超级军网[贴图]高速铁路八成用日本车了？！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:19:43
<p>昨天去了传说中的铁路博物馆，进去的时候铁科院道口就封闭，说有火车，我拿着照相机过去，直接让保安拿下了。靠，居然满世界的保安，几步一个，没有一个死角。我也没管，就进去参观了，参观时似乎看到窗外跑过一列新干线，结果出来的时候看到一个保安还是小孩，就跟他套话，原来，有一种刚刚进口的车在调试，调试已经三天了……<br/>我就稍微等了一下，就看到了它，新干线,<br/><br/>由于有进来时候被拿下的经验，所以把照相机藏起来，沿着铁路慢慢走，它的速度很慢，慢慢的开过来，我激动得很，看距离差不多拿起来就照<span style="DISPLAY: none;"><br/></span>
<br/>等他到跟前，我又照，大家注意看，第一个窗户里坐着个警察。就在我照完这张照片准备继续的时候，火车的门居然开了，一个司机冲我大喊：“不许照相，再照警察就把你抓了，相机收了……”然后似乎拿着对讲机说有人照相，把相机收了……<br/>我一听，赶紧跑了</p><p>
<br/></p><p>我就不明白，为什么，为什么我们买来的车不许照相<br/>注意车厢上的字，难道我们的高铁项目实际上是日本人赢了？？我看八成是<br/>铁道部这帮乌龟侄子卵啊……</p><p> </p><p>有人说，八千亿外汇储备，一千亿顺差，不买技术不行，但我怎么拐不过这个弯儿呢<br/></p><p><br/>再补一个，咱们的中华之星，国内最快的列车，马上要拆掉了</p><p>
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<br/>等他到跟前，我又照，大家注意看，第一个窗户里坐着个警察。就在我照完这张照片准备继续的时候，火车的门居然开了，一个司机冲我大喊：“不许照相，再照警察就把你抓了，相机收了……”然后似乎拿着对讲机说有人照相，把相机收了……<br/>我一听，赶紧跑了</p><p><br/></p><p>我就不明白，为什么，为什么我们买来的车不许照相<br/>注意车厢上的字，难道我们的高铁项目实际上是日本人赢了？？我看八成是<br/>铁道部这帮乌龟侄子卵啊……</p><p> </p><p>有人说，八千亿外汇储备，一千亿顺差，不买技术不行，但我怎么拐不过这个弯儿呢<br/></p><p><br/>再补一个，咱们的中华之星，国内最快的列车，马上要拆掉了</p><p><br/></p><br/>
[此贴子已经被作者于2006-6-12 21:41:34编辑过]
<br/>等他到跟前，我又照，大家注意看，第一个窗户里坐着个警察。就在我照完这张照片准备继续的时候，火车的门居然开了，一个司机冲我大喊：“不许照相，再照警察就把你抓了，相机收了……”然后似乎拿着对讲机说有人照相，把相机收了……<br/>我一听，赶紧跑了</p><p><br/></p><p>我就不明白，为什么，为什么我们买来的车不许照相<br/>注意车厢上的字，难道我们的高铁项目实际上是日本人赢了？？我看八成是<br/>铁道部这帮乌龟侄子卵啊……</p><p> </p><p>有人说，八千亿外汇储备，一千亿顺差，不买技术不行，但我怎么拐不过这个弯儿呢<br/></p><p><br/>再补一个，咱们的中华之星，国内最快的列车，马上要拆掉了</p><p><br/></p><br/>[此贴子已经被作者于2006-6-12 21:41:34编辑过]
<p>昨天去了传说中的铁路博物馆，进去的时候铁科院道口就封闭，说有火车，我拿着照相机过去，直接让保安拿下了。靠，居然满世界的保安，几步一个，没有一个死角。我也没管，就进去参观了，参观时似乎看到窗外跑过一列新干线，结果出来的时候看到一个保安还是小孩，就跟他套话，原来，有一种刚刚进口的车在调试，调试已经三天了……<br/>我就稍微等了一下，就看到了它，新干线,<br/><br/>由于有进来时候被拿下的经验，所以把照相机藏起来，沿着铁路慢慢走，它的速度很慢，慢慢的开过来，我激动得很，看距离差不多拿起来就照<span style="DISPLAY: none;"><br/></span><br/>等他到跟前，我又照，大家注意看，第一个窗户里坐着个警察。就在我照完这张照片准备继续的时候，火车的门居然开了，一个司机冲我大喊：“不许照相，再照警察就把你抓了，相机收了……”然后似乎拿着对讲机说有人照相，把相机收了……<br/>我一听，赶紧跑了</p><p><br/></p><p>我就不明白，为什么，为什么我们买来的车不许照相<br/>注意车厢上的字，难道我们的高铁项目实际上是日本人赢了？？我看八成是<br/>铁道部这帮乌龟侄子卵啊……</p><p> </p><p>有人说，八千亿外汇储备，一千亿顺差，不买技术不行，但我怎么拐不过这个弯儿呢<br/></p><p><br/>再补一个，咱们的中华之星，国内最快的列车，马上要拆掉了</p><p><br/></p><br/>[此贴子已经被作者于2006-6-12 21:41:34编辑过]
HOHO，差不多吧。听大连机车车辆厂的工程师说，国内只造壳，运日本装好后再回来，遮人耳目的。对外就说装好了运日本测试
<p>这个等于给了日本人一个大便宜啊</p><p>三菱重工是有军工项目的</p><p>这个项目好像和他们有很大关系</p>
操他大爷的，赶快把这个新闻做大，大伙准备抄家伙上街
<p> 根据目前掌握的各种有关铁路的消息看来，除了订购了六十列用于铁路提速的车厢之外，我国没有任何使用日本机车的计划，因此，对楼主的消息持深度的怀疑态度。</p><p> 等待超大业内人士的证实。</p>
<p>保密工作做的如此之好，估计为定局前不会有什么可靠消息了。</p><p>顶多有几个人出来辟辟谣罢了</p>
即使用日本的车辆，也非常正常。
只要不是鬼子的,用谁的都正常
这就是6提用的疾风,这一列是原装的3列当中的一列,正在环线跑试验
[此贴子已经被作者于2006-6-12 11:48:28编辑过]
[此贴子已经被作者于2006-6-12 12:35:27编辑过]
<div class="quote"><b>以下是引用<i>bbbanddd</i>在2006-6-12 12:31:00的发言：</b><br/><p>朗朗乾坤，惶惶白日，车就在这里，我也不想相信我们买日本车，但不管多深度怀疑，如何解释我们买这东西回来跑呢？如果是买两列看看能不能拆了学技术，你觉得鬼子会卖吗？这几天谁有兴趣就去环铁吧，从北京站东坐403，一块五毛钱就到了，下车往前走200米，铁路边蹲着吧</p><p>使劲的想，我们要是不买日本车，小日本会把这东西弄到这里来？？？</p></div><p></p><p> 呵呵，刚才上面的业内人士已经说过了，这是第六次铁路提速用的车，新闻上早八百年就播过了，和高铁完全是两码事，呵呵，这次一共买了六十列。</p>
唉！败类啊！
和高铁无关是最好的了~
<p>晕</p><p>都已经说和高铁无关了 </p><p>怎么还在吐口水</p>
<p>看来大家对高铁还没有一个准确的认识~~~~~~~</p><p>听二锅头的没错~~~~~~~~~~~</p>[em04][em04][em04]
<p>这是去年招标的140列200公里提速列车中日本中标60列之一。首批次原装车。其他在国内组装。图示中标的还有法国阿尔斯通60列和加拿大庞巴迪20列</p><div class="ShowTitleBody">相关新闻如下：</div><div class="ShowTitleBody">中国铁道部“第六次铁路提速招标”结果出笼，三家国际公司和三家中国公司分别联合竞标成功，包括日本川崎重工、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪公司等，但德国西门子集团和中国自己研发的“中华之星”双双落选。 <br/> <br/> 这次招标总额120亿美元，将按照日本“新干线”模式，改造五条铁路线并提供高速机车和客车车厢，将平均运行速度提高至每小时200公里。中国官方的新华社本周一公布了这次招标结果，但没有说明各公司中标的具体情况。德新社也随即以“中国买日本新干线，西门子受挫”的标题迅速报道了这一消息。 <br/> <br/> 日本川崎重工联合中方的合作伙伴“南车四方”集团共同投标，将提供日本“子弹列车”的修改版型号，最大时速275公里。从日本公司参与这次招标到招标结果公布，中国部分媒体和网上舆论的民族主义声浪高涨，反对中国铁道部采纳日本新干线技术，指中国铁道部的这项决定是“卖国”，抗议中国自己的高速火车技术“中华之星”没能入围，并指新干线技术落后、维修量大，并利用关系网进行高层游说。 <br/> <br/> 法国阿尔斯通也和长春铁路车辆公司联合投标，推出阿尔斯通的TGV(Train a Grande Vitesse) 高速轮轨技术，时速高达350公里。第三个合同由加拿大的庞巴迪和她在青岛的合资企业庞巴迪－四方机车公司联合承揽。 <br/> <br/> 新华社的报道说，这六家公司是基于其“技术、设计和生产的专业能力”被挑选，参与中国这次总长为2000公里、五条铁路的提速计划。 <br/> <br/> 这五条线路包括北京到沈阳，和青岛到济南，但不包括拟议中北京到上海的京沪高速铁路。后者全长1120公里，原先预定年内稍晚时候开标，但还未通过中国国家发展和计划委员会的审查。 <br/> <br/> 日本、法国、德国都在游说北京，希望赢得京沪高速火车这项规模可能高达1200亿元人民币(约140亿美元)的项目。中国官员说，迄今为止，还没有决定采用何种技术。磁悬浮或高速轮轨，或者法国的TGV、德国的ICE还是日本的新干线，但肯定将采用国际招标的方式来选择。 <br/></div><p></p>
<p> 怎么一说到高铁用什么车就上火?还有人说"中华之星"要被拆除?相关的消息已经说过很多次了,麻烦各位就在这个版面搜索一下.</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>e8098</i>在2006-6-11 21:14:00的发言：</b><br/> HOHO，差不多吧。听大连机车车辆厂的工程师说，国内只造壳，运日本装好后再回来，遮人耳目的。对外就说装好了运日本测试</div><p>这车在南车的四方厂造，关北车的大连厂啥事？</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>T62</i>在2006-6-12 11:42:00的发言：</b><br/><p>日本的是动车组，既每节车厢都是有动力的。</p><p>与前拉后推的法国TGV相比，好处是每节重量平均。对通过桥梁以及地基松软的地段有好处。</p><p>我国的东风4重132T，轴重23T，</p><p>一般货车车辆，自重加载重小于84T，轴重21T</p><p>一般客车车辆，自重45T左右，加于乘客也就52T左右，轴重13T</p><p>片面的反日很可笑。</p><br/></div><p></p>兄弟,分动有分动的好处,集动有集动的优势.分动就是针对集动发展到一定程度后出现轴重过大而影响速度的问题产生的,但实际使用后却发现,轴重是降下来了,在高速状态下却又出现因为轴重低而导致的粘着摩擦系数不够,速度也上不去.所以,集动和分动现在很难说谁强谁弱,只是看你怎么认为.TGV是集动,ICE和新干线就是分动,但高速铁路的世界记录还就是TGV跑出来的
<div class="quote"><b>以下是引用<i>bbbanddd</i>在2006-6-12 12:31:00的发言：</b><br/><p>朗朗乾坤，惶惶白日，车就在这里，我也不想相信我们买日本车，但不管多深度怀疑，如何解释我们买这东西回来跑呢？如果是买两列看看能不能拆了学技术，你觉得鬼子会卖吗？这几天谁有兴趣就去环铁吧，从北京站东坐403，一块五毛钱就到了，下车往前走200米，铁路边蹲着吧</p><p>使劲的想，我们要是不买日本车，小日本会把这东西弄到这里来？？？</p><p></p><p>再使劲想，车身上的<font face="黑体" color="#ff0033" size="6">CRH——china railway highspeed<font color="#000000">还能有其他解释？ </font></font></p><p><font face="黑体"><font face="" color="#ff0033" size="1"></font></font></p><br/></div><p></p><p>这位兄弟,难道你不知道6提的事情,不知道6提招标?没人说没买日本车,不仅买了,这车的后续57组还在四方生产.</p><p>但这些车和未来的京沪高速无关,这些车是用在今年10月6提后三大干线上跑客运的,而京沪高速则至少到2010年才可能建成</p>
我们中国也是要搞高速铁路了啊，爽ing！！！
有些人喜欢自虐，总觉得非要被人耍，被人骗，自己家里汉奸土匪到处都是才是正常。然后再哭天抹泪，痛心疾首地喊：“我们被骗啦！我们被卖啦！”