主体结构和主要部件均基本完好，目前已将疑点聚焦于车载蓄电池故障导致火警上。
据悉，在有关部门完成现场勘查后，该失火列车已于八月十七日晚上自行驶离主线，到达维修地点进行维护。沪磁浮列车失火原因现分歧 德方称尚不能下结论
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2006年08月24日
中新社上海八月二十四日电 上海磁浮列车失火原因出现分歧。据《21世纪经济报道》今天报道，德国磁悬浮高速列车国际公司(TRI) 给该报发来独家书面声明称：上海磁浮列车突发失火事故，“由上海消防队执行的调查仍在进行之中。调查的第一阶段主要聚焦于对蓄电池的错误使用。”
TRI德国总部新闻发言人进一步表示，“上海消防部门认为是电池组的问题，但我们目前根本不能够下结论”。
据了解，八月十一日下午二时四十分，一列从浦东国际机场始发的磁浮列车在驶抵龙阳路车站时，第二节车厢发生火警。火警发生后，列车在龙阳路车站立即安全疏散了所有乘客，同时，列车长随同该车驶离龙阳路车站停至主线预设救援点，并及时报告消防部门。
八月十九日，上海磁浮交通发展有限公司发布消息称，上海磁浮列车“八·一一”火警事故的现场勘查日前已经完成。经中德技术专家鉴定，起火车厢的主体结构和主要部件均基本完好，目前已将疑点聚焦于车载蓄电池故障导致火警上。
据悉，在有关部门完成现场勘查后，该失火列车已于八月十七日晚上自行驶离主线，到达维修地点进行维护。
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2006年08月24日
中新社上海八月二十四日电 上海磁浮列车失火原因出现分歧。据《21世纪经济报道》今天报道，德国磁悬浮高速列车国际公司(TRI) 给该报发来独家书面声明称：上海磁浮列车突发失火事故，“由上海消防队执行的调查仍在进行之中。调查的第一阶段主要聚焦于对蓄电池的错误使用。”
TRI德国总部新闻发言人进一步表示，“上海消防部门认为是电池组的问题，但我们目前根本不能够下结论”。
据了解，八月十一日下午二时四十分，一列从浦东国际机场始发的磁浮列车在驶抵龙阳路车站时，第二节车厢发生火警。火警发生后，列车在龙阳路车站立即安全疏散了所有乘客，同时，列车长随同该车驶离龙阳路车站停至主线预设救援点，并及时报告消防部门。
八月十九日，上海磁浮交通发展有限公司发布消息称，上海磁浮列车“八·一一”火警事故的现场勘查日前已经完成。经中德技术专家鉴定，起火车厢的主体结构和主要部件均基本完好，目前已将疑点聚焦于车载蓄电池故障导致火警上。
据悉，在有关部门完成现场勘查后，该失火列车已于八月十七日晚上自行驶离主线，到达维修地点进行维护。