美国查核40万港口工人背景

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/02 21:31:50

【美联社27日电】面对日渐增加的对美国港口安全保卫疏漏的批评，布什当局近日宣布，将对40万港口工作人员展开背景调<shapetype id="_x0000_t75" coordsize="21600,21600" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" filled="f" stroked="f" opreferrelative="t" ospt="75"> <stroke joinstyle="miter"></stroke><formulas><f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></f><f eqn="sum @0 1 0"></f><f eqn="sum 0 0 @1"></f><f eqn="prod @2 1 2"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @0 0 1"></f><f eqn="prod @6 1 2"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></f><f eqn="sum @8 21600 0"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @10 21600 0"></f></formulas><path gradientshapeok="t"></path><lock aspectratio="t" vext="edit"></lock></shapetype><shape id="_x0000_s1026" type="#_x0000_t75" oallowoverlap="f" style="MARGIN-TOP: 0px; Z-INDEX: 1; LEFT: 0px; MARGIN-LEFT: 0px; WIDTH: 132.75pt; POSITION: absolute; HEIGHT: 150pt; TEXT-ALIGN: left; mso-position-horizontal: left; mso-position-horizontal-relative: text; mso-position-vertical: top; mso-position-vertical-relative: line;"><imagedata src="file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msoclip1/08/clip_image001.jpg" otitle="image049"></imagedata><wrap type="square"></wrap></shape>查，以确定在他们中不会存在恐怖主义的隐患。国土安全部部长切尔托夫说，将根据政府掌握的反恐监控名单和移民局的资料，对在美国的那些最具敏感性的港口地带的雇员进行比对调查。国土安全部将给7.5万名包括卡车司机和铁路工人等可以不受限制地进入港口的工作人员发放一种不可变造的身份卡。港口是美国崛起的灵魂，如今却被视为安全中最薄弱的环节。分析人士指出，布什政府一直忽略了港口安全的重要性，没有及时出台有效的反恐安全法规，也没有在保障集装箱安全上鼓励任何新技术的发明。据统计，每年通过船舶、航空、卡车、铁路等运往美国的集装箱达1600万个。其中海运方面，每年在美国港口靠岸的轮船达21.4万艘，从这些船只卸下的集装箱达570万只。每天出入美国港口的这些货物中，仅有4%到5%的集装箱会接受检查。而管理方对集装箱的封闭、数千运输员的出入都没有做出规定，这正是许多美国人心中的恐惧地带──如果恐怖分子将劫机撞毁纽约世贸中心的手段用在海上，例如，在集装箱里放一个核弹头或是放射性“脏弹”怎么办？专家认为，这并不是天方夜谭。这种“浮动炸弹”可能导致成千上万人伤亡。专家佛林说，“如果有一天，有人买通某个卡车司机，让他去契顿午餐，那么这种事就有可能发生。”【美联社27日电】面对日渐增加的对美国港口安全保卫疏漏的批评，布什当局近日宣布，将对40万港口工作人员展开背景调<shapetype id="_x0000_t75" coordsize="21600,21600" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" filled="f" stroked="f" opreferrelative="t" ospt="75"> <stroke joinstyle="miter"></stroke><formulas><f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></f><f eqn="sum @0 1 0"></f><f eqn="sum 0 0 @1"></f><f eqn="prod @2 1 2"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></f><f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @0 0 1"></f><f eqn="prod @6 1 2"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></f><f eqn="sum @8 21600 0"></f><f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></f><f eqn="sum @10 21600 0"></f></formulas><path gradientshapeok="t"></path><lock aspectratio="t" vext="edit"></lock></shapetype><shape id="_x0000_s1026" type="#_x0000_t75" oallowoverlap="f" style="MARGIN-TOP: 0px; Z-INDEX: 1; LEFT: 0px; MARGIN-LEFT: 0px; WIDTH: 132.75pt; POSITION: absolute; HEIGHT: 150pt; TEXT-ALIGN: left; mso-position-horizontal: left; mso-position-horizontal-relative: text; mso-position-vertical: top; mso-position-vertical-relative: line;"><imagedata src="file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msoclip1/08/clip_image001.jpg" otitle="image049"></imagedata><wrap type="square"></wrap></shape>查，以确定在他们中不会存在恐怖主义的隐患。国土安全部部长切尔托夫说，将根据政府掌握的反恐监控名单和移民局的资料，对在美国的那些最具敏感性的港口地带的雇员进行比对调查。国土安全部将给7.5万名包括卡车司机和铁路工人等可以不受限制地进入港口的工作人员发放一种不可变造的身份卡。港口是美国崛起的灵魂，如今却被视为安全中最薄弱的环节。分析人士指出，布什政府一直忽略了港口安全的重要性，没有及时出台有效的反恐安全法规，也没有在保障集装箱安全上鼓励任何新技术的发明。据统计，每年通过船舶、航空、卡车、铁路等运往美国的集装箱达1600万个。其中海运方面，每年在美国港口靠岸的轮船达21.4万艘，从这些船只卸下的集装箱达570万只。每天出入美国港口的这些货物中，仅有4%到5%的集装箱会接受检查。而管理方对集装箱的封闭、数千运输员的出入都没有做出规定，这正是许多美国人心中的恐惧地带──如果恐怖分子将劫机撞毁纽约世贸中心的手段用在海上，例如，在集装箱里放一个核弹头或是放射性“脏弹”怎么办？专家认为，这并不是天方夜谭。这种“浮动炸弹”可能导致成千上万人伤亡。专家佛林说，“如果有一天，有人买通某个卡车司机，让他去契顿午餐，那么这种事就有可能发生。”

草木皆兵啊。

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