青岛建设全国最大造船基地-超级军网

[国防科工委新闻宣传中心讯] 2005年11月22日，中国船舶重工集团公司在青岛市隆重举行青岛海西湾造船基地开工典礼，这是继中国船舶工业集团公司江南长兴造船基地开工建设之后，我国又一个大型造船基地进入实质性建设阶段。国防科工委主任张云川、副主任金壮龙、副秘书长陈根甫，山东省委副书记、青岛市委书记杜世成，山东省副省长王仁元，中船重工集团公司总经理李长印等领导同志出席典礼，国家发改委、财政部、国家开发银行等部门的有关领导参加典礼，并共同为开工拓土奠基。　　张云川宣布青岛海西湾造船基地正式开工，金壮龙代表国防科工委和船舶行业管理办公室在典礼上致辞。金壮龙在致辞中指出，海西湾造船基地的建设是加强我国船舶工业布局调整、增强船舶工业基础能力的重要措施，它的建成，将使船舶工业产业规模和技术水平再上一个新的台阶，也为促进国防科技工业和区域经济协调发展发挥重要作用。他希望中船重工集团和海西湾造船基地的广大建设者们，坚持以胡锦涛总书记关于国防科技工业“四个坚持”为指导方针，按照“强化基础、提高能力、军民结合、跨越发展”的发展思路，紧紧抓住战略机遇期，不断增强自主创新能力，早日把海西湾造船基地建设成为现代化的造船基地，为推进国防科技工业全面、协调、可持续发展，为加快国防现代化建设和国民经济发展做出新的更大贡献。　　张云川宣布青岛海西湾造船基地正式开工，金壮龙代表国防科工委和船舶行业管理办公室在典礼上致辞。金壮龙在致辞中指出，海西湾造船基地的建设是加强我国船舶工业布局调整、增强船舶工业基础能力的重要措施，它的建成，将使船舶工业产业规模和技术水平再上一个新的台阶，也为促进国防科技工业和区域经济协调发展发挥重要作用。他希望中船重工集团和海西湾造船基地的广大建设者们，坚持以胡锦涛总书记关于国防科技工业“四个坚持”为指导方针，按照“强化基础、提高能力、军民结合、跨越发展”的发展思路，紧紧抓住战略机遇期，不断增强自主创新能力，早日把海西湾造船基地建设成为现代化的造船基地，为推进国防科技工业全面、协调、可持续发展，为加快国防现代化建设和国民经济发展做出新的更大贡献。　　张云川宣布青岛海西湾造船基地正式开工，金壮龙代表国防科工委和船舶行业管理办公室在典礼上致辞。金壮龙在致辞中指出，海西湾造船基地的建设是加强我国船舶工业布局调整、增强船舶工业基础能力的重要措施，它的建成，将使船舶工业产业规模和技术水平再上一个新的台阶，也为促进国防科技工业和区域经济协调发展发挥重要作用。他希望中船重工集团和海西湾造船基地的广大建设者们，坚持以胡锦涛总书记关于国防科技工业“四个坚持”为指导方针，按照“强化基础、提高能力、军民结合、跨越发展”的发展思路，紧紧抓住战略机遇期，不断增强自主创新能力，早日把海西湾造船基地建设成为现代化的造船基地，为推进国防科技工业全面、协调、可持续发展，为加快国防现代化建设和国民经济发展做出新的更大贡献。2005年11月22日，中国船舶重工集团公司在青岛市隆重举行青岛海西湾造船基地开工典礼：

国防科工委主任张云川宣布青岛海西湾造船基地正式开工：

未来两年内，一座全国最大的造修船基地将崛起在该区的良港海西湾内。占陆域面积260公顷、使用水域二百多公顷的造修船基地正在这个海湾内加紧建设，预计2004年交付使用。     据该项目有关负责人介绍，这是青岛市委、市政府响应国家大力发展造船工业的号召，在北海船厂西迁建设“北船重工”的基础上提出的新的建设目标。该项目设计造船能力拟达到200万吨／年，修船能力拟达到206艘／年，钢结构生产能力拟达到4万吨／年，两座长4000米的深水码头可同时停靠6艘30万吨以上船只。同时拟建15万吨级以上及30万吨级修船坞各一座，30万吨级以上及50万吨级造船坞各一座。     据了解，这个大型船舶造修基地位于薛家岛的外海海域，距离青岛经济技术开发区管委仅有一刻钟的路程，水陆交通均非常方便。     目前，这个造修船基地正加快建设速度，预计今年10月份码头即可具备接修大型船舶条件。据悉，该基地已经创下了码头岸线、陆域面积、海域面积、修船船坞等多个国内之最。2004年，中国船舶重工集团公司与青岛市政府签订全面合作协议，双方计划把青岛海西湾造修船基地打造成中国最强、世界一流造修船基地。　 　　青岛海西湾水深港阔，与日本、韩国等大型造船企业同处“黄金造船地带”，是国际少见的大型造修船设施建设基地。根据中国船舶重工集团公司与青岛市签订的协议，建成后的海西湾最终造修船能力有望达到500万吨，将有能力承修和建造超大型、高技术、高附加值的各类船舶和海洋工程构造物，海西湾将成为中国最强、世界一流的造修船基地。　 　　据介绍，围绕海西湾造修船基地建设，中船重工将推进船用主机、辅机、甲板机械、舱室机械等配套产业向海西湾聚集，和青岛市共同建造青岛船舶配套工业园，发展大型船舶配套产品集成和总装生产能力，建设船舶及海洋工程研发中心，形成青岛船舶产业链条。 　　业内人士分析，加大青岛海西湾造修船基地建设，对于青岛市政府将造船业打造为该市支柱产业以及对山东发展成造船大省都将起到巨大的推动作用。   2005年11月22日上午，中国船舶重工集团公司(下简称中船重工)青岛海西湾造修船基地大造船项目开工仪式，在青岛北海船舶重工有限责任公司(下简称北船重工)造船码头(黄岛)举行。伴随着大造船项目的建设和发展，海西湾将成为国际一流、国内最大的现代化造修船基地，并将对青岛经济发展、山东和中国的船舶工业建设和发展起重要推动作用。　　国防科工委及山东省委、省政府负责同志参加了开工庆典。作为青岛海西湾造修船基地建设的主体工程，大造船项目的开工标志着基地建设全面启动并进入实质性阶段。　　海西湾造修船基地总投资74亿元，规划占地570万平方米，岸线12公里，码头9公里，分为造船区、修船区、海洋工程装备及钢结构区。造船区新建30万吨造船坞(长480米，宽96米，深14.1米)和50万吨造船坞(长530米，宽121米，深13.1米)各一座，每座船坞配备一座600吨龙门吊车。　　修船区新建的30万吨修船坞(干船坞，长360米，宽78米，深13.1米)和15万吨修船坞(干船坞，长325米，宽58米，深13.1米)各一座，目前已经完工投入生产。同时，北船重工原有的一座10万吨浮船坞移址海西湾继续使用。　　造船项目建设周期3年，2007年底主体竣工，2008年投入运营。整个基地近期将形成年造船能力200万载重吨，远期形成年造船能力468万载重吨，主要建造30万吨超大型油船(VLCC)、15万吨和7万吨散货船，以及8000标准箱(TEU)集装箱船及海上浮式生产储油船(FPSO)、浮游式原油储藏设备船(FSO)、海上石油钻井平台等。基地年修船能力212艘(含改装船)，海洋工程建造能力4座。　　据中船重工党组书记、总经理李长印等人介绍，今后中国将形成环渤海湾、长三角和珠三角3个船舶制造基地，其中海西湾造修船基地是环渤海湾地区的核心企业之一。随着中船重工有关船舶配套企业和研究所的总装基地及研发基地陆续汇聚海西湾附近，预计“十一五”期间，青岛将形成年产值300多亿元的船舶产业集群。同时，中船重工将新建扩建基础设施和布局调整，建设好青岛海西湾、大连、葫芦岛、天津新港、山海关五个造修船基地，打造引领我国船舶工业发展的环渤海湾造船工业带，争取2010年造船能力超过1000万吨，主营业务收入超过800亿元，为“十二五”进入世界500强奠定基础。　　国防科工委及山东省委、省政府负责同志参加了开工庆典。作为青岛海西湾造修船基地建设的主体工程，大造船项目的开工标志着基地建设全面启动并进入实质性阶段。　　海西湾造修船基地总投资74亿元，规划占地570万平方米，岸线12公里，码头9公里，分为造船区、修船区、海洋工程装备及钢结构区。造船区新建30万吨造船坞(长480米，宽96米，深14.1米)和50万吨造船坞(长530米，宽121米，深13.1米)各一座，每座船坞配备一座600吨龙门吊车。　　修船区新建的30万吨修船坞(干船坞，长360米，宽78米，深13.1米)和15万吨修船坞(干船坞，长325米，宽58米，深13.1米)各一座，目前已经完工投入生产。同时，北船重工原有的一座10万吨浮船坞移址海西湾继续使用。　　造船项目建设周期3年，2007年底主体竣工，2008年投入运营。整个基地近期将形成年造船能力200万载重吨，远期形成年造船能力468万载重吨，主要建造30万吨超大型油船(VLCC)、15万吨和7万吨散货船，以及8000标准箱(TEU)集装箱船及海上浮式生产储油船(FPSO)、浮游式原油储藏设备船(FSO)、海上石油钻井平台等。基地年修船能力212艘(含改装船)，海洋工程建造能力4座。　　据中船重工党组书记、总经理李长印等人介绍，今后中国将形成环渤海湾、长三角和珠三角3个船舶制造基地，其中海西湾造修船基地是环渤海湾地区的核心企业之一。随着中船重工有关船舶配套企业和研究所的总装基地及研发基地陆续汇聚海西湾附近，预计“十一五”期间，青岛将形成年产值300多亿元的船舶产业集群。同时，中船重工将新建扩建基础设施和布局调整，建设好青岛海西湾、大连、葫芦岛、天津新港、山海关五个造修船基地，打造引领我国船舶工业发展的环渤海湾造船工业带，争取2010年造船能力超过1000万吨，主营业务收入超过800亿元，为“十二五”进入世界500强奠定基础。　　国防科工委及山东省委、省政府负责同志参加了开工庆典。作为青岛海西湾造修船基地建设的主体工程，大造船项目的开工标志着基地建设全面启动并进入实质性阶段。　　海西湾造修船基地总投资74亿元，规划占地570万平方米，岸线12公里，码头9公里，分为造船区、修船区、海洋工程装备及钢结构区。造船区新建30万吨造船坞(长480米，宽96米，深14.1米)和50万吨造船坞(长530米，宽121米，深13.1米)各一座，每座船坞配备一座600吨龙门吊车。　　修船区新建的30万吨修船坞(干船坞，长360米，宽78米，深13.1米)和15万吨修船坞(干船坞，长325米，宽58米，深13.1米)各一座，目前已经完工投入生产。同时，北船重工原有的一座10万吨浮船坞移址海西湾继续使用。　　造船项目建设周期3年，2007年底主体竣工，2008年投入运营。整个基地近期将形成年造船能力200万载重吨，远期形成年造船能力468万载重吨，主要建造30万吨超大型油船(VLCC)、15万吨和7万吨散货船，以及8000标准箱(TEU)集装箱船及海上浮式生产储油船(FPSO)、浮游式原油储藏设备船(FSO)、海上石油钻井平台等。基地年修船能力212艘(含改装船)，海洋工程建造能力4座。　　据中船重工党组书记、总经理李长印等人介绍，今后中国将形成环渤海湾、长三角和珠三角3个船舶制造基地，其中海西湾造修船基地是环渤海湾地区的核心企业之一。随着中船重工有关船舶配套企业和研究所的总装基地及研发基地陆续汇聚海西湾附近，预计“十一五”期间，青岛将形成年产值300多亿元的船舶产业集群。同时，中船重工将新建扩建基础设施和布局调整，建设好青岛海西湾、大连、葫芦岛、天津新港、山海关五个造修船基地，打造引领我国船舶工业发展的环渤海湾造船工业带，争取2010年造船能力超过1000万吨，主营业务收入超过800亿元，为“十二五”进入世界500强奠定基础。有趣的是，国内在建的造船基地有不少“最大的”，大家自己看看去：<a href="http://www.cjk3d.net/news/list.aspx?cid=15">http://www.cjk3d.net/news/list.aspx?cid=15</a>

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[国防科工委新闻宣传中心讯] 2005年11月22日，中国船舶重工集团公司在青岛市隆重举行青岛海西湾造船基地开工典礼，这是继中国船舶工业集团公司江南长兴造船基地开工建设之后，我国又一个大型造船基地进入实质性建设阶段。国防科工委主任张云川、副主任金壮龙、副秘书长陈根甫，山东省委副书记、青岛市委书记杜世成，山东省副省长王仁元，中船重工集团公司总经理李长印等领导同志出席典礼，国家发改委、财政部、国家开发银行等部门的有关领导参加典礼，并共同为开工拓土奠基。　　张云川宣布青岛海西湾造船基地正式开工，金壮龙代表国防科工委和船舶行业管理办公室在典礼上致辞。金壮龙在致辞中指出，海西湾造船基地的建设是加强我国船舶工业布局调整、增强船舶工业基础能力的重要措施，它的建成，将使船舶工业产业规模和技术水平再上一个新的台阶，也为促进国防科技工业和区域经济协调发展发挥重要作用。他希望中船重工集团和海西湾造船基地的广大建设者们，坚持以胡锦涛总书记关于国防科技工业“四个坚持”为指导方针，按照“强化基础、提高能力、军民结合、跨越发展”的发展思路，紧紧抓住战略机遇期，不断增强自主创新能力，早日把海西湾造船基地建设成为现代化的造船基地，为推进国防科技工业全面、协调、可持续发展，为加快国防现代化建设和国民经济发展做出新的更大贡献。　　张云川宣布青岛海西湾造船基地正式开工，金壮龙代表国防科工委和船舶行业管理办公室在典礼上致辞。金壮龙在致辞中指出，海西湾造船基地的建设是加强我国船舶工业布局调整、增强船舶工业基础能力的重要措施，它的建成，将使船舶工业产业规模和技术水平再上一个新的台阶，也为促进国防科技工业和区域经济协调发展发挥重要作用。他希望中船重工集团和海西湾造船基地的广大建设者们，坚持以胡锦涛总书记关于国防科技工业“四个坚持”为指导方针，按照“强化基础、提高能力、军民结合、跨越发展”的发展思路，紧紧抓住战略机遇期，不断增强自主创新能力，早日把海西湾造船基地建设成为现代化的造船基地，为推进国防科技工业全面、协调、可持续发展，为加快国防现代化建设和国民经济发展做出新的更大贡献。　　张云川宣布青岛海西湾造船基地正式开工，金壮龙代表国防科工委和船舶行业管理办公室在典礼上致辞。金壮龙在致辞中指出，海西湾造船基地的建设是加强我国船舶工业布局调整、增强船舶工业基础能力的重要措施，它的建成，将使船舶工业产业规模和技术水平再上一个新的台阶，也为促进国防科技工业和区域经济协调发展发挥重要作用。他希望中船重工集团和海西湾造船基地的广大建设者们，坚持以胡锦涛总书记关于国防科技工业“四个坚持”为指导方针，按照“强化基础、提高能力、军民结合、跨越发展”的发展思路，紧紧抓住战略机遇期，不断增强自主创新能力，早日把海西湾造船基地建设成为现代化的造船基地，为推进国防科技工业全面、协调、可持续发展，为加快国防现代化建设和国民经济发展做出新的更大贡献。2005年11月22日，中国船舶重工集团公司在青岛市隆重举行青岛海西湾造船基地开工典礼：

国防科工委主任张云川宣布青岛海西湾造船基地正式开工：

未来两年内，一座全国最大的造修船基地将崛起在该区的良港海西湾内。占陆域面积260公顷、使用水域二百多公顷的造修船基地正在这个海湾内加紧建设，预计2004年交付使用。     据该项目有关负责人介绍，这是青岛市委、市政府响应国家大力发展造船工业的号召，在北海船厂西迁建设“北船重工”的基础上提出的新的建设目标。该项目设计造船能力拟达到200万吨／年，修船能力拟达到206艘／年，钢结构生产能力拟达到4万吨／年，两座长4000米的深水码头可同时停靠6艘30万吨以上船只。同时拟建15万吨级以上及30万吨级修船坞各一座，30万吨级以上及50万吨级造船坞各一座。     据了解，这个大型船舶造修基地位于薛家岛的外海海域，距离青岛经济技术开发区管委仅有一刻钟的路程，水陆交通均非常方便。     目前，这个造修船基地正加快建设速度，预计今年10月份码头即可具备接修大型船舶条件。据悉，该基地已经创下了码头岸线、陆域面积、海域面积、修船船坞等多个国内之最。2004年，中国船舶重工集团公司与青岛市政府签订全面合作协议，双方计划把青岛海西湾造修船基地打造成中国最强、世界一流造修船基地。　 　　青岛海西湾水深港阔，与日本、韩国等大型造船企业同处“黄金造船地带”，是国际少见的大型造修船设施建设基地。根据中国船舶重工集团公司与青岛市签订的协议，建成后的海西湾最终造修船能力有望达到500万吨，将有能力承修和建造超大型、高技术、高附加值的各类船舶和海洋工程构造物，海西湾将成为中国最强、世界一流的造修船基地。　 　　据介绍，围绕海西湾造修船基地建设，中船重工将推进船用主机、辅机、甲板机械、舱室机械等配套产业向海西湾聚集，和青岛市共同建造青岛船舶配套工业园，发展大型船舶配套产品集成和总装生产能力，建设船舶及海洋工程研发中心，形成青岛船舶产业链条。 　　业内人士分析，加大青岛海西湾造修船基地建设，对于青岛市政府将造船业打造为该市支柱产业以及对山东发展成造船大省都将起到巨大的推动作用。   2005年11月22日上午，中国船舶重工集团公司(下简称中船重工)青岛海西湾造修船基地大造船项目开工仪式，在青岛北海船舶重工有限责任公司(下简称北船重工)造船码头(黄岛)举行。伴随着大造船项目的建设和发展，海西湾将成为国际一流、国内最大的现代化造修船基地，并将对青岛经济发展、山东和中国的船舶工业建设和发展起重要推动作用。　　国防科工委及山东省委、省政府负责同志参加了开工庆典。作为青岛海西湾造修船基地建设的主体工程，大造船项目的开工标志着基地建设全面启动并进入实质性阶段。　　海西湾造修船基地总投资74亿元，规划占地570万平方米，岸线12公里，码头9公里，分为造船区、修船区、海洋工程装备及钢结构区。造船区新建30万吨造船坞(长480米，宽96米，深14.1米)和50万吨造船坞(长530米，宽121米，深13.1米)各一座，每座船坞配备一座600吨龙门吊车。　　修船区新建的30万吨修船坞(干船坞，长360米，宽78米，深13.1米)和15万吨修船坞(干船坞，长325米，宽58米，深13.1米)各一座，目前已经完工投入生产。同时，北船重工原有的一座10万吨浮船坞移址海西湾继续使用。　　造船项目建设周期3年，2007年底主体竣工，2008年投入运营。整个基地近期将形成年造船能力200万载重吨，远期形成年造船能力468万载重吨，主要建造30万吨超大型油船(VLCC)、15万吨和7万吨散货船，以及8000标准箱(TEU)集装箱船及海上浮式生产储油船(FPSO)、浮游式原油储藏设备船(FSO)、海上石油钻井平台等。基地年修船能力212艘(含改装船)，海洋工程建造能力4座。　　据中船重工党组书记、总经理李长印等人介绍，今后中国将形成环渤海湾、长三角和珠三角3个船舶制造基地，其中海西湾造修船基地是环渤海湾地区的核心企业之一。随着中船重工有关船舶配套企业和研究所的总装基地及研发基地陆续汇聚海西湾附近，预计“十一五”期间，青岛将形成年产值300多亿元的船舶产业集群。同时，中船重工将新建扩建基础设施和布局调整，建设好青岛海西湾、大连、葫芦岛、天津新港、山海关五个造修船基地，打造引领我国船舶工业发展的环渤海湾造船工业带，争取2010年造船能力超过1000万吨，主营业务收入超过800亿元，为“十二五”进入世界500强奠定基础。　　国防科工委及山东省委、省政府负责同志参加了开工庆典。作为青岛海西湾造修船基地建设的主体工程，大造船项目的开工标志着基地建设全面启动并进入实质性阶段。　　海西湾造修船基地总投资74亿元，规划占地570万平方米，岸线12公里，码头9公里，分为造船区、修船区、海洋工程装备及钢结构区。造船区新建30万吨造船坞(长480米，宽96米，深14.1米)和50万吨造船坞(长530米，宽121米，深13.1米)各一座，每座船坞配备一座600吨龙门吊车。　　修船区新建的30万吨修船坞(干船坞，长360米，宽78米，深13.1米)和15万吨修船坞(干船坞，长325米，宽58米，深13.1米)各一座，目前已经完工投入生产。同时，北船重工原有的一座10万吨浮船坞移址海西湾继续使用。　　造船项目建设周期3年，2007年底主体竣工，2008年投入运营。整个基地近期将形成年造船能力200万载重吨，远期形成年造船能力468万载重吨，主要建造30万吨超大型油船(VLCC)、15万吨和7万吨散货船，以及8000标准箱(TEU)集装箱船及海上浮式生产储油船(FPSO)、浮游式原油储藏设备船(FSO)、海上石油钻井平台等。基地年修船能力212艘(含改装船)，海洋工程建造能力4座。　　据中船重工党组书记、总经理李长印等人介绍，今后中国将形成环渤海湾、长三角和珠三角3个船舶制造基地，其中海西湾造修船基地是环渤海湾地区的核心企业之一。随着中船重工有关船舶配套企业和研究所的总装基地及研发基地陆续汇聚海西湾附近，预计“十一五”期间，青岛将形成年产值300多亿元的船舶产业集群。同时，中船重工将新建扩建基础设施和布局调整，建设好青岛海西湾、大连、葫芦岛、天津新港、山海关五个造修船基地，打造引领我国船舶工业发展的环渤海湾造船工业带，争取2010年造船能力超过1000万吨，主营业务收入超过800亿元，为“十二五”进入世界500强奠定基础。　　国防科工委及山东省委、省政府负责同志参加了开工庆典。作为青岛海西湾造修船基地建设的主体工程，大造船项目的开工标志着基地建设全面启动并进入实质性阶段。　　海西湾造修船基地总投资74亿元，规划占地570万平方米，岸线12公里，码头9公里，分为造船区、修船区、海洋工程装备及钢结构区。造船区新建30万吨造船坞(长480米，宽96米，深14.1米)和50万吨造船坞(长530米，宽121米，深13.1米)各一座，每座船坞配备一座600吨龙门吊车。　　修船区新建的30万吨修船坞(干船坞，长360米，宽78米，深13.1米)和15万吨修船坞(干船坞，长325米，宽58米，深13.1米)各一座，目前已经完工投入生产。同时，北船重工原有的一座10万吨浮船坞移址海西湾继续使用。　　造船项目建设周期3年，2007年底主体竣工，2008年投入运营。整个基地近期将形成年造船能力200万载重吨，远期形成年造船能力468万载重吨，主要建造30万吨超大型油船(VLCC)、15万吨和7万吨散货船，以及8000标准箱(TEU)集装箱船及海上浮式生产储油船(FPSO)、浮游式原油储藏设备船(FSO)、海上石油钻井平台等。基地年修船能力212艘(含改装船)，海洋工程建造能力4座。　　据中船重工党组书记、总经理李长印等人介绍，今后中国将形成环渤海湾、长三角和珠三角3个船舶制造基地，其中海西湾造修船基地是环渤海湾地区的核心企业之一。随着中船重工有关船舶配套企业和研究所的总装基地及研发基地陆续汇聚海西湾附近，预计“十一五”期间，青岛将形成年产值300多亿元的船舶产业集群。同时，中船重工将新建扩建基础设施和布局调整，建设好青岛海西湾、大连、葫芦岛、天津新港、山海关五个造修船基地，打造引领我国船舶工业发展的环渤海湾造船工业带，争取2010年造船能力超过1000万吨，主营业务收入超过800亿元，为“十二五”进入世界500强奠定基础。有趣的是，国内在建的造船基地有不少“最大的”，大家自己看看去：<a href="http://www.cjk3d.net/news/list.aspx?cid=15">http://www.cjk3d.net/news/list.aspx?cid=15</a>
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 有意思啊,现在国内有N多个说自己是最大的造船基地,也不知道到时候有没有这么多的订单给你们用啊

又一个造船基地，中国现在造船造疯了！

大型的造船基地有一个很重要的条件是，附近有大型的钢铁企业，这个青岛好像不具备。

诺曼地登陆前美国的造船能力有多大?不要动不动就一惊一诧的,小家子起是做不成大事地

好事情呀！！！应该会有很多的惊喜！

中国现在的份额才占多少

青岛钢铁集团好像不能生产船板，高速线材还不错

造船不仅看吨位还得看技术含量

标题和内容不符合。标题是“最大造船基地”，内容是“最大造修船基地”。标题党的影响无所不在。

工程大学去了一帮信誓旦旦的学生们

是不是最大的哟

<div class="quote">以下是引用疯牛病在2006-6-22 17:25:00的发言： 大型的造船基地有一个很重要的条件是，附近有大型的钢铁企业，这个青岛好像不具备。</div>　　呵呵，错了～青岛钢厂规模很大，而且效益非常好，就算没有青岛钢厂，莱钢还向往这里搬呢。　　不过青岛造船厂的确有点吹，现在大部分的业务都是修船，造得很少。

无论从经济还是军事战略考量，多些造船厂是一件好事情。

青岛的北海船厂还是造游艇和民用船的，呵呵。游艇的质量还是不错的说~~~~~~貌似几十年前青岛也造军用艇的