唐山车辆厂将派1300多人赴德学造高速列车

<p>唐山车辆厂将派1300多人赴德学造高速列车 </p><p>--------------------------------------------------------------------------------<br/>&nbsp;<br/><a href="http://www.sina.com.cn/">http://www.sina.com.cn</a> 2006年04月21日09:30 扬子晚报 <br/>&nbsp;<br/>　　据中华工商时报报道，中国北车集团唐山车辆厂厂长王润近日透露，根据去年11月与德国西门子签订的技术引进协议，唐山厂今年将派大批工程技术和管理人员赴德学习高速列车制造技术。王润说，包括日前已经出发的在内，今年将有多达1300多人前往德国接受各方面的培训。据介绍，唐山厂拥有中高级技术和管理人员1000余人，几乎是倾巢出动。此外还有大批技术工人。</p><p>&nbsp;<br/>&nbsp;<br/>&nbsp;<br/>&nbsp;&nbsp; <br/>&nbsp;<br/>&nbsp;<br/>&nbsp;<br/>　　唐山厂去年11月20日和德国西门子股份公司一起，与铁道部签订了一揽子协议，包括300公里动车组国内制造供货合同、德方向中方转让技术协议、进口合同协议、检修基地建设和维修合作框架协议等等。西门子转让技术的价格是6.1亿欧元，折合人民币大致是63亿元。根据技术转让协议的要求，西门子将负责对中方技术人员的培训，并提供必要的技术服务。由于高速列车对于中方来说完全是新生事物，所以大批技术人员需要实地学习培训。</p><p>　　这次采购的时速300公里动车组，是在德国ICE型动车组的基础上，按照中国铁路标准进行了必要的设计改进后开发的产品，代表了当今世界最先进的动车组水平。动车组每列编组8辆，定员601人。60列动车组中，整列进口3列，在西门子公司生产；其余57列在唐山厂生产，关键零部件由西门子公司提供。2007年底到2008年初，在西门子公司生产的整列车顺次下线；首列国内制造的动车组将于2008年北京奥运会召开前交付，运行于京津客运专线；2009年底之前完成全部60列的制造任务。<br/></p><p>唐山车辆厂将派1300多人赴德学造高速列车 </p><p>--------------------------------------------------------------------------------<br/>&nbsp;<br/><a href="http://www.sina.com.cn/">http://www.sina.com.cn</a> 2006年04月21日09:30 扬子晚报 <br/>&nbsp;<br/>　　据中华工商时报报道，中国北车集团唐山车辆厂厂长王润近日透露，根据去年11月与德国西门子签订的技术引进协议，唐山厂今年将派大批工程技术和管理人员赴德学习高速列车制造技术。王润说，包括日前已经出发的在内，今年将有多达1300多人前往德国接受各方面的培训。据介绍，唐山厂拥有中高级技术和管理人员1000余人，几乎是倾巢出动。此外还有大批技术工人。</p><p>&nbsp;<br/>&nbsp;<br/>&nbsp;<br/>&nbsp;&nbsp; <br/>&nbsp;<br/>&nbsp;<br/>&nbsp;<br/>　　唐山厂去年11月20日和德国西门子股份公司一起，与铁道部签订了一揽子协议，包括300公里动车组国内制造供货合同、德方向中方转让技术协议、进口合同协议、检修基地建设和维修合作框架协议等等。西门子转让技术的价格是6.1亿欧元，折合人民币大致是63亿元。根据技术转让协议的要求，西门子将负责对中方技术人员的培训，并提供必要的技术服务。由于高速列车对于中方来说完全是新生事物，所以大批技术人员需要实地学习培训。</p><p>　　这次采购的时速300公里动车组，是在德国ICE型动车组的基础上，按照中国铁路标准进行了必要的设计改进后开发的产品，代表了当今世界最先进的动车组水平。动车组每列编组8辆，定员601人。60列动车组中，整列进口3列，在西门子公司生产；其余57列在唐山厂生产，关键零部件由西门子公司提供。2007年底到2008年初，在西门子公司生产的整列车顺次下线；首列国内制造的动车组将于2008年北京奥运会召开前交付，运行于京津客运专线；2009年底之前完成全部60列的制造任务。<br/></p>